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Tractoricou
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FastGreg
Expert**
Inscrit le: 12/05/2004
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 Posté le: 08.11.2021, 21:42:00 Sujet du message: |
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Vous utilisez quel type de moteurs et AQ, pour du 4x2 ? Des conseils particuliers? Merci !
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Mickaelkael
Expert**
Inscrit le: 19/08/2004
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| Posté le: 08.11.2021, 21:58:00 Sujet du message: |
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Bonsoir Greg
En moteur : un wsline en 1900 kv
En accus : la consommation un peut moindre du 4x2 me permet de rouler avec de plus petit accus et donc plus léger.
Je roule avec, entre autre, un 4800…
Je roule, depuis 2 x courses, sans diff avant …. Et cela me convient ….
Le 4x2…. C’est une philosophie…. Mais je dois bien avouer que le brushless, malgré la puissance disponible, permet une souplesse inégalée
Lors du dernier cf à Reims’ certes sur une piste « particulière » (indoor), je me suis placé deuxième d’une de mes finales, certes modeste… mais des 4x4 était derrière …
Le plaisir étant le but recherché … ça fonctionne pas trop mal ….
N’hésitez pas si vous avez d’autres questions
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Michael M. (Ligue 2) PMC (416) AMMA (1119)
4x4 TH: Agama A319, OS B2103
4x2 TH: Hyper 808 , OS VZB
4x4 BL: Agama A319e, Hobbywing (Pilote : Jules M.)
4x2 BL: JCA Sword, WS Line |
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Capitaine_Caverne
Modérateur
Champion du monde
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| Posté le: 09.11.2021, 00:22:36 Sujet du message: |
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Bonsoir,
T'inquiètes Mickaël, le 4x2, notre ami connais bien et j'ai souvenir de quelques raclée mémorable que nous avons pris en CF. 
Content de te revoir sur les pistes.
Amicalement. |
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FastGreg
Expert**
Inscrit le: 12/05/2004
Messages: 529
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| Posté le: 09.11.2021, 09:39:25 Sujet du message: |
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Merci pour les infos ! Je comprends rien à leur Kv, et leur C... 
Mais, je vais surement devoir m'y mettre !
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Gadman
Elite
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Localisation: Pres de la piste de Longueau
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| Posté le: 09.11.2021, 09:59:19 Sujet du message: |
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| FastGreg a écrit: | Merci pour les infos ! Je comprends rien à leur Kv, et leur C...
Mais, je vais surement devoir m'y mettre ! |
Salut
Pour les kV ce n'est pas bien compliqué.
De mémoire c'est le nombre de tours/minute pour 1 volt
Donc tu multiplie le nombre de kV par le voltage de ton accu pour avoir le nombre total de tours/minute de ton moteur.
Moi j'utilise depuis des années un Tekin de 1700Kv.
Je compense le faible kV par un gros pignon moteur (17 ou 18 ) et une petite couronne (44 dents) je conserve une vitesse de pointe honorable avec un moteur plus souple.
La souplesse et la facilité du dosage du régime moteur est un gros avantage sur un TT 1/8 4x2 par rapport à la version thermique. C'est que du bonheur
Voici mon Sword
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vautour27
Expert*
Inscrit le: 31/01/2009
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| Posté le: 09.11.2021, 19:35:37 Sujet du message: sword 4x2 |
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toujours au top le sword 
JCA |
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FastGreg
Expert**
Inscrit le: 12/05/2004
Messages: 529
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| Posté le: 11.11.2021, 08:56:04 Sujet du message: |
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Belle auto Gadman, magnifique le chassis carbone Merci pour les infos !
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FastGreg
Expert**
Inscrit le: 12/05/2004
Messages: 529
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| Posté le: 11.11.2021, 14:32:10 Sujet du message: |
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Question à la con, on peut garder ses servos 6V ?
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Mickaelkael
Expert**
Inscrit le: 19/08/2004
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| Posté le: 11.11.2021, 15:09:04 Sujet du message: |
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| FastGreg a écrit: | | Question à la con, on peut garder ses servos 6V ? |
Regarde la réf de mon servo …. Un bon vieux BLS Futaba … en 6 V ….
C’est fiable et ça fait le boulot largement au regard des contraintes (puissance/vitesse) sur le train avant du 4x2…
Sur les varios HW ( probablement sur les autres aussi ) : il est possible de régler la tension du BEC : 6 v….7,4 v
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Michael M. (Ligue 2) PMC (416) AMMA (1119)
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FastGreg
Expert**
Inscrit le: 12/05/2004
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| Posté le: 11.11.2021, 15:14:10 Sujet du message: |
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Merci
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Gadman
Elite
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| Posté le: 11.11.2021, 18:55:43 Sujet du message: |
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| FastGreg a écrit: | | Belle auto Gadman, magnifique le chassis carbone Merci pour les infos ! |
Merci
C'est juste un film pour faire beau.
| FastGreg a écrit: | | Question à la con, on peut garder ses servos 6V ? |
Oui j'ai un bon vieux Savōx 6v |
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FastGreg
Expert**
Inscrit le: 12/05/2004
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| Posté le: 17.01.2022, 09:22:13 Sujet du message: |
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Et niveau autonomie, il faut tenir combien de temps, jusqu'a combien on peu descendre d'après vous ? Pour faire le plus léger possible !
