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Renseignement pour TT 1/10 électrique Astro
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rv74
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MessagePosté le: 17.03.2024, 14:03:18    Sujet du message: Renseignement pour TT 1/10 électrique Astro Répondre en citant

Salut
J'aimerais me lancer dans le TT 1/10e sur Astro mais je ne sais pas quoi prendre
Je n'ai pas un gros budget alors je recherche un bon rapport qualité/prix pour débuter
Qu'est ce qui est le mieux selon vous ?
- Buggy 4x2
- Buggy 4x4
- Truck 4x2
- Truck 4x4
Je suis bien tenté par un truck car j'aime bien l'empattement large mais j'aimerais bien avoir votre avis et vos conseils
L'hobao Hyper 10TT me tente bien
Merci
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amontintin
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MessagePosté le: 17.03.2024, 16:33:32    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour et bien venu dans le monde de la RC

Tu veux faire quoi avec, mumuse dans le jardin ou pouvoir participer à quelques courses officielles près de chez toi??

Si c'est pour faire quelques courses:
As tu un club proche?? quelle catégorie est la plus pratiqué en 1/10.....
- Short Course
- 4*4
- 4*2
- Truck

Ton budget ??
_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik
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rv74
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MessagePosté le: 17.03.2024, 17:12:30    Sujet du message: Répondre en citant

amontintin a écrit:
Bonjour et bien venu dans le monde de la RC

Tu veux faire quoi avec, mumuse dans le jardin ou pouvoir participer à quelques courses officielles près de chez toi??

Si c'est pour faire quelques courses:
As tu un club proche?? quelle catégorie est la plus pratiqué en 1/10.....
- Short Course
- 4*4
- 4*2
- Truck

Ton budget ??


Je veux rouler sur un circuit en Astro mais pas faire de course
Budget environ 300 euros
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francky340
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MessagePosté le: 17.03.2024, 18:15:03    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

Mon avis en tant que pilote 1/10 par rapport à des châssis competitions

hobao Hyper 10T est un truck 4x4 pas du tout adapté pour les pistes 1/10 (trop de puissance) et tu ne pourras pas faire de course avec.

Pour la facilité de pilotage, le truck 1/10 4x2 c est le top et tu pourras participer à des courses si tu en a envie
Gros défaut le prix des pneus assez cher par rapport au buggy 4x2.

Le buggy 4x2 est un bon compromis, prix des pneus "correct" entretien du châssis facile
C est la catégorie reine en compétition et la seule avec une série standard

Pour le 4x4 plus facile à piloter que le 4x2 mais plus cher et demande plus d entretien

Le short course que pour le fun, les pneus et la carrosserie sont assez chers
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rv74
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MessagePosté le: 17.03.2024, 18:20:22    Sujet du message: Répondre en citant

francky340 a écrit:
Bonjour

Mon avis en tant que pilote 1/10 par rapport à des châssis competitions

hobao Hyper 10T est un truck 4x4 pas du tout adapté pour les pistes 1/10 (trop de puissance) et tu ne pourras pas faire de course avec.

Pour la facilité de pilotage, le truck 1/10 4x2 c est le top et tu pourras participer à des courses si tu en a envie
Gros défaut le prix des pneus assez cher par rapport au buggy 4x2.

Le buggy 4x2 est un bon compromis, prix des pneus "correct" entretien du châssis facile
C est la catégorie reine en compétition et la seule avec une série standard

Pour le 4x4 plus facile à piloter que le 4x2 mais plus cher et demande plus d entretien

Le short course que pour le fun, les pneus et la carrosserie sont assez chers



Ok merci de ta réponse
Qu'est ce que tu me conseille comme truck 4x2 avec un bon rapport qualité/prix (je ne veux pas faire de course) ?
Et comme buggy 4x2 à prix raisonnable j'ai vu le KYOSHO ULTIMA SB DIRTMASTER 2WD 1:10 EP KIT ?

