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Franky_4X2 Elite


Inscrit le: 24/01/2004 Messages: 1256
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Posté le: 21.05.2024, 09:43:53 Sujet du message: Le retour du KAT2 |
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Salut les modéleux et plus particulièrement les 4x2istes !
Je suis actif sur le groupe facebook spécialisé dans le 4X2 1/8° et je vois qu'il y a quelque réminiscence par ici de notre catégorie
Je vous propose donc une photo pour vous présenter mon projet et voir de ce fait s'il y aurait des intéressés :
 _________________ 2024 retour au KAT2
TT 1/8° 4X2 : KAT2e / SCTPRO 120A + Moteur 3800KV + Lipo 2S 6000mAh;
GT8 : XB8-Teckno / SCTPRO 120A + TORO 2350KV + Krypton 7200mAh. |
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Papymini Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26473 Localisation: Orléans
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Posté le: 21.05.2024, 11:52:34 Sujet du message: |
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Bonjour, remember:
Qui fera du stadium truck en 2K6 ???
J'ai essayer le short course, bof bof, retour aux fondamentaux, RC10T4, le RCT10GT est ranger ( c'est mon coté écolo ), pi un Mini T pro, moteur à charbons, what else, le contrôleur est un Spy Novak
Toujours dans le "gazon"  _________________ Papy boomer
Stadium truck RC10T4, RC10GT, Team Associated, Mini T Pro, TLR22SCT Losi.
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout. |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 124646 Localisation: 93
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Franky_4X2 Elite


Inscrit le: 24/01/2004 Messages: 1256
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Posté le: 21.05.2024, 14:41:44 Sujet du message: |
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Papymini a écrit: | Bonjour, remember:
Qui fera du stadium truck en 2K6 ???
J'ai essayer le short course, bof bof, retour aux fondamentaux, RC10T4, le RCT10GT est ranger ( c'est mon coté écolo ), pi un Mini T pro, moteur à charbons, what else, le contrôleur est un Spy Novak
Toujours dans le "gazon"  |
Je n'ai rien compris  _________________ 2024 retour au KAT2
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Papymini Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26473 Localisation: Orléans
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Posté le: 21.05.2024, 15:14:28 Sujet du message: |
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Franky_4X2 a écrit: | Papymini a écrit: | Bonjour, remember:
Qui fera du stadium truck en 2K6 ???
J'ai essayer le short course, bof bof, retour aux fondamentaux, RC10T4, le RCT10GT est ranger ( c'est mon coté écolo ), pi un Mini T pro, moteur à charbons, what else, le contrôleur est un Spy Novak
Toujours dans le "gazon"  |
Je n'ai rien compris  |
A la grande époque du stadium truck, tu avais ouvert un sujet "qui fera du stadium truck en 2k6". 2006.
Tu es/étais paysagiste, avec une tondeuse tu traçais un circuit dans le jardin de tes parents. Nous nous sommes rencontré à Viglain.
Je n'ai que 73 ans, mais juste un peu de mémoire.
Remember now  _________________ Papy boomer
Stadium truck RC10T4, RC10GT, Team Associated, Mini T Pro, TLR22SCT Losi.
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Franky_4X2 Elite


Inscrit le: 24/01/2004 Messages: 1256
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Posté le: 22.05.2024, 20:35:08 Sujet du message: |
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OUF 2006 ce n'est pas récent récent... 18 ans quand même, j'avoue avoir un trou sur ce post !
Par contre effectivement j'avais un Stadium en thermique le JATO de Traxxas que j'ai toujours aimé... _________________ 2024 retour au KAT2
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NE_O Ligue


Inscrit le: 23/10/2007 Messages: 262
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Franky_4X2 Elite


