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Pour ou contre la double |
démonter |
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38% |
[ 10 ] |
refaire l'appel |
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61% |
[ 16 ] |
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Total des votes : 26 |
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Auteur |
Message |
jeremy33 Ligue
Inscrit le: 26/04/2013 Messages: 122
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Posté le: 28.03.2015, 13:56:01 Sujet du message: piste d arsac pour ou contre la double |
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Bonjour à tous suite à notre dernière course nous n'avons pu que constater le problème de notre double au fond
nous réfléchissons à d'éventuelles idées pour résoudre ce problème
alors souhaitez vous qu'on la supprimé ou qu'on refasse un appel digne de se nom
Merci d'avance à tous et à bientot _________________ Trésorier et responsable comptage Modelisme Arsacais LIGUE 15
Mugen
Dernière édition par jeremy33 le 28.03.2015, 14:36:56; édité 1 fois |
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pascalg Elite
Inscrit le: 31/08/2006 Messages: 1636 Localisation: Royan
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Posté le: 28.03.2015, 14:10:33 Sujet du message: |
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Hello
perso un bon appel bien fait sur toute la largeur suffirai, ensuite adapter la distance entre l'appel et une récèption bien douce (y)
Les pilotes se vautrent car l'appel actuel est aléatoire, la distance entre le podium et la double impose une bosse parfaite.
Pour le reste changez rien _________________ 6mik / Labema / VSRacing / BMDesing / SudOuestConception |
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chrome33 Expert*
Inscrit le: 11/12/2008 Messages: 433
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Posté le: 28.03.2015, 14:54:02 Sujet du message: |
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bonjour
merci de demander notre avis
c'est cool
perso je pense qu'une "grosse" double en pleine ligne droite (même bien faite)
c'est dangereux !!!
il suffit d'une seule voiture qui réceptionne mal et un ramasseur se trouve sur la trajectoire des voitures arrivant à très vive allure, voir full gaz...
allez ramasser une voiture après la double c'est comme rentrer dans une arène avec les vachettes d'interville,j'exagère mais c'est un peu ça...autant éliminer direct les risques éventuels...car un jour cela finira mal (traumatisme cranien...ou un truc dans le genre)
pourquoi ne pas mettre une belle double dans la petite portion droite
juste avant le comptage...ou ailleurs... ou rien du tout...la piste est dèja géniale comme elle est
lena |
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lartigue Découverte
Inscrit le: 10/03/2012 Messages: 99 Localisation: bordeaux
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Posté le: 28.03.2015, 15:08:31 Sujet du message: |
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chrome33 a écrit: | bonjour
merci de demander notre avis
c'est cool
perso je pense qu'une "grosse" double en pleine ligne droite (même bien faite)
c'est dangereux !!!
il suffit d'une seule voiture qui réceptionne mal et un ramasseur se trouve sur la trajectoire des voitures arrivant à très vive allure, voir full gaz...
allez ramasser une voiture après la double c'est comme rentrer dans une arène avec les vachettes d'interville,j'exagère mais c'est un peu ça...autant éliminer direct les risques éventuels...car un jour cela finira mal (traumatisme cranien...ou un truc dans le genre)
pourquoi ne pas mettre une belle double dans la petite portion droite
juste avant le comptage...ou ailleurs... ou rien du tout...la piste est dèja géniale comme elle est
lena |
merci de ta reponse mais mettre un saut dans la partie droite avant la boucle de comptage est impossible car c'est part la que l'on fait passer les engins pour les travaux.
est ce que 2 doubles enchainées ne resoudrait pas le probleme ce qui reduirait la vitesse des voitures et protegerait par la meme les ramasseurs.
je pense a un camel (saut en hauteur donc vitesse reduite a la reception) puis une double normale.
merci de tes conseils et le sondage est fait pour que nous ameliorions la piste. _________________ Xray xb8, ORION RS, R&B Shark10 et os vzb, Kopropo, AKA, Labema,DX3R
Hobao hyper 8, combo hobbywing, Sanwa VB |
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chrome33 Expert*
Inscrit le: 11/12/2008 Messages: 433
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Posté le: 28.03.2015, 16:19:50 Sujet du message: |
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le problème des bosses "hautes" c'est que le ramasseur qui est à la réception ne voit pas les voitures qui arrivent
qu'elles arrivent lentement ou rapidement d'ailleurs
même une voiture lancée à 30 km/h ça fait pas du bien quand elle t'attrape
la tête...
si vous souhaitez garder une double à cet endroit il faut peut être envisager de
les faire moins hautes
après les conseilleurs ne sont pas les payeurs |
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YaYa Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/11/2014 Messages: 3778 Localisation: Pau - Club MRCP
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Posté le: 28.03.2015, 19:42:26 Sujet du message: |
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Peut être faudrait'il l'avancer vers le virage relevé au fond de la ligne droite, avant le secteur avec les arbres et le comptage, et la faire moins haute... Comme il y a le virage au bout, la vitesse devra être réduite et le ramassage sera plus facile... En gros, avancer la double pour ne laisser que 2 ou 3 mètres avant le virage suivant, et réduire sa hauteur. _________________ RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA |
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eric33 Expert**
Inscrit le: 04/10/2010 Messages: 523
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Posté le: 28.03.2015, 20:47:31 Sujet du message: double |
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chrome33 a écrit: | le problème des bosses "hautes" c'est que le ramasseur qui est à la réception ne voit pas les voitures qui arrivent
qu'elles arrivent lentement ou rapidement d'ailleurs
même une voiture lancée à 30 km/h ça fait pas du bien quand elle t'attrape
la tête...
si vous souhaitez garder une double à cet endroit il faut peut être envisager de
les faire moins hautes
après les conseilleurs ne sont pas les payeurs |
beh , je suis ok pour cette analyse .
la cote de maille , et le bouclier ne sont plus en vente de nos jours , reste le port du casque .
plus sérieusement , la double moins haute avec un appel de qualité au même endroit satisferait je pense bien d'entre nous .
cordialement . |
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rodrigo Expert*
Inscrit le: 12/12/2009 Messages: 355 Localisation: ça passss....!