Merci
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 17.03.2024, 20:48:07    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Le Dirt Master est une déclinaison du Triumph, c'est une auto sympa amusante et plus performante mais avec une architecture plutôt ancienne qui ne sera pas là.p'us à son aise sur de l'astro en raison de son moteur en porte à faux arrière.

Le 4x2 à moteur en porte à faux sont absolument géniaux à piloter sur terre mais manque cruellement de train avant sur l'astro par rapport à une auto avec un moteur positionner devant le train arrière.

Chez Kyosho, il y avait l'Ultima RB 7 je crois, moi j'ai un 6 et sur le synthétique en tout cas sur moquette c'est nettement plus performant. Mais sur terre à l'ancienne, c'est moins bien qu'un moteur en porte à faux.

Cordialement.


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francky340
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MessagePosté le: 17.03.2024, 21:29:06    Sujet du message: Répondre en citant

Capitaine_Caverne a écrit:
Bonsoir,

Le Dirt Master est une déclinaison du Triumph, c'est une auto sympa amusante et plus performante mais avec une architecture plutôt ancienne qui ne sera pas là.p'us à son aise sur de l'astro en raison de son moteur en porte à faux arrière.

Le 4x2 à moteur en porte à faux sont absolument géniaux à piloter sur terre mais manque cruellement de train avant sur l'astro par rapport à une auto avec un moteur positionner devant le train arrière.

Chez Kyosho, il y avait l'Ultima RB 7 je crois, moi j'ai un 6 et sur le synthétique en tout cas sur moquette c'est nettement plus performant. Mais sur terre à l'ancienne, c'est moins bien qu'un moteur en porte à faux.

Cordialement.



Kyosho a arrêté les chassis compétition 1/10 malheureusement
Du coup je ne conseillerai pas les rb6 et rb7
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 17.03.2024, 21:49:56    Sujet du message: Répondre en citant

Je suis d'accord avec toi Franck, je les citais en exemple. Je dois avoir mon RB6 depuis au moins dix ans.

Franchement le PR racing est super raisonnable en prix avec un châssis qui semble vraiment performant sur le synthétique. Et oui j'ai regardé ta chaîne. Wink
D'ailleurs le S1 RM il est super sympa.
Amicalement, Éric.
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MessagePosté le: 18.03.2024, 05:55:17    Sujet du message: Répondre en citant

Capitaine_Caverne a écrit:
Je suis d'accord avec toi Franck, je les citais en exemple. Je dois avoir mon RB6 depuis au moins dix ans.

Franchement le PR racing est super raisonnable en prix avec un châssis qui semble vraiment performant sur le synthétique. Et oui j'ai regardé ta chaîne. Wink
D'ailleurs le S1 RM il est super sympa.
Amicalement, Éric.


Je viens de regarder le Buggy PR S1 RM et le prix est raisonnable
Donc ce buggy tu me le conseille sur astro ?
Il y a aussi le PR S1 V3 mais j'ai vu une version à différentiel à bille ou à pignons ?
Merci
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MessagePosté le: 18.03.2024, 07:15:05    Sujet du message: Répondre en citant

rv74 a écrit:
Capitaine_Caverne a écrit:
Je suis d'accord avec toi Franck, je les citais en exemple. Je dois avoir mon RB6 depuis au moins dix ans.

Franchement le PR racing est super raisonnable en prix avec un châssis qui semble vraiment performant sur le synthétique. Et oui j'ai regardé ta chaîne. Wink
D'ailleurs le S1 RM il est super sympa.
Amicalement, Éric.


Je viens de regarder le Buggy PR S1 RM et le prix est raisonnable
Donc ce buggy tu me le conseille sur astro ?
Il y a aussi le PR S1 V3 mais j'ai vu une version à différentiel à bille ou à pignons ?
Merci



Bonjour,
Non pas du tout le RM a un moteur en porte à faux, celui-là il est plutôt pour moi. Mr. Green

Le V3 sport avec diff à pignons est au même prix et est évolutif vers la version full option. Sinon il y a le V3 MM qui lui est équipé d'un diff à billes.

