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CDR Elite
Inscrit le: 22/05/2007 Messages: 1189
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Posté le: 15.06.2011, 08:44:16 Sujet du message: Embrayage MP9 |
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Salut
Je voudrai connaitre vos avis et votre expérience sur l'embrayage d'origine du mp9, alu et carbone.
Tout d'abord, pour l'embrayage carbone, faut il mettre les 3 petites rondelles qui se trouvent a l'origine entre le volant dembrayage et la masselotte Alu ?
Ensuite, tjs avec les masselottes carbones, faut il mettre la grosse rondelle qui se trouve entre les masselottes et la cloche ?
Pour finir. Combien de litre font vos masselottes alu sur votre mp9?
Merci
Chris |
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MoustiK Ligue
Inscrit le: 01/05/2007 Messages: 275
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Posté le: 15.06.2011, 09:45:11 Sujet du message: |
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Salut Chris,
Alors tout d'abord, pour l'embrayage carbone il ne faut pas mettre les rondelles fournies avec les masselottes alu. Les masselottes carbone sont plus larges que les alu.
Pour la grosse rondelle, moi j'en met une systématiquement, pour la simple et bonne raison de fournir un plan aux roulements et ainsi éviter que la cloche ne touche les masselottes.
Mon montage se résume a (grosse rondelle, petit rondelle de calage 0.1mm, roulement, cloche, roulement, rondelle de calage 0.1mm, rondelle 3mm de fixation avec la vis BTR de bout de vilo). Avec ce montage j'ai juste le jeu qu'il faut avec les moteurs Nova et mes roulements durent une éternité.
Quant à la durée de vie des masselottes c'est variable, mais je fais entre 8 et 10 courses avec un jeu avant de les remiser pour l'entrainement. Je n'ai jamais eu a déplorer les moindre incident avec les masselottes carbone.
A plus, Luke.... |
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titis14 Champion du monde
Inscrit le: 24/08/2004 Messages: 3860 Localisation: CPBVRC Rennes
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Posté le: 15.06.2011, 11:42:10 Sujet du message: |
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Moutik à tout dis j'utilise aussi que du carbone un bonheurs et je monte tout comme Moustik et pas de souci.
D'ailleurs quand tu reçois un kit de 3 masselottes carbone tu n'a pas les rondelles à mettre entre les masselottes et le volant contrairement aux alu ou elles sont livré. _________________ Séb-r
www.rcpirate.fr
Xray XB8e 2015 + Orion vortex R8 avec Orion VST2 Pro 690.
Xray GTX8 + Reds GT5
Club de Rennes CPBVRC: www.cpbvrc.fr / https://www.facebook.com/cpbvrc/ |
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CDR Elite
Inscrit le: 22/05/2007 Messages: 1189
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Posté le: 15.06.2011, 13:37:55 Sujet du message: |
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Merci les gars.
Vous mettez quels ressorts avec les masselottes carbones ?
Du 1,0 mm ? |
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crazydriver Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2836 Localisation: DTC
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Posté le: 15.06.2011, 15:14:00 Sujet du message: |
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les 1 mm sont effectivement les plus utilisés avant les 0.95 les bleus et les 1.1 _________________
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Jacke Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213
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Posté le: 15.06.2011, 15:17:24 Sujet du message: |
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CDR a écrit: | Merci les gars.
Vous mettez quels ressorts avec les masselottes carbones ?
Du 1,0 mm ? |
Avec un moteur RB B11, je monte les 0,95mm.
_________________
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drifz Elite
Inscrit le: 31/05/2009 Messages: 1224 Localisation: ligue 16
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Posté le: 15.06.2011, 18:56:25 Sujet du message: |
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Salut pour ma part, l'alu ba je viens d'en ruiner deux en deux courses et une cloche, donc passage en carbone sur mes deux nova et là ras, usure normale des masselottes et cloches nickels J'utilise des ressorts en 0.09 et 0.1 _________________ MBX7R eco / Xray XB8e 2016 / MST CMX / TFL bronco
TEAM CMLP depuis 1993
Le groupe 4x2 sur https://www.facebook.com/groups/474992392693020/
RC Crawler île de france sur https://www.facebook.com/groups/859487 |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
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Posté le: 15.06.2011, 21:10:05 Sujet du message: |
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slt
pour nous c'est masselottes carbone avec ressorts de 0.95 ou 1mm
les masselottes alu ne sont utiliséees que tres rarement en depanage en cas de rupture de stock de masselottes carbone
gros inconvenient, je trouve que les axes des masselotes carbone s'ovalisent bien trop vite , j'en ai encore fait les frais ce we ( apres seulement 2 courses) _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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CDR Elite
Inscrit le: 22/05/2007 Messages: 1189
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Posté le: 16.06.2011, 10:52:39 Sujet du message: |
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miniman a écrit: | slt
pour nous c'est masselottes carbone avec ressorts de 0.95 ou 1mm
les masselottes alu ne sont utiliséees que tres rarement en depanage en cas de rupture de stock de masselottes carbone
gros inconvenient, je trouve que les axes des masselotes carbone s'ovalisent bien trop vite , j'en ai encore fait les frais ce we ( apres seulement 2 courses) |
merci
sinon, tu utilises les masselotes carbone KYOSHO ? |
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sun-modelisme Ligue
Inscrit le: 02/02/2008 Messages: 217
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nicoj28 Expert**
Inscrit le: 16/07/2009 Messages: 715 Localisation: TB28
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Posté le: 16.06.2011, 17:39:03 Sujet du message: |
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+1 pour les masselottes carbone, meilleur longévité. Je les monte avec des ressorts 0,9 mm, toujours pièces d'origine kyosho (mauvaise surprise avec d'autres marques)
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
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Posté le: 16.06.2011, 17:58:27 Sujet du message: |
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CDR a écrit: | miniman a écrit: | slt
pour nous c'est masselottes carbone avec ressorts de 0.95 ou 1mm
les masselottes alu ne sont utiliséees que tres rarement en depanage en cas de rupture de stock de masselottes carbone
gros inconvenient, je trouve que les axes des masselotes carbone s'ovalisent bien trop vite , j'en ai encore fait les frais ce we ( apres seulement 2 courses) |
merci
sinon, tu utilises les masselotes carbone KYOSHO ? |
slt
oui j'utilise les masselottes d'origine kyosho _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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tophe13 Expert*
Inscrit le: 23/07/2009 Messages: 399 Localisation: marseille
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Posté le: 17.06.2011, 08:14:23 Sujet du message: |
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pour ma part j'utilise les masselotes alu, je les prefère au carbone pour leur punch et bien que je n'ai pas eu des masses de buggy entre les mains j'ai été étonné de leur longévité surtout comparé à celles de mon losi, celles que j'ai en ce moment ont fait 2 courses et 4 l d'un rodage pas encore terminé et ne sont pas encore prete à etre remisé; et pour la cloche idem la precedente à fait une 20 aine de litre
en ressort généralement j'en ai 2 en 1.0 mm et 1 en 1.1 mm.
après, ayant progressé au niveau pilotage j'ai tendance à un peu plus souder, à moins faire patiner l'embrayage d'ou peut etre une longevité amelioré par rapport à l'année passé avec le losi |
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