Le club rc 94 qui se trouve à Sucy en Brie en region parisienne.
Un club très connu pour organiser de grandes courses.
Pour le dimanche 20 juin 2021 ,le club decida d'organiser une course d'endurance de 8 heures .
16 équipages ont répondu présent.
Avec des teams composé de nom de la rc connu
Comme Guillaume Vray champion du monde en tout terrain 1/8 sur mugen en 2005 ,Stephane Deroch ,le team agama ,le team kyosho avec tony Cazin etc..
Aussi un team d'ancien avec Philippe Navarre ,François et jean pierre.
Au niveau organisation au top à tout niveau, aucun problème rencontré
Avec toujours une buvette au top .
La course de 8 heures s'est passé dans une super ambiance et sans pluie .
La pluie est arrivé juste après les résultats.
Je vous laisse regarder l'évolution de la course avec les photos des résultats.
C'est l'equipage de Tony Cazin qui gagne cette course de 8 h 00 avec un mp9 en bls
Le premier equipage qui gagne en thermique c'est l'equipe de Guillaume Vray
Je remercie personnellement Tony et Simon de m'avoir invité joindre pour faire équipe avec eux
Philippe Capelli _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
C'est bien José Rosas a gauche ? _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
L'ancienne équipe fédérale TT ensembles dans une équipe _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
Le club rc 94 qui se trouve à Sucy en Brie en region parisienne.
Un club très connu pour organiser de grandes courses.
Pour le dimanche 20 juin 2021 ,le club decida d'organiser une course d'endurance de 8 heures .
16 équipages ont répondu présent.
Avec des teams composé de nom de la rc connu
Comme Guillaume Vray champion du monde en tout terrain 1/8 sur mugen en 2005 ,Stephane Deroch ,le team agama ,le team kyosho avec tony Cazin etc..
Aussi un team d'ancien avec Philippe Navarre ,François et jean pierre.
Au niveau organisation au top à tout niveau, aucun problème rencontré
Avec toujours une buvette au top .
La course de 8 heures s'est passé dans une super ambiance et sans pluie .
La pluie est arrivé juste après les résultats.
Je vous laisse regarder l'évolution de la course avec les photos des résultats.
C'est l'equipage de Tony Cazin qui gagne cette course de 8 h 00 avec un mp9 en bls
Le premier equipage qui gagne en thermique c'est l'equipe de Guillaume Vray
Je remercie personnellement Tony et Simon de m'avoir invité joindre pour faire équipe avec eux
Philippe Capelli
20/20. _________________ Gentil papy boomer un peu anar complétement déjanté
N'est-il pas trop tard pour tout ???
Un immense merci aux participants, à la buvette, à Fifi pour le compte rendu, à la météo, aux organisateurs.
Course hyper détendue malgré l'enjeu d'aller chercher cette satanée coupe d'endurance tant convoitée, une nouvelle fois remportée par le team "Kyosho Racers"
C'est sur elle sera remise en jeu pour une prochaine
vous avez eu des galères ? _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
Quelques petites conneries du style :
- clavette de carbu qui se dévisse entrainant prises d'air et donc réglage inconstant.
- De nouveau le carbu au niveau de la prise de durite qui se dévisse aussi entrainant une grosse consommation et surtout inonde les freins (ça fait peur quand ça ne freine plus).
- Une biellette de direction en bout de ligne droite lié au freins inexistants.
- Un pack d'accus de réception qui a quelque peu gonflé et n'a pas tenu 2h.
Merci au Rc94 et à ces bénévoles pour cette course
Organisation et buvette au top
Une course vraiment spéciale ou la cohésion d équipe est importante
Pour notre première participation nous sommes content de notre résultat
Aucune casse sur lnotre EB48 2.0
Un peu plus de soucis avec l électronique _________________ Chaîne YouTube TT 1/10-> https://www.youtube.com/@teamcrazydoc1978
PRRACING PRS1 V4R
Les Kyosho Racers vainqueurs de la course d’endurance de 8 RC94 - 2021.
Par où commencer… ?
Merci au RC94 d’avoir tout fait pour nous présenter une piste dans les meilleures conditions malgré les inondations de la veille. Merci aux filles et gars de la buvette.
Côté course, cela s’est plutôt bien passé. Une course de 8 heures, ça se prépare, alors j’avais préparé la chose :
- Un Kyosho MP9e Evo avec le train avant si performant du MP10. L’avantage principal de cette configuration étant l’utilisation de batteries 4S au lieu des 2x2S du MP10e qui prennent bien plus de temps à remplacer ⏱
- Radio Sanwa M17 et servos PGSXBII pour la performance et la fiabilité 👍🏻
- Combo contrôleur / moteur Team Orion (nous n’avions eu aucun problème lors de l’endurance de 12H00 de 2019), le VST2 2100 KV couplé au Vortex R8 130A.
