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flo-34 · Découverte Inscrit le: 01/06/2009 Messages: 22

Subaroues · Posté le: 31.05.2025, 05:55:13 Sujet du message:

C'est du Tam'.
Dernièrement, il manquait deux indications de vis pour le BBX par exemple (vis présentent dans un autre coin du kit).

Alors, même si la notice te dit une seule rondelle, tu ne discutes pas avec ceux qui la roule depuis longtemps et qui t'assures qu'avec deux bah c'est trop mieux Mr. Green

Attend que @Hammer Wink

débarque, là on aura le fin mot de l'histoire ...

Edit : le manuel :
https://d7z22c0gz59ng.cloudfront.net/cms/japan/download/rcmanual/47484.pdf

Personnellement, j'en mettrais aussi logiquement 2 ! Sinon, comment veux-tu que le T se "déplace" correctement sachant que ces rondelles servent au réglage du roulis (ce n'est pas la pièce en T qui doit flex sinon en exagérant ses dimensions en plus de donner du roulis ça ferait avancer la roue d'un côté et reculer celle opposée par rapport à l'axe du train arrière) en serrant plus ou moins la visMB1 comme indiqué page 16 Wink

Verdict : erreur sur la notice OK!

_________________
Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues

flo-34 · Découverte Inscrit le: 01/06/2009 Messages: 22

Erreur sur la notice... pas vraiment d'accord ! Very Happy

Avec 2 joints le T n'est même plus parallèle au chassis et dépasse dessous... moyen

Sans être dans l'exagération le principe d'un T qui "flex" n'est pas nouveau Surprised

Après je veux bien croire que c'est mieux avec 2 Mr. Green

Je pourrai tout de même tester ça quand j'aurai fini de monter mon chassis

A++

Subaroues · Posté le: 03.06.2025, 19:56:13 Sujet du message:

Euh, quand on dit 2 c'est bien 1 sur chaques vis/trou ; pas empilés au même endroit n'est ce pas ?
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Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues

flo-34 · Découverte Inscrit le: 01/06/2009 Messages: 22

Subaroues · Posté le: 03.06.2025, 20:10:54 Sujet du message:

@Hammer : ton avis sur la question please ?
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poulpe · Ligue Inscrit le: 01/08/2007 Messages: 142

C'est une belle voiture mais avec un usage ilmite sauf si on est en club

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6832

Bonjour,

J'ai regardé sur ma Williams et je n'ai qu'un seul joint. Comme on travail sur le flex du Pod à la différence des autres marques qui sont sur rotules et qu'il n'y a pas de réglage de Tweak, un seul joint sur le point d'encrage le plus proche du bord du châssis au final c'est plutôt logique.

Cordialement.

hammer · Découverte Inscrit le: 26/11/2018 Messages: 42

bonjour.
j ai pas trop suivi et je ne suis pas trop sur les groupes C et aussi les set up sur ces modèles.
par contre ce que je sais c est qu' a l époque le montage et les voitures étaient équipées de batterie en NICD 1700mA/h qui était lourde et peu performante ce qui change énormément le comportement de la voiture par rapport a ce que l on a actuellement( je ne parle pas du poids du Vario et du récepteur).
Maintenant beaucoup roulent avec des batterie qui sont en NIMH ou méme en LIPO et qui permet d avoir plus de puissances et un poids bien plus limité, ce qui rends les voitures plus vive .
Le set up de base n a pas du être mis a jour par rapport aux elements actuelles comme par exemple les batteries par exemple. de plus les japonais roulent souvent en salle avec un jolie moquette bien plate bien repassée Wink

ce qui est rare chez nous et ds tous les clubs. donc le fait de mettre 2 joints ou 1 doit etre vu comme un reglage . et une mise en confort de pilotage 1 seul joint doit laisser moins de "liberté" et rendre la voiture plus precise mais beaucoup plus difficile a piloter.
et deux rend surement une conduite plus facile , plus confortable