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Subaroues
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 Posté le: 14.11.2022, 16:31:37 Sujet du message: |
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| rv74 a écrit: | | pour un autre véhicule j'ai un juste un variateur BLX et j'aimerais mettre un moteur Surpass Hobby ? |
C'est pour mettre sur quel véhicule ?
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Subaroues
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| Posté le: 14.11.2022, 17:19:46 Sujet du message: |
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En dehors du prix, la différence est minime.
Prends celui de la couleur qui te plait indifféremment.
Après "vieux" thermique, donc peut-être un poil plus lourd qu'un buggy récent, donc 1900 (aura un poil plus de couple) et tu pourra y mettre une dent de plus au pignon qu'avec le 2050.
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Alfaccc
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| Posté le: 14.11.2022, 21:27:05 Sujet du message: |
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| Perso je prendrais le 2050, pour plusieurs raisons, le fait que tu sois en 3S déjà, ce qui implique de devoir tiré long(mais toujours moins avec un 2050 qu'un 1900), ce qui augmente la consommation alors que tu es limité par le vario, ceci dit un leopard en 3674 et 2200 Kv(90A max d'après la fiche technique)me semble une meilleure solution, mais il faut aussi tenir compte du poids de l'auto. |
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Subaroues
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| Posté le: 14.11.2022, 21:28:33 Sujet du message: |
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| rv74 a écrit: | | Tu me conseille quoi comme pignon avec 1900KV ? |
Pour ça va déjà falloir compter le nombre de dents de ta couronne centrale + ceux du couple conique (pignon d'attaque et couronne de diff avant ou arrière)
Sachant que tu as surement des roues en Ø110mm.
Après, on pourra voir pour le pignon moteur ; mais ne compte pas avoir une fusée non plus en 3S avec petit kv 
Grilled par @Alfaccc
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Alfaccc
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| Posté le: 14.11.2022, 21:34:29 Sujet du message: |
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| En fait c'est compliqué, car il y a pas mal de limite 3S,100A, c'est pour cela que le poids de l'auto va prendre beaucoup d'importance, pour être à la fois performant et fiable. |
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Alfaccc
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Subaroues
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| Posté le: 15.11.2022, 08:49:28 Sujet du message: |
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Sachant qu'en général, le rapport de transmission global est entre 9 et 10 sur un TT 1/8, il faudrait un pignon moteur de 15~16 dents. Pour du 3S avec 1900kv ça fait un petit 44 km/h en pointe.
Honnete mais ça peut faire "lourd" au démarrage ; jouable sur un parking en surveillant chauffe moteur/variateur etc.
Il faudrait 20 dents pour avoir un équivalent 4S ... et là ça sera pas bon du tout
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Subaroues
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| Posté le: 15.11.2022, 10:31:33 Sujet du message: |
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| rv74 a écrit: | A seulement 44km ?
Je m'attendais pas à une fusée mais quand même un peu plus
Si j'avais su j'aurais pris un moteur avec plus de KV
Je pensais y mettre un pignon de 18 qu'il me reste en stock mais ça va faire trop |
Tu peux toujours essayer mais comme je disais : jouable sur un parking plat en surveillant chauffe moteur/variateur etc.
Plus de KV veut dire plus de vitesse et moins de couple ; un 2300 par exemple comme sur les TT Absima (et 53 km/h en 3S - 15 dents dans ton cas).
Avec un TRES GROS pignon, le but ne sera clairement pas de démarrer en faisant fumer les peuneus mais de rouler TRES viiiiiiiite (style speed run)
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Subaroues
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| Posté le: 15.11.2022, 12:32:49 Sujet du message: |
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De toutes façon, en pignon de 18, la sortie de virage et l'accélération ne risqueront pas de faire partir l'arrière.
Pignon de 16 max. pour 1900 et 15 pour 2150.
Les perfs en générale ne seront surement pas folles. Mais de quoi s'amuser un peu.
Au pire, plus tard, tu pourras toujours passer à un variateur 4S ou plus 
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Subaroues
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| Posté le: 16.11.2022, 08:28:35 Sujet du message: |
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En 4S avec le 15, j'avais trouvé un petit 58 en pointe.
Avec le 16, 4 km/h de plus.
Si tu as un lot de pignon, tu peux aussi les tester au fur et à mesure toujours en contrôlant l'échauffement (si trop chaud style tu peux pas laisser les doigts sur moteur ou variateur ou accus enlève des dents) et aussi l'autonomie.
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