- Batteries GensAce 6000mAh LCG pour obtenir le meilleur rapport performance / autonomie / poids.
- Pneus AKA Zipps et Impact.
- Carrosserie ventilée un peu plus que d’habitude pour éviter les surchauffes sur les longs runs.
Le film de la course :
C’est Thomas qui un pris un départ catastrophique en se retrouvant dernier après le 2nd virage (pour une fois 😂). 3 packs plus tard, après 62 tours et un train de AKA IMPACT Ultra Soft détruit, il a repris la tête de course et passe le relais à William. On décide de passer en ZIPPS Super Soft Long Wear, la piste étant quasiment sèche. Notre classement n’évoluera plus.
120 tours plus tard et après près de 2 heures de courses, nous avons opté pour les ZIPPS SOFT Long Wear pour les 3 prochains relais soit environ 180 tours et un peu moins de deux heures de course.
Peu avant la mi-course, nous avons opté pour les AKA ZIPPS Médium Long Wear que nous conserverons jusqu’à la fin (406 tours effectués). On en profitera pour remplacer le pignon moteur par précaution.
Peu après la mi-course William annonce (en fait il hurle dans le casque 🎧) qu’il doit stopper sa voiture en bout de ligne droite, la direction ne répond plus ou alors très très lentement 😱. On compte environ 20 tours d’avance mais la tension monte d’un coup. Retour aux stands, inspection rapide du train avant et de la direction, tout semble en ordre et on conclut à un soucis avec le système BEC du contrôleur qu’on décide de remplacer. La voiture repasse la boucle 6 minutes 27 secondes après son dernier pointage (au grand désespoir de nos adversaires 😜). Mais dans la précipitation, j’ai oublié de faire la synchronisation des fins de course 🙄 qui nous oblige à un nouveau passage au stand (sous le regard amusé de mon bon ami G.Vray alors que j’ai un trou de mémoire sur la procédure). William reprend la piste et s’emploie à reconstruire peu à peu notre avance et à part pour changer de batterie ou de pilote, la voiture ne connaîtra plus aucun soucis. Thomas et William ne cessent d’accroître notre avance alors que, de mon côté, je fais de mon mieux pour garder la voiture en piste en m’appliquant avec cette foutue radio à volant (moi pilote habituellement avec une radio à manches - old school 👴🏻😂). Bref, on ne va pas se plaindre, une seule panne en 8 heures, forcément, ça paye au tableau d’affichage.
NB : on a identifié l’origine de la panne du contrôleur qui semble ne pas supporter les 17,40 volts des batteries HV. Lors de notre retour en course, nous avons donc décidé de charger nos batteries à 16,80 V en réduisant la durée de nos runs à 10 minutes (contre 12 minutes sur la première moitié de course). Donc maintenant, c’est certain le Vortex R8 n’aime pas les batteries HV (ceci dit il est indiqué 16,80 V en tension maxi d’alimentation).
Une course de 8 heures, ça se vit alors voici quelques chiffres :
- 771 tours couverts, soit environ 247 km.
- 39 changements de batterie : Big Up Patrick Coudeyrat pour la gestion des batteries, charge, refroidissement… 👍🏻
- 4 trains de AKA
- de très nombreuses heures de préparation pour anticiper toutes formes d’ennui.
J’ai pris énormément de plaisir à préparer et disputer cette course. Un grand et sincère bravo à tous les participants, c’était comme d’habitude un bel événement au RC94.
4 Kyosho dans le top 5, c’est cool 😎
Trop content d’avoir revu les potes G.Vray, Steph’, Philippe Taragnat, Davy Bales, Oliver Polo, Laurent Desperries, Anthony Ronssin, Cédric Gregory, Michaël Bancourt, Fred Peyre et Matisse, Pascal Morvan et mes Yaskoo Boys ! A très vite 😘
Et puis soyons fiers alors BRAVO Thomas, William, Patrick et un peu moi. On remet ça quand vous voulez !!! _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
Merci au club de Sucy d'avoir organisé cette course de 8 h et Simon et Tony de m'avoir préposé de faire l'endurance avec eux
Merci Hervé pour le boulot que tu fais pour le club de sucy
Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure Aller à la page Précédente1, 2, 3
Page 3 sur 3
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
