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TomCat
Découverte
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Messages: 71
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 Posté le: 27.04.2025, 16:44:00 Sujet du message: Question sur la temperature du STX |
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Bonjour,
Question liée à la T°C du STX
Aujourd'hui il a fait grand soleil et 25°C
D'habitude j'utilisais le STX avec des témpératures plus basses (10-15°C)
J'ai trouvé que la batterie et le moteur étaient bouillants.
Vu que vous avez utilisé plusieurs STX pour faire des démo avec des groupes d'enfants, j'aurai aimé savoir ce que vous avez fait.
Est ce que vous avez laissé le STX tel que ? Ou est ce que vous avez fait quelque chose pour améliorer le refroidissement ?
Merci |
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Darkgam3rz
Expert*
Inscrit le: 01/03/2025
Messages: 414
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| Posté le: 27.04.2025, 17:33:32 Sujet du message: |
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Bonjour Tomcat
Sur le capot que tu vas découper, tu pourrais mettre un radiateur+ ventilateur peut être ?
La chauffe c'était après le test lipo ??
Après un moteur qui chauffe, ce n'est pas grave, faut juste éviter d'enchaîner les packs
En tout cas ça annonce une belle journée de rc 😁 |
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TomCat
Découverte
Inscrit le: 18/02/2025
Messages: 71
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| Posté le: 27.04.2025, 17:53:15 Sujet du message: |
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J'ai fait un run LiPo
Puis on est parti à Vélo plus loin
Du coup 10-15min plud tard on a fait un Run LiOn
Puis j'ai attendu 5min
Puis au autre Run LiOn
Bref on a du rouler 1h20-30 en tout.
Je n'avais pas prévu de découper cette partie du capot en fait.
Et finalement je ne demande si je vais découper ou pas du tout ?
Pour mes tests j'ai juste retiré la porte du compartiment batterie et j'ai mis la batterie sur le capot avec une sangle.
C'est pas mal je trouve, ça permet de moins faire chauffer la batterie et ça permet de mettre des batteries plus grosses
ps : par contre j'ai totalement raté mon test comparatif ...
J'ai voulu faire un test en filmant 3 accels avec une bat et 3 accel avec l'autre bat ...
Et ensuite comparer les films pour voir image par image ce qui se passe ...
Etonnament j'ai trouvé que l'auto ne cabrait pas trop et je n'ai pas vu de différence ...
Et puis je me suis rendu compte que la puissance était limitée à 75% via la télécommande ... bref un test totalement raté qui ne sert à rien. A refaire ultérieurement ...
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Darkgam3rz
Expert*
Inscrit le: 01/03/2025
Messages: 414
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| Posté le: 27.04.2025, 18:03:00 Sujet du message: |
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Ah oui la batterie à l'extérieur 👍🏻
Pour le test.... La prochaine fois c'est pas grave 😉 et niveau autonomie c'était mieux avec la lipo ? |
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TomCat
Découverte
Inscrit le: 18/02/2025
Messages: 71
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| Posté le: 27.04.2025, 18:46:43 Sujet du message: |
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Non la LiPo etait une 2200mAh car au debut je voulais la mettre dans le compartiment batterie mais pour 3mm elle ne rentre pas et aussi car le connecteur d'équilibrage est trop gros. Bref j'ai pris 2200mAH pour rien. Les LiOn que j'utilise sont des 2600mAh, donc la LiPo n'apporte rien pour l'autonomie. J'aurai mieux fait de prendre une 4800mAh du coup et je l'aurais mise aussi sur le capot.
La j'hésite vraiment à découper la partie du capot au dessus du moteur pour mieux l'aérer.
Mais j'ai peur que cela soit mauvais pour pour la tenue mécanique si de la poussiere rentre dans pignonnerie d'ou ma question car je sais qu'ici ils ont utilisé 4 STX pour faire des sessions découvertes des RC. |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 124646
Localisation: 93
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| Posté le: 28.04.2025, 01:31:14 Sujet du message: |
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faut mieux pas découper car la merdouille va rentrer 
un peu normal que cela chauffe car tout est enfermé
apres c'est aussi tres variable d'un pilote a l'autre, selon le type de pilotage
descendre une ou deux dents cela permet de moins chauffer mais on perd en vitesse de pointe
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Darkgam3rz
Expert*
Inscrit le: 01/03/2025
Messages: 414
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| Posté le: 28.04.2025, 05:54:04 Sujet du message: |
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| Et juste un troue rond de la taille de l'helice d'un ventilateur pour le fixer sur le capot, un sur l'avant qui pousse l'air et un qui sort l'air pour faire un flux d'air ? |
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TomCat
Découverte
Inscrit le: 18/02/2025
Messages: 71
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| Posté le: 28.04.2025, 10:32:00 Sujet du message: |
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Tractoricou
Merci pour la mise en garde, donc je ne scie pas le capot.
Oui je me fais peut etre des idées , je n'ai pas eu de probleme en fait c'est juste une question pour avoir un retour d'expérience sur ce que l'on peut faire mais je trouve que l'aération est vraiment symbolique.
Darkgam3rz
Vue la taille des ouies d’aération (3 trous de 1mm) je pense qu'un ventilo ne sert pas.
Si on veut mettre un ventilo in faut scier le capot
Mais ensuite il n'y a pas de protection autour de la trans et toute la poussiere va se coller sur le pignon moteur , Donc je ne fais pas ça , je reste comme c'est. |
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