Alors, pour assembler les roues, on prépare déjà tout (ici une avant et c'est du pareil au même pour l'arrière).
Commencer par rouler la mousse dans le pneu,
Et bien la fourrer en la tendant à l'intérieur des joues (faut pas de mousse dans les rainures),
Reste plus qu'à y insérer la jante.
Voilà. Et pour l'arrière même principe.
Sauf que, parce qu'il y a toujours un mais, la méthode dans le manuel fonctionne pas mal sans mousse. Mais c'est déjà vachement plus raide avec et j'en ai chopé une ampoule au pouce et à l'index à force de travailler le caoutchouc des quatres boudins (en passant j'adore cette odeur de gomme neuve). _________________ Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues
Si seulement les pneus échelle 1 pouvaient sentir pareil...
Après un bon gros burn des familles, y'a moyen mais ... ils ne sont plus neufs dans ce cas
• Et sinon, voilà les quelques options prises pour le montage :
Non, c'est trois fois rien.
Y'en a à peine pour le prix du kit neuf
Tout ça sans compter l'électro qui va bien ... _________________ Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues
Bonjour,
T'as craqué Sub. La voiture marche super bien avec très peu d'options.
Cordialement.
Disons que madame accepte certainement mieux le craquage (ayant elle aussi ses lubies) que la tienne
Et puis il me reste encore un poil de monnaie, de mes intérêts touchés l'an passé, sur l'ensemble kit + options. _________________ Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues
j'ai aussi craqué ... suis tombé sur des supers promos Tamiya "vintage" et j'en ai pris 3 d'un coups pour le coté collector. Surement juste le plaisir de les monter, pour le championnat des étagères
un Holiday Buggy 2010 DT-02 , Réédition Vanquish et un Dark Impact _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
j'ai aussi craqué ... suis tombé sur des supers promos Tamiya "vintage" et j'en ai pris 3 d'un coups pour le coté collector. Surement juste le plaisir de les monter, pour le championnat des étagères
un Holiday Buggy 2010 DT-02 , Réédition Vanquish et un Dark Impact
Ah oui !!!
Tu t'es bien fait plaiz aussi'
Perso, je compte bien "basher" l'auto comme un sauvage au RC94 quand elle sera terminée _________________ Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues
Ma Femme est vraiment cool là dessus. Elle accepte ma folie douce tant que ça impacte pas le budget de la famille.
C'est pour ça que j'ai deux boîtes, une pour manger et payer la maison. L'autre tout ce que je gagne une fois toutes les charges payées c'est pour la RC.
Alors ben je me fais plaisir, même si le MP11 à venir a trouer un peu mon budget petites voitures avec l'Os Ronda Drake 2 commandé ce matin.
A mais je vais m'éclater.
Cordialement.
Dernière édition par Capitaine_Caverne Modérateur le 15.06.2025, 09:25:24; édité 1 fois
t'hésites pas !!!! moi cela reste beaucoup plus modeste suis qu'un pauvre vieux retraité _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
Bref ... trop chaud, mieux au frais à la maison ... je peux reprendre mon petit montage pépouze
• ETAPE N°1 :
Là, deux possibilités :
- Tu es débutant et tu te fais avoir ; pas la peine de charger ton pack maintenant surtout si c'est du LiPo et que tu vas faire ton montage sur plusieurs jours en prenant le temps. Il y en aura besoin qu'à partir de l'étape #24 pour au moins faire le neutre du servo ...
- La RC n'a plus de secrets pour toi, et tu "colles" juste 4 piles sur le récepteur avec le servo pour ça.
- Déjà, là, y'a rien qui va !
Les paliers laitons, les vis tête cruciforme, et les portées de roulement ...
- Les paliers MA18 c'est tchao ! On installe des petits roulements 3x7x3 chrome.
Evidemment, astuce à la Tracto' : le petit coup de cutter qui va bien et les roulements ne se font plus la malle au moins au montage.
- Pour les vis cruciformes, impossible de se passer des MA8 d'origine.