Inscrit le: 24/01/2004 Messages: 1256
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Posté le: 27.01.2025, 15:17:49 Sujet du message: |
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Salut à tous,
Ici une configuration 4S en 2X2S.
La première version proposée une configuration type 1/10 en 2S et moteur en 3660 par exemple,
Cette seconde version propose une configuration plus musclée en 4S et motorisation 4260.
A vous lire ! _________________ 2024 retour au KAT2
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Subaroues Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 5884 Localisation: Proche RC94
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Posté le: 27.01.2025, 15:58:11 Sujet du message: |
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Ah ouais ! Ca dégage énormément de place comme ça avec le moteur dans cette position
Surement plus délicat à transposer pour du traction. _________________ Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues |
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Papymini Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26473 Localisation: Orléans
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Posté le: 27.01.2025, 16:16:30 Sujet du message: |
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Salut Franky_4X2.
Qui fera du Stadium Truck en 2K6 ? Remember
C'est toi qui a posté ce sujet en 2006.
J'en fait toujours, la "bête" a vieilli, mais sa mémoire est intact,
Nous nous sommes rencontrés à Viglain, du temps des GP 4x2. _________________ Papy boomer
Stadium truck RC10T4, RC10GT, Team Associated, Mini T Pro, TLR22SCT Losi.
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout. |
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Franky_4X2 Elite


Inscrit le: 24/01/2004 Messages: 1256
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Posté le: 27.01.2025, 16:33:22 Sujet du message: |
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Papymini a écrit: | Salut Franky_4X2.
Nous nous sommes rencontrés à Viglain, du temps des GP 4x2. |
Nous allons remettre ça en route ! _________________ 2024 retour au KAT2
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Franky_4X2 Elite


Inscrit le: 24/01/2004 Messages: 1256
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Posté le: 27.01.2025, 16:35:32 Sujet du message: |
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La dernière version !
J'attends des news de mon usineur local pour pouvoir mettre la bête sur la piste... Encore quelques jours à patienter.
 _________________ 2024 retour au KAT2
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francky340 Elite


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Posté le: 28.01.2025, 08:24:16 Sujet du message: |
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Joli chhassis
quelle est l'avantage de ce système ackermman par rapport a celui avec une barre directement montée sur les pivots ? _________________ Chaîne YouTube TT 1/10-> https://www.youtube.com/@teamcrazydoc1978
PRRACING PRS1 V4R |
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6728
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Posté le: 28.01.2025, 08:59:42 Sujet du message: |
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Franky_4X2 a écrit: | Salut à tous,
Ici une configuration 4S en 2X2S.
La première version proposée une configuration type 1/10 en 2S et moteur en 3660 par exemple,
Cette seconde version propose une configuration plus musclée en 4S et motorisation 4260.
A vous lire ! |
Bonjour,
Magnifique
Pour que ce soit parfait il manque juste un slipper et on ne serait pas loin de l'arme absolue.
En tout cas j'aime toujours autant le Kat.
Cordialement. |
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Franky_4X2 Elite


Inscrit le: 24/01/2004 Messages: 1256
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Posté le: 28.01.2025, 09:47:52 Sujet du message: |
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francky340 a écrit: | Joli chassis
quelle est l'avantage de ce système ackermman par rapport a celui avec une barre directement montée sur les pivots ? |
Salut Francky340,
Ici j'ai travaillé sur un KIT pour les Hobao VSe,
Ils ont depuis des décennies ce système de barre ackerman en corde à piano...
Le point de fixation de la tringlerie est fixe et tu bouges le point de fixation de la barre. C'est une autre philosophie qui change l'ackerman de la même façon. _________________ 2024 retour au KAT2
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Franky_4X2 Elite


