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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Agama

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Le A422 / N1, le nouveau concept de suspension chez AGAMA Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4 ... 11, 12, 13  Suivante
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amontintin
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MessagePosté le: 20.11.2021, 11:11:04    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
beau déterrage de sujet OK! là aussi c'était une tentative un peu du meme type mais d'inspiration Laro Rush car meme concepteur, Claude Lachat

pour francky340 , j'ai jamais trop compris pourquoi on a aussi rapidement laissé tomber ce systeme, surtout chez Laro qui avec le Rush avait une bonne voiture ( avec un beau palmares ) qui avait surtout besoin d'etre améliorée sur certains points comme la rigidité des triangles, les amortisseurs ...

j'ai roulé avec le Rush et c'était vraiment efficace.

Du meme concepteur y'a eu le Piktor. La aussi j'ai fait pas mal de course avec et son probleme principal, comme le Rush, c'était un probleme de qualité de certains éléments important, comme les amortisseurs


c'est vrai poiur toutes les autos transalpine...les matériaux rital sont comme leurs politiciens ..POURRI
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MessagePosté le: 20.11.2021, 12:10:37    Sujet du message: Répondre en citant

Mickaelkael a écrit:
Metapsycho a écrit:
Je serais surpris que ça prenne ... Toutes les tentatives, piste comprise, ont été abandonnées rapidement... (Hormis le Traxxas Revo).
Je parle même pas du support d'aileron qui ne fera pas long feu non plus.


Pour ma part, je n’ai jamais cassé de support d’aileron sur Bergonzoni !! Et pourtant : je passe du temps sur le toit !!!

Laissons les gens qui essayent : essayer
Laissons les gens qui innovent : innover
Laissons ceux qui n’en veulent pas : acheter autre chose
Laissons ceux qui adorent : tenter l’aventure …


OK! ça fait envie ce concept
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MessagePosté le: 20.11.2021, 20:35:10    Sujet du message: Répondre en citant

Je viens vous donnez quelques infos sur le concept

La base reste le 319Performance
La partie centrale et transmission reste les mêmes sauf a l'ar qui est maintenant recentre et plus décalé
Les gros changement sont bien sur les amortisseurs a plats met aussi les cellules qui s'ouvre par le haut via 4 vis pour faire les diff

Le nom ne sera pas le A422 on par sur autre chose car nouveau concept on vous donnera l'info prochainement

Autre new Agama travail sur le développement d'un 1/10 4x2


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MessagePosté le: 20.11.2021, 20:42:19    Sujet du message: Répondre en citant

OK!
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MessagePosté le: 21.11.2021, 10:26:38    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 21.11.2021, 11:02:05    Sujet du message: Répondre en citant

Jaime bcp ce nouveau concept et la prise de risque chez agama.
Mais des videos prisent sur des pistes qui ressemblent a du billard avec de belles bosses bien fluides, elles sont magnifiques ces videos, mais qu'est ce que ca va donner sur une piste défoncée?
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francky340
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MessagePosté le: 21.11.2021, 14:19:22    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour
Je me demande que ce passe t il quand on se retourne Question
Sur les châssis standard, c est le support amortisseur avant qui encaisse le poids du châssis avec l aileron
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MessagePosté le: 21.11.2021, 15:51:54    Sujet du message: Répondre en citant

L idéal serait d avoir les deux chassis en comparaison. Chrono et meme vidéo.....
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MessagePosté le: 22.11.2021, 10:51:20    Sujet du message: Répondre en citant



c'est vrais qu'une vidéo de comparaison des deux châssis ce serait cool
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MessagePosté le: 22.11.2021, 11:09:42    Sujet du message: Répondre en citant

..on dirait que la voiture se retourne plus facilement..?
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MessagePosté le: 22.11.2021, 11:56:53    Sujet du message: Répondre en citant

speedy2 a écrit:
..on dirait que la voiture se retourne plus facilement..?


qu'est ce qui te fais penser ca ? je viens de re regarder les deux videos et on la voit jamais se retourner.
moi le truc qui me fait un peu tiquer c'est que l’arrière a l'air un peu sautillante.
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MessagePosté le: 22.11.2021, 12:39:54    Sujet du message: Répondre en citant

ce n'est p etre qu'une impression.. à voir le pilote, les pneus..
c'était sur un autre video en course

je ne sais quooi penser en fait ..
avec des shocks courts, la selection des ressorts et huiles doit etre plus déliquate
des ressorts courts çà doit etre dur, et çà sauterait plus ?
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MessagePosté le: 22.11.2021, 18:27:13    Sujet du message: Répondre en citant

capsul a écrit:
speedy2 a écrit:
..on dirait que la voiture se retourne plus facilement..?


qu'est ce qui te fais penser ca ? je viens de re regarder les deux videos et on la voit jamais se retourner.
moi le truc qui me fait un peu tiquer c'est que l’arrière a l'air un peu sautillante.

