endurance reservé aux classiques

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teammygale

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gilles garrigou
licence 6570

Bullitwist · Posté le: 05.11.2006, 18:18:24 Sujet du message:

Très bonne initiative.
Avec des carrosseries aussi belles que sur l'affiche ?
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1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.

teammygale · Posté le: 05.11.2006, 18:52:37 Sujet du message:

tu m etonne bullit !! malheureusement y a aps trop de choix par contre je vais tester sur la contact une nouvelle carrosserie innovante et se rapprochant plus des vraies le mans series .. à suivre... si tu as fait de la classique dans les années 80 on devrait se connaitre etant donné que j ai commencé le cf en 84
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gilles garrigou
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Bullitwist · Posté le: 05.11.2006, 19:58:20 Sujet du message:

Ben disons qu'avant 1980, nous n'avions que des "classiques"(on disait alors "planches à roulettes"), en catégories FORMULE, SPORTS-PROTOS et GT, avant l'heure.

J'ai fait connaitre en France la "TECHNO-RACING" (ex-SPADARRO italienne), très bonne planche qui a eu de très bon résultats aux mains de Michel BERNARD.

J'ai longtemps cotoyé Dédé LORTOLARY au CD de la Fédé et tjrs voté dans son sens pour la création et le développement de cette catégorie.

Si tu ne me connais pas, demandes à Claude ASSOMPTION, lui me connait bien.

Tes carrosseries seront qd même du style "GT" ? Si tu mettais une MAZDA 787 ( le rotatif qui a gagné le Mans), tu ferais plaisir à un fan de ce moteur.
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1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
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Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
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garros · Elite Inscrit le: 07/11/2006 Messages: 1026

bonjour j arrive apres de nombreuses années d errances dans le monde de la voiture classique je me souviens de monsieur claudel lors du premier championnat de france tt a dijon longvic ainsi que de nombreuses courses dans les années 1976 1977 1978 avec platel micro racing le père bidu

MK4 · Posté le: 12.01.2007, 16:17:43 Sujet du message:

à qui est ouverte la course? (type de licencié...etc)
combien de pilote par équipe?
y a t il un reglement particulier ?
ou et chez qui s' inscrire ou se preinscrire ?

teammygale · Posté le: 12.01.2007, 16:26:29 Sujet du message:

salut , concenrna tla course il faudra ete minimum 3 pilotes mais le reglement n est pas encore defini , de toutes facon des que j ai du nouveau je met un post ici des fois qu il y ai des amateurs mais les places seont cheres vu que deja sont preinscris : italie 2 equipes , japon peut etre, luxembourg oui , belgique oui , c c est just epour les equipes etrnageres comme quoi la course commence a prendre une stature mondiale ce qui veut dire aussi que lerour de la classique n est pas loin , pour notre part, le team contact pepare une equipe tout à fait etonnante faite pour tenter de gagner avec des supports de constructeurs qui surprendront aussi mais chuuuut bientot vous en saure zplus
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gilles garrigou
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MK4 · Posté le: 12.01.2007, 17:04:06 Sujet du message:

L'idée de Garros est de faire courir une ancienne ,genre futura ,

mais combien de voiture une piste peut accepter en même temps?

10 ? 15? 20?

garros · Elite Inscrit le: 07/11/2006 Messages: 1026

bonsoir je regarde mes autos alors qui va nous aider et nous renseignez pour que l on puisse faire rouler une ancienne en endurance je pense qu il faudrait préparer une futura comme celle de monsieur roussillon qui doit bien avoir un pseudo sur ce site moi je suis vraiment partant ...

teammygale · Posté le: 12.01.2007, 20:23:39 Sujet du message:

et bien nosz serons 14 equipages max il se pourrait qu il y ait des qualifs prealables si on est trop mais à voir car perso je suis contre ,
fo la preparer cette futura , j en avais prepare une pour la premiere endurance de chateauroux on avait fini 2 eme avec
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MK4 · Posté le: 12.01.2007, 20:33:43 Sujet du message:

