Je vais m inscrire au mois de juillet dans une association avec piste de buggy. Et j ai donc mon Nxt xr et mon Nxt extrem avec qq options. Je vais me séparer de mon Nxt extrem (d ailleurs en vente si intéressé) et souhaiterai à la Place prendre un autre model autre donc que Hobbytech. Vous me conseillez quoi comme
Marque/model? Le Mp10e me tente bien, peut être team Associated, Xray?
Je pense que je vais prendre dans l occasion.
L'un des avantages de rouler en club, ce sera de demander aux autres membres avec quelle machines ils roulent, pour partager astuces, réglages et dépannage de pièces au besoin! _________________ Drive it like you stole it...!
Alors je sais que le MP10E à une implantation assez différente du thermique, mais franchement j'ai un MP10 et un MP10 TKI3 en thermique et se sont mes auto préférées en 4x4.
Alors je n'ai pas de Xray 1/8 ni d'Asso récent, pour comparer, mais par rapport à l'Agama N1 ou Sworks S35-4 je trouve le confort et la facilité sur la piste supérieur.
Comme tous les Kyoshos, la voiture prend du jeu assez rapidement au niveau des trains mais le comportement n'en pas affecté.
Au niveau casse, franchement c'est plutôt dans la norme par rapport à mes autres autos, donc au total entre les deux voiture j'ai cassé deux triangles avant gauche inférieur et un tirant supérieur, une cale avant et un support d'amortisseurs avant avec à chaque fois un chocs pleine balle dans un bastaing bois.
La transmission comme toujours chez Kyosho est fiable et les couples si on prend soin de contrôler les calages après le rodage ça bouge pas. Le prix des pièces en fait n'est pas plus élevé que chez les autres malgré ce qui se dit communément.
Je possède également un XR électrique et malgré quelques défaut, j'en suis très satisfait mais le trouve le Kyosho nettement au dessus en terme de comportement sur la piste. Après ce n'est que mon avis bien entendu, mais j'essais de rester le plus objectif possible.
Perso, en ce moment, les voitures qui sortent un peu du lot pour moi sont le RC8B4.1e de chez Team Associated, et bien sûr le Xray XB8E 2024 ou 2025, qui reste une machine exceptionnelle, notamment grâce à sa qualité de fabrication.
J’avoue quand même avoir un petit faible pour le modèle de Team Asso, que je trouve beaucoup plus polyvalent et capable de s’adapter à différents types de terrains. À l’inverse, le Xray me semble un peu trop pointu au niveau des réglages, ce qui peut vite devenir frustrant si tu ne veux pas y passer des heures.
Après, c’est clair que le Kyosho est un vrai régal à piloter, mais c’est dommage de constater autant de jeu dans les pièces vu le prix qu’il coûte…
Alors je sais que le MP10E à une implantation assez différente du thermique, mais franchement j'ai un MP10 et un MP10 TKI3 en thermique et se sont mes auto préférées en 4x4.
Alors je n'ai pas de Xray 1/8 ni d'Asso récent, pour comparer, mais par rapport à l'Agama N1 ou Sworks S35-4 je trouve le confort et la facilité sur la piste supérieur.
Comme tous les Kyoshos, la voiture prend du jeu assez rapidement au niveau des trains mais le comportement n'en pas affecté.
Au niveau casse, franchement c'est plutôt dans la norme par rapport à mes autres autos, donc au total entre les deux voiture j'ai cassé deux triangles avant gauche inférieur et un tirant supérieur, une cale avant et un support d'amortisseurs avant avec à chaque fois un chocs pleine balle dans un bastaing bois.
La transmission comme toujours chez Kyosho est fiable et les couples si on prend soin de contrôler les calages après le rodage ça bouge pas. Le prix des pièces en fait n'est pas plus élevé que chez les autres malgré ce qui se dit communément.
Je possède également un XR électrique et malgré quelques défaut, j'en suis très satisfait mais le trouve le Kyosho nettement au dessus en terme de comportement sur la piste. Après ce n'est que mon avis bien entendu, mais j'essais de rester le plus objectif possible.
Cordialement.
Merci pour ton retour. J avais surtout peur pour les prix des pièces de rechange. Ca me rassure ton retour
Perso, en ce moment, les voitures qui sortent un peu du lot pour moi sont le RC8B4.1e de chez Team Associated, et bien sûr le Xray XB8E 2024 ou 2025, qui reste une machine exceptionnelle, notamment grâce à sa qualité de fabrication.
J’avoue quand même avoir un petit faible pour le modèle de Team Asso, que je trouve beaucoup plus polyvalent et capable de s’adapter à différents types de terrains. À l’inverse, le Xray me semble un peu trop pointu au niveau des réglages, ce qui peut vite devenir frustrant si tu ne veux pas y passer des heures.
Après, c’est clair que le Kyosho est un vrai régal à piloter, mais c’est dommage de constater autant de jeu dans les pièces vu le prix qu’il coûte…
Salut!
Merci pour ton retour!
Pour le TEAM ASSO, les prix des pièces sont raisonable?
L'un des avantages de rouler en club, ce sera de demander aux autres membres avec quelle machines ils roulent, pour partager astuces, réglages et dépannage de pièces au besoin!
Je sais, mais je voulais commencer à me poser la
Question avant 😀😀
Alors je sais que le MP10E à une implantation assez différente du thermique, mais franchement j'ai un MP10 et un MP10 TKI3 en thermique et se sont mes auto préférées en 4x4.
Alors je n'ai pas de Xray 1/8 ni d'Asso récent, pour comparer, mais par rapport à l'Agama N1 ou Sworks S35-4 je trouve le confort et la facilité sur la piste supérieur.
Comme tous les Kyoshos, la voiture prend du jeu assez rapidement au niveau des trains mais le comportement n'en pas affecté.
Au niveau casse, franchement c'est plutôt dans la norme par rapport à mes autres autos, donc au total entre les deux voiture j'ai cassé deux triangles avant gauche inférieur et un tirant supérieur, une cale avant et un support d'amortisseurs avant avec à chaque fois un chocs pleine balle dans un bastaing bois.
La transmission comme toujours chez Kyosho est fiable et les couples si on prend soin de contrôler les calages après le rodage ça bouge pas. Le prix des pièces en fait n'est pas plus élevé que chez les autres malgré ce qui se dit communément.
Je possède également un XR électrique et malgré quelques défaut, j'en suis très satisfait mais le trouve le Kyosho nettement au dessus en terme de comportement sur la piste. Après ce n'est que mon avis bien entendu, mais j'essais de rester le plus objectif possible.
Cordialement.
Bonjour Capitaine,
Merci pour ton retour. J avais surtout peur pour les prix des pièces de rechange. Ca me rassure ton retour
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