Mon petit inferno neo

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LePoulppy · Découverte Inscrit le: 14/03/2025 Messages: 27

Tous est dans le titre Very Happy

, j'ai récupéré (pour pas bien cher vu les tarif en neuf) un inferno neo 3.0, après avoir vidé 2 pleins (fondu une partie de la carrosserie Mad

) pour m'assurer que tous fonctionnent "correctement", je passe aux bidouilles pour corriger certain truc qui me plaisent moyen...

en premier les colonnettes de supports de platine des servo, qui bougeait dans tous les sens en fonction du servo de gaz/frein -> remplacé pas des en alu.

Puis vu que le tour était en température, j'ai fait celle de l'aileron d'origine (qui va être remplacé) ainsi que celle du réservoir.

La suite ? c'est en cours de développement (DAO puis impression 3D de nouveaux supports d'aileron ainsi que l'aileron)

Subaroues · Posté le: 13.04.2025, 10:52:11 Sujet du message:

T'as déjà bien poncé les peuneus arrières 😅
Aller, bon réglages/roulages OK!

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YankeeJere · Posté le: 13.04.2025, 12:11:05 Sujet du message:

Il va être tout beau ton Neo si tu te fabriques des pieces alu. Smile

A quel endroit tu as fondu ta carro?

Bon roulage !

LePoulppy · Découverte Inscrit le: 14/03/2025 Messages: 27

Les pneus arrière étaient déjà comme ça a mon achat (quand je dit pas cher, j'ai pas dit neuf Mad

)

la carrosserie a pris un coup de chaud au niveau d'une bride du pot Mad

Premier essai de l'aileron tuning Laughing

Loran73 · Posté le: 13.04.2025, 21:52:13 Sujet du message:

Bonjour courage pour la remise en état.

Lapounk · Elite Inscrit le: 21/03/2020 Messages: 1257

Subaroues · Posté le: 14.04.2025, 06:37:51 Sujet du message:

YankeeJere · Posté le: 14.04.2025, 06:56:43 Sujet du message:

Hop !

Stylé cet aileron Smile

J'avais testé un support d'aileron en 3D (PLA et PETG) sur mon Néo aussi.

Le PLA n'a pas résisté à la première cabane sur le chien, cassé net.

Le PETG a tenu un peu plus longtemps mais a fini par se fendre aussi.

LePoulppy · Découverte Inscrit le: 14/03/2025 Messages: 27

Pour l'instant je l'ai imprimé en PETG-CF, et si ça casse on testera le PC-CF, au pire je crois que l'imprimante est capable d'imprimer du nylon, ça sera l'occasion d'essayer)

Dans la burette c'est de l'huile moteur, un reste du précédent chantier (remontage d'un 125twin)

YankeeJere · Posté le: 14.04.2025, 08:15:34 Sujet du message:

(Mode hors sujet : On ) Un CB ? J'en ai un de 1979 Smile

Tractoricou · Posté le: 14.04.2025, 10:36:36 Sujet du message:

il a une super gueule ton aileron, j'adore OK!

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LePoulppy · Découverte Inscrit le: 14/03/2025 Messages: 27

On va commencé par les bonnes nouvelles Mad

:

-l'aileron ressort pas mal, mais je vais augmenté l'épaisseurs des flaps

-je commence a prendre la confiance avec le néo, jusqu'au moment ou j'ai tapé la seule pierre ( que je tournait au tour) du terrain.... Evil or Very Mad

Bon la dite pierre a fini chez les voisins....

Au moins ça me donne une excuse pour faire les différentiels Mad

Sinon YankeeJere, c'est une twin de 1978 (enfin c'est écrit sur la plaque d'imat) c'est celle du paternel, perso je prefere ma DTMX de '79

Lapounk · Elite Inscrit le: 21/03/2020 Messages: 1257

YankeeJere · Posté le: 15.04.2025, 06:51:08 Sujet du message:

LePoulppy · Découverte Inscrit le: 14/03/2025 Messages: 27

L'aileron est en place, mais un truc me gène dans les proportions, peut être le rabaissé un peu et l'élargir un poil ? Ou tous simplement attendre de remettre le neo sur ces 4 roues pour bon rendu ?

YankeeJere · Posté le: 15.04.2025, 18:30:00 Sujet du message:

Ah wé.

Costaud l'aileron Smile

Un poil haut et déporté vers l'arrière peut-être?

En tout cas, il a une sacré gueule. OK!

