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Produits pour le netoyage des voitures Aller à la page 1, 2  Suivante
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4x2man
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MessagePosté le: 18.09.2023, 15:44:02    Sujet du message: Produits pour le netoyage des voitures Répondre en citant

Bonjour Smile j'utilisais jusqu'a présent du produit Opti Clean de chez 6mik plutot bien si pas trop sale
mais j'en consomme beaucoup et là suis a sec

une idée d'un équivalent plus économique et facile a trouver ?
ou le moyen de se faire le mélange soit meme ?
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Cosmos_H
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MessagePosté le: 18.09.2023, 19:39:05    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,


Avec du lave glasse auto, super efficace OK!

Au litre ça reviens beaucoup moins chère et ça dégraisse et décolle la merde facilement.

Hervé
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chewbacca-rs3
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MessagePosté le: 18.09.2023, 22:11:22    Sujet du message: Répondre en citant

simple vas sur tout les produit velo 😜 sur les grosse enseigne de sport
les importateur invente rien ils ne place que leur étiquettes

tu a
https://www.decathlon.fr/p/nettoyant-velo-spray/_/R-p-11493?mc=8299129
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un vieux sage ma dit ferme la c'est mieux!! il av pas tord mon papa!!
24 ans de modelisme sa fait long Wink
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Tractoricou
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MessagePosté le: 18.09.2023, 23:24:19    Sujet du message: Répondre en citant

le lave glace effectivement c'est pas mal, je l'utilise depuis quelques années et c'est tres économique
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dracus
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MessagePosté le: 21.09.2023, 06:40:36    Sujet du message: Répondre en citant

Avec du dégraissant ménager c'est bien et cela sent bon Laughing
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 21.09.2023, 09:14:07    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Le produit Facom, je l'utilise depuis des années, cela se vend en bidons de 5 litres et s'utilise avec un pulvérisateur. C'est un produit qui marche aussi bien sur les pièces méca que les plastiques.
S'est sans rinçage et ne laisse pas de pellicule qui colle la poussière comme le WD40 ou les Much off et compagnie.

On le trouve dans les grandes enseignes de pièces auto ou les garages agricoles et les coopératives agricoles .

Cordialement.
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toutalu
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MessagePosté le: 21.09.2023, 19:31:51    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir, eau et produit vaisselle pour les plastiques ,pétrole pour le reste ensuite WD40 pour la finition.. OK!
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nic1965
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MessagePosté le: 22.09.2023, 07:55:38    Sujet du message: Répondre en citant

Capitaine_Caverne a écrit:
Bonjour,

Le produit Facom, je l'utilise depuis des années, cela se vend en bidons de 5 litres et s'utilise avec un pulvérisateur. C'est un produit qui marche aussi bien sur les pièces méca que les plastiques.
S'est sans rinçage et ne laisse pas de pellicule qui colle la poussière comme le WD40 ou les Much off et compagnie.

On le trouve dans les grandes enseignes de pièces auto ou les garages agricoles et les coopératives agricoles .

Cordialement.


FACOM Nettoyant Puissance 6 Formule Pro+, Industrie et Mécanique 800 ML, Rouge
http//************
Bonjour,
Merci de ne pas proposer de liens renvoyant vers des sites commerciaux non partenaires de RCmag (>Charte du Site<).
Bien à vous, Subaroues.


ce produit?
_________________
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Asromin
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MessagePosté le: 22.09.2023, 08:27:16    Sujet du message: Répondre en citant

WD40 pour le finition Rolling Eyes Rolling Eyes surtout pas mais surtout pas !!!! mauvaise habitude !!!! pour le finition rien ne vaut me mucoff mo94
_________________
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cobra85
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MessagePosté le: 22.09.2023, 08:37:34    Sujet du message: Répondre en citant

bin l'Opticlean de chez 6mik fonctionne très bien à un prix raisonnable, surtout en bidon de 5L.
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toutalu
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MessagePosté le: 22.09.2023, 09:32:24    Sujet du message: Répondre en citant

Asromin a écrit:
WD40 pour le finition Rolling Eyes Rolling Eyes surtout pas mais surtout pas !!!! mauvaise habitude !!!! pour le finition rien ne vaut me mucoff mo94


si,si ça va trés bien ! OK! à chacun ça méthode!
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Desert
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MessagePosté le: 22.10.2023, 01:10:12    Sujet du message: Répondre en citant

je pense que le meilleur truc (même si je ne roule jamais dans ce qui peut dégeulasser ma carrosserie) pour nettoyer les carrosserie en lexan ce sont les nettoyant optique je pense mais sa coute chère et il en faut beaucoup !!!!!
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 23.10.2023, 07:56:02    Sujet du message: Répondre en citant

Desert a écrit:
je pense que le meilleur truc (même si je ne roule jamais dans ce qui peut dégeulasser ma carrosserie) pour nettoyer les carrosserie en lexan ce sont les nettoyant optique je pense mais sa coute chère et il en faut beaucoup !!!!!


