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| Pour ou contre le calendrier scolaire pour la FFVRC ? |
| Pour le calendrier scolaire |
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51% |
[ 53 ] |
| Contre le calendrier scolaire |
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37% |
[ 39 ] |
| Je sais pas ... |
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10% |
[ 11 ] |
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| Total des votes : 103 |
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| Auteur |
Message |
mugen02
Découverte
Inscrit le: 17/02/2020
Messages: 41
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 Posté le: 19.03.2020, 02:43:55 Sujet du message: |
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effectivement 2 coupures , perso ::: une de trop , celle de l'été ,,, mais c'est un autre débat  |
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chriscyril
Expert*
Inscrit le: 06/02/2017
Messages: 308
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| Posté le: 19.03.2020, 10:25:12 Sujet du message: |
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| mugen02 a écrit: | | effectivement 2 coupures , perso ::: une de trop , celle de l'été ,,, mais c'est un autre débat |
HS ON
oui c'est clair. on sait qu'il y a les vacances, mais on se prive quand même de deux mois de beau temps. Alors au niveau national, c'est très difficile voire impossible pour ceux qui participent aux courses internationales, mais en ligue c'est tout à fait faisable.
mais c'est un autre débat.
désolé HS OFF |
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bullit_109
Elite
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| Posté le: 19.03.2020, 14:18:24 Sujet du message: |
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J'ai aussi voté pour. Dans la perspective des regroupements des ligues, j' en avait fais la proposition via les questions des ligues à notre FFVRC, je n'ai eu aucune réponse et pourtant comme le dit tracto, c'est dans les tuyaux depuis pas mal de temps.
Pourquoi cette attente?
Cela a bien plus d'avantage que d'inconvénient à mon sens.
Nous avions à une époque 2 championnats, le "normal" et celui d'automne qui permettait de récupérer une saison en demi-teinte dans la première partie du calendrier.
Même si la météo peut être un frein dans certains coins de France, comme il est dit aussi plus haut, ce n'est pas valable tous les ans. Après il suffit d'adapter.
Lisser un calendrier sur l'année sera bien plus profitable au remplissage des courses et surtout ouvrir ses idées reçues sur le blocage absolues des dates des CF ou autres courses à"fric". Cela donnera du choix au pilote et pas un frein encore une fois.
Une date de CF dans le SUD ou le NORD, ne doit pas être un frein à organiser une Ligue ou Amicale à l'opposée géographiquement parlant de la date retenue.
ça pourrait aussi développer les courses en Indoor, même si les structures ne sont à disposition que ponctuellement....Etc, etc, etc
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Quentin27
Ligue
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Localisation: MACA (L3)
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| Posté le: 19.03.2020, 17:23:03 Sujet du message: |
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Plutôt pour sur le principe d’accorder les calendriers entre les différentes fédé !
Par contre si je prend l’exemple de notre piste, aux Andelys, on ne peut pas rouler entre octobre et mars à cause de la météo... donc au finale on ne peut rouler que calé sur le calendrier actuel entre mars et octobre !
Et ça doit être valable sur pas mal de piste du Nord de la France, je pense ?!
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Tractoricou
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john34
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| Posté le: 19.03.2020, 19:25:47 Sujet du message: |
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Les fenêtres d'organisation des courses ne changerons pas.
Actuellement (Mars - Juin) et (Sept - Oct)
Ça serait (Sept - Oct) et (Mars - Juin)
Les courses d'été (juillet - août) resterait (juillet - août)
Du coup, je comprend pas les arguments lié à la météo.
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Quentin27
Ligue
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| Posté le: 19.03.2020, 19:57:28 Sujet du message: |
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Donc au Nord on commence la saison par 6 mois de trève alors que dans le sud ça roule en hiver ? 
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john34
Ligue
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| Posté le: 20.03.2020, 00:24:57 Sujet du message: |
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Pourquoi, vous roulez pas sept oct ?
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bullit_109
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fox02100
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| Posté le: 20.03.2020, 08:56:09 Sujet du message: |
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| bullit_109 a écrit: | | Le principe est de rééquilibrer la fréquentation des pilotes sur l'ensemble des courses en le lissant de Mars à Octobre. Le championnat actuel ne le permets pas. |
Vous n'auriez pas un schema pour comprendre svp ?
En lisant en diagonale, ce que j'ai compris c'est que des pilotes roulent en debut de saison en ligue pour se qualifier pour les grandes courses nationales
Puis, ils ne viennent plus en ligue car ils font justement ces courses nationales
Perso, ca me va tres bien...
