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YankeeJere
Modérateur
Expert**
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Localisation: 38
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 Posté le: 13.05.2025, 11:37:49 Sujet du message: |
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Whooo, c'est la classe pour les jantes !!!!
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Capitaine_Caverne
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008
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| Posté le: 13.05.2025, 18:41:52 Sujet du message: |
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Bonsoir,
Je sais que c'est un petit investissement, mais c'est peut-être le moment d'évoluer vers un diff de 777 avec couronne métal et 4 satellites. Les corps sont beaucoup plus solides s'usent quasiment pas et la.couronne acier du 777 est presque indestructible.
Cordialement. |
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LePoulppy
Découverte
Inscrit le: 14/03/2025
Messages: 60
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| Posté le: 15.05.2025, 18:59:33 Sujet du message: |
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| Capitaine_Caverne a écrit: | Bonsoir,
Je sais que c'est un petit investissement, mais c'est peut-être le moment d'évoluer vers un diff de 777 avec couronne métal et 4 satellites. Les corps sont beaucoup plus solides s'usent quasiment pas et la.couronne acier du 777 est presque indestructible.
Cordialement. |
Merci pour le conseil, mais j'avais déjà commandé la couronne acier, je vais faire les recherches pour trouvé les pièces et les mettre dans la boite ""oups " |
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LePoulppy
Découverte
Inscrit le: 14/03/2025
Messages: 60
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| Posté le: 19.05.2025, 10:03:00 Sujet du message: |
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Petit débrief du week-end :
j'ai pu vider 3 réservoirs, sans observer la moindre casse  , malgré plusieurs tonneaux non prévu.
Les flasques de roues à défaut d'être esthétique, sont fonctionnelles c'est déjà un bon début, j'ai aussi trouvé un setup/combinaison de pneu qui vont bien (enfin dans le jardin et qui correspond à mon style de conduite)
Je m'occuperais du nettoyage dans la semaine, car si la carro a légèrement pris, la mécanique est bien bien sale 
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LePoulppy
Découverte
Inscrit le: 14/03/2025
Messages: 60
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| Posté le: 25.05.2025, 17:05:32 Sujet du message: |
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Pas de sortie ce weekend (le terrain ne s'entretient pas tous seul )
Je relance les impressions pour l'aileron suspendu en V2 cette fois.
Je me posais la question, j'ai vu de belles pièces en alu pour le MP7.5/MP777 sur des sites, sont telles compatibles avec le NEO ? Je sais que le NEO reprend la base du MP7.5, mais jusqu'à quel niveau ?
Autant mettre 5€ dans une pièce chinoise qui n'ira pas et que je vais devoir bidouillé ça me dérange moyen, autant là c'est plus trop le même tarif
J'avais vu les supports de diff central, les "tirants" avant/arrière (les pièces qui relient le châssis aux cellules avant/arrière.
Autre le faite de mètres des pièces touning  , je vois aussi et surtout la possibilité de virer les vis à placo d'origine qui ne m'inspire toujours pas confiance |
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LePoulppy
Découverte
Inscrit le: 14/03/2025
Messages: 60
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| Posté le: 01.06.2025, 12:26:08 Sujet du message: |
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On continue les expérimentations/conneries
Re-fabrication d'un pas inversé pour le triangle avant (hexagone de 8mm en inox)
L'aileron a bien résisté, c'est les vis qui ont voulu découvrir le jardin 
Du coup, nouveaux support d'aileron et pose d'insert laiton dedans, pareil j'avais vu de l'outillage pour la pose d'insert sur WishXpress, mais clairement j'ai préféré le fabriqué .
Je pense avoir trouvé la formule gagnante pour l'aileron:
-Support en NYLON
-Fap supérieur en TPU
-Fap inférieur en NYLON
-Montant d'aileron en NYLON
Je suis aussi en train d'expérimenter le passage en 4x2, pour voir si ça reste fun ou complètement débile, la bonne question, passage en propu ou en traction ?
A voir traction latérale pour reprendre le concept de Jeremy Clarkson ?  |
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Capitaine_Caverne
Modérateur
Champion du monde
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| Posté le: 01.06.2025, 15:39:26 Sujet du message: |
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Bonjour,
Le 7.5 est un très bonne bas pour faire un 4x2 propulsion.
