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Constat partagé. Avec en point d'orgue pour moi, les horripilants messages avec 40 hashtags pour "remercier" les sponsors, beurk.

Et pourtant, tout n'est pas perdu. Regardez les topics 1/8 4x2, la ...

Je n'avais pas vu avant : transmission primaire sous carter ? Le châssis n'est pas percé sous la couronne ?

Boah j'ai déjà 4 châssis 4x4 et j'arrive a rouler avec tous Laughing

ça dépend de l'humeur du moment, est-ce qu'il y a un objectif d'amélioration. Et puis ça peut permettre de prêter un 4x2 a un copain ...

Oulah faut une bonne réserve de popcorn alors, parce que la priorité ça reste tout de même d'enchainer les tours avec mon mbx8 4x2 et ensuite, ensuite, faire avancer petit a petit ce nouveau projet ...

Je vois qu'on est vraiment de la même génération mon cher capitaine, c'est un peu ce que je me dis : trop proche d'un 4x4 ? Si oui, en effet autant rouler en 4x4.

Je pense que j'essayerai tout de m ...

La piste était un peu grasse 😎🤣

https://i.ibb.co/1fGRqd5J/IMG-20260314-191147.jpg

🤩 Du TT a l'ancienne !!

Youhou je viens de voir que la date d'avril tombe pendant les ...

Encore merci @dabuster, en regardant les notices en effet on voit cardans cvd et rotules droites sur le v1, cardans a croisillons et chappes décalées sur le haut sur la v2. On est donc sur un e817 v2, ...

Traction sans hésiter Smile

Et comme ça tu pourras nous faire un retour comparatif traction/propulsion OK!

En fait j'hésite a le tester en propu, puis en traction. Je pense qu'il vaut mieux faire ...

Hello mon 2e châssis HB est un 817 (cf mon post dans le forum HB).

Pas grave ça ne change pas grand chose à l'affaire : mon mbx8 étant plutôt au point, il est temps d'envisager un nouveau 4x2, comm ...

Merci du tuyau OK!

Pour le coup en regardant les carrosseries et ailerons, j'aurais vu que c'est un 817, il y a les autocollants dessus Embarassed

Merci pour cette info ✌️

Je suis quasi sur que c'est un 817 tout de même a cause de la découpe diamant dans la partie avant du châssis, qui n'est pas présente sur le 819 (notice + châs ...

Je m'auto-quote : le 2e châssis est un 817 (découpe "diamant" entre cellule avant et renvois de sauve servo).

Maintenant... Reste a déterminer si c'est un 817 ou un 817v2 Mad

😥 pas beaucoup de réponse. Pourtant les produits de la marque sont bons, il y a eu pas mal de pilotes avec , sponso ou pas.

Bref en regardant le pourquoi de 2 cardans centraux arrières diff ...

C'est une solution en effet. Enfin, sauf qu'à la lecture des fils dédiés au support 6min sur le d817 et autres, apparemment il y a eu quelques erreurs dans les notices donc pas a prendre au pied de la ...

et sympa la vidéo ! Le comportement paraît déjà très bon

J'ai besoin des connaissances des connaisseurs : savez-vous me dire comment distinguer un e817 d'un e819 ?

Mon e819 m'a été vendu avec un mulet. Mais
- j'ai 2 tailles de cardan entre diff central ...

Bien vu pour le pincement. A priori c'est la cale d'origine sur l'avant de la cellule arrière. Je serais intéressé de savoir si le pilote utilise la déformation des inserts plastiques, pour gérer l'an ...

Belle machine aussi. Je reste toujours perplexe sur le diff avant, "vrai" 4x2 ou pas .. c'est sans doute parce que je n'ai jamais essayé Laughing

C'est ça aussi le 4x2, pouvoir faire preuve d'originalité, là où les 4x4 sont terriblement identiques pour la plupart

Des photos des entrailles de la bete ?

le 4x2 semble renaître de ses cendres

Bon vu comment elle est efficace cette caisse, que le mbx8 4x2 est pratiquement au point, et que j'ai un 2e châssis quasi complet... Je sens que je vais tenter un e819rs 4x2 !

Point d'excentricité ...

Zou on est fin mars, petit update... Avec pas grand chose, la météo n'a pas aidé.

Bref quelques petits ajustements de géométrie ont permis d'améliorer encore le comportement : très leger pincement ...

Un joli programme 👍

Yep il faudra prévoir un petit allègement 🙂

Mince. C'est a se demander qui fixe les calendriers. J'espère que ça n'impactera pas trop la participation. Pour le club, l'engagement reste le même.

Après, le garder a 3,8kg ça peut être une stratégie, un 4x4 qui s'y frotte va perdre des plumes Mad

Des encouragements ça fait toujours du bien en effet, alors BRAVO cette réalisation en plus d'être perso, originale, est très très belle !
La couleur verte sur une châssis a moteur transversal, ça se ...

C'est déjà comme ça sur le N1 la position de la barre Ackermann ? Les pivots de sauve servo sont positionnés ultra en avant, original.

Alors pas du tout ! Je ne pensais meme pas a une filiation entr hb et my !
J'ai acheté la voiture avec pas mal de pièces et un 2e châssis partiel, ça devrait aller 🤞

Jusqu'ici avec les mug ...