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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Associated

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OGM
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MessagePosté le: 03.01.2022, 16:10:31    Sujet du message: new asso? Répondre en citant

bonjour et bonne année à tous.est ce qu'il y aurait un nouveau rc8 en prévision?si quelqu'un à des infos.
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freddy31
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MessagePosté le: 03.01.2022, 20:10:28    Sujet du message: Répondre en citant

Alors, moi je pense qu’il y en aura un en mars .
Avec des modifications niveau cellules et pignons d’attaque diff avec un roulement 8x16x5 , un nouveau support aileron, des nouveau étriers arrières avec un cran de plus, et sûrement le rapport diff pignon en 44/13 comme sur le b3 .
Peut-être des nouveaux corps de diff gros volume …
Mugen a fait les mêmes modifications que le 3.2 au bout d’un an et demi …
Drake, rivkin sont toujours ensemble via jconcepts donc ça doit bosser ensemble .
Et puis les pièces 3.2 sont en rupture de stock sur pas mal de site ricains.

Sur la dernière vidéo jconcepts l’asso de rivkin est flouté:



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Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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YoyoRC12
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MessagePosté le: 03.01.2022, 20:47:26    Sujet du message: Répondre en citant

Vu comme les shops ont cassé les prix à partir du black Friday, ça ne peut que faire penser à un déstockage avant arrivage d'un nouveau modèle!!! Mais ce n'est que mon avis.
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Twist, Yankee, Turbo Burns, Inferno, Mugen SS92, NXT GP et le petit dernier D819RS...
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freddy31
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MessagePosté le: 03.01.2022, 21:01:52    Sujet du message: Répondre en citant

Oui OK!
Et ce qui est bien chez asso c’est que c’est évolutif pour pas cher d’un modèle à l’autre .
J’aime bien le concept , et je changerai pas Wink
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LKJ73
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MessagePosté le: 04.01.2022, 02:02:10    Sujet du message: Répondre en citant

ah ben quand wartelle fait 22% de réduction sur un kit tu peux être tranquile que le modèle va disparaitre parce qu'il ne fait pas des promos pour nos beaux yeux.
je penche aussi pour un nouveau tt 1/8 chez asso en mars parce que c'est souvent à cette période qu'ils sortent les nouveaux kits chez eux. C'est la Fête
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francky340
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MessagePosté le: 04.01.2022, 18:47:51    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir
Je me suis toujours demandé pourquoi asso est très représenté en TT 1/10 et si peut en TT 1/8 Question
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freddy31
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MessagePosté le: 04.01.2022, 18:50:14    Sujet du message: Répondre en citant

C’est très mal distribué en France…
Même si aigoin a la carte CML, c’est mal distribué.
On a pas trop de setup des top Français et encore moins de ongaro ..
J’ai l’impression que c’est fermé niveau communication chez asso même sur Facebook, à part les groupes ricains où il y a un peu d’infos …
On se demmerde entre nous avec les copains 👍
C’est dommage … ce châssis est vraiment top à rouler et à régler .
Et puis ces deux années pourries aussi ça arrange pas non plus .
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lascar
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MessagePosté le: 04.01.2022, 20:33:13    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
Je viens de prendre un Rc8 B3.2e pour le prix, après 4 ans sur xb8e.
Deux choses me chagrinent :
_ les roulements des pignons d’attaque par rapport aux 8x16x5 de l’Xray,
_ les pseudos triangles pleins avec leurs plaques à visser, j’aurais préféré du réellement plein avec 30 vis en moins…

Pour le reste c’est très bien pensé, reste à confirmer sur le terrain.

Vue le prix actuel il semble évident qu’un nouveau châssis arrive.
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freddy31
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MessagePosté le: 04.01.2022, 20:53:49    Sujet du message: Répondre en citant

Les vis ça tient bien , il y a une annexe de montage dans la boîte .
Les roulements de pignon jamais cassé et même le pignon OK!
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lascar
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MessagePosté le: 04.01.2022, 21:04:48    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne suis pas inquiet pour les vis des triangles mais c’est juste pénible à monter (30 vis). Pour un gain minime pour le pilote lambdas que je suis je ne vais pas jouer sur le « flex » des triangles…
Pour les petits roulements je surveillerai mais il me semble que les MP9 et 10 ont les mêmes. Mais avec la cellule à accès rapide l’intervention est simplifiée.
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Rati63
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MessagePosté le: 04.01.2022, 21:05:44    Sujet du message: Répondre en citant

lascar a écrit:
Salut,
Je viens de prendre un Rc8 B3.2e pour le prix, après 4 ans sur xb8e.
Deux choses me chagrinent :
_ les roulements des pignons d’attaque par rapport aux 8x16x5 de l’Xray,
_ les pseudos triangles pleins avec leurs plaques à visser, j’aurais préféré du réellement plein avec 30 vis en moins…

Pour le reste c’est très bien pensé, reste à confirmer sur le terrain.

