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Roue du même essieu tournant à des vitesses différentes
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Auteur Message
Jerome5783
Découverte
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Inscrit le: 29/04/2023
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MessagePosté le: 04.08.2023, 21:14:43    Sujet du message: Roue du même essieu tournant à des vitesses différentes Répondre en citant

Bonsoir je suis débutant et j'ai une question technique.
J'ai un arrma granite mega monté en bruchless esc konect 80 A et moteur konnect 3500kv . J'ai fait le changement lors de ma révision.
En roulant mon moteur se coupe et la direction fonctionne.
Je mets tout en of et recommence toujours pareil j'ai changé la batterie rien a faire mais j'ai constaté que j'ai une de mes roues arrière qui s'arrête de tourner à un moment et c'est la que ça coupe.
Ma question est la suivante ayant refait les niveaux des différentiels un mauvais remontage peut il occasionner une coupure moteur.
J'ai essayé de résoudre le problème.
Pour se faire j'ai refait l'appairage radio et recepteur puis refait la programmation de mon esc.
J'ai contrôle les batteries tout est OK
Toujours le même soucis .
J'ai sorti le moteur seul il fonctionne j'ai donc refait mon différentiel il y a du mieux mais une roue tourne moins vite
Je ne vois pas ce qui peut se passer aucun des engrenages du différentiels ne semble abîmé je l'ai remonte en suivant le schéma de montage . Je ne sais plus quoi tenter
Merci.
_________________
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poos
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MessagePosté le: 05.08.2023, 04:33:21    Sujet du message: Répondre en citant

Il doit y avoir une résistance mécanique coté roue lente, entre la sortie de diff et la roue. Chercher 'à la main' en faisant tourner la roue en question devrait t'aider à trouver là ou ça coince.

Pour ce qui est de la coupure moteur s'il y a un lien, ça peut être une sécu anti surchauffe ou batterie vide?
Mais solutionner le problème de transmission en priorité pourrait tout résoudre.
Au boulot !
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Jerome5783
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MessagePosté le: 05.08.2023, 08:13:26    Sujet du message: Répondre en citant

Salut

Je te remercie pour ta réponse.
Je vaus faire ce que tu me proposés.
Je te tiens au jus quand je l',aurai fait car je vais en déplacement
_________________
Dgé
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YankeeJere
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MessagePosté le: 06.08.2023, 06:48:40    Sujet du message: Répondre en citant

Hello,

y'aurait pas aussi un problème de roulement mort au niveau de la fusée de roue par exemple?

Question
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Jerome5783
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MessagePosté le: 06.08.2023, 08:39:34    Sujet du message: Essieu arrière Répondre en citant

Merci à vous tous

J'ai refais le demontage et remontage toujours le même soucis mais moins important. Je vais donc contrôler tous les roulements de l'essieu
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Jerome5783
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MessagePosté le: 06.08.2023, 12:42:15    Sujet du message: PROBLÈME ESSIEU ARRIÈRE RESOLU Répondre en citant

Après avoir de nouveau démonté et remonté mon différentiel et constaté que le souci persistait. J'ai suivi les conseils et cherché le blocage.
J'ai donc procédé au démontage de mon essieu arrière. Et là j'ai constaté que mon hexagone de roue arrière était trop serré contre la fusée et qu'il bloquait le roulement extérieur de cette fusée.

Je l'ai donc désséré et tout est rentré dans l'ordre.
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YankeeJere
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MessagePosté le: 07.08.2023, 11:44:04    Sujet du message: Re: PROBLÈME ESSIEU ARRIÈRE RESOLU Répondre en citant

A la bonne heure.. Smile

Du coup, il te manquerait pas une petite rondelle juste pour éviter que l'hexagone soit en contact direct contre la fusée?


Jerome5783 a écrit:
Après avoir de nouveau démonté et remonté mon différentiel et constaté que le souci persistait. J'ai suivi les conseils et cherché le blocage.
J'ai donc procédé au démontage de mon essieu arrière. Et là j'ai constaté que mon hexagone de roue arrière était trop serré contre la fusée et qu'il bloquait le roulement extérieur de cette fusée.

Je l'ai donc désséré et tout est rentré dans l'ordre.
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Jerome5783
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MessagePosté le: 07.08.2023, 13:13:53    Sujet du message: Répondre en citant

Pour répondre à ta question yankee. Il n'y a pas de rondelle
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MessagePosté le: 07.08.2023, 15:24:47    Sujet du message: Répondre en citant

Faudrait que tous ces soit disant constructeurs ajoutent enfin dans les kits (et les RTR) de bêtes entretoises entre les roulements des fusées ; ça se fait depuis belle lurette en roller / skateboard et on peut tout serrer comme des ours sans bloquer quoi que ce soit.
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MessagePosté le: 08.08.2023, 06:39:44    Sujet du message: Répondre en citant

Carrément OK! OK! OK!


Subaroues a écrit:
Faudrait que tous ces soit disant constructeurs ajoutent enfin dans les kits (et les RTR) de bêtes entretoises entre les roulements des fusées ; ça se fait depuis belle lurette en roller / skateboard et on peut tout serrer comme des ours sans bloquer quoi que ce soit.
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MessagePosté le: 08.08.2023, 08:29:49    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Ce genre d'entretoises n'est vraiment pas compliqué à réaliser. On trouve aisément du tube alu ou laiton dans les GSB ou sur le net qu'il suffit de couper à la bonne cotte.

Pour les entretoises de cloche la bague intérieur d'un vieux roulement de cloche fait souvent la bonne taille.

En plus, cela limite la dégradation des roulements qui ne subissent pas d'efforts liés au serrage.

Cordialement.
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MessagePosté le: 08.08.2023, 08:53:48    Sujet du message: Répondre en citant

Capitaine_Caverne a écrit:
Bonjour,
En plus, cela limite la dégradation des roulements qui ne subissent pas d'efforts liés au serrage.
Cordialement.

Et accessoirement, peut limiter aussi l'usure des portées de roulement dans le plastique du porte fusée Wink
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 08.08.2023, 10:34:51    Sujet du message: Répondre en citant

De plus il est important que le roulement ne tourne pas dans sont logement. Quand il rentre gras, je met une petite goute de silicone pour assurer, et quand ce n'est pas assez serré à mon goût j'utilise du scelroulement.

Il est important de prendre appui sur la cage extérieure du roulement quand on doit forcer un peu ou tapoter pour le mettre en place et non sur la cage intérieure ou le flasque

Cordialement.
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