J'ai eu aussi ce sentiment que son train arrière manquait de stabilité. Après ce n'est peut être dû qu'à un réglage un peu bâclé???
Sinon, sur le reste elle semble bien née cette voiture. Le concept me semble alléchant, même si pas nouveau dans sa généralité. OK!
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 22.11.2021, 18:52:27    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Faut voir ce que l'auto va donner sur une piste bien creusée qui secoue, mais là franchement en dehors d'un pilote qui brutalisé un peu son auto en courbe puisqu'il la fait pivoter plutôt que tourner on voit pas grand chose.

Comme toujours, il fait attendre d'en voir tourner chez nous pour se faire une vrai idée du bolide, en tout cas, moi j'aime bien tout comme j'ai une tendresse pour le Yankee 84x4.

Cordialement.
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Shoxy
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MessagePosté le: 22.11.2021, 21:40:48    Sujet du message: Répondre en citant

Nouvelle video dispo:
https://www.facebook.com/nemoracingofficial/videos/578541159921263
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MessagePosté le: 22.11.2021, 23:38:31    Sujet du message: Répondre en citant

Mouais, j'aimerais me tromper, mais j'y crois moyen. On ne comprend même pas quelles améliorations ils espèrent. Même l'intégration du principe ne semble pas très poussée ; ça ressemble à une adaptation pas à un redesign complet autour des basculeurs ... Attendons ...
Sinon sur le principe, ça me fait marrer et j'en ai un peu marre que tous les chassis 1/8TT se ressemblent.
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speedy2
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MessagePosté le: 23.11.2021, 11:02:19    Sujet du message: Répondre en citant

oui, mais autrement tout le monde semble vouloir acheter une voiture normale kyosho/mugen
les shocks sont moins longs, donc plus déliquat à règler
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MessagePosté le: 23.11.2021, 11:39:02    Sujet du message: Répondre en citant

speedy2 a écrit:
oui, mais autrement tout le monde semble vouloir acheter une voiture normale


Je comprends pas ce que tu veux dire, mais pour rappeler que j'ai rien contre l'inovation, j'attends toujours qu'une marque reprenne la fabrication du TTech Predator !
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MessagePosté le: 23.11.2021, 12:04:51    Sujet du message: Répondre en citant

Metapsycho a écrit:
speedy2 a écrit:
oui, mais autrement tout le monde semble vouloir acheter une voiture normale


Je comprends pas ce que tu veux dire, mais pour rappeler que j'ai rien contre l'inovation, j'attends toujours qu'une marque reprenne la fabrication du TTech Predator !


Moi je rêve d'un Pred à l'échelle 1/8è Mad Mad
Sinon en 1/10 MRO Racing a conçu un buggy très intéressant aussi.
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MessagePosté le: 23.11.2021, 12:19:04    Sujet du message: Répondre en citant

speedy2 a écrit:
oui, mais autrement tout le monde semble vouloir acheter une voiture normale

Ca reste une voiture normale !
Un moteur, des roues, des ammortos, servo, et tout le basard qui va bien Wink
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MessagePosté le: 23.11.2021, 12:25:42    Sujet du message: Répondre en citant

Effectivement intéressant ce qu'a pondu MRO ...
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MessagePosté le: 23.11.2021, 13:18:15    Sujet du message: Répondre en citant

une video du systeme NRO pas mal aussi ca

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MessagePosté le: 25.11.2021, 22:03:15    Sujet du message: Répondre en citant

Lee Martin au commande du proto

https://fb.watch/9vIDzTGand/

Ca passe bien dans les trous on dirait

https://fb.watch/9vI-eYRnjD/
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MessagePosté le: 26.11.2021, 18:49:29    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Sylvain.

Il serait intéressant de connaître quel profil de pneu il a utilisé sur cette piste qui ressemble à des pistes en France. Je trouve que le châssis à une bonne adhérence en sortie de virage.

Merci et bon week-end.
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MessagePosté le: 26.11.2021, 19:15:03    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: 28.11.2021, 21:35:52    Sujet du message: Répondre en citant

OK Merci.
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MessagePosté le: 30.11.2021, 22:53:13    Sujet du message: Répondre en citant

Une de plus


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MessagePosté le: 29.01.2022, 18:01:49    Sujet du message: Répondre en citant

24 secondes pour changer un diff .

Surprised https://youtu.be/qqNXZwUZYWc

a voir quel prix se jolie joujou Question


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MessagePosté le: 31.01.2022, 20:04:23    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 03.02.2022, 21:13:15    Sujet du message: Répondre en citant


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