Bonjour,

Pour la Carro, il n' ya rien de mieux que l'eau et du savon. Wink

Cordialement.
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Asromin
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MessagePosté le: 23.10.2023, 08:39:48    Sujet du message: Répondre en citant

toutalu a écrit:
Asromin a écrit:
WD40 pour le finition Rolling Eyes Rolling Eyes surtout pas mais surtout pas !!!! mauvaise habitude !!!! pour le finition rien ne vaut me mucoff mo94


si,si ça va trés bien ! OK! à chacun ça méthode!


le wd40 c'esr hyper gras et plein d'eau il y a eut beacoup de sujet sur cela rien de mieux pour flinguer les roulement et la voiture vraiment la chose a éviter ....
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 23.10.2023, 09:38:02    Sujet du message: Répondre en citant

Asromin a écrit:
toutalu a écrit:
Asromin a écrit:
WD40 pour le finition Rolling Eyes Rolling Eyes surtout pas mais surtout pas !!!! mauvaise habitude !!!! pour le finition rien ne vaut me mucoff mo94


si,si ça va trés bien ! OK! à chacun ça méthode!


le wd40 c'esr hyper gras et plein d'eau il y a eut beacoup de sujet sur cela rien de mieux pour flinguer les roulement et la voiture vraiment la chose a éviter ....


Oui, sauf si vous utilisez l'huile de cette marque, le WD40 est un dégrippant, donc, pour bouffer la corrosion et dégripper, il y un peu d'acide. donc, ça délave la graisse et l'huile des roulements. Sur le coup ça va bien c'est tout libre, mais un fois évaporé au bout de quelques heures, le roulement est complètement sec et quand il est un peu vieux le WD laisse une espèce de dépôts collant.
Franchement à part pour ce pour quoi il est prévu, le WD 40 j'évite absolument.

Cordialement.
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MessagePosté le: 23.10.2023, 17:37:47    Sujet du message: Répondre en citant

Capitaine_Caverne a écrit:
Asromin a écrit:
toutalu a écrit:
Asromin a écrit:
WD40 pour le finition Rolling Eyes Rolling Eyes surtout pas mais surtout pas !!!! mauvaise habitude !!!! pour le finition rien ne vaut me mucoff mo94


si,si ça va trés bien ! OK! à chacun ça méthode!


le wd40 c'esr hyper gras et plein d'eau il y a eut beacoup de sujet sur cela rien de mieux pour flinguer les roulement et la voiture vraiment la chose a éviter ....


Oui, sauf si vous utilisez l'huile de cette marque, le WD40 est un dégrippant, donc, pour bouffer la corrosion et dégripper, il y un peu d'acide. donc, ça délave la graisse et l'huile des roulements. Sur le coup ça va bien c'est tout libre, mais un fois évaporé au bout de quelques heures, le roulement est complètement sec et quand il est un peu vieux le WD laisse une espèce de dépôts collant.
Franchement à part pour ce pour quoi il est prévu, le WD 40 j'évite absolument.

Cordialement.


Je pense qu'il faut ne pas être si catégorique ... personnellement j'utilise le WD40 pour lubrifier l'ensemble de mes roulements sur mon Mugen depuis des années (après un nettoyage des roulements à l'essence F après chaque course) : résultats je tourne avec le même jeux de roulement sur mon mugen depuis 3 ans sans aucun problème OK!
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 23.10.2023, 18:06:18    Sujet du message: Répondre en citant

Demandez à n'importe quel mécano, un dégrippant n'est pas un lubrifiant. Ce n'est juste pas fait pour ça et en mécanique agricole, on utilise les dégrippant pour dégripper.

Quand on ne peut pas chauffer, avec un peu de patience, le dégrippant mange le scelle roulement et le frein filet, permet de débloquer des montages rouillés, alors les gens, vous faites comme vous voulez, mais moi je préfère utiliser du lubrifiant quand j'ai besoin de lubrifier. Wink

Cordialement.
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toutalu
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MessagePosté le: 23.10.2023, 20:49:01    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir, oui pareil ,j'utilise le WD40 depuis des années sur roulements et plastiques(triangles,etc...),jamais eu de probléme,aprés je reste dans la limite du raisonnable dans la quantité. OK!
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MAX95
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MessagePosté le: 24.10.2023, 07:31:37    Sujet du message: Répondre en citant

Perso j'utilise du pétrole désaromatisé que tu peux trouver dans toutes les grandes surfaces dans le rayon de l'alcool à brûlée dans une bouteille blanche.

