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Tractoricou
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Tractoricou
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 Posté le: 02.09.2024, 18:49:11 Sujet du message: |
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Sur cette page je vais vous présenter une voiture vraiment originale, hyper réaliste façon maquette roulante.
Je l'ai reçu a l'occasion de mon anniversaire car ma compagne connait mon gout pour les voitures de collection échelle 1.
Au moment ou j'écris ces quelques lignes, j'ai eu l'occasion de tester cette Kubelwagen et j'ai aussi reçu d'autres voitures du même type ( jeep 1/12 et 1/6 ) ce qui va permettre par la suite de les présenter et de les comparer.
Attention ! Si la voiture a beaucoup de qualités, elle s'adresse à un public assez limité. N'achetez pas ce type de voiture pour rouler régulièrement avec car vous seriez rapidement déçu !
Cela s'adresse plus aux collectionneurs, aux amateurs de voitures RC qui sortent de l'ordinaire.
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Tractoricou
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| Posté le: 02.09.2024, 18:50:01 Sujet du message: |
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Un rappel de l'histoire de cette Kubelwagen ( source wikipedia.org )
Le VW 82 Kübelwagen ( voiture baquet pour Kübelsitzwagen, voiture à sièges baquet ) est un véhicule léger militaire allemand de la Seconde Guerre mondiale, produit et utilisé de 1940 à 1945.
Conçu par Ferdinand Porsche avant le début du conflit, le Kübelwagen possède une carrosserie ouverte simplifiée montée sur le châssis et dotée des éléments mécaniques de la voiture civile appelée alors KdF-Wagen, devenue plus tard la Coccinelle.
Pour améliorer ses capacités tout-terrain sa garde au sol est augmentée par des ponts-portiques (des essieux surélevés avec un système d'engrenages disposés sur les moyeux de chaque roue) avec réducteurs au niveau des roues, augmentant le couple de traction.
Dans le même but, la voiture est également équipée d'un différentiel de la société ZF (Zahnrad Fabrik) à Friedrichshafen, autobloquant à galets pour augmenter les capacités de franchissement en terrain glissant.
Par sa légèreté et son différentiel autobloquant, la VW 82 4 × 2 (quatre roues dont deux motrices) s'est souvent montrée meilleure en franchissement que les « Jeep » MB ou GPW 4 × 4 beaucoup plus lourdes et sans différentiels verrouillables qui la ramènent aux performances d'une 4 × 2 lorsque deux roues patinent d'un même côté. Certains officiers allemands lui préféraient toutefois les Jeep qu'ils capturaient à l'ennemi, les trouvant, selon l'historien Antony Beevor, « bien supérieures ».
Conçu comme véhicule de transport de troupes, le Kübelwagen était agile, fiable et facile à produire. L'armée allemande en utilisa 55 000 exemplaires durant la Seconde Guerre mondiale.
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Tractoricou
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| Posté le: 02.09.2024, 18:50:27 Sujet du message: |
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Caractéristiques
Motorisation : Volkswagen à 4 cylindres à plat, refroidi par air
985 cm3, 23,5 ch (17 kW) à 3 200 tr/min
1 131 cm3, 24,5 ch (18 kW)
Poids à vide : 725 kg, poids total en charge : 1 025 kg
Garde au sol : 29 cm
Empattement : 2,4 m
Longueur : 3,74 m, largeur : 1,6 m, hauteur totale : 1,6 m, hauteur (capote et pare-brise baissés) : 1,12 m
Voie avant : 1,35 m, voie arrière : 1,36 m
Pneumatiques : 5.25x16, jantes : tôle emboutie en acier, 5 trous, entraxe 205, 16x4,5
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| Posté le: 03.09.2024, 19:28:33 Sujet du message: |
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En regardant ta video je m'attendais a voir un truc facon WPL qui tiens plus du jouet qu'autre chose . mais la on est sur une sacré petite machine sympa  comme son prix  |
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| Posté le: 20.09.2024, 09:11:11 Sujet du message: |
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On découvre la voiture
Comme je l'ai expliqué sur les vidéos disponibles sur notre chaine youtube, j'ai reçu cette voiture pour mon anniversaire avec aussi une Jeep de la même marque mais a l'échelle 1/6.
Et comme c'était une surprise, j'ai attendu de faire la vidéo pour découvrir de qu'il y avait dans ce carton.
Une Kubelwagen ! J'avoue que je ne savais pas que cette voiture était reproduite en version RC. Bref, surprise réussite !
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| Posté le: 26.09.2024, 13:27:19 Sujet du message: |
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Et des informations en anglais sur les caractéristiques de cette Kublewagen à l'échelle 1/12.
3 servos pour la direction mais aussi pour commander la boite ( 2 vitesses ! ) et le mode 4x2 ou 4x4 ( la Kubelwagen originale était uniquement en 4x2 ).
Transmission acier ( vous allez voir les superbes cardans ), poulie de dynamo qui tourne, essieu portique, feux réalistes, volant qui tourne, sièges avec un revêtement tissu, poignées de portes fonctionnelles ....
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