Côté vis de rotule MA2, ça sera des têtes fraisées 6 pans en 3x12 ! Oui x12 parce que la p'tite rondelle alu teinte gun métal (j'adore j'en case partout) "raccourcie" la vis de 2mm ...
- Le support d'amortisseur en matériaux composite bisard est remplacé par une belle pièce carbone nan mého
Ca vient de chez XTRA SPEED réf. XS-TA2903 (y'a l'avant et l'arrière dedans).
- Reste le pièce D5 conservée d'origine (pas eu de mauvais retour dessus). Une pièce alu existe si elle vient à casser un jour ...
La grappe D donc en matériau >PC< réf. 58080 / 0988145-00
Coup de cutter sur la portée de roulement ?
C'est bô l'carbone 🤩
Toi, t'as pas assez regardé les vidéos du patron. En gros c'est l'emplacement dans lequel tu vas insérer le roulement ou plus précisément : la partie en contact avec sa bague extérieure.
Oué ça claque le carbone et les vis en acier 12.9 aussi.
• ETAPE N°3 :
- Cette fois, rien d'extravagant. Etape rapide à mettre en œuvre mais, y'a toujours un mais
- Le châssis d'origine composite douteuse est conservé ; la version carbone étant trop flex d'après de nombreux retours. On pourra toujours y revenir plus tard en bidouillant des renforts.
- Il y a quasiment que la pièce G4 à combiner avec le "bloc" précédant sur le châssis.
Grappe G, cette fois, encore en >PC< réf. 58097 / 0991051-01
- Pour la visserie sinon, bah elle va rester dans son sachet une fois de plus et remplacée toujours par des 6 pans fraisées 12.9 de mêmes dimensions.
Evidemment on te dit de mettre du frein-filet ! "ERREUR MONUMENTALE !" (z'avez la réf ?)
C'est comme quand tu lis le sujet du contrôle de math et que tu as un prof dikssa qui donne beaucoup trop de truc impossible à faire dans le temps imparti sauf que l'exercice trente douze dit qu'il faut juste rendre ta feuille à la fin de l'heure avec ton nom prénom la date et c'est tout ...
il faut TOUT lire avant de se lancer bêtement et tu auras donc vu qu'il y a deux vis à enlever plus tard à l'étape 38 pour fixer le "fond" de châssis.
Encore plus cxn : va serrer tes vis cruciformes avec l'écrou de compression : le massacre sans parler desserrer plus tard ces vis bourrées de frein-filet hein ...
- Et après assemblage :
Pffff ... y'a déjà des traces de doigts bxrdxl !!!
Toi, t'as pas assez regardé les vidéos du patron. En gros c'est l'emplacement dans lequel tu vas insérer le roulement ou plus précisément : la partie en contact avec sa bague extérieure.
Donc c'est bien ce que j'ai dit 😶
Si je regarde les vidéos du boss mais pas toutes, du moins pas les 1/10.
Subaroues a écrit:
Pffff ... y'a déjà des traces de doigts bxrdxl !!!
Donc c'est bien ce que j'ai dit 😶
Quelle idée d'bouffer des chips en même temps aussi
Exact, me suis emmêlé les pinceaux dans ma réponse.
Alors, cette fois, vu qu'il faut encore tripoter ce châssis, je suis bien décrassé les paluches et enfiler mes gants blancs d'inspecteur ...
YankeeJere a écrit:
Ça fait pas très propre les traces de doigts hein...
Sinon, je me marre bien à lire tes descriptions de montages
Carrément le seum ! Aller, installes-toi bien dans ton fauteuil la suite arrive vu que, je "passe" mieux à l'écrit qu'à l'oral en vidéo.
Imagines-toi entendre la voix de @Tractoricou en lisant ...
• ETAPE N°4 :
Cette fois, je vais faire leur fête aux portes fusées !
- Une fois de plus les paliers MA21 go compost ... c'est encore roulements en 3x7x3 de rigueur sauf que ... il m'en reste que 6 alors qu'il en faut huit ! J'ai décemment pas pu foirer ma commande de roulements (il en faut 16 en tout) !!!
