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didier2702
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Inscrit le: 17/07/2011
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 Posté le: 02.11.2013, 16:56:09 Sujet du message: 1/8 GP Off-Road Malaysian National League MNL 2013 RND 5 FIN |
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Bonjour,
Comme promis, la suite des événements concernant la Malaysian National League MNL Round 5 (Finale)
La MNL est en 5 manches et le week end dernier , tout le monde s'est retrouvé pour la finale.
Dans les 3 categories (Pro , semi-pro et Amateur) les 3 premieres places etaient toujours a prendre et il y a eu une superbe bagarre.
Pour ma part je suis dans la categorie amateur (Premiere participation , pas le choix), je suis 3 eme au general avant cette manche. Nous sommes 3 a pouvoir remporter le titre.
Pour cette dernier manche le tracé du circuit a été modifie. La piste etait vraiment superbe , technique et rapide a la fois.
Mon equipement :
-Mugen Seiki MBX6R US edition.
-Moteur Alpha Lutz
-Echappement : Alpha 2107
-Embrayage Alpha Moyen
-bougie Alpha T3
-Servos : Futaba BLS351 , BLS352 .
-Pneus AKA : Ibeam soft et super soft
-Fuel : Tornado 25%
-Diff : 10K/10K/5K
-Piston CSI bleu avant et CSI rouge arriere (600/850 pour les huiles).
Les qualifs (4 manches):
Les qualifs ont ete super chaudes car les 3 premiers au classements sont dans le meme groupe. jusqu'a la derniere manche ce fut chaud; Je parviens a faire une bonne derniere manche et je fais TQ . j'accede directement au demi et je partirais donc 1er sur la ligne.
1/2 Finale (30 minutes):
Comme a mon habitude et depart catastrophique et apres un tour je degringole a la 6 eme place. Je rame comme un malade pour revenir sur le groupe de tete. Je termine la 1/2 finale a la premiere place et je fais un bon temps qui me place 2eme pour 3 secondes seulement sur la grille pour la finale.
[img]Finale Amain (45 Minutes):[/img]
Pour une fois je prends un bon depart et je maintien cette position pendant environ 15 minutes. Le premier enchaine les fautes et passe en tete apres 15 minutes course pour ne plus la quitter. Je termine avec un tour sur le deuxieme . Jusqu'a 3 minutes de la fin je suis premier au classement general car mon principal concurrent est encore 4 eme , malheureusement le 3 eme fais une ou deux faute et il termine 3eme me releguant a la 2eme place au general.
Bilan de la saison concernant la MNL :
-Participation au 5 manches
-5 fois Amain
-2 victoires
-3 fois sur le podium
-Une fois TQ
-5 fois dans le top 6
-Le buggy a terminé toutes les finales.
-2eme Place au général
-Je passe dans la categorie semi-pro en 2014 (5 premiers).
Le bilan est assez positif et franchement ce fut une experience unique sur un circuit vraiment sympa (3stonepark Kuala Lumpur - Malaysie). La voiture fut d'une fiabilité vraiment incroyable et je n'ai rencontre en fait qu'un seul souci technique pendant une finale (tringlerie acceleration qui etait deserrée).
La saison n'est pas encore terminée et me reste encore 4 courses d'ici lafin de l'année.
Video (Pas eu le temps de faire un montage sympa):
https://vimeo.com/78416082
Videos de la saison :
https://vimeo.com/74925676
https://vimeo.com/69062843
https://vimeo.com/60554876
Photos en vrac de la saison MNL :
A+
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cobra85
Elite
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Messages: 1918
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| Posté le: 02.11.2013, 17:29:04 Sujet du message: |
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Bravo pour ton résultat et merci pour le résumé 
Terrible les infrasructures...
Tout est privé? comment ça marche chez vous?
Club/magasin, adhésion $$...
Bonne fin de saison |
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didier2702
Expert*
Inscrit le: 17/07/2011
Messages: 411
Localisation: France
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| Posté le: 02.11.2013, 17:48:03 Sujet du message: |
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Bonjour,
Le terrain est fourni par le gouvernement Malaysien. L'operateur est un consortium prive avec a la tete un milliardaire malaysien fana de courses automobiles. Ce gars finance quand meme 5 pistes (3 pistes buggy et 2 onroad, il est egalement proprietaire du circuit de F1 (Sepang).
Il n'y a pas vraiment club comme on peut trouver chez nous en France , pas de licence.
Le financement est assuré par ce milliardaire et le consortium. Les courses rapportenT certes de fonds mais je ne pense pas que cela couvre le budget de financement qui se monte a 150.000 $US par an tout de meme.
