Piste 1/8 thermique RTR pour débuter

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axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

Ben du coup, si, en Nitro y a le 811 qui n'est pas degueu, et en Bls, ben le Hong Nor et le Hobao (qui est pas le plus perfo, mais sans doute le plus solide).

Cela dit, dans toutes les cate, il n'y a pas vraiment de "bon" rtr, il y en a de meilleur que d'autres, mais, cela ne vaudra jamais un "bon" kit, mais le budget n'est pas le même.... et les occas, c'est quitte ou double, si c'est pour tomber sur une occas pourrie, autant partir sur un RTR distribuer par quelqu'un de serieux (6mik) et vendu par un magasin serieux (Donuts)

Alexandre31770 · Découverte Inscrit le: 19/01/2021 Messages: 31

J'ai pensé à l'occasion mais je sais pas du tout ou chercher

axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

Laisse tomber l'occasion, tu peux tomber sur une super occas, comme sur une grosse daube, et tu n'aura pas de garanti, ni de sav et conseil, ce qui te sera fort utile en tps que débutant Wink

Alexandre31770 · Découverte Inscrit le: 19/01/2021 Messages: 31

Sinon j'ai vu qu'on pouvait acheter la HONGNOR monté à 80% à 300€.

La dessus en rajoutant 200€ d'électronique avec un bon servo, et un bon combo il y aurait moyen de faire un truc plus performant que la version RTR non?

Pour une GT8 vous pensez qu'il serait préférable de mettre quoi comme motorisation pour avoir quelque chose de nerveux avec une bonne vitesse de pointe?

axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

Là, je laisse ma place au connaisseurs, mais oui, en partant de ce kit, on peut sans doute monter quelque chose de performant pour guere plus cher que le rtr, je pense que le plus simple serait de se rapprocher de Donuts pour leur demander leur avis, tu peux aussi demander à Modelisme 34 ce qu'il conseillerait en electro pour monter sur un GT8, il a des tarifs sympa, en achetant le kit d'un coté et l'ectro de l'autre, ça peut le faire Smile

Alexandre31770 · Découverte Inscrit le: 19/01/2021 Messages: 31

J'ai vu que la plupart roulaient en 6S sur leurs GT8, vous pensez qu'il vaut mieux que je parte sur un combo 6S avec une HONGNOR en kit, ou que la version RTR en 4S est suffisamment performante ?

Subaroues · Posté le: 22.01.2021, 08:36:08 Sujet du message:

Bonne question.

Le principe de 6S à la place de 4S est normalement d'avoir plus d'autonomie et moins de chauffe moteur/variateur à performance égale.
Donc : en 6S le moteur aura moins de kv qu'en 4S pour une vitesse finale identique (simple règle de trois) et un poil plus de patate sur les relances.
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Alexandre31770 · Découverte Inscrit le: 19/01/2021 Messages: 31

Donc si je comprend bien, un combo 6S chaufferait moins donc il n'y aurait pas besoin d'installer un ventilateur supplémentaire pour refroidir le moteur?

Subaroues · Posté le: 22.01.2021, 09:23:28 Sujet du message:

Là, aucune idée pour du GT8.
Après les carrosseries sont hyper fermées je trouve donc c'est peut-être pas top par rapport à un buggy/truggy pour la ventilation à l'intérieur.
Mieux vaut un petit ventilateur quand même selon moi.
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axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

Je l'avais oublié, mais il existe bien sur une version Brushless RTR du Serpent 811.

https://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=SER600045&type=745&code_lg=lg_fr&num=331

Alexandre31770 · Découverte Inscrit le: 19/01/2021 Messages: 31

J’avais oublié la kyosho inferno GT2 thermique en RTR 1/8, vous pensez que c’est toujours un bon plans en 2021?

Subaroues · Posté le: 22.01.2021, 19:50:01 Sujet du message:

Bonsoir.
Je ne crois pas avoir lu le pourquoi de "débuter en 1/8 thermique" dans le fil de discussion.

C'est pour faire de la compétition ou simplement en loisir ?
Si loisir, comme on le dit toujours, l'important est de se faire plaisir !
Y'a pas de mauvais véhicule ou fabricant.
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Alexandre31770 · Découverte Inscrit le: 19/01/2021 Messages: 31

Oui pardon j’ai oublié de préciser que c’était pour le plaisir Wink

, je cherche juste une GT8 RTR solide et nerveuse pour un budget 700€. Dans cette catégorie j’ai vu la HONGNOR X3GT RTR, là cobra 811GT (électrique ou thermique), et la Kyosho inferno GT2 thermique.

J’hésite encore un peu entre brushless ou thermique, sachant que niveau tarif ça reviendrait limite plus cher en électrique en comptant les accus et le chargeur. Donc j’hésite encore un petit peu même si le thermique me donne quand même envie Bravo!