Pas grave, dans l'immédiat il ne m'en faut que 4 pour le haut ... évidemment la graisse devient ultra inutile ; la 'tite gougoute d'huile de 2 pates dedans et basta.
- Les rotules MA28 de 5mm, rien à dire.
- Et oui, les portes fusées plastique d'origine avec pour réf. ??? Rien de marqué, c'est en vrac dans un sachet à part (réf. 19334199 en fin de manuel).
Direction la boite de pièce détachées pour les remplacer par de la pièce alu option encore chez XTRA SPEED réf. XS-TA29131.
- Mais les vis MA1 ... LES VIS QUOI ! Tamiya va falloir faire un effort !
J'ai mesuré 12mm de large sur la pièce alu (plastique c'est la même cherches pas) avec mon fidèle vernier, et la rotule fait 6,55mm de long ... et tu oses mettre une vis de 15mm qui va à peine prendre dans la rotule !!!
Zou, recyclage et je sors mes meilleures 3x18mm cylindrique 12,9 / 16 soupapes / turbo !
(bon ok il manque les 0,55mm là on va pas chipoter)
- C'est beau hein ? Tu kiffes ? Avec quelle main ?
Alors on va dire 5.1 dolby atmos pour commencer ...
Avec les bras avant cette fois. Non parce que la trad' triangle avant, sorry but it's pas ça.
- Faut des chapes MA10 et MA11 ... pas d'problème.
Tu veux les réfs ? Va voir chez Tam' si elles y sont !
- Et de la tige fileté en 3x... hein d'la quoi ? C'est quoi c'te truc ?
Chez un kit compète frérot ! Je veux du pas inversé de compète nan mého !!!
Et là je me tourne vers un ensemble de 8 pièces signées YEAH RACING : réf. TARC-008SV !
Là on est sur de la bonne cam' titane d'origine pour ... team asso RC10 ch'ui un dingue ! Et vu que les dimensions sont les même ... "et ça, j'a-chè-te" (t'as la réf cette fois ou pas).
- Afin de ne pas faire bobo à mes petits doigts potelés de bébé, la ch'tite clé alu qui va bien et des ... trucs, imprimés 3D pour parfaitement tenir les chapes. J'ai trouvé ça sur Cults si tu veux savoir.
C'est le minimum pour un kit Tam' ! / Jolies les pièces alus / J'en avais pécho des en alu chez les chinois, c'est top
Alors, oui, oui et oui.
@Capitaine_Caverne ; je te répond à l'étape 6 parce ce que là c'est la suite de l'étape 5 :
Etape 5.2 le retour !
- Pour le coup, j'ai comme l'impression qu'on ne va pas garder grand chose d'origine là en dehors des triangles provenant de la grappe B dans le célèbre matériaux >PC< réf. 58097 / 0991049-00.
Entre temps, j'ai retrouvé mes autres roulements en 3x7x3 qui étaient partis sur le projet glandouille du moment. Impossible que je me gourre sur une commande voyons. Mais j'ai doûté ...
- Déjà les fusées réf. "A" pour la MA33 droite et "B"MA34 gauche rien d'autre.
C'est finalement c'est 19803162 pour les deux en fin de notice.
Bienvenue aux fusées option alu encore chez XTRA SPEED (on va croire que j'ai des actions chez eux) réf. XS-TA29133.
- Les rotule MA30 c'est sacré pas touche ! On garde.
- Et enfin les axes MA24 et MA25 et leurs circlips MA19 : j'aime pas ça du tout. Mais alors pas du tout ! OQTF direct retour à Shizuoka.
C'est de la dinette à assembler et j'ai pas confiance : pour rappelle on est sur une caisse de bash !
- Les joints toriques MA31 ? Hum ... mais qu'est ce que ça viens faire ici. Je monte pas des amortos là, suis sur le train avant ... et y'a déjà plus de place dans l'avion.
C'est là que l'art du modéleux bidouilleur entre en jeu pour qu'il n'y en ai pas.