Le complexe comprend :
-5 Pistes onroad et offroad
-Magasins ,restaurant , salle de lecture et de détente.
La piste de buggy est immense et pour te donner une idée le tour se boucle en 50 secondes en moyenne. Lapiste est exigente et la moindre casquette a la reception d'un saut adieux le train avant. C'est un peu le probleme car il y a beaucoup de casse LOL.
Il est ouvert toute l'année et on peut y acceder jusqu'a 10h00 du soir. L'entrée est payante (8 euros pour la journée) et meme les ramasseurs sont prevus (Pour la piste buggy seulement).
A Kuala Lumpur il y a deux complexes de ce genre , l'autre complexe est meme equipé d'une piscine. en gros tu passes une journée RC et quand on a terminé on pique une tete dans la piscine (Olympique tout de meme, avec sauna et pas mal d'autres installations).
L'année prochaine , la course FEMCA se deroulera sur cette piste.
A+
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laurent
Elite
Inscrit le: 11/01/2004
Messages: 1268
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| Posté le: 02.11.2013, 17:59:46 Sujet du message: |
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Félicitation pour tes résultats
Je rêve de participer à une course de ce genre!! Que ce soir pout le voyage pour la piste ou pour la course en elle-même...
Je me rends pas compte du budget mais on doit pas etre loin de 3/4000€ je pense en partant de France. |
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miniman
Modérateur
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Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7493
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| Posté le: 02.11.2013, 18:23:08 Sujet du message: |
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slt didier
felicitations pour tous ces bons resultats:ok:
....et continue de nous faire profiter de tes comptes rendu de courses
a+
ps: a quel niveau chez nous correspondent les categories
AMATEUR = PROMO 
SEMI PRO = OPEN /CFN
PRO = ELITE et pilotes professionnels
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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
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didier2702
Expert*
Inscrit le: 17/07/2011
Messages: 411
Localisation: France
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| Posté le: 03.11.2013, 04:53:18 Sujet du message: |
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Bonjour ,
Tres honnetement je ne sais pas trop car ces trois categories ont ete crées seulement cette année . Auparavant il n'y avait que 2 categories. Expert / Elite et Confirmés / debutant.
cette année ily avait des restrictions pour les non-malaysiens et nous ne pouvions pas etre dans la categorie semi pro. Pour la categorie PRo les seuls etrangers qui etaient autorisés etaient ceux qui avaient des references serieuses au niveau international donc ayant commencé la competition il y a deux ans , de facto je ne pouvait pas rejoindre cette categorie et je n'ai de toute facon pas le niveau.
En ASIE en general il n'y a que deux categories Expert / Elite et Confirmés / debutant. Il n'y a pas de categorie veteran.
Le niveau est tres difficile pour moi a apprecier car je ne connais pas du tout le niveau Francais (sauf bien sur pour les tops pilotes comme Savoya , Aigoin ou Sartel qui pour info ont vraiment une super cote par ici).
Quand a mon niveau , bonne question je ne sais pas du tout comment me situer par rapport a vous en France.
Je participe a deux ligues :
Ligue MNL ou il y a 3 categories donc et je suis en dans la categorie amateur. participants a des courses regulierement avec des pilotes des 3 categories je me situe dans la categorie Semi pro . pendant ces courses ou tout le monde est melangé je fais presque a chaque fois Amain et quelques podium (2 Victoires lors de courses regionales en ASIE).
Nous sommes deux Europeens a participer a cette league : Didier Perrin de Suisse et ma pomme. Je pense qu'une dizaine de pilotes se detachent clairement et ont pour la plupart un niveau international (Didier Perrin par exemple).
Pour la ligue de Borneo (Ou j'habite en fait) , il n'y a pas de categories et je suis actuellement 5eme de la league avant la derniere manche . une dizaine de pilotes de cette ligue sont dans la categorie Pro pour la MNL.
Je suis le seul Européen dans cette ligue
Les courses dans la region sont vraiment sympas , des pistes vraiment superbes cependant tres differentes par rapport a celles que vous avez en France. Les cadres sont assez exotiques.
Au niveau de la meteo , nous sommes vraiment tres pres de l'equateur : Chaleur etouffante avec des taux d'humidité qui avoisine les 85% voir plus.Les moteurs souffrent vraiment quand aux trains de pneus il se degradent vraiment tres vite lors des finales.
