| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
laurent
Elite
Inscrit le: 11/01/2004
Messages: 1268
|
 Posté le: 09.03.2019, 13:46:40 Sujet du message: |
 |
|
Ce sont des pièces qui etaient utilisé sur le D812 pour l'aileron de memoire.
Inutile maintenant.
Pour les cardans, oui je crois qu il y a 2 versions de cardans qui pris en diametre. |
|
| Revenir en haut |
|
|
Adri1
Ligue
Inscrit le: 19/01/2016
Messages: 159
|
|
| Revenir en haut |
|
fredo31
Expert**
Inscrit le: 17/04/2004
Messages: 716
Localisation: Fronton
|
| Posté le: 09.03.2019, 17:31:46 Sujet du message: |
|
|
Il faut que tu roules un peu, la transmission a besoin d'un tout petit rodage  |
|
| Revenir en haut |
|
Adri1
Ligue
Inscrit le: 19/01/2016
Messages: 159
|
|
| Revenir en haut |
|
seb6mik
Sponsors
Elite
Inscrit le: 15/01/2008
Messages: 1836
|
| Posté le: 09.03.2019, 22:03:52 Sujet du message: |
|
|
Ça sert à rien. C’est Pour d’anciennes Voitures...
Pour le cardan central avant du E817. Oui c’est ça 😉 |
|
| Revenir en haut |
|
deniscle
Expert*
Inscrit le: 27/12/2017
Messages: 406
Localisation: Hyères 83
|
| Posté le: 17.03.2019, 19:36:36 Sujet du message: |
|
|
bonjour Seb. J'ai un 2eme E817 V2. sur le V2 à l'origine c'est support ar long et corps amortos longs?
le support court et corps court c'est pour les pistes propres sans trop besoin de débattements? merci
_________________
Xray xb8E. vamp83 |
|
| Revenir en haut |
|
seb6mik
Sponsors
Elite
Inscrit le: 15/01/2008
Messages: 1836
|
| Posté le: 17.03.2019, 21:02:39 Sujet du message: |
|
|
Oui c’est ça...
Le support court donne plus de motricité en évitant les délestages de la roue intérieure avant alors que le V2 donne plus de rotation au train arrière et rend mieux amorti sur les sauts en travers... |
|
| Revenir en haut |
|
deniscle
Expert*
Inscrit le: 27/12/2017
Messages: 406
Localisation: Hyères 83
|
| Posté le: 22.03.2019, 23:41:42 Sujet du message: |
|
|
1ere course de ligue à Pierrefeu avec la HB E817, très content de l'auto. 38 participants je termine 5e en finale A. La prochaine le challenge 100%RC à Pertuis 
_________________
Xray xb8E. vamp83 |
|
| Revenir en haut |
|
davidmbcp
Ligue
Inscrit le: 24/07/2005
Messages: 201
|
| Posté le: 23.03.2019, 16:33:16 Sujet du message: |
|
|
| J'ai des corps courts et le support qui va avec en super etat a vendre: 30euros. Me contacter en mp |
|
| Revenir en haut |
|
deniscle
Expert*
Inscrit le: 27/12/2017
Messages: 406
Localisation: Hyères 83
|
| Posté le: 24.03.2019, 13:24:50 Sujet du message: |
|
|
Si tu le permets Seb, je profite du post pour poster mes modifs.
sur le 1er V2 , j'ai un support servo alu mais on n'en trouve plus, le plastique vrille trop. Du coup j'ai rajoué une 4eme colonnette + une plaque de renfort carbone sur le support plast et ça bronche plus.
Marre aussi de plier les pions alu de fixation supérieur amortos, j'ai fais des oreilles ep 3mm en carbone.
j'ai aussi fabriqué des renforts triangles en carbonne ep1mm au lieu du 1.5mm a la vente. j'ai testé les 2 HB avec renforts carb et plast sur une piste avec grip , pas vu la difference. voili voilou 
_________________
Xray xb8E. vamp83 |
|
| Revenir en haut |
|
deniscle
Expert*
Inscrit le: 27/12/2017
Messages: 406
Localisation: Hyères 83
|
| Posté le: 24.03.2019, 13:28:19 Sujet du message: |
|
|
| davidmbcp a écrit: | | J'ai des corps courts et le support qui va avec en super etat a vendre: 30euros. Me contacter en mp |
c'est pas trop l'endroit pour vendre car si je veux , j'ai aussi 2 supports carb court, un court optima et des corps courts a la pelle etc...