Pour avoir une auto toute dernière version, il y a le V4 mais qui est plus cher tout en restant très raisonnable.

Il y a Serpent qui faisait une version RM et une Version MM RTR bien équipées mais peu représenté sur les pistes et mal distribuée maintenant, il me semble la version kit étant beaucoup plus chère.

Après, je ne roule plus en club 1/10 donc je pense que Franck par exemple sera plus à même d'être de bon conseils.

Mais pour rouler sur de l'astro un châssis MM sera nettement plus performant qu'un châssis RM.

En revanche, tous les châssis modernes sont prévus pour rouler avec des shortys, donc il faut en tenir compte. C'est aussi le cas de certains châssis Vintage rééditées ce qui m'a obliger à m'équiper de quelques packs en plus.

Le budget pneus en 1/10 TT n'est pas non plus à négliger, les pneus Schum qui vont bien étant assez coûteux. Perso sur terre je roule 6Mik, abordables mais avec une longévité limitée.

Pour le combo, je dirais qu'un Hobbywing 120 suffira amplement et sera moins cher que les ensembles spécialisés dans la compétition qui sont généralement utilisés en 1/10 en club.

Cordialement.
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MessagePosté le: 18.03.2024, 07:25:04    Sujet du message: Répondre en citant

Merci
Tu me conseille le diff à bille ou à pignon pour l'astro ?
Concernant l'électronique tu me conseille un ESC Hobbywing 120A mais est ce qu'il existe des combos avec moteur 540 à prix raisonnable pour du loisir ?
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MessagePosté le: 18.03.2024, 08:48:20    Sujet du message: Répondre en citant

Diff a pignon sur l Astro
Le quickrun 10b120 g2 est un excellent variateur pour le prix, il a tout les réglages nécessaires
il faudra prévoir un boîtier de programmation, des connecteurs et un fer à souder




Attention à ne pas prendre la version WP pas adapté au buggy 1/10 pas de prise sensor
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MessagePosté le: 18.03.2024, 09:03:19    Sujet du message: Répondre en citant

Le Quyickrun 10 BL120 est un très bon compromis entre le contro loisir pur et le contro compétition et coûte 70 euros environ en sensored.

Pour le moteur on met ce qu'on veut du coup, mais il y a des moteur chez Surpass par exemple à des prix très raisonnables avec de bonne performances et qui fonctionnent en sensored ou senroless, chez Ruddog également.

Après il y a tous les moteur chinois et rebadgés qui passeront sans problème sur le Quickrun. L'intérêt c'est qu'on peut passer quasiment n'importe quel moteur 1/10.

Il y a également le Ezrun 120 ancienne génération qui tourne aux alentours des 100 euros qui fonctionnera aussi en loisir qu'en courses.

Sur le synthétique avec le grip on a plus de conso que sur ma piste extérieur qui glisse la plupart du temps.

Mais il y a chez Robitronic par exemple des combo raisonnables sensorless qui fonctionneront parfaitement mais avec moins de confort qu'avec le Quickrun que j'ai et que je possède, je trouve, les contrôleurs Robitronics sont aussi des Hobbywing .

Il y a aussi les combos Konect qui ont des contro hobbywing mais bridés à 5 fonctions règlables il me semble, ce qui est un peu dommage si c'est bien le cas.

Les Corally vendu un peu cher je trouve sont identiques mais avec toutes les fonctions. De toute manière on revient toujours sur du Hobbywing, car même les Orion sont des Hobbywings.

Cordialement.

Franck a été plus rapide que moi. mais si vous n'étes pas à l'aise avec les soudure chez SB Wartelle par exemple le prix c'est très raisonnable Wink
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MessagePosté le: 18.03.2024, 09:09:41    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Francky
Je suis bien intéressé par le buggy PRS1 V3 de chez PR Racing mais il est difficile à trouver disponible sur les sites
Si le kit est déjà difficile à trouver ça m'inquiète pour les pièces détachées ?
Merci pour le lien du variateur


Dernière édition par rv74 le 18.03.2024, 09:48:12; édité 2 fois
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MessagePosté le: 18.03.2024, 09:14:56    Sujet du message: Répondre en citant

Capitaine_Caverne a écrit:
Le Quyickrun 10 BL120 est un très bon compromis entre le contro loisir pur et le contro compétition et coûte 70 euros environ en sensored.

