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Tractoricou
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MessagePosté le: 18.02.2007, 20:09:48    Sujet du message: Répondre en citant

suis temoin, je l'ai vu tourner et j'ai meme pris quelques photos
je retiens surtout cette superbe déco de carro Wink et qu'il semblait bien amortir Very Happy
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hell_slayer
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MessagePosté le: 18.02.2007, 20:11:51    Sujet du message: Répondre en citant

oui bon pour la carro , je reconnais que je l'ai faite vraiment à l'arrache, mais bon , perso , c'est pas la carro qui me feras gagner des places lol , sauf si je lui met de la moumoute Laughing
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fafa75
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MessagePosté le: 18.02.2007, 20:12:29    Sujet du message: Répondre en citant

Pour info, tu as gardé les reglages de boite ou as tu changé les indices d' huile des diffs et amortos ?

Pour finir, la piste du rc 94 est-elle grasse ou seche ?

Merci pour ta réponse
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hell_slayer
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MessagePosté le: 18.02.2007, 20:19:33    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai gardé dans l'ensemble tous les reglages de boite, a part une variante , pour le diff avant j'ai mis de la 3000 car j'avais pas de 5000 lors du montage, sinon aujourd'hui la piste etait vraiment grasse, mes pneus le confirme lol.
Donc au final pour les reglages ca fait : 3000 pour le diff avant, 7000 pour le centrale , 1000 pour l'arriere , et 300 pour les amortos avant et arriere. et je trouve que les reglages de bases sont pas mal pour la piste du rc94 , sauf peut etre le fait qu'elle pourrait amortir encore legerement je pense pour que cela soit parfait, ainsi qu'un petit peu de carrossage a l'avant et un peu d'ouverture pour moi lol.
Mais sinon je la trouve plus maniable que mon MP777 sp1, c'est agréable de ne pas avoir l'arriere qui part dans tous les sens Laughing
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Papymini
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MessagePosté le: 22.02.2007, 17:42:52    Sujet du message: Répondre en citant

Kit supplémentaire gratuit pour M1-B:

http://www.kyoshofrance.com/forum/viewtopic.php?forum=11&topic=10465&start=0

Source Kforum Wink
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hell_slayer
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MessagePosté le: 22.02.2007, 18:59:27    Sujet du message: Répondre en citant

ouais je suis déjà au courant, j'attend de recevoir le miens avec impatience. Very Happy
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charly
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MessagePosté le: 23.02.2007, 09:32:55    Sujet du message: Répondre en citant

C'est pas fini Rolling Eyes
Des corps de diffs renforcés devraient être dispo sous très peu. Puis un peu plus tard des triangles arrière allongés...
_________________
La page du mbx6: http://www.allmbx.com
Le site du club ARC14: http://www.arc14.com
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HG
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MessagePosté le: 28.02.2007, 15:43:51    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour
vous avez pas des photos de vos M1
ca me tente bien comme chassis
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flognarde
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MessagePosté le: 28.02.2007, 16:46:22    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai bien peur que le M1B soit mort en France sous sa forme actuelle!!
Invendable!! même les perf. sont décevantes.
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HG
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MessagePosté le: 28.02.2007, 17:15:29    Sujet du message: Répondre en citant

fichtre Crying or Very sad
je vais peut etre garder mes hyper 8
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hell_slayer
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MessagePosté le: 28.02.2007, 20:15:11    Sujet du message: Répondre en citant

flognarde a écrit:
... mais PCM ne l'achète probablement pas à FDL, c'est tout


et bien justement si, ils se fournissent chez fdl pour tout ce qui est kyosho et aussi pour le m1b car fdl est le seul importateur pour la france, c'est juste que fdl à un contrat avec kyosho et qu'ils vont favoriser le MP777 , mais font aussi un peu de team magic M1B.
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hell_slayer
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MessagePosté le: 28.02.2007, 20:20:20    Sujet du message: Répondre en citant

flognarde a écrit:
J'ai bien peur que le M1B soit mort en France sous sa forme actuelle!!
Invendable!! même les perf. sont décevantes.