J'aime les courses de ligue quand y'a plus personne
Au moins ca roule
L'année dernière était ma premiere saison
J'ai détesté les courses de début d'année
Se pointer à 7h sur les circuits et passer la journée à attendre son tour... beurk, j'ai failli tout laisser tomber
Par contre, les courses de fin d'annee avec moins de monde m'ont redonné l'envie
De plus, en début d'année, priorité aux nitro, donc nous les elec, servont de bouche trou
Si c'est pour servir de bouche trou toute l'annee, vous n'allez pas gagner un gamin car le calendrier est le même que le foot mais perdre un licencié qui n'aime pas qu'on le prenne pour un con  |
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bullit_109
Elite
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Localisation: Ardenne 08 club sans Dieu ni Maitre...!
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| Posté le: 20.03.2020, 12:36:06 Sujet du message: |
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Justement le principe est là, en lissant sur l'année, les courses que ce soit en début ou fin de saison seront tout qualifiantes pour les courses Nationale que sont la Coupe de France ou celle des Ligues.
Et pas que celle de mars à Juin...Et déjà vu, d'être qualifié pour la Coupe des ligues, alors que le pilote n'a fait qu'une seul course dans sa propre ligue...Est-ce normal ? Au nom d'un remplissage suffisant que la FFVRC à du mal à trouver.
Je parle de vécu et je suppose que c'est le cas dans pas mal de ligues dites petites. Les courses après le mois de Juin, ont du mal à avoir un plateau représentatif voir cohérent avec une compétition digne de ce nom et pas 2 ou 3 séries d'à peine 3 ou 4 pilotes seulement inscrits... Qui pousse les clubs à annuler leur course faute non seulement d'une rentrée potentiel de trésorerie qui permets d'entretenir ou d'améliorer leurs structures et faire vivre le club, mais aussi de problème d'organisation de la dite course: Ramassage, mécanos de dispo...Etc
Certes en contre partie on roula plus, oui, mais ou est l’intérêt dans tout ça?
Kilomètre à gogo, des frais autoroutier, éventuellement un lit d'hôtel et j'en passe, vous connaissez la musique non?
Notre club a vite prit le pli de ne plus organiser de course après Juin, faute d'un plateau souvent inférieur à 12/15 pilotes, pour toutes les raisons invoquées plus haut. On a même cherché d'autre solutions pour avoir une entrée d'argent suffisante à la survie du club.
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Dernière édition par bullit_109 le 20.03.2020, 12:39:14; édité 1 fois |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
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| Posté le: 20.03.2020, 12:36:13 Sujet du message: |
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t'es dans une grosse ligue alors car pour beaucoup c'est la misère meme en début de saison
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fox02100
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| Posté le: 20.03.2020, 15:22:07 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | | t'es dans une grosse ligue alors car pour beaucoup c'est la misère meme en début de saison |
Ligue 4
Je ne sais pas si elle est grosse ou non...
Par exemple la course du 15 mars au carca etait complete
Je ne trouve pas ca logique de ne pas pouvoir rouler en debut d'annee puis venir pleurer apres mon argent en fin de saison
en kart, je me rappelle qu'on faisait 2 groupes en debut de saison quand y'avait du monde puis un seul groupe en fin de saison
ca pourrait aussi être le cas ici en séparant nitro et elec en debut d'annee quand ca affiche complet puis regrouper les deux quand y'a moins de monde |
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Tractoricou
Administrateur
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| Posté le: 22.03.2020, 10:19:00 Sujet du message: |
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va falloir gérer le problèmes des clubs qui ont investi pour organiser un CF, ceux qui ont l'obligation d'avoir du monde pour "survivre" comme les Marmousets, Reims ...
Si on retard sur le calendrier scolaire en septembre avec les clubs qui avaient fait une demande pour des CF 2020, on limitera un peu la casse.
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fox02100
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| Posté le: 22.03.2020, 11:11:18 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | | va falloir gérer le problèmes des clubs qui ont investi pour organiser un CF, ceux qui ont l'obligation d'avoir du monde pour "survivre" comme les Marmousets, Reims ... |
Je ne sais pas si Reims a tant besoin d'argent que ça
Ils ont fermé la piste un long moment pour la refaire ( superbe au passage )
Puis ils ont arrêtés les one shot
Tout ceci en pleine période hivernale, donc où la fréquentation des 1/8 est surement la plus forte ?