Je vais remplacer tout ça par de bonnes vieilles vis tête cylindriques 12.9 avec cette subtilité du demi filetage !
Il faut donc savoir que ces vis soit disant à moitié filetées ne le sont pas réellement à moitié : c'est de l'axe pur et dur de 3mm sauf sur les 18 derniers millimètres où l'on retrouve ... @Lapounk au fond on se réveille merci ! Où l'on retrouve donc le filetage.
Voyez ou je veux en venir ?
Au niveau de MA24, le triangle à une largeur de 26,2mm. Si on prend ce 26 et qu'on y ajoute 18 ça donne ? @Lapounk on s'réveille ! Oui 44,2 merci @YankeeJere. Au moins un qui suit. Donc on prend une M3x45 !
Et suffit juste de la recouper. Un écrou nylstop de l'autre côté et c'est parfait finalement, on a un axe digne de ce nom ! Facilement démontable et fiable au roulage.
Pour MA25 même sanction : 22 mesuré, j'ajoute 18 ça fait 40 tout rond. En avant pour couper de la M3x40 "et-c'est -ni-kel" dixit @ Tractoricou.
C'est cool, ils sont plutôt ISO en général chez Tam', ça aide.
Bonjour, Euh, je peux poser une question idiote?
Ca sert à quoi les roulements derrière les rotules sur les étriers
Cordialement.
Alors là ... tu me poses une colle.
C'est d'autant plus idiot que côté rotule de 5mm sur les fusées, les bras sont d'une liberté inéglaée ! Pas de jeu juste que ça tourne parfaitement. Peut-être que sans aussi, je n'ai pas essayé MAIS ... y'a toujours ce fichu mais, côté rotule de 6mm sur la tourelle, comment dire, les chapes sont ultra vierges ! Ca ne bloque pas complétement mais coinsouille au niveau du mouvement. Ca va peut-être se faire après ?
• ETAPE N°6 :
Enfin. Ca va se régler en 2-2.
Bien, vu que la visserie a terminé dans les douves, on ressort le "Workmate", la scie à méaux et des vis en M3x60 cette fois puisque 60 moins 18 donne 42 (la réponse universelle) et accessoirement la côté exact du triangle à cet endroit.
Vite mes gants blancs pour l'assemblage et à la machine une fois terminé (les gants hein pas l'assemblage).
Bon, j'avoue que je connaissais la réponse, d'autant que mécaniquement cela n' a aucun sens.
Pour ma part, j'utilise le montage d'origine sans problèmes, tout est libre et surtout léger , ce qu'on demande à un train avant de 4x2 propu quand on roule sur des pistes traditionnelles. Je Précise car sur les pistes moderne en Astro, le grip est tel qu'on alourdi l'avant pour garder les roue sur la piste.
La différence c'est que j'ai trouvé des amortisseurs Hop Up d'époque et avec des long pour l'avant avec un support maison comme pour le Cougar.
Il faut donc savoir que ces vis soit disant à moitié filetées ne le sont pas réellement à moitié : c'est de l'axe pur et dur de 3mm sauf sur les 18 derniers millimètres où l'on retrouve ... @Lapounk au fond on se réveille merci !
]
J'avoue que je dormais encore à l'heure où tu as posté mais moi au moins je ne me suis pas fait ''niquer'' avec soit disant un truc fileté à moitié alors qu'en réalité y'a qu'un quart de fileté _________________ https://youtu.be/gpAzXqIcWzc?si=zBL9SSAVEMLbWOdk
Il faut donc savoir que ces vis soit disant à moitié filetées ne le sont pas réellement à moitié : c'est de l'axe pur et dur de 3mm sauf sur les 18 derniers millimètres où l'on retrouve ... @Lapounk au fond on se réveille merci !