C'est très économique et très efficace sur toutes les pièces.
_________________
Avec AGAMA çà roule pour moi depuis 2011 !

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Subaroues
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MessagePosté le: 24.10.2023, 07:33:20    Sujet du message: Répondre en citant

MAX95 a écrit:
Perso j'utilise du pétrole désaromatisé que tu peux trouver dans toutes les grandes surfaces dans le rayon de l'alcool à brûlée dans une bouteille blanche.

Du moment que tu sèches pas au briquet Mad
_________________
Modérateur gentil et sans pitié !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues
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Papymini
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MessagePosté le: 24.10.2023, 07:59:04    Sujet du message: Répondre en citant

Hello, dans ma vie d'avant, celle qui parait-il était mieux Wink , comme mécano avion, technicien aéronautique comme on dit maintenant, le WD40 était d'usage courant, comme produit "mouillant", pulvérisé au pistolet car fourni en bidon de 5 l, ou passé au pinceau pour protéger des charnières, des rotules, ou des matériaux sensibles à la corrosion en atmosphère saline. En domestique, comme dégripant ou nétoyant sur des pièces en métal. Il peut aussi être utilisé pour rendre brillant des pièces en plastique, juste pour faire joli, et ouai Smile
Pour le nétoyage rapide des roulements ou autres, le nétoyant frein ou embrayage est pas mal OK!
Pour les carosseries et plastiques, comme avant peinture, liquide vaisselle ou équivalent Smile
_________________
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 24.10.2023, 08:54:23    Sujet du message: Répondre en citant

Papymini a écrit:
Hello, dans ma vie d'avant, celle qui parait-il était mieux Wink , comme mécano avion, technicien aéronautique comme on dit maintenant, le WD40 était d'usage courant, comme produit "mouillant", pulvérisé au pistolet car fourni en bidon de 5 l, ou passé au pinceau pour protéger des charnières, des rotules, ou des matériaux sensibles à la corrosion en atmosphère saline. En domestique, comme dégripant ou nétoyant sur des pièces en métal. Il peut aussi être utilisé pour rendre brillant des pièces en plastique, juste pour faire joli, et ouai Smile
Pour le nétoyage rapide des roulements ou autres, le nétoyant frein ou embrayage est pas mal OK!
Pour les carosseries et plastiques, comme avant peinture, liquide vaisselle ou équivalent Smile


Bonjour,

Dans mon Job d'aujourd'hui aussi l'utilisation en est courante et même si les conséquences sont loin d'être les mêmes, on ne l'utilise pas non plus pour lubrifier.
le WD 40 est également efficace pour les traces de peinture et de colle, mais surtout pas sur les joints silicones ou caoutchoucs qui gonflent.
En revanche, ça marche très bien pour assouplir des pneus qui ont durcis. A une époque on l'utilisait même en 1/12 pour traiter les pneus avant de passer sur d'autres produits encore plus mauvais pour la santé.

Il y a même dans les dégrippant des produits bien plus efficaces quand tout est bloqué par la crasse et la corrosion et qu'on ne peut pas utiliser le chalumeau.
Moi j'aime bien quand je peux utiliser le chalumeau, c'est plus marrant. Laughing

Cordialement.


Dernière édition par Capitaine_Caverne
Modérateur le 25.10.2023, 13:40:37; édité 1 fois
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amandine
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MessagePosté le: 25.10.2023, 10:21:02    Sujet du message: Répondre en citant

Capitaine_Caverne a écrit:
Demandez à n'importe quel mécano, un dégrippant n'est pas un lubrifiant.
Cordialement.


MERCI MERCI ET REMERCI!!!

alors je suis mecano cycles.... je vais donner mon avis sur les produits velo utiliser dans le cycles.... AUCUN N'EST UN LUBRIFIANT!!! A part votre lubrifiant a chaine!

