| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
Oli41
Découverte
Inscrit le: 21/04/2019
Messages: 22
|
 Posté le: 28.03.2020, 14:58:40 Sujet du message: Picco Blast vs Picco p3x dlc |
 |
|
Bonjour.
Quel intérêt y a s'il a acheter un Picco BLAST, maintenant que le P3X existe en version DLC à 100€ de moins???? |
|
| Revenir en haut |
|
|
zeBibendum
Expert**
Inscrit le: 10/06/2018
Messages: 635
Localisation: Ligue 13
|
| Posté le: 28.03.2020, 18:23:10 Sujet du message: |
|
|
La question m'intéresse, et au delà j'irai jusqu'à dire : comment comprendre la gamme Picco ?
J'ai acheté l'an dernier un v1 star d'occaz, et déjà nous avons été plusieurs à trouver que ce moteur a une belle pêche, largement de quoi se faire plaisir et progresser. Quid des autres versions, p3x, blast, etc... ?
Autre question aux spécialistes Picco : sur le v1 star la sortie d'échappement est inclinée, nécessitant un coude spécifique. Est-ce toujours le cas pour le p3x ?
_________________
Actuellement MBX8R bls 4x2 + MBX8 bls 4x2 + XB8E bls 4x4 + MBX8R 4x4 nitro
Ze 8-balls project, train arrière a double triangulation pour mbx8r 4x2
Ze cascade project, transmission par cascade de pignons pour mbx8 4x2, en standby |
|
| Revenir en haut |
|
kyomp9sk8
Expert**
![]()
Inscrit le: 05/11/2017
Messages: 520
|
| Posté le: 28.03.2020, 19:52:43 Sujet du message: |
|
|
| zeBibendum a écrit: | La question m'intéresse, et au delà j'irai jusqu'à dire : comment comprendre la gamme Picco ?
J'ai acheté l'an dernier un v1 star d'occaz, et déjà nous avons été plusieurs à trouver que ce moteur a une belle pêche, largement de quoi se faire plaisir et progresser. Quid des autres versions, p3x, blast, etc... ?
Autre question aux spécialistes Picco : sur le v1 star la sortie d'échappement est inclinée, nécessitant un coude spécifique. Est-ce toujours le cas pour le p3x ? |
Bonsoir
Le p3x a une sortie droite
Pour faire un bilan après 5 litres sur la piste de sucy, moteur super linéaire et réactif à la gâchette.
Beaucoup de puissance et de pointe, consommation largement supérieure à 10 min
Un super moteur a prix réduit.
Et puis honnêtement, si savoya a choisi ce moteur c'est que la base est bonne.
_________________
Kyosho mp10 tki3 picco DIX
servo highest
Futaba T10PX
matrix/jetko
Club rc94 |
|
| Revenir en haut |
|
Oli41
Découverte
Inscrit le: 21/04/2019
Messages: 22
|
| Posté le: 28.03.2020, 20:38:22 Sujet du message: |
|
|
| Je suis d'accord, mais pourquoi le Blast coute 100 euros de plus???? |
|
| Revenir en haut |
|
zeBibendum
Expert**
Inscrit le: 10/06/2018
Messages: 635
Localisation: Ligue 13
|
| Posté le: 28.03.2020, 21:07:49 Sujet du message: |
|
|
Dixit la fiche produit sur le site de Reno
| Citation: |
Le P3X 3,5cc est basé sur son grand frère le BLAST. Il est doté d'un nouveau carter qui améliore le débit de gaz interne et donc des performances supérieures à chaque plage de régime.
Seule le vilebrequin les different, puisque le vilebrequin du P3X dispose d'un vilebrequin allégé, équilibré, et muni d'un insert en silicone rouge. Le roulement arrière dispose de billes en céramique de haute qualité fabriqué en Suisse.
|
Une seule différence, le vilbrequin, a priori évolué. Par rapport à ta question initiale je dirais 'aucun'
_________________
Actuellement MBX8R bls 4x2 + MBX8 bls 4x2 + XB8E bls 4x4 + MBX8R 4x4 nitro
Ze 8-balls project, train arrière a double triangulation pour mbx8r 4x2
Ze cascade project, transmission par cascade de pignons pour mbx8 4x2, en standby |
|
| Revenir en haut |
|
axl
Elite
Inscrit le: 28/10/2005
Messages: 1892
|
| Posté le: 28.03.2020, 21:13:10 Sujet du message: |
|
|
| la seule différence c'est le traitement du vilo, et ça coûte 100€, voila. |
|
| Revenir en haut |
|
kyomp9sk8
Expert**
![]()
Inscrit le: 05/11/2017
Messages: 520
|
| Posté le: 29.03.2020, 08:30:48 Sujet du message: |
|
|
Bonjour
Dans l'ordre chronologique, il y a eu
- LE blast 9590 avec dlc 339€
-le blast race 9597 sans dlc et roulement avant bleu 299€
- le p3x 9503 sans dlc mais roulement avant bleu 199€
- le p3x dlc 9507 249€
Pour avoir posé la question au bonne personne, l'architecture intérieure est identique.
