Qualité visserie

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Chris38 · Posté le: 25.12.2021, 12:08:04 Sujet du message: Qualité visserie

Bonjour à tous,
Quelle qualité de visserie utilisez-vous en tête fraisée?
Inox, acier 10.9,...
Si mes souvenirs sont bons, il y avait un article, mais je ne remets pas la main dessus....
Merci d'avance et Joyeux Noel

Tractoricou · Posté le: 25.12.2021, 13:41:47 Sujet du message:

perso de l'inoxydable, mais après y'a plusieurs qualités ( tolérances, traitement, % des différents métaux ... )
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miniman · Posté le: 25.12.2021, 14:04:02 Sujet du message:

Slt
Inox A2.....et essentiellement en TORX
en magasin accastillage,marine.....ou via internet
Visserie quasi inusable et reutilisable en echange de visserie d'origine
Seulement 2 cles T10/T20 pour 98% de la visseie du modele
Utilisateur depuis de nombreuses annees,je suis pas pret de repasser a de la visserie BTR qui equipe la plupart de nos modeles
Apres a chacun sa facon de faire Idea

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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8

Tractoricou · Posté le: 25.12.2021, 15:25:55 Sujet du message:

y'en encore beaucoup de voitures avec de la visserie cruciforme comme presque toutes les Tamiya, le Neo Kyosho ....
TORX c'est bien pour des voitures haut de gamme mais sur le reste, y'a bien plus de diversité, exemple des vis de 2 ou 2,5. Et là tu trouves surtout du 6 pans creux.
j'utilise la visserie de Cyril depuis 3 ans et j'ai réussi a l'adapter sur toutes les voitures que je vous ai présenter en images ou en vidéos
je fais surtout gaffe aux outils utilisés et a ne pas abuser de la visseuse électrique
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Subaroues · Posté le: 25.12.2021, 15:45:31 Sujet du message:

Un bon Noël en passant.

Acier 12.9 partout pour moi (très bon marché par rapport à l'Inox A2 ; juste éviter de faire le sous-marin pour la rouille).
BTR / 6 pans c'est très bien ; mais seulement avec de l'outillage de qualité !

J'ai des petits tournevis Wera avec une empreinte "Hex-Plus".
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Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
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miniman · Posté le: 25.12.2021, 16:29:13 Sujet du message:

miniman · Posté le: 25.12.2021, 16:36:11 Sujet du message:

Juju53 · Découverte Inscrit le: 26/07/2020 Messages: 56

Vous montez des vis inox ca résiste mieux??
Je prends en acier apres il i a 2 sortes d acier
Lequel conseillez vous

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6768

Bonjour,

En dehors des vis soumises à des contraintes de cisaillement ou de friction comme sous le châssis, j'utilise de la visserie achetée au poids de qualité standard, équivalente aux sachets des GSB. Ça coûte trois fois rien et suffit largement pour nos petites autos.

Je suis passé aux empreintes torx depuis peu mais utilisais de la tête fendue très pratique en cas blocage excessif. cela permet d'utiliser aisément un marteau et un pointeau pour le déblocage.

Pour les vis soumises à cisaillement, ou friction, j'utilise de l'inox A4 ou de l'acier cémenté.

Modélisme34 a de la bonne qualité de visserie si vous ne souhaitez pas achetée de grosses quantités.

Cordialement.

Caudron · Expert* Inscrit le: 09/05/2019 Messages: 441

Je connais, sauf si on m'a mal informé, deux problématiques pour l'Inox. Une certaine élasticité de la matière et une mauvaise compatibilité avec le frein-filet. Prise lente et parfois seulement partielle. Sauf usage d'un activateur. La fiche du Loctite 243 donne un couple de rupture pour du M10 de 26 N.m en acier et 17 N.m en Inox. Soit une résistance diminuée de 35% avec de l'inox sur cette taille. J'ignore comment extrapoler pour du M3 et M4.

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6768

Tout ceci est exact, mais on parle de petite voiture là. Pour le frein filet, je n'utilise quasiment jamais de loctite en RC qui est trop fort à mon goût pour nos petites vis, mais uniquement de la résine 6Mik bien suffisante pour nos applications.