Mucoff MO94 : c'est un anti humidité! il enleve l'humidité (il sent bon Very Happy )
Mucoff nettoyant : c'ets un nettoyant a base d'eau... (oueh oueh!!!) si vous l'utiliser pour vos RC, il faudras utiliser aussi MO97

chez Muc off pour le nettoyage (et apres avoir tester!) je conseille le Mucoff Drivetrain (legerement lubrifiant mais pas suffisant en soit. parfait pour les pieces metal (diff, cardans, roulement....)
pour des oxyder : HC-B1 (gaffe ca pu l'histoire!) si vous avez une piece gripper a cause de l'oxidation (c'ets possible?)

pour la lubrification des roulement j'utilise perso, de l'huile de vaseline (un lubrifiant donc) tres fluide. chez muc off ca va etre le All Weather

voilou.... dans l'ensemble vous trouverez la meme chose ailleur bien moins cher, et suffisant pour les RC (parce que franchement les produit Muc off sont tellement cher!!! (pour rien....))
_________________
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 25.10.2023, 13:47:32    Sujet du message: Répondre en citant

amandine a écrit:
Capitaine_Caverne a écrit:
Demandez à n'importe quel mécano, un dégrippant n'est pas un lubrifiant.
Cordialement.


MERCI MERCI ET REMERCI!!!

alors je suis mecano cycles.... je vais donner mon avis sur les produits velo utiliser dans le cycles.... AUCUN N'EST UN LUBRIFIANT!!! A part votre lubrifiant a chaine!

Mucoff MO94 : c'est un anti humidité! il enleve l'humidité (il sent bon Very Happy )
Mucoff nettoyant : c'ets un nettoyant a base d'eau... (oueh oueh!!!) si vous l'utiliser pour vos RC, il faudras utiliser aussi MO97

chez Muc off pour le nettoyage (et apres avoir tester!) je conseille le Mucoff Drivetrain (legerement lubrifiant mais pas suffisant en soit. parfait pour les pieces metal (diff, cardans, roulement....)
pour des oxyder : HC-B1 (gaffe ca pu l'histoire!) si vous avez une piece gripper a cause de l'oxidation (c'ets possible?)

pour la lubrification des roulement j'utilise perso, de l'huile de vaseline (un lubrifiant donc) tres fluide. chez muc off ca va etre le All Weather

voilou.... dans l'ensemble vous trouverez la meme chose ailleur bien moins cher, et suffisant pour les RC (parce que franchement les produit Muc off sont tellement cher!!! (pour rien....))



Bonjour,

Quand je faisais de la piste j'utilisais aussi de l'huile de vaseline, il n'y a pas mieux pour les roulements et les Pro de la RC nous la vende une fortune en appelant cela des lubrifiant spéciaux. C'est pareil pour le graisse molykote, la graisse graphité, ou la graisse au lithium que l'on trouve en RC dans des pots microscopiques alors que dans les mag de bricolage , de pieces auto ou dans les garages agricoles, on la trouve en pots de 500 gr à 1 kilo pour le même prix. De même l'huile de filtre à air se trouve au litre dans les mag de pieces moto au même pris que les petites fiole pour nos filtres de thermique Mr. Green
Alors je ne dis pas qu'il ne faut pas aller dans les mag de RC mais pour certains produits, il est simple de faire des économies ce qui permet de s'offrir quelques trains de pneus en plus ou une deux lipos en plus sur l'année.

Pour le TT 1/8 et les grosses échelles mes roulement sont graissés à la graisse à roulement, La roue libre est moins bonne à froid, mais au bout de deux à trois tour de piste la graisse est chaude et c'est aussi libre qu'avec de l'huile. OK!

Cordialement.
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MessagePosté le: 25.10.2023, 16:47:08    Sujet du message: Répondre en citant

Tout dépend les conditions, en course je préfère juste passer pinceau et soufflette car l'ajout d'un produit nettoyant va plutôt avoir tendance à gripper tous les endroits difficiles d'accès tel que rotules, axes, etc...
A la maison c'est démontage en pièces, liquide vaisselle pour les plastiques et essence F pour les pièces en acier qui le nécessitent, un coup de spray silicone léger pour faire briller les plastiques et les roulements c'est trempette dans l'essence F (déflasqués) , et puis trempette dans de l'huile téflon cycles.
En général je tourne sur deux jeux de roulements, ça me fait gagner du temps.
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MessagePosté le: 25.10.2023, 21:04:17    Sujet du message: Répondre en citant

fredo31 a écrit:
Tout dépend les conditions, en course je préfère juste passer pinceau et soufflette car l'ajout d'un produit nettoyant va plutôt avoir tendance à gripper tous les endroits difficiles d'accès tel que rotules, axes, etc...
A la maison c'est démontage en pièces, liquide vaisselle pour les plastiques et essence F pour les pièces en acier qui le nécessitent, un coup de spray silicone léger pour faire briller les plastiques et les roulements c'est trempette dans l'essence F (déflasqués) , et puis trempette dans de l'huile téflon cycles.
En général je tourne sur deux jeux de roulements, ça me fait gagner du temps.