Je ne me tracasse pas pour eux |
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chewbacca-rs3
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| Posté le: 22.03.2020, 13:28:53 Sujet du message: |
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Si on passe en année scolaire c’est. Le moment
on cest pommer 6mois on se dit début de notre championnat en Sept les mois pommer on les passe sur 2021
et on glisse tout simplement en scolaire
Sa impose une refonte total des championnats et sa donnera plus de date
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un vieux sage ma dit ferme la c'est mieux!! il av pas tord mon papa!!
24 ans de modelisme sa fait long 
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laurent
Elite
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| Posté le: 22.03.2020, 17:34:35 Sujet du message: |
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Il y d autres auto qui sont en calendrier scolaire?
Perso, je prefere le calendrier actuel. |
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Tractoricou
Administrateur
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Jean-Pierre92
Ligue
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Localisation: Olivet 45
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| Posté le: 02.04.2020, 13:52:59 Sujet du message: |
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Nous verrons à l'usage si ce changement de calendrier était une bonne décision.
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chewbacca-rs3
Présidents
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| Posté le: 02.04.2020, 14:33:51 Sujet du message: |
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Est juste le bon moment avec la Fede qui nous offre les mois perdu .
on aurait une licence 2020/2021
En suite bien pas bien
Je suis pour si on rajoute des dates de course par exemple sur de l’indoor ou de la piste
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Tractoricou
Administrateur
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Messages: 124736
Localisation: 93
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| Posté le: 02.04.2020, 15:38:31 Sujet du message: |
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j'ai eu l'info, ce sera par pour cette année
Donc ce sera au prochain commité directeur de gérer cela ( qui sera élu début 2021 )
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john34
Ligue
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Messages: 207
Localisation: Montpellier
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| Posté le: 02.04.2020, 15:46:06 Sujet du message: |
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Dommage c'était l'occasion là !
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yankee30
Ligue
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Messages: 169
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| Posté le: 02.04.2020, 17:14:19 Sujet du message: |
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Bonjour a tous , je pense que sa soit pas une bonne chose de rapproché notre calendrier a celui , de l'année scolaire.
Commencer une saison au mois de septembre, pour deux mois et puis une interruption de 4 mois et ensuite le.rapprendre les course début Mars.
Je rappelle, bien que mais enfant soit adulte. Dans les activités extra scolaires il 'y a pas d'interuption de 4 mois pendant l'hiver. "
" Le foot, le judo, le basket et autres.... Continue pendant cet période.
Alors que notre hobby cela est pas possible de partout selon les régions, ces vrai que dans le sud, ont pourrez pousser jusqu'à mi décembre en prenant le risque d'annuler certaine course et reprendre mi février.
Mais dans les régions du NORD qui pour NOUS SUDISTES est situé au dessus D'ORANGE, cela serais pas possible vue au niveau météo hivernale qui sont souvent pas favorable pour notre activité, donc des régions serait avantages et d'autres privé de course.
Mais cela est un débat entre personnes intelligente.
PS . ÉTANT un ancien qui a pratiqué le modelisme dans la fin des années 80, si a une époque il y a eu des changements sur le calendrier de la saison c'était pour pas avoir se.probleme d'organisation des course pendant la mauvaise période, faut oublier que notre passion en TT se situe en majorité sur la terre. |
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Cosmos_H
Expert*
![]()
Inscrit le: 09/12/2015
Messages: 308
Localisation: Ligue 15 - sud Landes
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| Posté le: 02.04.2020, 17:33:15 Sujet du message: |
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Bonjour,
Je vais poser une question sûrement tres bête, et clairement d un pratiquant purement loisir mais en club.
Pourquoi ne pas rouler quand il pleut ?
En competition, quelle que soit le sport, la compétition a lieu quelque soit la météo sauf evenement meterologique extrême.
Est ce que c est pour ne pas abimer la piste ? Auquel cas, pourquoi ne pas trouver une alternative aux pistes dites fragile pour s adapter au climat et aux pneumatiques montés en consequence
Est ce que c est pour ne pas abimer le matériel ?
Je ne me permettrai pas de poser la question, a savoit, est-ce sue c est pour ne pas se mouiller ?