Subaroues · Posté le: 15.04.2025, 18:45:39 Sujet du message:

Le DRS intégré trop bien Mr. Green

Ca serait jouable avec un servo 9G et un poil de bidouille mais ... gare aux casquettes Mad

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LePoulppy · Découverte Inscrit le: 14/03/2025 Messages: 27

Lapounk · Elite Inscrit le: 21/03/2020 Messages: 1257

LePoulppy · Découverte Inscrit le: 14/03/2025 Messages: 27

La bestiole est remontée (reçu les pièces pour réparé le crash de lundi, les 3 diffs on été passé en 4 satellites avec huile silicone, j'ai aussi monté une barre stab arrière)

Vu que j'ai du tout démonté, j'ai remplacé quelques vis et j'ai retrouvé de la tige titane donc j'ai remplacé les cordes a piano du système de frein (faut bien s'occupé en attendant les pièces Laughing

)

La suite ? allé tester la solidité de l'aileron, le casser au premier "oups, ça passait large pourtant !" Mad

et passé en V1.2, la V2 est toujours en phase de conception (j'hésite sur la cinématique de l'aéro frein)

LePoulppy · Découverte Inscrit le: 14/03/2025 Messages: 27

Petit retour sur l'aileron Mad

il avait bien résisté aux tonneau/salto, mais une vrie a suffit a cassé dans le flap supérieur (casse dans le sens d'impression, donc la cohésion inter couches a revoir)

Vu qu'il restait de l'essence, j'ai poussé au bout Mad

, le silencieux a envie d'être vu on dirait Mad

YankeeJere · Posté le: 21.04.2025, 10:44:52 Sujet du message:

Merci pour ces retours.

"Les essais, c'est fait pour essayer" (jbt) de toute façon hein.. Laughing

Curieux pour le pot.

Ça me l'a jamais fait sur le mien.

Tu peux pas baisser ton pot? Il est déjà à toc sur le châssis?

LePoulppy · Découverte Inscrit le: 14/03/2025 Messages: 27

Le silencieux qui font la carrosserie, c'etait le dernier épisode "normalement"....
Donc il est bien positionné ( 2mm avant de touché la bavette) mais j'ai identifié l'origine du problème, le tube de l'antenne qui lors de mes acrobaties aérienne a tendance rentré dans la carrosserie et la mettre en appuie sur le silencieux, du coup le tube a fini dans la boite du neo, avec ces copines ( les vis et autres pièces remplacé) Laughing

j'ai ré-imprimé un flap supérieur, cette fois ci en ABS, j'ai aussi légèrement modifié le design pour facilité l'impression, ca sera en test samedi si la météo le permet. Si l'ABS péte (ce qui va se passer, reste à savoir combien de temps il résistera Mad

) je doit recevoir d'autre type de filament pour continué les essais. Je ferait un récapitulatif a la fin quand j'aurais trouvé la formule gagnante.

Pour l'instant les supports et les montants je valide le PETG-CF.

Subaroues · Posté le: 21.04.2025, 20:14:23 Sujet du message:

LePoulppy · Découverte Inscrit le: 14/03/2025 Messages: 27

@Subaroues, j'ai imprimé une flap supérieur en TPU, mais avec ma chance je vais bien réussir a cassé une autre parties qui a résisté jusque là Laughing

Le nylon CF, j'ai pas encore dans mon stock (j'ai commandé du nylon standard), j'ai des cornet d'admission a faire pour une voiture (encore un projet douteux Mad

)

LePoulppy · Découverte Inscrit le: 14/03/2025 Messages: 27

Petit débrif du week-end:

Samedi : atomisation de l'aileron, a par les vis y'a rien à récupéré.

Un peu blasé par la situation, j'ai décidé de m'occuper du jeu dans les fusées avant, du scelle roulement dans la fusée, un coup de magie sur l'axe de roue (il manquait 0.04mm), mon mentor m'a montré la technique, c'est niquel ! Le seul jeu restant c'est les roulements et c'est vraiment minime (d'après le mentor).

Spyder29 · Découverte Inscrit le: 25/01/2025 Messages: 71

si tu passes à du TPU comme matériau , ça cassera plus Very Happy

mais ça sera moins propre . Et il faudra faire plus épais pour contrer le flex Wink

de la matière .

LePoulppy · Découverte Inscrit le: 14/03/2025 Messages: 27

YankeeJere · Posté le: 28.04.2025, 06:13:41 Sujet du message:

Oui, y'a des chances que le TPU soit plus résistant aux rencontres malencontreuses avec le sol Smile

Spyder29 · Découverte Inscrit le: 25/01/2025 Messages: 71

Je pense que l'idéal serait du nylon fibré ou pas mais il faut l'imprimante qui peut le faire Question

Sinon du PETG fibré c'est déjà mieux que du PLA pour le support d'aileron . OK!