_________________
Xray xb8E. vamp83 |
|
| Revenir en haut |
|
Arnoo42
Découverte
Inscrit le: 02/07/2017
Messages: 38
|
| Posté le: 25.03.2019, 12:40:53 Sujet du message: |
|
|
| je n'ai jamais plié une piece sur la tour d'amortisseur avant.. et pourtant je prends des pelles du futur ! |
|
| Revenir en haut |
|
deniscle
Expert*
Inscrit le: 27/12/2017
Messages: 406
Localisation: Hyères 83
|
| Posté le: 25.03.2019, 14:09:54 Sujet du message: |
|
|
| Arnoo42 a écrit: | | je n'ai jamais plié une piece sur la tour d'amortisseur avant.. et pourtant je prends des pelles du futur ! |
j'en ai tordu sur ttes les marques différentes. il faut monter les aciers au lieu des ergal.
Le mieux c'est de ne pas se gameler 
_________________
Xray xb8E. vamp83 |
|
| Revenir en haut |
|
cantouf
Découverte
Inscrit le: 01/04/2019
Messages: 3
|
| Posté le: 29.04.2019, 08:49:08 Sujet du message: |
|
|
Hello,
Quelles sont les dimensions des rondelles de calage de diff, un peu de mal à trouver l'info. Je pense que le diamètre intérieur doit être 12mm? Pas forcément envie d'acheter le kit hb à 9€...
Des idées de references qui feront l'affaire ? |
|
| Revenir en haut |
|
laurent
Elite
Inscrit le: 11/01/2004
Messages: 1268
|
| Posté le: 29.04.2019, 11:40:47 Sujet du message: |
|
|
| C est pareil pour toutes les marques |
|
| Revenir en haut |
|
perche
Expert**
Inscrit le: 21/10/2013
Messages: 997
|
| Posté le: 29.04.2019, 12:05:26 Sujet du message: |
|
|
| 12x14x0.2 pour le pignon d'attaque. Pour les diffs 13x16x0.1 ou 0.2 là on en trouve chez plusieurs marques. |
|
| Revenir en haut |
|
deniscle
Expert*
Inscrit le: 27/12/2017
Messages: 406
Localisation: Hyères 83
|
| Posté le: 29.04.2019, 18:02:45 Sujet du message: |
|
|
salut . quel est le rôle des fusées avant 4° ?
_________________
Xray xb8E. vamp83 |
|
| Revenir en haut |
|
cantouf
Découverte
Inscrit le: 01/04/2019
Messages: 3
|
| Posté le: 30.04.2019, 20:47:55 Sujet du message: |
|
|
| perche a écrit: | | 12x14x0.2 pour le pignon d'attaque. Pour les diffs 13x16x0.1 ou 0.2 là on en trouve chez plusieurs marques. |
Thanks! J'ai pris des tekno en stock. |
|
| Revenir en haut |
|
seb6mik
Sponsors
Elite
Inscrit le: 15/01/2008
Messages: 1836
|
| Posté le: 01.05.2019, 05:59:02 Sujet du message: |
|
|
| Les porte fusées avant 4 degré changent l’angle de pivot. Concrètement le train avant devient très proche d’un train avant a boule ce qui rend l’auto plus confortable dans les trous en appuis et éventuellement sur le grip |
|
| Revenir en haut |
|
deniscle
Expert*
Inscrit le: 27/12/2017
Messages: 406
Localisation: Hyères 83
|
| Posté le: 01.05.2019, 07:14:48 Sujet du message: |
|
|
| seb6mik a écrit: | | Les porte fusées avant 4 degré changent l’angle de pivot. Concrètement le train avant devient très proche d’un train avant a boule ce qui rend l’auto plus confortable dans les trous en appuis et éventuellement sur le grip |
Merci Seb pour la réponse. du coup la chasse est modifiée, je suppose que les 4° sont soit vers l'av ou l'ar
_________________
Xray xb8E. vamp83 |
|
| Revenir en haut |
|
laurent
Elite
Inscrit le: 11/01/2004
Messages: 1268
|
| Posté le: 01.05.2019, 07:44:36 Sujet du message: |
|
|
Non la chasse reste identique.