Je pose ces questions la, parce que si on veut faire commes les autres sports ou activités concernant le calendrier, ben faut aller jusqu'au bout, et ne pas avoir de treve de x mois au milieu,
Hervé |
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yankee30
Ligue
Inscrit le: 27/10/2008
Messages: 169
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| Posté le: 02.04.2020, 17:56:09 Sujet du message: |
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Il y a pas que le.probleme de roulé sous la pluie , bien sûr que cela est possible , mais pas très agréable après pour nettoyer les voiture entre chaque manche de qualification et finale.
Mais la RAISONS qui est la plus importante pour pas rouler sous la pluie , est une raison de SÉCURITÉ envers les ramasseurs qui risque de se ramasser se sacré gamelle et voir de se casser un membre du corps.
Et je pense pas que beaucoup de président de club prendrez cet responsabilité pour pratiquer de la petite voiture. |
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tofcar
Découverte
Inscrit le: 07/06/2011
Messages: 40
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| Posté le: 02.04.2020, 18:12:00 Sujet du message: |
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| Ce qui est cool, c'est qu'on aura du monde dans les opens en Septembre/Octobre! Le championnat va se jouer sur 4/5 courses… |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 124736
Localisation: 93
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SuperBullit
Ligue
Inscrit le: 26/08/2008
Messages: 264
Localisation: Ligue 2
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| Posté le: 03.04.2020, 09:47:57 Sujet du message: |
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Début du HS
Je trouve ce débat très intéressant mais j'avoue avoir beaucoup de mal à "déchiffrer" certains "post" tant nous sommes loin de la structure grammaticale d'une phrase française voir de son orthographe.
Mais j'accepte quand même de faire un effort de compréhension ...
 
Fin du HS
_________________
Mieux vaut prévenir que guérir |
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Jlrs
Ligue
Inscrit le: 02/03/2017
Messages: 152
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| Posté le: 03.04.2020, 10:59:10 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | si on repart en septembre ....
je commence a douter |
+1
Si dé confinement dans les mois à venir, il y a fort à parier qu'aucun rassemblement ne sera autorisé avant des mois, on parle déjà de la seconde vague du virus ...
On se dirige tranquillement vers une année 2020 blanche pour tous les évènements sportifs et autres rassemblements . |
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tapenade
Elite
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Localisation: SOSPEL
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| Posté le: 04.04.2020, 10:08:12 Sujet du message: |
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chers toutes et tous,
dans un premier temps je vous souhaite de passer les meilleurs moments possibles en famille et s'en sortir vivant de ce merdier.
en ce qui concerne l'adaptation du calendrier avec celui des écoles je dis en tant que président du NSC Mougins, club 806 ligue 11: "non" et pour cause:
*en septembre vous ferez les inscriptions pour arrêter 1 à 2 mois après le roulage à cause des intempéries les championnats.
*vous avez deux coupures dont une de 4/6 mois sur certaines régions en fin /début d’année.....puis 2 mois en été..
*chaque début d'année les clubs profitent de ce redémarrage pour rénover les sites et entre autre les pistes TT, faire ce job est compliqué en temps normal
*chaque fois qu'il y a une coupure, le reprise est compliquée, le manque de motivation est très souvent notable surtout après chaque vacances donc intégrer dans le calendrier 2 grosses coupures est sensiblement risqué pour notre sport.
par contre, travailler sur des idées à émettre aux instances dirigeantes est une idée à développer car il est encore notable que des situations actuelles méritent beaucoup d'attention et à savoir:
-calendrier trop chargé et pas forcément dans le bon sens de l'idée..
-trop de dates prises par les divers championnats ce qui a pour conséquence de verrouiller les régions et les ligues,
-trop de date concentrées sur une période très courte provoque une saturation et des frais des pilotes qui osent encore faire le championnat..
-absence de nos élites surchargés (kiss à eux) qui doivent faire des choix cornéliens sur les dates / sites pour rouler, marquer les fameux points.. on déplore leurs absences sur la majorité des ligues..
-baisse des inscriptions à la ffvrc,
globalement il faut revoir le système pour désengorger le championnat et donner du souffle aux petits clubs qui doivent impérativement faire des courses pour fonctionner.
je pense que ce sujet peut faire l'objet d'un débat intéligent (et pas de comptoir de bar de quartier svp) pour donner une ligne de travail aux personnes qui peuvent les mettre en application.
merci à vous et on se retrouve en juin pour la reprise.
olivier montaland
président du NSC Mougins
club 806 L11
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Président du NSC de Mougins
nscmougins@gmail.com
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Facebook du NSC: nscmouginsautorc
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