Pour le moteur on met ce qu'on veut du coup, mais il y a des moteur chez Surpass par exemple à des prix très raisonnables avec de bonne performances et qui fonctionnent en sensored ou senroless, chez Ruddog également.

Après il y a tous les moteur chinois et rebadgés qui passeront sans problème sur le Quickrun. L'intérêt c'est qu'on peut passer quasiment n'importe quel moteur 1/10.

Il y a également le Ezrun 120 ancienne génération qui tourne aux alentours des 100 euros qui fonctionnera aussi en loisir qu'en courses.

Sur le synthétique avec le grip on a plus de conso que sur ma piste extérieur qui glisse la plupart du temps.

Mais il y a chez Robitronic par exemple des combo raisonnables sensorless qui fonctionneront parfaitement mais avec moins de confort qu'avec le Quickrun que j'ai et que je possède, je trouve, les contrôleurs Robitronics sont aussi des Hobbywing .

Il y a aussi les combos Konect qui ont des contro hobbywing mais bridés à 5 fonctions règlables il me semble, ce qui est un peu dommage si c'est bien le cas.

Les Corally vendu un peu cher je trouve sont identiques mais avec toutes les fonctions. De toute manière on revient toujours sur du Hobbywing, car même les Orion sont des Hobbywings.

Cordialement.

Franck a été plus rapide que moi. mais si vous n'étes pas à l'aise avec les soudure chez SB Wartelle par exemple le prix c'est très raisonnable Wink



Merci
Est ce que sur le buggy PR Racing PRS1 V3 on peut monter un combo avec un moteur 3652 (il y a des prix très intéressants chez Robitronic et pas besoin de faire des soudures) ou il faut obligatoirement un moteur 540 ?
Merci
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MessagePosté le: 18.03.2024, 09:33:46    Sujet du message: Répondre en citant

Les 3652 passent en lieu et place de n'importe quel 540.

Mais quoi qu'il en soit, sur le l'Astro ou de la moquette je conseil un contrôleur 120A avec une vrai grosse préférence pour le Quickrun. Les soudures on peut toujours se les faire faire au début en tout cas, mais franchement ce n'est vraiment pas compliqué.

Le V3 est pour moi un très bon compromis si vous roulez exclusivement sur synthétique.

Après pour revenir sur les châssis RM, ils seront moins rapides et performant sur l'Astro, mais j'ai un Dirt Master, l'Ultima Joël Johnson répliqua plusieurs versions du Top Cat et du Cougar de chez Schum, un Wolrd Car, Un RC10 B4, RB10 un Serpent. Et j'en suis absolument fan car sur terre ils sont tous fantastiques, les plus modernes étant bien entendu plus performants et fiables donc je dois prévoir un petit budget pour le PRS1 RM. C'est la Fête

Cordialement.
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MessagePosté le: 18.03.2024, 09:47:05    Sujet du message: Répondre en citant

Merci
Je suis bien intéressé par le buggy PRS1 V3 de chez PR Racing mais il est difficile à trouver disponible sur les sites
Si le kit est déjà difficile à trouver ça m'inquiète pour les pièces détachées ?
Jai trouvé ce combo à 80euros qui me semble intéressant :
Rocket-RC Supersonic – moteur 540 sans balais et ESC Combo 120A
Il y a le choix de 4.5T jusqu'à 21.5T


Dernière édition par rv74 le 18.03.2024, 10:00:59; édité 1 fois
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MessagePosté le: 18.03.2024, 10:00:36    Sujet du message: Répondre en citant

rv74 a écrit:
Merci
Jai trouvé ce combo à 80euros qui me semble intéressant :
Rocket-RC Supersonic – moteur 540 sans balais et ESC Combo 120A
Il y a le choix de 4.5T jusqu'à 21.5T


Ca ressemble à du Surpass Hobby au niveau du contrôleur, les moteur ont bonne réputation, ça doit fonctionner en restant en 2S bien entendu.

