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ValainR Découverte
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 74 Localisation: Lyon
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Posté le: 29.05.2008, 20:21:25 Sujet du message: Diff TCD |
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Bonjour les TTistes
Je viens tout juste de monter un diff TCD sur mon inferno, et sans faire de tests en condition réelles (cause mauvais temps ), je suis vraiment septique sur le glissement limité qu'il est censé procurer a mon train avant
Quelqu'un connait t'il le principe mécanique qui est appliqué sur ce diff ?
A quoi servent les plaques latérales qui maintiennent les satellites ?
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Vadormir Découverte
Inscrit le: 03/04/2008 Messages: 17
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Posté le: 29.05.2008, 20:44:40 Sujet du message: |
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CE dif est un LSD de chez Kyosho qui était monté sur le MP 7.5 à l'avant ou au centre. Les carrés autour des sattelites permettaient avec la pression de l"huile de vérouiller le tout dès que les pignons tournaient vite.
Il y avait un peu le même resultat qu'un thorsen, plus de directivité qu'un diff normal mais moins violent qu'un thorsen lors du verouillage, donc moins de sous virage en sortie et un peu moins de motricité. Par contre, pas souvent fiable, certaines séries ont eu des sattelites défectueux.
Bon test |
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serafin Modérateur Elite
Inscrit le: 18/05/2004 Messages: 1633 Localisation: LOGNES 77
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Posté le: 29.05.2008, 22:24:10 Sujet du message: |
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Differentiel tres facile soit avec de l'huile Kyosho rouge ou de la noir pour un peu plus de motricité mais je trouve que c'est un peu juste quand même...
Je rajoute une noisette de 10000 pour l'avant,ou le standard en 20000...
Jamais eu de soucis de fiabilitée sur les miens bien au contraire... _________________ REGARDE EN L'AIR JE VIENS DE PRENDRE UNE BOSSE...
http://vttpassion77.forumgratuit.fr |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
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Posté le: 29.05.2008, 22:49:32 Sujet du message: |
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slt
idem aucun probleme de fiabilité depuis que lje les utilise( depuis leur premier montage sur le kanai ) aucune casse ni usure particuliere car ce sont des planetaires et satélites en acier traités
je les utilise sur mon 777 en huile verte( epaisse) a l'avant et j'en ai mis un au centre avec de l'huile rouge (origine)
ca motrice assez bien a mon sens avec beaucoup de douceur et de progressivité ( tres bien adapté a notre style de pilotage )
je ne connais pas les diffs torsen mais les TCD me semblent moins violent pour le pilotage et ...la transmision _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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ValainR Découverte
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 74 Localisation: Lyon
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Posté le: 30.05.2008, 20:49:50 Sujet du message: |
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VADORMIR a écrit: | CE dif est un LSD de chez Kyosho qui était monté sur le MP 7.5 à l'avant ou au centre. Les carrés autour des sattelites permettaient avec la pression de l"huile de vérouiller le tout dès que les pignons tournaient vite.
Il y avait un peu le même resultat qu'un thorsen, plus de directivité qu'un diff normal mais moins violent qu'un thorsen lors du verouillage, donc moins de sous virage en sortie et un peu moins de motricité. Par contre, pas souvent fiable, certaines séries ont eu des sattelites défectueux.
Bon test |
C'est l'huile qui verrouille les satellites ? ? |
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Tibo-de-segre Découverte
Inscrit le: 23/12/2007 Messages: 54 Localisation: Aviré
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Posté le: 31.05.2008, 20:12:43 Sujet du message: |
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les diff TCD sont très très bien, et surtout super fiables
j'ai toujours roulé avec ceux ci a l'avant et au centre selon les pistes
j'ai acheté ma voiture d'occasion, elle avait deja 2 saisons, et j'ai fais 2 saisons avec, et les diffs sont toujours en parfait état.
voila bonne continuation |
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Tibo-de-segre Découverte
Inscrit le: 23/12/2007 Messages: 54 Localisation: Aviré
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Posté le: 31.05.2008, 20:14:07 Sujet du message: |
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au faite, 7 000 a l'avant et 5 000 au centre + 2 000 ou 3 000 a l'arrière + cloche de 13 et la voiture se manit très bien |
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ValainR Découverte
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 74 Localisation: Lyon
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Posté le: 31.05.2008, 21:07:37 Sujet du message: |
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Tibo-de-segre a écrit: | au faite, 7 000 a l'avant et 5 000 au centre + 2 000 ou 3 000 a l'arrière + cloche de 13 et la voiture se manit très bien |
Huile silicione ?
