boite a munitions on trouve facilement ? _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Les batteries lithium, je ne suis pas certain que ce soit nous qui les traitions le plus mal.
Il y en a maintenant beaucoup d'utiliser en jardinage et faut voir celles que je récupère régulièrement, avec les enveloppes cassées suite à des chutes et autres mauvais traitements. Ceux qui ont essayé d'alimenter autre chose avec et ont fait des inversions, les batteries oubliées en charge avec le chargeur qui n'a pas coupé la charge quand il faut, ou qui ont essayé de brancher la batterie sur un autre chargeur pour voir si ça marche.
Certes ce sont pour la plus par des Lifes, mais quand même ça peut produire un effet assez intéressant.
La couverture c'est intéressant car elle empêche la propagation et bien utiliser prive le feu d'oxygène.
Pour les batteries endommagé, j'ai un container extérieur en béton avec des portes en acier suffisamment éloigné de celui qui sert au stockages des hydrocarbures usagés. Les batteries sont collectées par une entreprise spécialisée dans le recyclage des produits "dangereux".
Le technico commercial, m'a expliqué que toutes ses batteries nouvelles générations sont quasi impossible à recycler et qu'on est en train de produire de nouveaux polluants quasi éternels, juste au passage.
Mais pour en revenir au sujet d'origine, on fait globalement bien plus attention à nos accus de RC qu'à celui de notre électro portatif de nos outils de jardinage ou même de nos téléphones portables ou de nos clopes électronique pour ceux qui en utilisant.
Alors ça ne veut pas dire qu'on ne doit pas continuer à faire gaffe à nos accus de propulsion ou de réception, voir d'émission, mais qu'il ne sert à rien de psychoter quand on voit ce qu'on fait subir à nos autres batterie sans prendre plus de précautions.
Continuons de virer les batteries gonfler, qui sentent le lithium, je vous garantis qu'on s'en aperçoit, avec des connectiques endommagées, continuons de charger en équilibrant, à surveiller la coupure lors des utilisations, à charger dans des sacs prévus à cet effet et à stocker nos accus comme il faut y compris au niveau charge.
Mais comme la peur n'évite pas le danger, si accident il doit y avoir faisons juste en sorte d'en limiter les conséquences. Pour ce faire le mieux c'est encore d'être présent pour pouvoir dans un premier temps supprimer la source d'alimentation électrique en cas de problème, c'est la première chose à faire et ensuite éteindre pour empêcher la propagation.
Évitez aussi les extincteurs à poudre car, la poudre est super corrosive et elles produits pas mal de dégâts y compris sur vos poumons. Dans la majorité des cas un extincteur à eau plus additif suffit largement, y compris sur un feu "d'origine électrique" si on a couper la source d'alimentation électrique.
Cordialement.
La ou on les maltraite dans le modélisme, c'est sur la décharge(et encore en auto c'est "soft") ils prennent cher à ce niveau.
Oui la décharge en RC est violente et oui en bateau et en hélico c'est encore pire qu'en voiture.
Mais quand je vois comment ça chauffe sur une tronçonneuse ou un taille haie, je me dis qu'on est pas tout seul aujourd'hui à taper dans les accus. Le problème c'est que les caractéristiques moteurs, sont carrément inexistantes chez la quasi totalité des fabricants alors pas facile d'avoir les conso et perf du Vario à l'inverse de ce qui se fait en RC.
j'ai pas de chance moi qui pensais avoir trouvé un moyen de faire fortune en recyclant utilement de vieux congélateurs, c'est semble t'il râpé !
J'ai bien l'impression que pas grand monde va vouloir invertir sur mon idée bien foireuse _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Inscrit le: 02/03/2011 Messages: 810 Localisation: Maine et Loire
Posté le: 09.06.2025, 18:05:07 Sujet du message:
zeBibendum a écrit:
EDIT mince les coffrets Masterlock en fait c'est pas prévu pour éviter la propagation d'incendie de ce qui est stocké dedans, mais pour éviter que ce qui est a l'intérieur prenne feu (documents importants). Ou alors j'ai pas vu la bonne ref
Bonjour,
Le Masterlock est initialement fait pour protéger son contenu, mais ça fonctionne dans les deux sens (les matériaux intérieur et extérieur sont les mêmes). Ils sont étanches, ce qui limite la possibilité de capter de l'air pour alimenter le feu.
Ce boitier est en ciment; de ce fait il est quand même assez lourd.
La seule question que je me pose, c'est en cas de mise sous pression : est-ce que la serrure résisterait à une explosion? Il pourrait être intéressant de le cercler avec une sangle, mais je pense pas que ce soit indispensable, le volume d'air contenu dans le coffre étant très faible.
Cela donnerait presque envie de faire du thermique si même dans un lieu étanche et sans air cela crame, cela devient compliqué de se préserver. Même chose pour le téléphone, la tablette ?
Cela donnerait presque envie de faire du thermique si même dans un lieu étanche et sans air cela crame, cela devient compliqué de se préserver. Même chose pour le téléphone, la tablette ?
à la wsline de Dijon, une voiture dans les stands s'est mi a fumée.. une thermique.. on a cru à la lipo et bien nan.. c'était le servo de gaz qui partait en fumé, la voiture était visiblement resté allumé et le pilote partie au ramassage donc thermique ou brushless, y'a pas de risque 0 _________________ EB48 2.1/wsline 1900/wsline7500mah/xr8 140/wsline3408/m12s
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J'y étais ... mais visiblement pas à ce moment là dommage _________________ Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
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