Bajoma !! comme les Bajoma 310 311...pour M Roussillon

MK4 · Posté le: 12.01.2007, 20:48:36 Sujet du message:

perso je suis partant pour l'aventure , pour faire l'équipier ou le mécano , j'ai aussi de la pièce de futura ,quelques OS en bon état....des carro d' époque (genre can am)
c'est vrai que ça serait marant de faire ça!!

teammygale · Posté le: 12.01.2007, 20:55:21 Sujet du message:

autrement si tu as envie de participer a l avneture contact lors de l endurance nous recherchons un staff de mecano il m en faut encore deux j en ai deja un pour les pilotes autnat te dire que j ai fait une equipe de feu!!avec un sponsor de feu mais il me faut encre une equipe de mecano afin queles piltoes ne soient pas sollicités
cest une aveture extraordianaire quend dans la nuit tu arrive , lorsque tu es en phase de repos , à entendre ta voiture tellement tu connais le son de ton moteur bref c es un enfer inoubliable et quelle ambiance!!!!!!! de la folie en plein été
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garros · Elite Inscrit le: 07/11/2006 Messages: 1026

houlala faudrait pas débaucher le premier volontaire bon ca serait bien que je contact ce monsieur parsec que l on puisse voir comment monter léquipe peut etre que le premier automodéliste de france pourrait ce joindre a la fete ainsi que mf 69 et l homme au pb sans oublier les autres

garros · Elite Inscrit le: 07/11/2006 Messages: 1026

bonjour et bonne nouvel l affaire du moment prends forme si parsec veut bien me laisser un méssage nous avancons a pas de géant une équipe d anciens et de petit nouveau nous allons solliciter l organisateur pour qu il nous acceptes a bientot

sebastie27 · Elite Inscrit le: 15/01/2005 Messages: 1191

J'aimerais bien participer à ce genre de course, il y a des années j'avais participé aux 4 heures d'asnieres avec ma vcs. Il y a deja bien longtemsp de ca deja.
Si vous avez besoin d'un pilote dans un team pensez à moi.
Ca srait une belle expérience.

garros · Elite Inscrit le: 07/11/2006 Messages: 1026

aucun probleme l affaire est bien engagée nous pourrions faire la course avec vous nous avons le matériel des compétences une vrais volonté de rigoler mais en étant sérieux . nous attendons le feu vert de l organisateur

turboinferno94 · Expert* Inscrit le: 02/07/2005 Messages: 487

Bon courage et bonne préparation les gars Wink

!Je trouve ça genial de faire ce genre d'épreuve!Y a plus qu'a faire de meme sur des TT 1/8 vintage des années 80 Wink

.

le.pat · Expert** Inscrit le: 28/03/2006 Messages: 615

MK4 · Posté le: 14.01.2007, 20:39:40 Sujet du message:

pour Garros j'ai laissé un MP dans votre boite...

Effectivement je trouve que faire un course de cette ampleur serait bien ,il y a quand même beaucoup de collectionneur sur RCMAG (tous?)
ça ferais un beau challenge...

C'est vrai je j'aurais pensé faire ça avec une VCS ,mais il y en a eu enormément ,c'est pas vraiment rare ,la futura non plus mais elle est plus ancienne...

pour le moteurs l'OS FSR ,ou OS21vf ou encore un picco d'époque c'est peut être envisageable...à voir

à prioris pas plus de 15 équipages sur la piste ,donc il risque d'y avoir des qualifs ...

Tractoricou · Posté le: 14.01.2007, 20:53:20 Sujet du message:

une aventure qui m'aurait bien tenté !
probleme suis au championnat d'europe TT a auxerre ce week end la Crying or Very sad

l'expert speed car me semble parfaire pour cela car beaucoup d'alu et assez facile a trouver
s'il y a des qualifs ce sera chaud et voir si les autres équipes vont pas tiquer si la voiture est vraiment trop lente ?