Cordialement.
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MessagePosté le: 18.03.2024, 10:02:43    Sujet du message: Répondre en citant

Merci oui pour du loisir je pense que c'est un bon compromis ce combo
Par contre concernant le buggy je suis bien intéressé par le buggy PRS1 V3 de chez PR Racing mais il est difficile à trouver disponible sur les sites
Si le kit est déjà difficile à trouver ça m'inquiète pour les pièces détachées ?
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MessagePosté le: 18.03.2024, 10:10:51    Sujet du message: Répondre en citant

rv74 a écrit:
Capitaine_Caverne a écrit:
Le Quyickrun 10 BL120 est un très bon compromis entre le contro loisir pur et le contro compétition et coûte 70 euros environ en sensored.

Pour le moteur on met ce qu'on veut du coup, mais il y a des moteur chez Surpass par exemple à des prix très raisonnables avec de bonne performances et qui fonctionnent en sensored ou senroless, chez Ruddog également.

Après il y a tous les moteur chinois et rebadgés qui passeront sans problème sur le Quickrun. L'intérêt c'est qu'on peut passer quasiment n'importe quel moteur 1/10.

Il y a également le Ezrun 120 ancienne génération qui tourne aux alentours des 100 euros qui fonctionnera aussi en loisir qu'en courses.

Sur le synthétique avec le grip on a plus de conso que sur ma piste extérieur qui glisse la plupart du temps.

Mais il y a chez Robitronic par exemple des combo raisonnables sensorless qui fonctionneront parfaitement mais avec moins de confort qu'avec le Quickrun que j'ai et que je possède, je trouve, les contrôleurs Robitronics sont aussi des Hobbywing .

Il y a aussi les combos Konect qui ont des contro hobbywing mais bridés à 5 fonctions règlables il me semble, ce qui est un peu dommage si c'est bien le cas.

Les Corally vendu un peu cher je trouve sont identiques mais avec toutes les fonctions. De toute manière on revient toujours sur du Hobbywing, car même les Orion sont des Hobbywings.

Cordialement.

Franck a été plus rapide que moi. mais si vous n'étes pas à l'aise avec les soudure chez SB Wartelle par exemple le prix c'est très raisonnable Wink



Merci
Est ce que sur le buggy PR Racing PRS1 V3 on peut monter un combo avec un moteur 3652 (il y a des prix très intéressants chez Robitronic et pas besoin de faire des soudures) ou il faut obligatoirement un moteur 540 ?
Merci


Moteur 540 obligatoire sur un chassis de ce type
C est le soucis du PR racing, il y a un peu de délais sur les pièces
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MessagePosté le: 18.03.2024, 10:22:32    Sujet du message: Répondre en citant

un 3652, c'est un 540 en loisir, les dimension sont identiques, voir un plus de longueur pour un 540 sensored, donc pas de souci de ce côté là.
La seule différence c'est que pour les 540 on parle ne nombre tours, comme les moteurs à charbons alors qu'avec un 3652, on parle en KV.

Pour rassure tout le monde, les 540 que j'ai à la maison font entre 35,5 et 36 en diamètre et entre 51,6 et 52,8 en longueur. Sur toute mes auto, je monte indifféremment l'un ou l'autre puisque c'est la même chose. Wink

Cordialement.
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MessagePosté le: 18.03.2024, 10:27:04    Sujet du message: Répondre en citant

Ok merci à vous 2 pour votre aide
Il faut que je trouve un autre buggy que le PR Racing parce que je ne le trouve pas en stock et aussi parce qu'il y a du délai pour les pièces
Le problème c'est dans le budget du PR Racing il n'y a pas grand chose apparemment en buggy 4x2
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MessagePosté le: 18.03.2024, 10:38:59    Sujet du message: Répondre en citant

Capitaine_Caverne a écrit:
un 3652, c'est un 540 en loisir, les dimension sont identiques, voir un plus de longueur pour un 540 sensored, donc pas de souci de ce côté là.
La seule différence c'est que pour les 540 on parle ne nombre tours, comme les moteurs à charbons alors qu'avec un 3652, on parle en KV.