La tu as tout dis mon Fredo. Clair que graisser pendant une course entre deux manches c'est bof..
Par contre maintenant au boulot les gars, au final c'est l'huile de coude qu'il manque le plus souvent 😉... Et celle là, personne en vend.
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 26.10.2023, 08:40:30    Sujet du message: Répondre en citant

Rati63 a écrit:
fredo31 a écrit:
Tout dépend les conditions, en course je préfère juste passer pinceau et soufflette car l'ajout d'un produit nettoyant va plutôt avoir tendance à gripper tous les endroits difficiles d'accès tel que rotules, axes, etc...
A la maison c'est démontage en pièces, liquide vaisselle pour les plastiques et essence F pour les pièces en acier qui le nécessitent, un coup de spray silicone léger pour faire briller les plastiques et les roulements c'est trempette dans l'essence F (déflasqués) , et puis trempette dans de l'huile téflon cycles.
En général je tourne sur deux jeux de roulements, ça me fait gagner du temps.


La tu as tout dis mon Fredo. Clair que graisser pendant une course entre deux manches c'est bof..
Par contre maintenant au boulot les gars, au final c'est l'huile de coude qu'il manque le plus souvent 😉... Et celle là, personne en vend.



Bonjour,

Je ne sais pas vous mais je n'ai jamais eu besoin de refaire les roulements entre les manches. Certes je ne suis pas très expérimenté en matière de RC car je pratique depuis peu, mais avec des roulements de qualité et préparés comme il faut, la poussière ne rentre pas et la flotte non plus. Il suffit de ne pas souffler la merde dans les roulements.
Après heureusement chacun fait comme il veut, je donne mon point de vue afin de permettre de pratiquer en gardant sont matos sans changer tous les 4 matins comme je l'ai beaucoup vu chez certains. Ici même, certain membres ont expliqués que les roulements ou les couples coniques, tout ça, tout ça c'est du consommable.
Ben non, ça ne l'est pas, si on en prend soin, qu'on fait ce qu'il faut, même un weekend de course sous la flotte ne signifie pas que tout est à jeter après.
Wink

Cordialement.
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MessagePosté le: 26.10.2023, 09:14:57    Sujet du message: Répondre en citant

Moi j'utilise le Dégraissant ménager de chez Lidl il est parfait OK!
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MessagePosté le: 26.10.2023, 17:26:54    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir, nettoyage des roulements lorsque le besoin s'en fait sentir, excès de poussière et milieu humide voir très humide.je jette très peu(ça peu servir!) et chacun sa petite recette en partant d'une bonne base,comme en cuisine , il y a diffèrente façon de faire le gratin dauphinois. Laughing bon je vais mettre une buche dans la cheminée. Wink
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fredo31
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MessagePosté le: 27.10.2023, 06:43:42    Sujet du message: Répondre en citant

Capitaine_Caverne a écrit:
Rati63 a écrit:
fredo31 a écrit:
Tout dépend les conditions, en course je préfère juste passer pinceau et soufflette car l'ajout d'un produit nettoyant va plutôt avoir tendance à gripper tous les endroits difficiles d'accès tel que rotules, axes, etc...
A la maison c'est démontage en pièces, liquide vaisselle pour les plastiques et essence F pour les pièces en acier qui le nécessitent, un coup de spray silicone léger pour faire briller les plastiques et les roulements c'est trempette dans l'essence F (déflasqués) , et puis trempette dans de l'huile téflon cycles.
En général je tourne sur deux jeux de roulements, ça me fait gagner du temps.


La tu as tout dis mon Fredo. Clair que graisser pendant une course entre deux manches c'est bof..
Par contre maintenant au boulot les gars, au final c'est l'huile de coude qu'il manque le plus souvent 😉... Et celle là, personne en vend.





Bonjour,

Je ne sais pas vous mais je n'ai jamais eu besoin de refaire les roulements entre les manches. Certes je ne suis pas très expérimenté en matière de RC car je pratique depuis peu, mais avec des roulements de qualité et préparés comme il faut, la poussière ne rentre pas et la flotte non plus. Il suffit de ne pas souffler la merde dans les roulements.
Après heureusement chacun fait comme il veut, je donne mon point de vue afin de permettre de pratiquer en gardant sont matos sans changer tous les 4 matins comme je l'ai beaucoup vu chez certains. Ici même, certain membres ont expliqués que les roulements ou les couples coniques, tout ça, tout ça c'est du consommable.
Ben non, ça ne l'est pas, si on en prend soin, qu'on fait ce qu'il faut, même un weekend de course sous la flotte ne signifie pas que tout est à jeter après.
Wink

Cordialement.
Wink

Tu as mal lu, j'ai dit que je nettoyais les roulements chez moi Wink
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