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NXT Evo 4S de Gnatrue Aller à la page Précédente  1, 2, 3
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Auteur Message
gnatrue
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Inscrit le: 10/12/2022
Messages: 176

MessagePosté le: 12.04.2023, 22:03:25    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne vous racompte pas la bagarre pour sortir l'autre pignon ...
erreur sur le frein filet...
Le feu n'y a rien fait :'(
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gnatrue
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Inscrit le: 10/12/2022
Messages: 176

MessagePosté le: 15.04.2023, 21:53:43    Sujet du message: Répondre en citant

Bien, après 4 batteries au bois de rose, bonne session.
C'était cool de rouler avec pls et Eric.

J'ai juste perdu une vis, du triangle supérieur arrière droit, à la fin, du coup une roue du train arrière ne tenait plus droit.
Et en nettoyant la voiture, je découvre que le triangle supérieur avant droit est cassé.
La vis du de la chape de l'amortisseur arrière se dévisse toute seule, enfin, avec les bosses...

Voilavoilavoila Smile

Réparations sympa en vue Smile
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Loran73
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Messages: 983
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MessagePosté le: 15.04.2023, 22:52:43    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Cool que tu aies pu rerouler aussi rapidement.
D’accord avec toi sur modelisme34.fr, j’ai toujours été livré très rapidement.

Je vois que tu as les noix et cardans centraux du RR. Saurais tu me dire combien ils ont de packs et si tu voies de l’usure. J’hésite à passer sur ces pièces lors de ma prochaine grosse révision.
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gnatrue
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Inscrit le: 10/12/2022
Messages: 176

MessagePosté le: 16.04.2023, 23:14:16    Sujet du message: Répondre en citant

Sur la photo, elles sont neuves.
Pour le moment elles ont 4 packs, et ne semblent pas avoir bougées.

J'en ai profité pour reprendre tous les axes du train avant à la graisse, ainsi qu'une vrais vidange du différentiel avant, l'huile silicone était toute grise.
Avis ? je début dans l'entretien des huiles ^^
Idem pour les amortisseurs, toute grise.
Au bout, eux de 15 20 packs.
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Capitaine_Caverne
Modérateur

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Messages: 6193

MessagePosté le: 17.04.2023, 11:13:55    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

20 packs à 10 minutes mini, vous avez 200 minutes de roulages. Il n'est pas anormal que vos huiles tant au niveau des amortisseurs que des diff soient fatiguées.

En revanche j'ai cru lire chez vous ou sur un autre post concernant le NXT que les axes de triangles avaient été graissés. pour ma part je ne le fais jamais, tous comme le ne graisse jamais les joints de cardans et noix de diff. La poussière s'y colle et forme avec la graisse un pâte abrasive qui bouffe tous.

A l'inverse des roulements bien remplis de graisse cela retire en effet un peu de roue libre mais limite l'entrée de poussière qui a tendance à rester collée à l'extérieur.

Cordialement.
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gnatrue
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MessagePosté le: 20.04.2023, 19:51:11    Sujet du message: Répondre en citant

Yep Caverne, j'ai refais les huiles des différentiels, et amortisseurs.
Affaire a suivre, je réouvre dans 20 packs.
J'ai suivi ton conseil, j'ai bien nettoyé et dégraissé les axes, même si j'ai remis un coup de ma crème magique, bien essuyé , car les axes étaient marqués par la rouille.


Dernière édition par gnatrue le 20.04.2023, 20:17:25; édité 1 fois
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Tractoricou
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MessagePosté le: 20.04.2023, 20:09:46    Sujet du message: Répondre en citant

comme le dit le capitaine, jamais de graisse sur les axes Smile
faut juste bien libérer les triangles
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gnatrue
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MessagePosté le: 21.04.2023, 18:14:39    Sujet du message: Répondre en citant

les triangles sont bien libérés.
prochaine révision, j'achèterai des axes neufs, non rouillés.
Là ils sont retapés sans rouille l'axce est quand même un peut marqué...

C'est ça aussi de reprendre une voiture d'occaze :p
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Subaroues
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MessagePosté le: 21.04.2023, 22:16:42    Sujet du message: Répondre en citant

gnatrue a écrit:
les triangles sont bien libérés.
prochaine révision, j'achèterai des axes neufs, non rouillés.
Là ils sont retapés sans rouille l'axce est quand même un peut marqué...

C'est ça aussi de reprendre une voiture d'occaze :p

Un p'tit coup de papier de verre fin et un bout dans la visseuse puis l'autre côté Wink
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gnatrue
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MessagePosté le: 23.04.2023, 23:04:04    Sujet du message: Répondre en citant

Subaroues a écrit:
gnatrue a écrit:
les triangles sont bien libérés.
prochaine révision, j'achèterai des axes neufs, non rouillés.
Là ils sont retapés sans rouille l'axce est quand même un peut marqué...