Inscrit le: 24/01/2004 Messages: 1256
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Posté le: 28.01.2025, 09:56:53 Sujet du message: |
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Capitaine_Caverne a écrit: |
Bonjour,
Magnifique
Pour que ce soit parfait il manque juste un slipper et on ne serait pas loin de l'arme absolue.
En tout cas j'aime toujours autant le Kat.
Cordialement. |
Salut Capitaine-Caverne,
La version que tu montres est un proto. La cellule arrière n'en est pas une... ce sont deux paliers réunis par la platine carbone du dessus. La cellule est donc ouverte devant côté moteur, cela effraie un peu.
Je travaille donc sur la seconde version que tu vois sans électronique.
Du côté slipper, tu as en effet raison et en même temps avec nos enclumes à plus de 3kg c'est délicat !
J'ai essayé d'être en dessous des 3kg avec la version 2S mais il s'avère que sur piste défoncé la voiture est moins efficace... peut-être en travaillant sérieusement les combinés ressorts/amortisseurs ?
Merci pour le soutien en tout cas  _________________ 2024 retour au KAT2
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Subaroues Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 5884 Localisation: Proche RC94
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Posté le: 02.04.2025, 07:04:47 Sujet du message: |
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UP du sujet.
Cà me donne une idée ... _________________ Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues |
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zeBibendum Expert**


Inscrit le: 10/06/2018 Messages: 514 Localisation: Ligue 13
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Posté le: 03.04.2025, 20:16:22 Sujet du message: |
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Subaroues a écrit: | UP du sujet.
Cà me donne une idée ... |
Tu peux pas poster un message comme ça et nous laisser sur notre faim, nous voulons sachoir !!!
En tout cas ce Kat Ila de la gueule
Sur le 2x2s j'ai cru que la transmission primaire se faisait avec une courroie _________________ Anciennement Rabbit 2wd, TurboBurns 4x4 et 4x2, Double 4x2, Corsair 4x2, Pirate 4x2, Laro D2 4x4, MP9 nitro et bls 4x4, MBX7r 4x2, MBX8 nitro 4x4, MBX8 WE bls 4x4
Actuellement MBX8R bls + MBX8R nitro + MBX8 4x2 nitro |
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Tofdart Ligue


Inscrit le: 08/10/2015 Messages: 217
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Posté le: 03.04.2025, 20:18:54 Sujet du message: |
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Subaroues a écrit: | UP du sujet.
Cà me donne une idée ... |
Alors déjà reste calme sinon j'appelle le docteur ... Ensuite, on aimerait bien voir quelques indices pour essayer de mesurer l'intensité de la pathologie . Tu |
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Subaroues Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 5884 Localisation: Proche RC94
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Posté le: 03.04.2025, 20:37:21 Sujet du message: |
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Vous allez rire mais ... J'ai déjà oublié
J'aurais dû le noter
Rapport à l'implantation sûrement ...
Par précaution, je vais vous prescrire à tous les deux une cure de comprimé de NXT avec éventuellement en plus du sirop de BXR si ça ne passe pas rapidement  _________________ Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues |
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zeBibendum Expert**


Inscrit le: 10/06/2018 Messages: 514 Localisation: Ligue 13
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Posté le: 03.04.2025, 20:58:26 Sujet du message: |
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C'est pas beau de vieillir ainsi. Mais que font les modos ??? _________________ Anciennement Rabbit 2wd, TurboBurns 4x4 et 4x2, Double 4x2, Corsair 4x2, Pirate 4x2, Laro D2 4x4, MP9 nitro et bls 4x4, MBX7r 4x2, MBX8 nitro 4x4, MBX8 WE bls 4x4
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Subaroues Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 5884 Localisation: Proche RC94
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Posté le: 03.04.2025, 21:04:40 Sujet du message: |
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Mis à part le nouveau, les autres sont tous gâteux  _________________ Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues |
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zeBibendum Expert**


Inscrit le: 10/06/2018 Messages: 514 Localisation: Ligue 13
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Posté le: 04.04.2025, 06:12:55 Sujet du message: |
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Allez fin du HS !
Je suis parti sur une autre voie avec mon mbx8 trafiqué, et malheureusement les possibilités de rouler son tellement peu nombreuses pour moi que je me pose la question de continuer. Autrement, j'aurais bien craqué pour ce 4x2 très original.
Franky tu comptes faire faire une petite série ? Sur la version non proto il y a un truc qui me paraît bizarre, c'est l'épaisseur du support amortos avant, par rapport aux standards de la production actuelle. Avec un pilotage 'aerien' comme le mien il faudrait rapidement une option *épaisseur doublée" 😅 _________________ Anciennement Rabbit 2wd, TurboBurns 4x4 et 4x2, Double 4x2, Corsair 4x2, Pirate 4x2, Laro D2 4x4, MP9 nitro et bls 4x4, MBX7r 4x2, MBX8 nitro 4x4, MBX8 WE bls 4x4
Actuellement MBX8R bls + MBX8R nitro + MBX8 4x2 nitro
Dernière édition par zeBibendum le 05.04.2025, 07:26:50; édité 1 fois |
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Lapounk Elite