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Posté le: 28.03.2015, 21:51:00 Sujet du message: |
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pascalg a écrit: | Hello
perso un bon appel bien fait sur toute la largeur suffirai, ensuite adapter la distance entre l'appel et une récèption bien douce (y)
Les pilotes se vautrent car l'appel actuel est aléatoire, la distance entre le podium et la double impose une bosse parfaite.
Pour le reste changez rien |
+1 _________________
numéro de licence: 21456
MRCT 660/15 |
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khrome Ligue
Inscrit le: 08/06/2013 Messages: 121
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Posté le: 29.03.2015, 10:45:38 Sujet du message: |
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+1 avec les "coupaings". Et merci de demander notre avis
Pour ma part je note le même problème d'appel "aléatoire" de la bosse.
Après le problème de sécurité est réel pour les ramasseurs (2 années que je suis à ce poste et l'image des vachettes/interville est bien choisis! )
Du coup les bosses actuelles sont suffisamment haute pour prendre les voitures dans la tête et suffisamment basse pour qu'on les prenne vite...
Donc (je ne suis pas expert), mais refaire l'appel (pour les pilotes), et retoucher les bosses (pour la sécurité). Et ce sera nickel!
Sinon y'a ca de sympa... Bon ok...
http://www.rc-moselhaie.de/include.php?path=galerie_pic&pid=583
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guitou33 Expert**
Inscrit le: 08/01/2010 Messages: 794
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Posté le: 29.03.2015, 18:53:57 Sujet du message: Re: piste d arsac pour ou contre la double |
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jeremy33 a écrit: | Bonjour à tous suite à notre dernière course nous n'avons pu que constater le problème de notre double au fond
nous réfléchissons à d'éventuelles idées pour résoudre ce problème
alors souhaitez vous qu'on la supprimé ou qu'on refasse un appel digne de se nom
Merci d'avance à tous et à bientot |
ça fait plus de deux ans que ça dures et qu'on vous dit:
que le liner c'est fait pour les piscines, de rapprocher des yeux les difficultés de merdes au fond a gauche, que le liner c'est fait pour les piscines, de rapprocher des yeux les difficultés de merdes au fond a gauche, que le liner c'est fait pour les piscines, de rapprocher des yeux les difficultés de merdes au fond a gauche, que le liner c'est fait pour les piscines, de rapprocher des yeux les difficultés de merdes au fond a gauche, que le liner c'est fait pour les piscines, de rapprocher des yeux les difficultés de merdes au fond a gauche, que le liner c'est fait pour les piscines.
et pourquoi les 4x2 ne sont pas venues
voila
tu pose la question sur rcmag , tu a une réponse sur rcmag. |
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fullaquitain Expert*
Inscrit le: 15/07/2011 Messages: 393 Localisation: L 15 977 place to be
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Posté le: 29.03.2015, 18:56:23 Sujet du message: |
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pascalg a écrit: | Hello
perso un bon appel bien fait sur toute la largeur suffirai, ensuite adapter la distance entre l'appel et une réception bien douce (y)
Les pilotes se vautrent car l'appel actuel est aléatoire, la distance entre le podium et la double impose une bosse parfaite.
Pour le reste changez rien |
+1 une piste TT sans bosses ça devient une piste de danse _________________ KYOSHO MP9 TKI3
MODELISME 33
OS ENGINE
SAVOX
AKA |
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lebricolo Expert*
Inscrit le: 21/05/2005 Messages: 407
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Posté le: 29.03.2015, 19:24:34 Sujet du message: |
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+100 pour Guitou |
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rcnikos33 Expert*
Inscrit le: 10/11/2008 Messages: 367 Localisation: ligue 15
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Posté le: 29.03.2015, 19:57:35 Sujet du message: |
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Salut a vous
Moi perso j aurai pas fait se poste ici mai plutôt en interne de votre club et prendre tout les dit pendant la course et se concerter entre vous pour que sa reste la piste de arsac et non celle de rcmag
Vous avez fait un super boulot sur le reste vous avez pas besoin de nos avis pour améliorer sa .
Âpres si vous voulez j ai des allumettes .
J espère que vous allez vous écouter vous et vous trouverez la bonne solution
@+ _________________ Mbx8 merci mon yeye
Mp9
Novarossi
Racing experience modelisme33
sp racing aj racing
futaba
El presidente du CORS 977
http://www.cors-modelisme.fr/ |
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staiffs Expert**
Inscrit le: 21/03/2007 Messages: 793
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Posté le: 01.04.2015, 07:10:32 Sujet du message: |
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hello
je rejoint pascal sur l'appel et le reste...
si vous pensez la déplacer, devant la podium ça serai pas mal. ça vous donnerai une belle ligne droite pour souffler après des passages techniques et avant de reprendre vers le comptage (une bosse ici serai mal venu pour un manque de visibilité).
votre piste est très agréable et le boulot que vous avez fait est génial.
mais les conseilleurs ne sont pas mes payeurs...
après ne changer rien.... _________________ il y a un moment ou le social a ses limites.... |
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