ce qui m'interpel un peu c'est le combo monté dessus
un konect 100 amp mais le moteur est pas précisé
en coffret combo c'est vendu avec des moteurs entre 1900 et 2200kv, ce qui est monstrueux pour cette voiture, pas du tout adapté.
Et c'est quoi les batteries utilisées ?
Les causes peuvent etre multiples mais c'est pas un probleme de solidité de la couronne
meme s'il existait une couronne en acier cela ne résoudrait que partiellement le probleme
Cette voiture est conçue pour recevoir au maximum un combo SCT
J'espere que c'est pas un magasin qui a proposé cela en sachant la voiture qui devait le recevoir _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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C"est un un 2200 KV le BX le supporte en faisant attention aux obstacles éventuel
Pour les batteries utilisés ce sont des 4S
Non ce n'est pas un magasin qui me la proposé mais j'ai vu une vidéo sur Youtube avec un gars de chez Hobbytech qui disait qu'on pouvait mettre un combo de 80 amp mais qui peu le plus peu le moins donc j'ai voulu un peu plus gros et entre le 80 Net 150 je me suis dit aller va pour le 100 amp intermédiaire ça va le faire
Donc de quoi peu venir ce problème de couronne bouffé par le pignon mystère mystère
Petite manchette en passant : il ne savent même pas eux même comment fonctionnent et sont conçus leurs propres véhicules alors donner des conseils en plus _________________ Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
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2200kv en 4s sur un SL c'est monstrueux !
Déjà moi en 3s et un 2700kv je trouve que c'est trop ...
Le probleme vient en grande partie de là, cette voiture est pas conçue pour cette forte augmentation de puissance et de poids.
Le moteur, le contrôleur, la batterie ... y'a au moins 500gr de plus
Et si de plus le rapport est pas adapté ( surement bien trop long ), y'a toujours une pieces qui fait fusible.
Quand on change le poids, le moteur et le type de batterie, faut toujours adapter le rapport
plus en monte en voltage, plus il faut un rapport court
Pour la vidéo ou c'est évoqué de monter un controleur 80, je pense pas que c'est pour conseiller un moteur plus adapté a du truggy ou pour utiliser du 4s
Le controleur 80 conseillé, en combo il est justement accompagné du moteur adapté a ce type de voitures qui est de la même famille que les short course 4x4 _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Petite manchette en passant : il ne savent même pas eux même comment fonctionnent et sont conçus leurs propres véhicules alors donner des conseils en plus
Lol, je n’ai rien contre Hobbytech mais clairement j’ai vu plusieurs vidéos avec leur concepteur/community manager et je crois qu’il ferait mieux de se contenter de la partie conception. A chaque fois je le trouve un peu hautain et prétentieux et il a tendance à dénigrer les utilisateurs (ses clients quoi) pour justifier certains problèmes.
Il a peut-être raison sur le fond mais le gros du marché est assuré par les amateurs et non pas par les pilotes professionnels.
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