Vue le prix actuel il semble évident qu’un nouveau châssis arrive.


+1 pour les trente vis. C chiant.
Par contre, j'en monte un pour un jeune du club, et c plutôt très bien fait.
A part les grands roulements dans les roues ou les roulements épaulés, c'est pas standard, c'est dommage.
Effectivement a 450 euros le kit bl 1/8, ça sent le renouvellement...
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lascar
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MessagePosté le: 04.01.2022, 21:14:35    Sujet du message: Répondre en citant

Rati63 a écrit:
lascar a écrit:
Salut,
Je viens de prendre un Rc8 B3.2e pour le prix, après 4 ans sur xb8e.
Deux choses me chagrinent :
_ les roulements des pignons d’attaque par rapport aux 8x16x5 de l’Xray,
_ les pseudos triangles pleins avec leurs plaques à visser, j’aurais préféré du réellement plein avec 30 vis en moins…

Pour le reste c’est très bien pensé, reste à confirmer sur le terrain.

Vue le prix actuel il semble évident qu’un nouveau châssis arrive.


+1 pour les trente vis. C chiant.
Par contre, j'en monte un pour un jeune du club, et c plutôt très bien fait.
A part les grands roulements dans les roues ou les roulements épaulés, c'est pas standard, c'est dommage.
Effectivement a 450 euros le kit bl 1/8, ça sent le renouvellement...


Je suis d’accord pour les roulements c’est pas standard. Et c’est vrai que j’avais choisi mon xb8 2017 pour le gros roulement unique en 8x16x5 sur l’ensemble de la transmission…
Je ne comprends pas que les fabricants ne le généralisent pas c’est tellement plus fiable!!!
Si je n’avais pas eu 25% sur le Rc8 je n’aurais pas changé de châssis.
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freddy31
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MessagePosté le: 04.01.2022, 21:18:12    Sujet du message: Répondre en citant

5 vis sur chaque triangle c’est pas la mort …
J’aime bien les vis moi , ça mets du poids derrière pour la stabilité du train en marche et sur les bosses ça brille , à la réception ça frotte et quand tu prends l’apéro tu les changes Laughing
Ensuite tu fais une braise , cèpes , vin rouge et tu finis chez le président pour refaire l’apéro , les vis tu les a oublié 😂😂
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MessagePosté le: 04.01.2022, 21:27:38    Sujet du message: Répondre en citant

Laughing
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MessagePosté le: 04.01.2022, 21:29:27    Sujet du message: Répondre en citant

lascar a écrit:
Rati63 a écrit:
lascar a écrit:
Salut,
Je viens de prendre un Rc8 B3.2e pour le prix, après 4 ans sur xb8e.
Deux choses me chagrinent :
_ les roulements des pignons d’attaque par rapport aux 8x16x5 de l’Xray,
_ les pseudos triangles pleins avec leurs plaques à visser, j’aurais préféré du réellement plein avec 30 vis en moins…

Pour le reste c’est très bien pensé, reste à confirmer sur le terrain.

Vue le prix actuel il semble évident qu’un nouveau châssis arrive.


+1 pour les trente vis. C chiant.
Par contre, j'en monte un pour un jeune du club, et c plutôt très bien fait.
A part les grands roulements dans les roues ou les roulements épaulés, c'est pas standard, c'est dommage.
Effectivement a 450 euros le kit bl 1/8, ça sent le renouvellement...


Je suis d’accord pour les roulements c’est pas standard. Et c’est vrai que j’avais choisi mon xb8 2017 pour le gros roulement unique en 8x16x5 sur l’ensemble de la transmission…
Je ne comprends pas que les fabricants ne le généralisent pas c’est tellement plus fiable!!!
Si je n’avais pas eu 25% sur le Rc8 je n’aurais pas changé de châssis.