Je ne pense pas que les satellites qui sont en contact avec les plaques latérales soient super contents de ce traitement car il faut savoir que l'huile (ou la graisse) silicone n'est pas un lubrifiant.
Le TCD est d'ailleurs livré avec sa propre huile qui n'a rien de silicone. |
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Tibo-de-segre Découverte
Inscrit le: 23/12/2007 Messages: 54 Localisation: Aviré
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Posté le: 31.05.2008, 21:43:23 Sujet du message: |
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ba je sais pas, moi j'ai toujours roulé avec de l'huile silicone dedans et non souci, beaucoup de moticité a l'avant avec de la 7000 et plus neutre avec de la 5000.
après chacun son choix, c'est selon le pilotage |
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Tibo-de-segre Découverte
Inscrit le: 23/12/2007 Messages: 54 Localisation: Aviré
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Posté le: 31.05.2008, 21:45:52 Sujet du message: |
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et bien sur pas d'usure
super content de ces diffs |
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PaulVairon Expert*
Inscrit le: 11/03/2008 Messages: 327 Localisation: La Roche sur Yon (85)
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Posté le: 01.06.2008, 07:36:38 Sujet du message: |
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Les glissement limité sont trés utiles sur n'importe quelles types de piste.
Essaye ta voiture sur ta piste avec les réglages d'origine généralement ils sont trés performant!
Bonne bourre!! _________________ Kyosho - Orion - Aka - Racing Experience |
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teammygale Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004 Messages: 3553 Localisation: Lectoure 32 gers
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Posté le: 01.06.2008, 07:48:04 Sujet du message: |
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c est tres inteligent comme prinicpeet plus progressif qu un torsen "tout ou rien" , de plus cela medonne des idees , ou peut t on trouver ce type de diff? est t il vendu complet? _________________ gilles garrigou
licence 6570 |
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teammygale Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004 Messages: 3553 Localisation: Lectoure 32 gers
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Posté le: 01.06.2008, 07:51:10 Sujet du message: |
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ValainR a écrit: | Tibo-de-segre a écrit: | au faite, 7 000 a l'avant et 5 000 au centre + 2 000 ou 3 000 a l'arrière + cloche de 13 et la voiture se manit très bien |
Huile silicione ?
Je ne pense pas que les satellites qui sont en contact avec les plaques latérales soient super contents de ce traitement car il faut savoir que l'huile (ou la graisse) silicone n'est pas un lubrifiant.
Le TCD est d'ailleurs livré avec sa propre huile qui n'a rien de silicone. |
c est excat cependant tu peux faire un melange silicone graisse pour securiser la lubrification _________________ gilles garrigou
licence 6570 |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26253 Localisation: Orléans
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Posté le: 01.06.2008, 09:02:20 Sujet du message: |
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Bonjour,
C'est une option Kyosho, ce dif est aussi appelé LSD
_________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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teammygale Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004 Messages: 3553 Localisation: Lectoure 32 gers
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Posté le: 01.06.2008, 09:32:36 Sujet du message: |
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ca me donne des idees, ca me donne des idees... syl t es cap??? car ce type de diff respecte le reglement piste classique a savoir que ce n est pas un diff auto bloquant on peut observer des ailettes sur les satellites, qui permettent l efficacité du systeme. tres ingenieux et fiable de par sa simplicité
par contre papy je n arrive pas a trouver de lien commercial proposant ce produit _________________ gilles garrigou
licence 6570 |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26253 Localisation: Orléans
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Posté le: 01.06.2008, 10:24:24 Sujet du message: |
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Et pi quoi encore, mon N° de CB et le cryptogramme
C'est évident que n'importe quel revendeur Kyosho peut lui fournir ce produit Il manque le corps de dif, qui existe aussi en alliage _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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teammygale Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004 Messages: 3553 Localisation: Lectoure 32 gers
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Posté le: 01.06.2008, 10:50:02 Sujet du message: |
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-les planetaires ont des goupilles de quel diametre?
- les axes de planetaires sont de quel diametre au niveau exterieur, (coté qui s emboite dans le corps de diff
-les carrés sont de quelle longueur et largeur?
merci beaucoup si qq peut me filer ces cotes? _________________ gilles garrigou
licence 6570 |
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