Plancheux · Ligue Inscrit le: 13/01/2007 Messages: 174

Bonjour à tous ,

C’est la première fois que j’interviens sur le site RC Mag ( que je visite régulièrement … ) et je suis épaté de voir l’engouement qu’il y règne . Merci aux modérateurs et surtout à Gilles d’avoir eu la bonne idée et l’initiative d’avoir ouvert un’’ faux whum’’ sur la plus belle des catégorie ( à mon goût …) qu’est le Classique .
Perso , je pratique cette catégorie depuis 1978 et comme vous avez pu le constater ,c’est une catégorie qui est en train de revivre !!! Ouf ! car si il ny avait pas eu quelques irréductibles à une certaine époque , nous serions tous en train de nous lamenter sur nos souvenir … aujourd’hui , c’est du présent et c’est réel … au grand dame de certains qui considéraient cette catégorie et leurs pratiquants pour des ‘’plouks’’ !
Enfin tout ça pour vous dire que le règlement officiel des 24H de Châteauroux qui sera organisé par le club du Mini Auto Sport Castelroussin ( dont je fais parti ) sera dispo dans la semaine et juste pour info , il n’y aura pas de pré-qualification , nous retiendrons les 14 premiers inscrits et que 2 formules seront proposés ( mais dés que le règlement sera arrêté , je vous en ferais part ).
Je peux vous annoncer aussi qu’il y aura certainement des passionnés et collectionneurs d’horizon diverse , Japon , Italie , Luxembourg , et bien sùr des Martiniquais …. Enfin que des accros de la Planches et que ceux qui voudront rouler avec des z’antiquités seront les bien venu aussi , de toutes facons , quand on roule en classique on est tous là pour s’amuser , se faire plaisir et surtout passer un très bon moment ensemble .
Sur ce j’espère ne pas avoir été trop long et je remercie encore une fois tous les z’animateurs pour ce post .

Plancharoulettement

Eric Lecour

teammygale · Posté le: 14.01.2007, 22:48:36 Sujet du message:

bravo mon rico et bienvenu dans le forum que j essaye de moderer.... ca va pasetre facile ... bon ceci dit super de mettre les infos de chateaouroux ici , car y a bcp de demande sur rcmag , unsite totalement acquis a notre categorie.
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garros · Elite Inscrit le: 07/11/2006 Messages: 1026

bonsoir l équipe se met en place la voiture set au montage peut etre une photo bientot pour l inscription des que nous aurons le reglement lnous la ferons

fuzzymuff · Découverte Inscrit le: 27/06/2006 Messages: 18

sebastie27 · Elite Inscrit le: 15/01/2005 Messages: 1191

quelqu'un connait le budget pour une course de 24h en classique, combien cela peut couter en pneus, essences, pièces diverses ???

teammygale · Posté le: 15.01.2007, 08:15:59 Sujet du message:

hi grahamm , chateauroux is in the center fo frnace , just in the center look at tha map

concernant le budget :

- 25 paires arriere :
- 12 paires avant
-20 l de carburant
- et les bousgies etc mais non obligatoires
voila fais le calcul
plancheux , c est a peu pres ca hein?
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Plancheux · Ligue Inscrit le: 13/01/2007 Messages: 174

Oui , c'est à peu près ce qu'il faut compter ... mais je rajouterai une ou deux paires AR , une ou deux en moins pour l'AV , par contre au moins 5L de gazoil en + car il y aura des essais libre et la conso est d'environ 1L à l'heure ( si on ne passe pas 5H dans les stands à bwicoler ... Wink

) et 3 voir 4 carrosseries , car 14 voitures au taquet pendant 24H , il peut y avoir quelques "touchettes" ... Rolling Eyes

_________________
Le classique c'était PLUS qu'une catégorie , c'était un mode de vie ...
les temps changent ...

garros · Elite Inscrit le: 07/11/2006 Messages: 1026

bon nos voila rassuré je pense qu il serait peut etre bon de tourner avec un mulet pour les essais et des que notre inscription sera éffective j essaierai d aller tourner sur ce circuit vu que mon emploi du temps me le permets mais ne mettons pas la charrue avant les boeufs qel sont les heures d ouverture de ce circuit merci de votre réponse

teammygale · Posté le: 15.01.2007, 13:03:48 Sujet du message:

aller les enfants a fond!!!!
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