En fait, la roue extérieure prends du carossage quand elle est tournée. |
|
| Revenir en haut |
|
deniscle
Expert*
Inscrit le: 27/12/2017
Messages: 406
Localisation: Hyères 83
|
| Posté le: 01.05.2019, 08:28:56 Sujet du message: |
|
|
oui c'est ça, l'angle de pivot influe sur le carrossage et non la chasse.
je posais la question car j'ai un jeu de fusées 4° et avant de les monter je voulais savoir à quoi servait ces 4°.
_________________
Xray xb8E. vamp83 |
|
| Revenir en haut |
|
seb6mik
Sponsors
Elite
Inscrit le: 15/01/2008
Messages: 1836
|
| Posté le: 01.05.2019, 08:50:25 Sujet du message: |
|
|
| Exactement. En dynamique cela fait changer le carrossage en braquage |
|
| Revenir en haut |
|
jb53
Expert*
Inscrit le: 20/05/2011
Messages: 453
Localisation: gien L18 / MBSF
|
| Posté le: 08.05.2019, 08:33:33 Sujet du message: |
|
|
Bonjour,
Savez vous quel mag en France a de la pièce du 819 en stock ,car j'ai fait le tour et je trouve aucun mag .
Merci
_________________
Asso RC8B4 |
|
| Revenir en haut |
|
laurent
Elite
Inscrit le: 11/01/2004
Messages: 1268
|
| Posté le: 08.05.2019, 11:44:41 Sujet du message: |
|
|
| Wartelle modelisme est bien fourni. |
|
| Revenir en haut |
|
jb53
Expert*
Inscrit le: 20/05/2011
Messages: 453
Localisation: gien L18 / MBSF
|
| Posté le: 08.05.2019, 11:53:36 Sujet du message: |
|
|
| laurent a écrit: | | Wartelle modelisme est bien fourni. |
Non justement Laurent personnes à les pièces du 819 , je cherche par exemple les clips et les axes des sorties de diff , personnes a
_________________
Asso RC8B4 |
|
| Revenir en haut |
|
m2d
Ligue
Inscrit le: 20/01/2010
Messages: 104
Localisation: ligue 8
|
| Posté le: 16.09.2019, 17:24:17 Sujet du message: |
|
|
| seb6mik a écrit: | Sur le thermique, ce n'est pas forcement vrai, mais sur le BLS, le calage est mieux avec 2 rondelles intérieurs.
Et comme pour toutes les voitures, il faut verifier régulièrement que le diff ne peu pas bouger de gauche à droite (sinon, il manque des rondelles) et que l'entre-dents est bon… |
bonjour, c'est a dire ? 2 rondelles interieurs , c'est sur le pignon d'attaque ? |
|
| Revenir en haut |
|
m2d
Ligue
Inscrit le: 20/01/2010
Messages: 104
Localisation: ligue 8
|
| Posté le: 16.09.2019, 17:33:47 Sujet du message: |
|
|
sur le train AR les plaques carbones sur les portes fusées AR sont les numéros 3 d'origine,
les autres numéro changent quoi ? dans les réglages .
pour l'AV j'ai compris les differences en fonction des numéro. |
|
| Revenir en haut |
|
seb6mik
Sponsors
Elite
Inscrit le: 15/01/2008
Messages: 1836
|
| Posté le: 16.09.2019, 17:57:11 Sujet du message: |
|
|
| m2d a écrit: | | seb6mik a écrit: | Sur le thermique, ce n'est pas forcement vrai, mais sur le BLS, le calage est mieux avec 2 rondelles intérieurs.
Et comme pour toutes les voitures, il faut verifier régulièrement que le diff ne peu pas bouger de gauche à droite (sinon, il manque des rondelles) et que l'entre-dents est bon… |
bonjour, c'est a dire ? 2 rondelles interieurs , c'est sur le pignon d'attaque ? |
Oui, 2 rondelles sur le pignon de couple conique coté intérieur de la cellule… |
|
| Revenir en haut |
|
seb6mik
Sponsors
Elite
Inscrit le: 15/01/2008
Messages: 1836
|
| Posté le: 16.09.2019, 17:58:04 Sujet du message: |
|
|
| m2d a écrit: | sur le train AR les plaques carbones sur les portes fusées AR sont les numéros 3 d'origine,
les autres numéro changent quoi ? dans les réglages .
pour l'AV j'ai compris les differences en fonction des numéro. |
C'est tres simple, plus le numero est petit, plus le train arrière à de grip, et inversement avec les numero plus grand… |
|
| Revenir en haut |
|
|