Je me demande juste si le thermique reste accessible pour peu qu’on y mette du siens et qu’on entretien son matos. Au passage je n’ai aucune idée du niveau de difficulté quand à la mécanique d’une voiture nitro.

axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

Le problème des RTR Nitro, c'est le moteur (entre autre), bien souvent, il n'est pas à la hauteur niveau perfo et fiabilité, ajoute à ça, la tirette, qui est une belle galère à la longue (souvent virée et remplacé par un banc, ce qui coute +/- 100€), la phase de rodage qui est fastidieuse (si lal faite, on perd du tps et de l'argent, puisque le moteur peut partir à la poubelle), et sur une nitro, il y a plus de point à surveiller (embrayage, frein, boite de vitesse, réglages carbu,...), pour peu que le kit RTR n'ai pas été monté tip top, un débutant peut vite y perdre la boule, et le courage.

C'est pour ça que je préconise le brushless, surtout que tu veux du fiable, et "vif", le nitro ne t'apportera pas cela, tout du moins pas en RTR, et encore moins avec "juste" 700€ (un bon moteur nitro gt8, avec sa ligne, son embrayage, le banc de démarrage, tu en a déjà pour un bon billet, genre 500€).

En brushless, tu peux te faire la mains avec le matos du kit rtr, et le faire évoluer avec un plus gros moteur (parfois pas bien cher), et de bons accus. Pour le chargeur, il t'en faudra un en nitro comme en électrique (ok, en nitro, on a pas besoin d'un truc de fou, mais on trouve de bons chargeur pas très chers).

Si tu prend l'exemple d'un kit à monter, Electro ou Nitro (avec du matos pas trop pourri), en partant de zéro, cela te coutera quasi aussi cher (on avait calculé pour un TT, ce qui est idem au gt8 niveau dépense, et on était tombé d'accord sur 1200€)

Alexandre31770 · Découverte Inscrit le: 19/01/2021 Messages: 31

Merci pour vos conseils, compte tenu de tout ça je pense partir sur une serpent 811 cobra GT, et peut être modifier le pignon moteur pour avoir une meilleure vitesse de pointe sur la longue ligne droite de mon circuit (d'origine elle est de 19dents donc peut être passer vers une 21 si cela ne fait pas surchauffer ?)

Tractoricou · Posté le: 23.01.2021, 13:35:24 Sujet du message:

cela semble un bon choix
pour le rapport faut déjà essayer de boite
mettre trop long c'est souvent pas une bonne solution pour la fiabilité
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Alexandre31770 · Découverte Inscrit le: 19/01/2021 Messages: 31

D’accord j’essayerais sur piste avant de modifié le rapport, pour le reste vous pensez qu’il serait judicieux de faire des modifications supplémentaires sur la 811 RTR? Du style ajouter un ventilateur, changer le servo, peut être changer le variateur pour un 150A ? (Je ne sais pas si il y a une différence notable de performances entre un vario 120A et 150A en 4S)

720fan · Découverte Inscrit le: 20/03/2007 Messages: 30

Dans ce cas pourquoi acheter du rtr si c’est pour tout changer?

Alexandre31770 · Découverte Inscrit le: 19/01/2021 Messages: 31

Il n’y à que 10€ d’écart entre la version rtr et la version kit de l’a serpent 811 GT, donc en revendant les anciens composants ça reviendrait franchement moins cher. Après peut être que la version kit est bien meilleure ce qui justifie le prix du châssis?

Tractoricou · Posté le: 23.01.2021, 18:29:44 Sujet du message:

faut déjà rouler comme cela, c'est du bon matos
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Alexandre31770 · Découverte Inscrit le: 19/01/2021 Messages: 31

La RTR en 4s est donc suffisant pour piloter sur piste? Sans avoir à rajouter de modifications sur l’électronique.

Tractoricou · Posté le: 23.01.2021, 21:47:54 Sujet du message:

oui bien sure, cela va déjà largement assez vite
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Alexandre31770 · Découverte Inscrit le: 19/01/2021 Messages: 31

Bonjour tout le monde !

Ca y est j'ai franchi le pas, je suis parti sur une cobra 811GT brushless et je suis ravi de cette voiture . Ca se conduit super bien, c'est solide, ça envoie bien dans les relances, bref que du plaisir.

Je vous met quelques photos prises par un ami: Very Happy

Alexandre31770 · Découverte Inscrit le: 19/01/2021 Messages: 31

Ha ... ben on dirait bien que c'est pas si facile d'ajouter des photos Evil or Very Mad

Looping67 · Posté le: 03.02.2021, 21:25:11 Sujet du message:

axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

Subaroues · Posté le: 03.02.2021, 22:01:55 Sujet du message:

Alexandre31770 · Découverte Inscrit le: 19/01/2021 Messages: 31

Alexandre31770 · Découverte Inscrit le: 19/01/2021 Messages: 31

Alexandre31770 · Découverte Inscrit le: 19/01/2021 Messages: 31