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Tractoricou Administrateur Champion du monde


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Posté le: 03.01.2022, 19:50:38 Sujet du message: Préparation du Rogue Terra version RCmag |
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https://www.modelisme34.fr/
Remerciements à Cyril de Modélisme34.fr qui nous aide sur toutes les présentations, montages, essais ... en nous fournissant les accessoires, kits, visseries, bidouilles diverses.
Sans lui cette présentation n'aurait pas été possible, ni les essais et tutos qui vont suivre.
De nombreuses vidéos ont déjà été publiées pour cette voiture sur notre chaine youtube.
https://www.youtube.com/c/RcmagRcnews/videos
La présentation générale, le comparatif avec l'ancienne version BXR MT, le démontage intégral, les essais 2s et 3s ....
Et en prenant compte les nombreux essais que l'on a fait avec le Rogue Terra de Cyril, je vais vous proposer une préparation de ma voiture perso, celle qui a été utilisée pour les photos et vidéos démontage.
Il est important de préciser que toutes les modifications proposées ne sont pas indispensables, comme toujours mon plaisir c'est de transformer, modifier, monter à ma sauce ....
Donc ne soyez pas surpris si je change certains équipements d'origine pour adapter ceux qui me semblent plus adaptés à mon usage.
Je vais faire le montage en photos mais aussi en vidéos, bref ce sera normalement suffisamment détaillé pour les débutants.
Et j'en profiterai aussi pour proposer si besoin à Cyril des kits d'améliorations comme la visserie inoxydable, huiles ...
Le lien pour le Rogue Terra : https://modelisme34.fr/index.php?route=product/category&path=97_158
Et toutes les pièces : https://modelisme34.fr/index.php?route=product/category&path=190_356 _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
https://www.facebook.com/RCmag
https://www.rcmag.fr/reviews/retro/retro.htm
https://www.youtube.com/@RcmagRcnews |
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Posté le: 03.01.2022, 21:59:07 Sujet du message: |
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Les différentiels central qui là aussi partagent certaines pièces avec ceux des BXR S1, DB8 et BX8 SL.
A droite celui des BXR S1 et à gauche celui des Rogue Terra.
Coté cardan central, une unique différence avec les noix du Rogue Terra plus courtes mais aussi plus grosses pour améliorer la résistance ( comme pour les différentiels de pont ). _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
https://www.facebook.com/RCmag
https://www.rcmag.fr/reviews/retro/retro.htm
https://www.youtube.com/@RcmagRcnews |
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Posté le: 04.01.2022, 00:13:42 Sujet du message: |
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Et coté train arrière on voit de suite que les différences sont plus évidentes. Pour les Rogue Terra la sortie intègre le pignon 16 dents du couple conique et sur les BXR S1, DB8 et BX8 SL c'est un entrainement séparé pour la transmission arrière.
Ces différentiels on les connait bien pour les utiliser régulièrement sur de nombreuses voitures et il y a une petite préparation à faire pour les optimiser.
De plus suite à nos essais on a constaté que le réglage d'origine était bien trop libre pour ce type de voiture.
Comme sur la plupart des RTR, ils sont remplis de graisse mécanique, faudra donc utiliser de l'huile silicone plus adaptée. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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https://www.rcmag.fr/reviews/retro/retro.htm
https://www.youtube.com/@RcmagRcnews |
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dambzh Ligue


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Posté le: 07.01.2022, 11:02:36 Sujet du message: |
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Salut, tu sembles être très suivis par hobbytech dans tes vidéos, je leur est demandé conseil il y a quelques jours sur les différentiels et les amortos et voici leur reponse:
Bonjour,
Désolé pour la réponse tardive. Nous validons tout à fait les conseils de RC Mag qu'il donne sur les vidéos Youtube. Dans les diffs vous pouvez utiliser :
Avt 30.000 / Centre 30.000 / Arrière 10.000.
Pour les amortisseurs vous pouvez utiliser entre 400 et 550. |
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