Les roulements 15x21x4 c’est pour les cardans cva et pour les homocinétiques en option c’est du 8x16x5 en standard mais épaulé OK!
C’est du 92mm les cardans options Universal ref: 81469


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MessagePosté le: 05.01.2022, 07:38:55    Sujet du message: Répondre en citant

Et les cardans homocinétiques ils les remettent à l’arrière en ce moment.
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MessagePosté le: 02.02.2022, 01:08:22    Sujet du message: Répondre en citant

freddy31 a écrit:
Oui OK!
Et ce qui est bien chez asso c’est que c’est évolutif pour pas cher d’un modèle à l’autre .
J’aime bien le concept , et je changerai pas Wink


Tu penses qu'en achetant un B3.2e aujourd'hui, il y a de fortes chances qu'il soit upgradable vers la nouvelle version?
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freddy31
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MessagePosté le: 02.02.2022, 06:33:53    Sujet du message: Répondre en citant

Oui OK!
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MessagePosté le: 13.02.2022, 09:29:26    Sujet du message: Répondre en citant

Salut a tous moi j ai une question. A quoi sert cette petite vis btr dans l'étrier Question
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Koni1978
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MessagePosté le: 13.02.2022, 09:34:26    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="Koni1978"]Salut a tous moi j ai une question, bon deux. A quoi sert cette petite vis btr dans l'étrier Question Et si quelqu'un a déjà essayé avec les cardans homocinétique ?
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Koni1978
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MessagePosté le: 13.02.2022, 09:53:22    Sujet du message: Répondre en citant

Salut a tous moi j ai une question, bon deux. A quoi sert cette petite vis btr dans l'étrier Question Et si quelqu'un a déjà essayé avec les cardans homocinétique ?[/quote]
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axl
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MessagePosté le: 13.02.2022, 19:20:53    Sujet du message: Répondre en citant

Koni1978 a écrit:
Salut a tous moi j ai une question, bon deux. A quoi sert cette petite vis btr dans l'étrier Question Et si quelqu'un a déjà essayé avec les cardans homocinétique ?
[/quote]

Pour lubrifier les roulements sans démontage.
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MessagePosté le: 14.02.2022, 09:28:37    Sujet du message: Répondre en citant

axl a écrit:
Koni1978 a écrit:
Salut a tous moi j ai une question, bon deux. A quoi sert cette petite vis btr dans l'étrier Question Et si quelqu'un a déjà essayé avec les cardans homocinétique ?


Pour lubrifier les roulements sans démontage.
A ok je sais pas si c'est vraiment pratique le trou est minuscule et ça doit faire une belle tambouille a l'intérieur.
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Koni1978
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MessagePosté le: 25.02.2022, 23:03:03    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="freddy31"]Alors, moi je pense qu’il y en aura un en mars .
Avec des modifications niveau cellules et pignons d’attaque diff avec un roulement 8x16x5 , un nouveau support aileron, des nouveau étriers arrières avec un cran de plus, et sûrement le rapport diff pignon en 44/13 comme sur le b3 .
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Tu as raison sur pas mal de choses. Tu as des informateurs c'est sur Cool
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MessagePosté le: 25.02.2022, 23:32:37    Sujet du message: Répondre en citant

https://www.associatedelectrics.com/teamassociated/cars_and_trucks/RC8B4e/Team/

pas moche Smile
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Tractoricou
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MessagePosté le: 26.02.2022, 00:43:12    Sujet du message: Répondre en citant





Un peu comme Serpent, 2 types de montages
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MessagePosté le: 26.02.2022, 09:32:40    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
Un peu comme Serpent, 2 types de montages


Oui, avec apparemment l'ADN Team Asso en terme d'accessibilité/facilité de maintenance, mais au prix d'un format shorty imposé... Plus la place de mettre des sticks ! Ça risque d'être rédhibitoire pour certains Confused
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MessagePosté le: 26.02.2022, 20:26:25    Sujet du message: Répondre en citant

Pareil pour le moteur un 4074 ne passe apparement pas
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Tractoricou
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MessagePosté le: 26.02.2022, 22:17:57    Sujet du message: Répondre en citant



ils ont copié sur Nicolas Solignac Laughing
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Koni1978
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MessagePosté le: 02.04.2022, 22:07:35    Sujet du message: Répondre en citant

Alors ? Qui a fait une pré commande ? Wink
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