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Tractoricou
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 Posté le: 29.11.2021, 10:59:28 Sujet du message: Découverte du Monster XL Rogue Terra de chez Hobbytech |
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https://www.modelisme34.fr/
Remerciements à Cyril de Modélisme34.fr qui nous aide sur toutes les présentations, montages, essais ... en nous fournissant les accessoires, kits, visseries, bidouilles diverses.
Sans lui cette présentation n'aurait pas été possible, ni les essais et préparations qui vont suivre.
Hobbytech est une marque française et ses produits sont conçus en France dans leur bureau de développement de Toulouse par Stéphane Matéo.
A signaler que depuis peu, Hobbytech commence a proposer des pièces produites en France comme on a pu le voir sur le dernier NXT RR21 ( carrosserie, platine, châssis, cales de suspension, protections ... ).
Sur cette page, c'est la grosse nouveauté de cette fin d'année 2021 que je vais vous présenter avec un programme chargé, car ayant craqué pour le bolide, je m'en suis pris un.
Donc vous aurez droit à la présentation détaillée, au démontage intégral, à quelques petites préparations et bien sure des tutoriels et vidéos essais.
Sans oublier un comparatif avec la voiture que le Rogue Tera remplace, le BXR MT. Et comme vous allez le découvrir, il ne reprend rien ou presque à son prédécesseur.
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 30.11.2021, 11:10:46 Sujet du message: |
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Quand vous déballez la voiture, on découvre un palonnier alu noir livré a part. Il remplacera avantageusement celui en plastique monté d'origine sur le Rogue Terra.
A noter que Cyril, là aussi vous propose un bonus en vous laissant le choix de la couleur du palonnier ( noir, bleu ou rouge ). Suffit de l'indiquer dans la case commentaires lors de la commande.
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Fab-07
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| Posté le: 06.12.2021, 13:27:50 Sujet du message: |
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Salut
Est-ce que tu pourrais profiter de bricoler ton Terra pour vérifier que la rotule de biellette de direction est bien sur la droite passant par le pivot et le centre de l'axe de roues arrières ?
Car d'une vue de dessus que j'ai choppé sur la toile il semblerait qu'ils aient réitéré l'erreur du BX8SL et ça expliquerait pourquoi tu le gaufres tout le temps.
Dans tous les roulages que tu as fait, 2 ou 3S, on dirait que t'as 2 ou 3 grammes
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Tractoricou
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| Posté le: 06.12.2021, 14:14:59 Sujet du message: |
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rien compris ce doit etre a cause des grammes
l'erreur du bx8 sl ? je vois pas trop car c'est une voiture qui tient bien le pavé
là sur les vidéos, a chaque fois c'était pas hyper adapté. Et on a fait un peu n'importe quoi pour solliciter un max la voiture afin de voir si quelque chose ne va pas au niveau fiabilité
si elle se vautre, c'est aussi que l'empattement est relativement court, surtout en appuis avec la chasse tres prononcée. De plus les differentiels sont tres libres et il y en a 3 ! On voit bien la difference avec le STX sur la derniere vidéo. La solution est simple, faut durcir les differentiels comme sur la plupart des MT. De plus, les pneus sont de tres bonne qualité, donc la voiture selon le terrain peu se planter plus facilement
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Fab-07
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| Posté le: 06.12.2021, 15:01:04 Sujet du message: |
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à 12'02" on voit bien le problème sur le BX8, au-delà de la pince qui varie énormément,
on voit aussi qu'ils ont adapté des fusées d'1/10 sur une voiture avec un empattement bien plus grand
https://www.youtube.com/watch?v=hjBq50iahl4
Si tu fais la même chose avec le Rogue on pourrait voir ce que ça donne en vidéo ? |
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Tractoricou
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| Posté le: 06.12.2021, 15:25:07 Sujet du message: |
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je comprend mieux ... mais là c'est une histoire de variation de pincement hyper classique. On voit la meme chose sur un MBX8 par exemple, NXT idem.
Et plus il y a de débattement, plus le phénomène est important
Souvent, suffit de modifier l'ancrage des rotules pour diminuer le phénomène
Sur ce point suis pas d'accord avec lui, y'a rien d'exceptionnel.
Et sur la piste, cela va plus générer des problemes en entrée ou sortie de virage par exemple. Et y'en a qui jouent là dessus pour modifier le comportement de la voiture
Mais c'est pas cela qui va faire planter la voiture en appuis
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Capitaine_Caverne
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| Posté le: 06.12.2021, 21:05:14 Sujet du message: |
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Bonsoir,
Plutôt d'accord avec Éric, franchement rien de scandaleux concernant l'ouverture à l'enfoncement. Il y a pleins d'autos comme cela et en plus c'est simple à modifier en changeant juste la hauteur d'encrage des rotules de biellettes.
En plus cela reste de l'auto loisir donc fait pas non demander d'avoir les épures de la dernière voiture à la mode. 
Cordialement. |
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Tractoricou
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Tractoricou
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modelisme34
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Tractoricou
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