Pour l'acier aussi il y a différentes qualités mais encore une fois malgré ma petite expérience, je ne rencontre pas de soucis en procédant ainsi.

Les contraintes restent quand même modérées. Les vis les plus exposés en TT sont celles des amortisseurs et je n'en ais pas cassée beaucoup, une à Reims en CF et une a Sucy aux Master je crois et c'est tout.

Après, les vis inox résistent très bien à l'abrasion et sous le châssis c'est nickel.

Cordialement.

BEB31 · Ligue Inscrit le: 31/03/2020 Messages: 281

Bonsoir capitaine caverne,
De quelle résine parlez vous en remplacement du frein filet?
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Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6768

C'est le PCF je crois de 6Mik pour métal et plastique.

Cordialement.

miniman · Posté le: 25.12.2021, 21:28:59 Sujet du message:

miniman · Posté le: 25.12.2021, 21:44:00 Sujet du message:

BEB31 · Ligue Inscrit le: 31/03/2020 Messages: 281

Merci pour vos réponses..
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BEB31 · Ligue Inscrit le: 31/03/2020 Messages: 281

Trouvé sur un site partenaire en effet! Il s’agit du PCFF.
C’est une frein filet comme les autres en fait!?!?
Est il plutôt SOFT?
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Chris38 · Posté le: 25.12.2021, 22:35:24 Sujet du message:

Merci à tous pour vos éclaircissements.
Joyeuses fêtes à tous

Tractoricou · Posté le: 26.12.2021, 01:03:52 Sujet du message:

pour le frein filet l'idéal est d'en avoir 2 sortes

du "normal" et du "fort"

Frein-Filet normal 10g

https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=71_257&product_id=4303

Frein-Filet fort 10g

https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=71_257&product_id=4304

ils ont un bon rapport qualité prix, comme leurs colles qui se conservent tres bien
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BEB31 · Ligue Inscrit le: 31/03/2020 Messages: 281

Merci Tracto!
Sur quelles pièces tu utilises le fort?
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Tractoricou · Posté le: 26.12.2021, 01:12:25 Sujet du message:

par exemple les axes de renvois de direction coté chassis, les noix, vis ST dans les moyeux .... Perso, quand je monte une voiture, apres je passe pas mon temps a faire des controles, donc faut que cela tienne bien Laughing

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BEB31 · Ligue Inscrit le: 31/03/2020 Messages: 281

Ok! Ma crainte est d’avoir du mal à les sortir pour entretien ou changement en cas de casse!
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Caudron · Expert* Inscrit le: 09/05/2019 Messages: 441

L'usage du fort me parait dangereux. Le moyen/bleu tient bien assez bien s'il est de bonne qualité. Attention ces produits se dégradent dans le temps et finissent par ne plus prendre ou que par endroit.

Chez Loctite il existe le Violet, qui est du faible et suffirait largement dans la plupart des cas, le bleu/moyen pour le reste. Inconvénient du violet: que des gros flacons. Faudrait pouvoir dispatcher dans plusieurs flacons plus petits pour les copains du club.

En ce qui concerne le rouge pourquoi pas à condition de pouvoir chauffer facilement la pièce. Si tu peux l'isoler, avec que du métal, un petit coup de chalumeau pour monter la pièce à 150-200° et le loctite se dégrade et on peut démonter assez facilement.

Le Torx petite taille j'aime pas trop. J'ai eu un problème dans le passé, l'empreinte somme-toute petite en M3 s'est dégradée et je n'ai pas pu dévisser. Vis Inox justement d'ailleurs.

Achill · Découverte Inscrit le: 27/04/2021 Messages: 65

Bonjour,

Perso pour les petites vis j'utilise depuis très longtemps en aéromodélisme, et maintenant en 1/8 tt les flacons de retouche peinture que l'on achète chez Norauto et etc équivalent.

Petit flacon avec pinceau applicateur et ca fait le même effet que la loctite mais plus adapté aux petites vis. En plus je m'en sert parfois pour marquer la tête de vis pour voir si desserrage, et ca se trouve facilement et pas cher.

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6768