Inscrit le: 21/03/2020 Messages: 1257
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Posté le: 04.04.2025, 19:04:12 Sujet du message: |
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zeBibendum a écrit: | il y a un truc qui me paraît bizarre, c'est l'épaisseur du support amortos avant, par rapport aux standards de la production actuelle. Avec un pilotage 'aerien' comme le mien il faudrait rapidement une option *épaisseur doublée" 😅 |
Ce serait pas lié au poids avant moindre par rapport à un 4x4  _________________ https://youtu.be/gpAzXqIcWzc?si=zBL9SSAVEMLbWOdk |
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zeBibendum Expert**


Inscrit le: 10/06/2018 Messages: 514 Localisation: Ligue 13
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Posté le: 21.04.2025, 20:19:24 Sujet du message: |
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Hello, Francky tu n'as pas répondu (saur erreur de ma part) a une des 1eres questions concernant la transmission : c'est une cascade de pignons ?
Je pense transformer mon mbx8 bls en 4x2, c'est tout de même plus amusant ainsi. Et j'aimerais partir sur une implantation du même genre, moteur transversal et soit cascade de pignons, soit chaîne ou courroie, histoire d'avoir un ensemble assez direct et sous carter.
J'ai une petite idée de ce que je veux faire (même si c'est encore au stade réflexion), et en voyant ton train arrière, je me dis faut-il réinventer la roue ? Ou partir des éléments du Kat2.
Dans tous les cas c'est pas pour tout de suite, un 4x2 a la fois, j'aimerais déjà pouvoir rouler pour pouvoir tester et améliorer mon train arrière a boules, et ensuite voir si sur le bls je pars sur le même principe de géométrie variable, ou si je reviens a un classique train arrière de 4x4 avec plus de pincement. _________________ Anciennement Rabbit 2wd, TurboBurns 4x4 et 4x2, Double 4x2, Corsair 4x2, Pirate 4x2, Laro D2 4x4, MP9 nitro et bls 4x4, MBX7r 4x2, MBX8 nitro 4x4, MBX8 WE bls 4x4
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zeBibendum Expert**


Inscrit le: 10/06/2018 Messages: 514 Localisation: Ligue 13
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Posté le: 23.04.2025, 18:46:32 Sujet du message: |
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La réponse se trouve sur FB, cascade de pignons, 3 pignons.
Si j'ai tout bien compris, le pignon du milieu n'a pas d'impact sur le ratio.
Du coup si je veux remplacer le couple conique 44x13 de mon 8r, soit un ratio de 3,38, par un ensemble couronne centrale 46 dents acier + pignon, monnpirnon doit faire 13,6 dents. On va dire 14.
Et c'est là où je me dis "Nico tu as des pignons de moteur bls qui traînent ,go go go !”
Couronne de 46 + pignon inter 19 dents (le plus grand que j'ai) + pignon 14 dents et zou, tout roule ? Si oui, c'est easy (pour la partie théorique).
Si la couronne centrale existe en version acier 44 dents ça permettrait de baisser la hauteur du diff dans la cellule arrière. _________________ Anciennement Rabbit 2wd, TurboBurns 4x4 et 4x2, Double 4x2, Corsair 4x2, Pirate 4x2, Laro D2 4x4, MP9 nitro et bls 4x4, MBX7r 4x2, MBX8 nitro 4x4, MBX8 WE bls 4x4
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Subaroues Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 5884 Localisation: Proche RC94
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Posté le: 23.04.2025, 19:53:36 Sujet du message: |
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zeBibendum a écrit: | La réponse se trouve sur FB, cascade de pignons, 3 pignons.
Si j'ai tout bien compris, le pignon du milieu n'a pas d'impact sur le ratio.
Du coup si je veux remplacer le couple conique 44x13 de mon 8r, soit un ratio de 3,38, par un ensemble couronne centrale 46 dents acier + pignon, monnpirnon doit faire 13,6 dents. On va dire 14.
Et c'est là où je me dis "Nico tu as des pignons de moteur bls qui traînent ,go go go !”
Couronne de 46 + pignon inter 19 dents (le plus grand que j'ai) + pignon 14 dents et zou, tout roule ? Si oui, c'est easy (pour la partie théorique).
Si la couronne centrale existe en version acier 44 dents ça permettrait de baisser la hauteur du diff dans la cellule arrière. |
Oué, même sur une cascade de 12 pignons tu ne comptes que le premier et le dernier.
Tu peux faire les calculs à la chaine mais le ratio final sera exactement le même  _________________ Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues |
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zeBibendum Expert**