]
J'avoue que je dormais encore à l'heure où tu as posté mais moi au moins je ne me suis pas fait ''niquer'' avec soit disant un truc fileté à moitié alors qu'en réalité y'a qu'un quart de fileté
Salut les gens pleins de vis
J'en ai aussi
Moi aussi je me réveille seulement maintenant
Je suis surpris par ta modification car à moins que l'axe Tamtam ne fasse pas 3mm de diamètre, tu vas récupérer du jeu avec les vis qui, elles, ont plutôt un diamètre de 2.9 ou 2,95mm au mieux
Par ailleurs, ces vis sont réputées avoir un filetage partiel (pas la moitié, le quart ou la pinte ) selon la norme et il varie selon le diamètre et non pas la longueur du bazar
Lequel bazar est super cher à 5 ou 6€ le morceau...
Donc, un bon vieux bout de corde à piano (inox à ce prix) ne ferait-il pas l'affaire avec un coup de filière si tu veux mettre des écrous auto-freinés
Sur ce, vue l'heure, je vais la boire la pinte
... vu qu'il ne faut pas tarauder à sec
A+ _________________ Model-Tribute: la possibilité de refaire quelques pièces pour vos modèles
@Darkmo2, @MaxVFR, @Beldin et @kyomp9sk8 ont quittés le tchat ...
@tontonOlive nous à rejoint
YankeeJere a écrit:
Je me régale !
C'est excellent à lire et c'est super instructif par la même occasion.
A table !
Capitaine_Caverne a écrit:
Bonjour, Bon, j'avoue que je connaissais la réponse, d'autant que mécaniquement cela n' a aucun sens.
En fait t'es un peu une copie carbone d'@Tractoricou : vous connaissez tout Je ne suis qu'un humble vers de terre.
Lapounk a écrit:
J'avoue que je dormais encore à l'heure où tu as posté
je le savais !
tontonOlive a écrit:
Salut les gens pleins de vis J'en ai aussi
Je suis surpris par ta modification car à moins que l'axe Tamtam ne fasse pas 3mm de diamètre, tu vas récupérer du jeu avec les vis qui, elles, ont plutôt un diamètre de 2.9 ou 2,95mm au mieux selon la norme
Lequel bazar est super cher à 5 ou 6€ le morceau ...
Donc, un bon vieux bout de corde à piano (inox à ce prix) ne ferait-il pas l'affaire avec un coup de filière si tu veux mettre des écrous auto-freinés
Sur ce, vue l'heure, je vais la boire la pinte ... vu qu'il ne faut pas tarauder à sec A+
J'avais commencé avant toi
Et bah ... zéro jeu au final. J'ai sérré l'axe Tamiya dans mon mesure vis et ... mes vis en DIN912 c'est kifkif ça "accroche" pareil et, 5 à 6 € certes ... les 50 !
Donc pas de "demi filetage" en longueur 20mm ou inférieur. Et b vaut 18mm +/- un infime pourcentage et je confirme sur des longueurs entre 30 et 90mm (souvent par pas de 5).
• ETAPE N°7 :
- Que dire de cette étape 7 à part que je vais globalement conserver les pièces fournies ?
- Le pare choc arrivant tout droit de la grappe E légèrement différente puisqu'en >PA< réf. 58080 0988146-00
On garde. La version alu risque de péter des tibias des ramasseurs.
- Des vis MA3 dignes de ce nom avec les écrous MA15 à flasques et cannelés au dos pour ne pas se desserrer tout seul ... plus la goutte de frein filet au cas ou ; ceinture + bretelle tu vois le genre ?
Note pour plus tard : j'aurais préféré des Nylstop à la place si j'avais eu de la 4x18 fraisée en stock ...
- Histoire d'enquiquiner le monde, y'a un gros gap de 0,85/0,9mm entre la tourelle carbone (oui même épaisseur que la pièce d'origine) et la pièce G4 vues à l'étape 3. J'y ai donc inséré une rondelle alu de 1mm pour pouvoir serrer comme j'aime cet cxnnxrxx d'écrou à compression avec une M3x12 CHC + FF (la MA2 si vous la voulez pour votre collection perso ce sera avec plaisir). Dommage que les rondelles cuvettes ne passent pas au niveau du support de carrosserie E6 ; obligé de prendre la rondelle moche du kit ...