Pour info, il n'est pas forcément mort, c'est juste un tout nouveau chassis qui sort, il faut qu'il se fasse un nom dans ce milieu qu'est le TT, et perso, pour avoir un MP777 SP1 et un M1B, et bien perso, je prefere et de loin le M1B, facile au niveau pilotage et des reglages de bases tres bien, sans compter le confort de certaines nouveautés tels que le reservoir sur clips. Bref, moi je dis qu'il doit faire son chemin mais il vas en etonner plus d'un.
Je vous dis à bientôt à tous ceux de la ligue 1 pour les premieres courses car j'essayerais d'être présent pour vous montrer ce que mon chassis a dans le ventre :p

Pour les photos, tractoriou en a fait de mon chassis, j'attend juste qu'il les mette sur le site Laughing .
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HG
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MessagePosté le: 01.03.2007, 12:32:09    Sujet du message: Répondre en citant

hell_slayer
"et bien justement si, ils se fournissent chez fdl pour tout ce qui est kyosho et aussi pour le m1b car fdl est le seul importateur pour la france"
ca ca veut rien dire mais bon

je suis en ligue 1 aussi
je suis pas loin de me lacher

j'ai trouvé tout une serie de photos
http://www.electronicdreams.it/photogallery/[/url]
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hell_slayer
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MessagePosté le: 01.03.2007, 15:39:24    Sujet du message: Répondre en citant

HG a écrit:
hell_slayer
"et bien justement si, ils se fournissent chez fdl pour tout ce qui est kyosho et aussi pour le m1b car fdl est le seul importateur pour la france"
ca ca veut rien dire mais bon

je suis en ligue 1 aussi
je suis pas loin de me lacher

j'ai trouvé tout une serie de photos
http://www.electronicdreams.it/photogallery/[/url]


En fait HG , je voulais dire par là que PCM se fournit chez FDL pour Kyosho et le M1B, confirmation faite bien sur par ce cher Sacha de PCM. Si tu veux prendre le M1B , je ne peux que te le conseiller, mais dis toi que pour le moment nous ne sommes pas beaucoup en france a avoir ce chassis. pour info,
Sacha m'a dis qu'au lancement , il n'y a eu qu'une vingtaine de chassis pour la france, mais bon après c'est toi qui décide. Mais si tu veux en voir un évoluer, avec un peu de chance j'irais encore tourner ce dimanche à Sucy en brie si mon emploie du temps me le permet.

En tout cas, après une premiere sortie il y a deux semaines, les premieres impressions des gens présents etait de la curiosité et de l'intérêt pour ce chassis pour certains.
Voilà.
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MessagePosté le: 01.03.2007, 16:12:41    Sujet du message: Répondre en citant

je vais pas l'acheter chez PCM
je suis revendeur Team Magic Smile
merci tout de meme

je suis aussi au RS94
mais pour le moment ya trop de boue

je roule en 1/10 TT electrique sur ma piste perso
et en 1/10 piste au marmouzet

mais on va bien ce croiser bientot
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hell_slayer
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MessagePosté le: 01.03.2007, 20:24:04    Sujet du message: Répondre en citant

j'espère effectivement que l'on se verras bientôt sur le circuit.
Very Happy
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MessagePosté le: 01.03.2007, 20:52:37    Sujet du message: Répondre en citant

Tu es revendeur TEAM MAGIC??????
_________________
REGARDE EN L'AIR JE VIENS DE PRENDRE UNE BOSSE...
http://vttpassion77.forumgratuit.fr
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MessagePosté le: 01.03.2007, 20:56:17    Sujet du message: Répondre en citant

regarde mon profil et tu va voir
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Papymini
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MessagePosté le: 12.03.2007, 08:17:57    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Le bruit qui courait comme quoi David Crompton abandonnait le M1B était bien infondé Very Happy

Résultats du "Sandy Warm up meeting" en Grande Bretagne

Final Result
1st Dave Crompton TM M1B
2nd Jamie Booth X1CR
3rd Graham Alsop Hyper 8
4th Jon Hazelwood XB8 EC
5th Karl Jackson MP777 SP2WC
6th Dave Bailey TM M1B

Qualifying results
1st Dave Crompton TM M1B
2nd Graham Alsop Hyper 8
3rd Dave Bailey TM M1B



source Neo-Buggy
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MessagePosté le: 12.03.2007, 09:26:16    Sujet du message: Répondre en citant

Ben faudrait savoir!!!???
sait plus sur quoi y roule le Crompton!!

bravo pour le retour en grace!!!!
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MessagePosté le: 12.03.2007, 12:11:07    Sujet du message: Répondre en citant

Pour ma part, je confirme tout le bien que je pense de cette voiture. Apres 2 litres de nitro cramé ce dimanche, j' ai trouvé une voiture seine a conduire et d' une facilité de reglage etonnante !!!!