Les categories reines pour les buggy dans la region:
-Mugen
-Kyosho
-Prospeed
-Agama
-Hongnor
-Team C racing (Qui est en baisse cette année)
-Losi
et surtout Sworkz qui cartonne vraiment .par contre HB n'a vraiment pas la cote; Team Associated c'est simple j'en ai jamais vu etc .... XRAY quelques unes.
Pro : Prospeed , Sworkz, Kyosho
Semi pro : Sworkz , Hongnor, Agama
Amateur : Mugen au 3 premieres places.
Tendances :
+ Clairement Sworkz , Prospeed et Agama. Losi avec des resultats interessants.
- Kyosho malgre une 3eme place en pro, Mugen avec un nouveau chassis , les pilotes ont eu du mal a trouver les reglages en debut de saison (moi meme je galere un peu en ce moment avec mon 7 pour trouver les reglages)
Moteurs : pas vraiment de moteurs qui se detachent . Alpha a vraiment cartonné cette année pendant la MNL et sur la Borneo league 50 % des moteurs sont des Alpha (Voir plus). RB marche tres bien egalement et le deuxieme au general categorie Pro utilise un BXR. En Amateur le 1er et 3eme egalement RB BXR. Le RB a une plage de fonctionnement au niveau de la temperature vraiment tres basse (105/110 celcius, avec mon Alpha je suis plutot vers 125/130 Celcius).
Le vainqueur de la categorie Pro utilise un GO
deuxieme RB et
troisieme un NOVA KEEPOFF.
En Semi pro :
Spower (sworks clone OS)
Alpha
Alpha et
amateur :
RB,
Alpha,
RB
Les tendances :
+ Les moteurs Alpha ont ete a la fete , pour les autres pas vraiment de gros soucis a mon sens. Idem RB a vraiment bien marché.
- J'ai pas vraiment constaté de moteurs en difficulté
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miniman
Modérateur
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Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7493
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 03.11.2013, 09:32:13 Sujet du message: |
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slt
sympa ce petit recapitulatif
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cobra85
Elite
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Messages: 1918
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| Posté le: 03.11.2013, 10:14:39 Sujet du message: |
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| Ouaip, merci pour ce tour d'horizon du bout du monde |
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Juju_59320
Elite
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Messages: 1666
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| Posté le: 03.11.2013, 11:16:20 Sujet du message: |
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| laurent a écrit: | Félicitation pour tes résultats
Je rêve de participer à une course de ce genre!! Que ce soir pout le voyage pour la piste ou pour la course en elle-même...
Je me rends pas compte du budget mais on doit pas etre loin de 3/4000€ je pense en partant de France. |
La Malaisie je ne sais pas mais la Thaïlande pour 2, 15 jours avion et hôtel inclus un peu moins de 3000 €  et en plus on y mange pour rien (ça vaut pas le coup de prendre all inclusive) par contre la MALAISIE ça doit être plus cher sur place (resto hébergement) je pense. |
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didier2702
Expert*
Inscrit le: 17/07/2011
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| Posté le: 03.11.2013, 12:21:47 Sujet du message: |
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Bonjour,
Au niveau des prix la Malaysie est legerement plus chere pour l'hebergement; Par contre pour la nourriture je dirais kif kif par rapport a la Thailande. En ASIE generalement on mange pour pas cher.
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Gonzo
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| Posté le: 03.11.2013, 22:25:42 Sujet du message: |
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Je roule en PROSPEED depuis 2 ans et c'est vraiment une super auto.
Ça fait plaisir d'entendre parler de cette marque de l'autre côté de la planète.
Est ce qu'il y a des moteurs JS Racing sur les courses asiatiques?
Quelles sont les marques de pneus les utilisées?
Merci pour ces infos.
a+
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didier2702
Expert*
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| Posté le: 04.11.2013, 03:03:26 Sujet du message: |
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| Gonzo a écrit: | Je roule en PROSPEED depuis 2 ans et c'est vraiment une super auto.
Ça fait plaisir d'entendre parler de cette marque de l'autre côté de la planète.
Est ce qu'il y a des moteurs JS Racing sur les courses asiatiques?
Quelles sont les marques de pneus les utilisées?
Merci pour ces infos.
a+ |
Bonjour,
Effectivement prospeed est vraiment une super voiture et vraiment pas chere en plus en tout cas par ici.
Oui il y a des moteurs JS RACING et les retours sont plutot favorables.
Concernant les pneus on retrouve par ici 4 marques qui se detachent :
-AKA
-James
-Beta
-Sweep
AKA sont tres certainement les pneus les plus adaptés mais malheureusement trop chers pour certains budgets.
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