Inscrit le: 10/06/2018 Messages: 514 Localisation: Ligue 13
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Posté le: 23.04.2025, 20:00:47 Sujet du message: |
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si tous tes pignons intermédiaires ont le même nombre de dents, ok, mais s'ils sont différents ?
En tout cas je suis quasi-ready a me lancer en mode gitan. Cascade de pignons plutôt que courroie. Raah il me faut une perceuse a colonne !!!
EDIT je dois encore trouver comment fixer la couronne primaire sur son axe ! _________________ Anciennement Rabbit 2wd, TurboBurns 4x4 et 4x2, Double 4x2, Corsair 4x2, Pirate 4x2, Laro D2 4x4, MP9 nitro et bls 4x4, MBX7r 4x2, MBX8 nitro 4x4, MBX8 WE bls 4x4
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Dernière édition par zeBibendum le 30.04.2025, 17:10:59; édité 1 fois |
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Franky_4X2 Elite


Inscrit le: 24/01/2004 Messages: 1256
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Posté le: 24.04.2025, 08:08:55 Sujet du message: |
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Salut les modèleux,
Je viens de voir vos messages !
Support avant et arrière en 4mm carbone ou alu selon le proto.
Le pignon intermédiaire est inutile en effet c'est pour cela qu'il s'appelle gigogne de mémoire...
Attention à essayer d'utiliser que des nombres primaires sur une cascade de pignons pour éviter l'usure par l'effet de raisonance entre autre.
Pour finir, OUI j'aimerais fabriquer une série d'une dizaine de KitKat dans un premier temps, mais pour le moment je suis encore à la recherche d'usineurs à prix décent 🙄
Bon session roulage ou usinage à tous ! _________________ 2024 retour au KAT2
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Subaroues Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 5884 Localisation: Proche RC94
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Posté le: 24.04.2025, 08:46:16 Sujet du message: |
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zeBibendum a écrit: | si tous tes pignons intermédiaires ont le même nombre de dents, ok, mais s'ils sont différents ?
En tout cas je suis quasi-ready a me lancer en mode gitan. Cascade de pignons plutôt que courroie. Raah il me faut une perceuse a colonne !!! |
Ca ne change rien !
Un exemple vite fait (en prenant donc des nombre primaires ? Ou premiers ? il y a bien un rapport entre les deux )
37 et 9 : 37/9 =4,111
37 puis 13 et enfin 9 : 37/13 =2,846 puis 13/9 =1,444 et on multiplie les deux ensemble --> 2,846 x1,444 =4,111
Et un dernier pour la route ...
37 suivi de 13 puis 19 et numéro complémentaire le 9 :
37/13 =2,846
13/19 =0,684
19/9 =2,111
En multipliant les trois on obtient ... 4,111 CQFD
La colonne, ça aussi j'aimerai bien avoir  _________________ Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
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