-C'est complétement dépareillé ... pour l'étagère c'est un problème ...
Ah mais non ! C'est pour rouler comme un sauvage (et pi c'est planqué derrière la carro après) !!!
D'où le poids en plus sur l'avant vu qu'on a des pistes modernes par chez nous mon très cher Capitaine_Caverne _________________ Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues
ène nao lèdiz ène gène tle manne, tu connais le livre dont tu es le héros ?
Surprenez-moi en faisant le descriptif de cette étape 8 comme je l'aurais fait avec les réf. et tout
P.S. : La modération n'est pas loin, attention _________________ Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues
'tain j'suis degs j'avais presque fini et en faisant une fausse manip' j'ai tout perdu
J'ai dû tout recommencer mais j'me suis pas souvenu de tout
Subaroues a écrit:
*ETFRAPPE N*8
Pour cette étape j'ai voulu faire le ouf en faisant un remake de toutes les étapes précédentes notamment la 5 et la 5.2.
Pour les nouveaux sachez que Tamiya est depuis toujours pour moi une marque de prédilection.
Tout le monde ne le sait pas mais je suis précoce HPI, j'ai monté mon premier kit en crèche et je portais encore la couche...
Donc comme vous vous en doutez ça va être du grand Mendès
Comme dit précédemment ce modèle sera destiné au bash, je vais d'ailleurs le tester sur le circuit crawler du domaine du Bois de Rose... donc il faut un truc qui craint dégun !
Les bielettes MA12 et MA14 sont de vulgaires bouts de ferraille qui rouille dès qu'on les regarde un peu trop donc je vais les remplacer par des modèles en magnésium chargé de fibre de carbone 5D. Bon certes ça coûte une blinde mais, bon c'est la passion quoi !
Je vais swapper les bagues en bois MA20 par des roulements à aiguilles en tungstène traité au souffre que je vais huiler de graisse de phoques, cette huile à la particularité de résister à l'eau et pour basher faut au minimum du waterproof pour avoir l'esprit tranquille lorsqu'on pratique quelques soits les conditions climatiques.
Comme dit plus haut les MA30 c'est touche pas à ça p'tit con.
Et pour finir les chapes MA11, mon Stabilo est décédé en route, vont subir un traitement nano-mecacyl en couveuse à induction pour résister aux réceptions de hautes voltiges. En effet les MA30 étant de la pièce oem Tamiya c'est cette pièce qui cassera en premier, vu la hauteur des sauts faut bien une pièce qui fasse fusible..
Je vais terminer par le remplacement des palonniers de direction plastique par des modèles alu de chez Xtra Speed, marque que je distribue depuis peu!
Bon j'avoue ne pas avoir osé l'annoncer au début de peur de me faire bannir par la modération pour une sombre histoire de pub déguisée toussa...
De plus comme je ne suis pas encore référencé chez modélisme 34, ... Cyril et Tractoricou sont gourmands, ils me demandent des remises et autres RFA qu'il m'est impossible d'assumer financièrement, ... c'est limite border Line niveau partenaire du site.
Bref l'ETFRAPPE 8 se termine...
Concernant ma nouvelle boîte, pour l'instant je me limite à du Tamiya mais prochainement je vais distribuer de la pièce de haute technologie échelle 1/8 pour plusieurs marques; Yankee, Laro, Siccom, BMT, SG, Robbe, MRC, Garbo, PB, Parsec...
15% de remise jusqu'à fin juillet avec le code Sub15
'tain j'suis degs j'avais presque fini et en faisant une fausse manip' j'ai tout perdu
J'ai dû tout recommencer mais j'me suis pas souvenu de tout
Tu vas rire, j'ai eu le même problème : orage, perte de réseau, description disparu dans les abysses du web ...
Voilà pourquoi j'ai demandé aux autres de bosser
T'as fait fort quand même, même à la reprise _________________ Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues
Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure Aller à la page Précédente1, 2, 3Suivante
Page 2 sur 3
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
je le savais !