Pour moi c'est une action marketing et picco souhaite rebondir pour reprendre des part de marché.
Aujourd'hui tout le monde ne voit que par les bases OS ou les REDS (très similaires au picco)
Honnêtement essayer le p3x, a 199€ vous ne serez pas déçu
_________________
Kyosho mp10 tki3 picco DIX
servo highest
Futaba T10PX
matrix/jetko
Club rc94 |
|
| Revenir en haut |
|
zeBibendum
Expert**
Inscrit le: 10/06/2018
Messages: 635
Localisation: Ligue 13
|
| Posté le: 29.03.2020, 10:28:27 Sujet du message: |
|
|
Pas de traitement spécifique sur le vilo du blast alors ? Comme le disait axl cela pourrait justifier l'écart de prix.
Pour l'instant perso mon v1 star me suffit amplement et vu qu'il ne roule pas, il ne s'use pas ! Mais si je devais changer maintenant, j'essayerais bien le p3x dont j'ai aussi eu de bons échos par ailleurs et donc le tiens
_________________
Actuellement MBX8R bls 4x2 + MBX8 bls 4x2 + XB8E bls 4x4 + MBX8R 4x4 nitro
Ze 8-balls project, train arrière a double triangulation pour mbx8r 4x2
Ze cascade project, transmission par cascade de pignons pour mbx8 4x2, en standby |
|
| Revenir en haut |
|
kyomp9sk8
Expert**
![]()
Inscrit le: 05/11/2017
Messages: 520
|
| Posté le: 29.03.2020, 10:31:26 Sujet du message: |
|
|
| zeBibendum a écrit: | Pas de traitement spécifique sur le vilo du blast alors ? Comme le disait axl cela pourrait justifier l'écart de prix.
Pour l'instant perso mon v1 star me suffit amplement et vu qu'il ne roule pas, il ne s'use pas ! Mais si je devais changer maintenant, j'essayerais bien le p3x dont j'ai aussi eu de bons échos par ailleurs et donc le tiens |
Si, traitement dlc sur le blast du vilo, mais pas sur le race
_________________
Kyosho mp10 tki3 picco DIX
servo highest
Futaba T10PX
matrix/jetko
Club rc94 |
|
| Revenir en haut |
|
kyomp9sk8
Expert**
![]()
Inscrit le: 05/11/2017
Messages: 520
|
| Posté le: 29.03.2020, 10:37:01 Sujet du message: |
|
|
Le blast
Le race sans traitement
_________________
Kyosho mp10 tki3 picco DIX
servo highest
Futaba T10PX
matrix/jetko
Club rc94 |
|
| Revenir en haut |
|
zeBibendum
Expert**
Inscrit le: 10/06/2018
Messages: 635
Localisation: Ligue 13
|
| Posté le: 29.03.2020, 10:50:40 Sujet du message: |
|
|
Mince je me suis trompé je voulais dire pas de traitement sur le vilo du p3x
_________________
Actuellement MBX8R bls 4x2 + MBX8 bls 4x2 + XB8E bls 4x4 + MBX8R 4x4 nitro
Ze 8-balls project, train arrière a double triangulation pour mbx8r 4x2
Ze cascade project, transmission par cascade de pignons pour mbx8 4x2, en standby |
|
| Revenir en haut |
|
kyomp9sk8
Expert**
![]()
Inscrit le: 05/11/2017
Messages: 520
|
| Posté le: 29.03.2020, 10:53:58 Sujet du message: |
|
|
| zeBibendum a écrit: | | Mince je me suis trompé je voulais dire pas de traitement sur le vilo du p3x |
Non pas de traitement sur le p3x
Sauf depuis cette semaine, car un p3x dlc vient de sortir en magasin
_________________
Kyosho mp10 tki3 picco DIX
servo highest
Futaba T10PX
matrix/jetko
Club rc94 |
|
| Revenir en haut |
|
zeBibendum
Expert**
Inscrit le: 10/06/2018
Messages: 635
Localisation: Ligue 13
|
| Posté le: 29.03.2020, 10:58:59 Sujet du message: |
|
|
Donc pour répondre à Oli41 on peut dire que pas d'intérêt a acheté un blast, on est d'accord ?
_________________
Actuellement MBX8R bls 4x2 + MBX8 bls 4x2 + XB8E bls 4x4 + MBX8R 4x4 nitro
Ze 8-balls project, train arrière a double triangulation pour mbx8r 4x2
Ze cascade project, transmission par cascade de pignons pour mbx8 4x2, en standby |
|
| Revenir en haut |
|
kyomp9sk8
Expert**
![]()
Inscrit le: 05/11/2017
Messages: 520
|
| Posté le: 29.03.2020, 11:03:40 Sujet du message: |
|
|
Non aucun intérêt
Le p3x même sans dlc suffit amplement
_________________
Kyosho mp10 tki3 picco DIX
servo highest
Futaba T10PX
matrix/jetko
Club rc94 |
|
| Revenir en haut |
|
|