De plus, Mr flognarde, la voiture etait monté avec P5 nova Wink et elle marché divinement bien. Facile a conduire et le tout sans aucun vice sur sa tenue de route et pourtant sur piste glissante, se qui ne facilite pas la conduite, elle pardonne les petites erreur de trajectoire

Seul hic au tableau, le cardan arriere qui c' etait déboité et une casse plastique qui m' a malheureusement conduit a m' arreter !!!! Le sauve servo a cassé a la suite d' un gros choc. Mais bon, il s' agissait la du sauve servo livré de boite et donc defectueux a la base. Reste donc plus qu' a monté le nouveau qui est livré avec le set de piece gratos et hop mon kiki, c'est repartie............................

Pour info, ci joint mon setup de ce dimanche a Clamart :

Avant

Amorto: 450
diffs avant : 10 000
Caro : - 1
Chasse : 22Ý

Centre :

Diffs : 10 000

Arriere

Amorto: 400
diffs avant : 1 000
Caro : 0
Emp : court
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MessagePosté le: 12.03.2007, 12:37:01    Sujet du message: Répondre en citant

you mean MY NOVA ????????????!!!!!!!!

quel honneur!!
qu'as tu pensé du moulin?
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MessagePosté le: 12.03.2007, 12:41:39    Sujet du message: Répondre en citant

Bien a tout point de vue !!! Tout comme en haut qu' en bas. Coté conso, reste a voir le temps !!!!!!

A+

P.S: si tu veux un point de vue objectif sur le M1, n' hesite pas a ma le demander.

Ceci dit, jojo est informé de mon évolution via le M1
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flognarde
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MessagePosté le: 12.03.2007, 12:50:21    Sujet du message: Répondre en citant

on peut pas dire que Georges défende beaucoup le M1B!!

Quant au moteur, je suis ravi qu'il te plaise. C'est du très puissant voir brutal.
pour la conso je tenais 8min à Montmirail avec du 30% et la buse d'origine (8mm)
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flognarde
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MessagePosté le: 12.03.2007, 16:26:43    Sujet du message: Répondre en citant

j'allais oublié... je veux bien de "l'avis oblectif".
as tu reçu et monté les nouvelles pièces?
penses-tu venir tourner à Reims un de ces quatre?
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boysdontcry
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MessagePosté le: 12.03.2007, 18:05:32    Sujet du message: Répondre en citant

Sur le M1 de Crompton, amortos crono, triangles arr protos en delrin, etc. Rolling Eyes
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Papymini
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MessagePosté le: 12.03.2007, 21:00:53    Sujet du message: Répondre en citant

Le M1B de David Crompton dans sa livrée actuelle Very Happy



source CML Distribution
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MessagePosté le: 12.03.2007, 21:08:10    Sujet du message: Répondre en citant

sur la photo, le réservoir a aussi subi une migration vers la gauche...
Définitive ou non ??? pas mal de choses sont en cours de révision sur cette auto apparemment ???!!!
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boysdontcry
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MessagePosté le: 13.03.2007, 06:41:25    Sujet du message: Répondre en citant

En fait, à la fin, il restera rien d'origine.
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MessagePosté le: 13.03.2007, 11:22:34    Sujet du message: Répondre en citant

je viens de recevoir un mail de team magic sur lequels, il annonce une nouvelle carrosserie et une grosse évolution sur certaines pieces de la voiture.

En l' occurence, je pense aux pieces presenté sur pirate rc. C 'est a dire, les nouveaux cardans, le nouvel aileron, les nouveaux triangles avec une qualité plastique revue et corrigé, etc................

En conclusion, y a plus qu' a voir !!!!!!!!!!!

P.S: sur le site marchand de Crompton, on peut voir les photos de sa monture. Ce qui etonnant, c'est que sa voiture a l' air 100 % / 100 % d' origine !!!!!!
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