On peu ajouter de la chasse en faisant une cale avant et de la pince en faisant une cale arrière.
On peut facilement fixer l'accu de réception à l'arrière avec un support maison.
J'ai propu sur cette base et je roule avec depuis un quinzaine d'années.
Cordialement. |
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LePoulppy
Découverte
Inscrit le: 14/03/2025
Messages: 60
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| Posté le: 01.06.2025, 16:44:05 Sujet du message: |
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| Capitaine_Caverne a écrit: | Bonjour,
Le 7.5 est un très bonne bas pour faire un 4x2 propulsion.
On peu ajouter de la chasse en faisant une cale avant et de la pince en faisant une cale arrière.
On peut facilement fixer l'accu de réception à l'arrière avec un support maison.
J'ai propu sur cette base et je roule avec depuis un quinzaine d'années.
Cordialement. |
Top! Du coup je viens glané quelques infos.
Je pensais remplacer le diff central par une pièce en alu, mettre une noix de cardan ( IF218 ) pour envoyer le mouvement à la cellule voulu, mais reste la question du frein pour l'essieu non-motorisé. Je vais attendre de recevoir les noix de cardan et j'improviserais à ce moment-là |
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Capitaine_Caverne
Modérateur
Champion du monde
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Messages: 6843
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| Posté le: 01.06.2025, 17:09:09 Sujet du message: |
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Sur les 4x2 à moteur longitudinale je conserve toujours le diff centrale.
Cela permet d'avoir un amortisseur de couple à l'accélération tout comme au freinage.
J'utilise de l'huile de 500 000 à 2 000 000 en fonction du grip. Pour le freinage, je ne suis absolument pas amateur de frein avant en 1/8 ème alors qu'en 1/5 pour moi c'est quasi indispensable pour avoir un minimum de frein.
Après en chasse j'ai 30 degrés devant et 5,5 en pincement avec 0,5 d'anti cabrage à l'arrière.
J'ai une petite pièce qui prend place dans les fixations d'amortisseur qui permet de déporter la fixation vers l'extérieur pour diminuer les masses non suspendue et me passer de barre anti roulis à l'arrière.
Cordialement. |
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LePoulppy
Découverte
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Messages: 60
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| Posté le: 01.06.2025, 17:29:13 Sujet du message: |
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Merci pour les conseils/technique/réglages !
Je vais clairement pas mentir, mais les réglages au 0,5° prés, ça va pas être possible, mon objectif c'est de faire full nimp, mais si un jour j'ai le budget/temps pour réglé le néo, je testerai volontiers, même si je mon talent/ressenti s'approche du zéro absolu 
Enfaite au vu de mon utilisation j'aurais dû prendre un Traxxas, mais l'électrique me rebute a mort |
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LePoulppy
Découverte
Inscrit le: 14/03/2025
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| Posté le: 21.06.2025, 21:23:40 Sujet du message: |
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Plus ça casse plus ça me gonfle...
Les pièces avec les mêmes refs qui ne ce montent qu'après 4h de modifs... ou le coude du silencieux annoncé comme "compatible" alors que ça ressemble absolument pas, et c'est pas faute d'y mettre de la mauvaise volonté (j'ai passé l'aprèm à faire des copeaux pour monter le coude et au final, il tape dans le triangle arrière et le silencieux ne tombe pas au bon endroit....
Origine :
Soit disant "compatible"
la belle pièce qui au final ne change rien a l'incompatibilité du silencieux....
Je vais tout remettre dans la boite et direc dans le grenier avec les autres merdes de mauvaises factures.... |
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Lapounk
Elite
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Messages: 1449
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Capitaine_Caverne
Modérateur
Champion du monde
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| Posté le: 22.06.2025, 19:15:06 Sujet du message: |
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| Lapounk a écrit: | Où as-tu acheté le coude "compatible" 
T'aimes bien bricoler... passe le en brushless... |
Bonjour,
Ce n'est clairement pas le bon coude et il correspond plutôt au anciennes générations de Néo qui avaient un coude vissé sur les anciens moteurs Kyosho.
Sans doute faut-il voir avec le magasin pour avoir le bon coude.
Cordialement. |
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