Pour rassure tout le monde, les 540 que j'ai à la maison font entre 35,5 et 36 en diamètre et entre 51,6 et 52,8 en longueur. Sur toute mes auto, je monte indifféremment l'un ou l'autre puisque c'est la même chose. Wink

Cordialement.


A confirmer mais les moteurs ou les KV sont indiqués sont des moteur 4 pôles, plutôt utilisé sur des short course 4x4
Pas sur que la transmission 4x2 aime
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MessagePosté le: 18.03.2024, 10:41:53    Sujet du message: Répondre en citant

rv74 a écrit:
Ok merci à vous 2 pour votre aide
Il faut que je trouve un autre buggy que le PR Racing parce que je ne le trouve pas en stock et aussi parce qu'il y a du délai pour les pièces
Le problème c'est dans le budget du PR Racing il n'y a pas grand chose apparemment en buggy 4x2


Après on retombe sur des Châssis RM comme le Dirt ou le RB10, le Génova qui n'est peut-être plus disponible. Après quand je dis que ça marche moins bien c'est pour un compétiteur, bien réglées ce sont de très bonne autos. Après pour le Dirt je ne sais pas si on trouve encore les amortisseurs Big Bores Kyosho qui sont bien meilleures que ceux d'origine.

Cordialement.
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MessagePosté le: 18.03.2024, 11:04:44    Sujet du message: Répondre en citant

Les moteurs Short Course peuvent en effet être des 3652 mais en 4x4 le plus souvent, il est utilisé des 3658 ou 3660 qui ont plus de couple et qui peuvent avoir un axe en 5 MM au lieu des 3,17 habituel en 1/10.

les moteur loisir sensorless sont quasiment tous en 4 pôles et cela ne pause aucun problème sur mes voitures. Comme pour le nombre de tours, on choisi les KV en fonction de la voiture et de la piste.

La grosse différence, c'est que les contrôleurs loisir senroless ne savent pas comment gérer les 6 pôles et on a du cogging même avec le bon rapport et le freinage est un peu étrange. D'où l'intérêt du Guickrun ou de l'ancien Ezrun 120 moins cher que le 140.
A l'inverse avec un 4 Pôles sensorless on a un peu moins de souplesse, pas de timing réglable le plus souvent.

En 1/8 on parle bien en KV et taille de moteur, c'est juste parce qu'en 1/10 il existe un certains snobisme qui veux qu'on ne fasse pas comme tout le monde, mais c'est tout. Il y a longtemps qu'en avion on parle en taille de moteur et en KV par exemple pour parler d'une autre discipline que je pratique et qui m'a permis de me former à l'électrique moderne et ou j'utilise des softs cases avec moins de remords qu'en voiture. Mr. Green

Cordialement.
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rv74
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MessagePosté le: 18.03.2024, 11:31:23    Sujet du message: Répondre en citant

Francky tu commande ou tes buggy et pièces LR Racing ?
Merci
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 18.03.2024, 13:48:09    Sujet du message: Répondre en citant

rv74 a écrit:
Francky tu commande ou tes buggy et pièces LR Racing ?
Merci


J'avoue avoir cherché mais en Europe, c'est pas facile à trouver en ce moment.

Cordialement.
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francky340
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MessagePosté le: 19.03.2024, 10:36:56    Sujet du message: Répondre en citant

rv74 a écrit:
Francky tu commande ou tes buggy et pièces LR Racing ?
Merci


C est le problème en ce moment
pr Racing est une petite marque et il y a une forte demande
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