C'est ça aussi de reprendre une voiture d'occaze :p

Un p'tit coup de papier de verre fin et un bout dans la visseuse puis l'autre côté Wink


yes déjà fait, l'axe est tout lisse; mais visuellement marqué là partie où était la rouille, ce n'est plus "brillant"
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PapatFett
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MessagePosté le: 24.04.2023, 08:26:13    Sujet du message: Répondre en citant

Subaroues a écrit:

Un p'tit coup de papier de verre fin et un bout dans la visseuse puis l'autre côté Wink


Quand tu dis fin, ça fait quoi en grain ?
Fin genre 1000-2000 ? ou plutôt genre 400-500 ?

Smile
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Subaroues
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MessagePosté le: 24.04.2023, 09:03:53    Sujet du message: Répondre en citant

PapatFett a écrit:
Subaroues a écrit:

Un p'tit coup de papier de verre fin et un bout dans la visseuse puis l'autre côté Wink


Quand tu dis fin, ça fait quoi en grain ?
Fin genre 1000-2000 ? ou plutôt genre 400-500 ?

Smile

Voilà.
Un ptit 320 pour commencer et un 1000 à l'eau pour finir les microrayures Mad
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minizeteur
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MessagePosté le: 25.04.2023, 22:54:23    Sujet du message: Répondre en citant

De boîte cela rouille pas seul. S'il y a eu roulage dans l'eau, tu risques d'avoir d'autres surprises
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gnatrue
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MessagePosté le: 30.04.2023, 07:44:10    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai acheté cette voiture d'occasion, elle a déjà 2 ans de première main et 6 mois dans les miennes Wink

J'ai poncé avec du 500 que j'avais sous la main, et dans mon panier, j'ai deux nouveaux axes pour la prochaine commande/révision Smile
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gnatrue
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MessagePosté le: 10.05.2023, 20:54:05    Sujet du message: Répondre en citant

Voila voila voila Smile

Pour cause de sortie du nouveau pare choc, que j'ai commandé, j'ai également acheté de nouvelles noix: les renforcées pour l'avant et les longues renforcées pour l'arrière. (plus assez de stock chez modellisme34)
Les différentiels sont démontés et nettoyés.
Je remonterai ça tranquillement dans la semaine après le boulot Smile
Pour les amortisseurs, changement de l'huile est prévu.

J'ai également racheté des axes, pour remplacer les poncés.
Et un pignon M1 14 en rab, au cas ou...

J'essayerai de faire quelques photos du re montage.
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barrywhite
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MessagePosté le: 03.06.2023, 15:55:50    Sujet du message: Répondre en citant

gnatrue a écrit:
Petite chose, je ne comprends pas ce qu'il se passe :



Un fil de plastique, ça fait plusieurs fois que ça m'arrive:



J'ai changé les roulements pour des aciers, ça m'a refait la même Question


Salut,

J ai eu le même phénomène que toi. C était finalement les roulements qui étaient HS?
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gnatrue
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MessagePosté le: 03.06.2023, 16:24:50    Sujet du message: Répondre en citant

barrywhite a écrit:
gnatrue a écrit:


J'ai changé les roulements pour des aciers, ça m'a refait la même Question


Salut,

J ai eu le même phénomène que toi. C était finalement les roulements qui étaient HS?


Yop!
Apres cet évènement, j'ai trouvé 1 roulement un peut usé sur la partie noire, jai donc changé les roulements par des aciers, pendant 6 8 packs, rien a signalé, mais la dernière fois, l'évènement est revenu.

Du coup, je ne pense plus que c'est les roulements.
Je soupçonne le support qui frotte sur l'hexagone de roue dans certaines courbes, ou autres situations (jups ou gamelles), qui use le support fusée...

En vrai, je ne sais pas ce qu'il se passe pour obtenir ce phénomène...
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gnatrue
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MessagePosté le: 19.11.2023, 10:26:01    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe journée au Bois de Rose ce jour de novembre Smile
Bonne piste et glisse hier Smile
Nous nous sommes éclatés, et aussi quelques pièces avec Mr. Green

Nous repartons, avec une cellule de diff arrière cassée, un bouchon d'amortisseur arrière tordu, les vis pour les amortisseurs avants tordues et pleins de poussières et petites boues à nettoyer Smile

Les tirflex sur les coupelles d'amortisseurs ont fait le travail, l'une d'entre elle s'est déboitée OK!

Bonne game ! OK!
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Tractoricou
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MessagePosté le: 20.11.2023, 23:17:50    Sujet du message: Répondre en citant

faut dire que cela a beaucoup roulé OK! le NXT rouge il était tous le temps sur le circuit OK!




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gnatrue
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MessagePosté le: 22.11.2023, 08:05:07    Sujet du message: Répondre en citant

Salut!
Cette voiture n'est pas la mienne, mais le même modèle.
j'ai la même mais en orange, un evo4S v1.

Vrai que cette petit rouge nous a donné du défit pour la rattraper !
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Tractoricou
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MessagePosté le: 22.11.2023, 11:52:22    Sujet du message: Répondre en citant

elle a roulé toute la journée
surement celle qui a le plus poncé le circuit
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