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Gadman
Elite
Inscrit le: 15/10/2007
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| Posté le: 17.01.2022, 10:02:06 Sujet du message: |
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| FastGreg a écrit: | | Et niveau autonomie, il faut tenir combien de temps, jusqu'a combien on peu descendre d'après vous ? Pour faire le plus léger possible ! |
J'ai des 5500 c'est largement suffisant pour tenir les 10 mn des séries de l'après midi en compétition.
Trop léger c'est pas bon, la voiture devient très sensible aux réglages et au pilotage. Il y en a qui on essayé mais ça devient compliqué. |
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FastGreg
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| Posté le: 17.01.2022, 10:19:43 Sujet du message: |
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Ok, bon à savoir, merci beaucoup !
J'avais une idée un peu farfelue... Tu penses quoi d'un set-up en 2 x shorty 2S, avec un AQ en porte à faux AR, avec support spécifique (comme les anciens AQ de réception) ?
Et encore une question, un combo Hobbywing Combo XeRun XR8 Pro G2 + Moteur Xerun 4268SD 2200KV G3 Sensored Off-Road, ça te parait bien ? Ou t'as mieux à me conseiller ?
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Mickaelkael
Expert**
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| Posté le: 17.01.2022, 10:27:40 Sujet du message: |
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| FastGreg a écrit: | | Et niveau autonomie, il faut tenir combien de temps, jusqu'a combien on peu descendre d'après vous ? Pour faire le plus léger possible ! |
Le châssis est globalement lourd : plaque chassis 4 mm, cellule alu, etc...
En ordre de marche, je suis aussi, voir plus lourd que les 4x4.
Qu'on le veuille ou non, la masse (et le poids qui en découle...) reste un "ennemi" dans le sport mécanique (dans le sport tout court...croyez moi....)
Pour qu'il devienne bénéfique, il faut, que celui ci soit considéré comme "non-suspendu"
Toutes les masses suspendues sont globalement "nuisibles"
En qualif, nous avons réussît à descendre sur des accus 4800 en version light (420 g l'accus).
WSline (et probablement d'autre marque) propose actuellement des accus 6300 HV à 460 g.
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Michael M. (Ligue 2) PMC (416) AMMA (1119)
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FastGreg
Expert**
Inscrit le: 12/05/2004
Messages: 529
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| Posté le: 17.01.2022, 10:30:38 Sujet du message: |
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Merci pour les tuyaux les gars
Qualifs, c'est 10 min, et les finales remontées a dure combien de temps en Brushless ?
Désolé pour les questions basiques, mais je connais pas du tout, et le règlement FVRC, c'est pas simple à déchiffré
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Mickaelkael
Expert**
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| Posté le: 17.01.2022, 10:55:22 Sujet du message: |
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| FastGreg a écrit: | Merci pour les tuyaux les gars
Qualifs, c'est 10 min, et les finales remontées a dure combien de temps en Brushless ?
Désolé pour les questions basiques, mais je connais pas du tout, et le règlement FVRC, c'est pas simple à déchiffré |
Je te donne les infos si tu viens rouler avec nous en 4x2 en CF !!!!! 
Trêve de galéjades : 5 min les qualifs, 10 min les finales !
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Michael M. (Ligue 2) PMC (416) AMMA (1119)
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FastGreg
Expert**
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| Posté le: 17.01.2022, 11:50:50 Sujet du message: |
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Je vais essayer, mais je promets rien, pour cette année, surtout ! Faut que je m'équipe, je monte, je test, je m'entraine...
Merci
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bullit_109
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Localisation: Ardenne 08 club sans Dieu ni Maitre...!
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Mickaelkael
Expert**
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| Posté le: 17.01.2022, 16:24:45 Sujet du message: |
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| bullit_109 a écrit: | Je poste là, mais si cela gêne je peux le virer...
Que reste-il en châssis 4X2, Twist? Mad Idéa? Kat2? PLM?...Etc  |
Nitro ou BL ?
A ma connaissance : il reste juste JCA qui produit sur demande .....
Mais comme y'a pas de demande .... y'a pas d'offre....
Et comme y'a pas d'offre.... Bah....
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Michael M. (Ligue 2) PMC (416) AMMA (1119)
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vautour27
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| Posté le: 17.01.2022, 18:46:08 Sujet du message: 4x4 jca |
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très bonne réponse 
jca concepteur du sword |
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Mickaelkael
Expert**
Inscrit le: 19/08/2004
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| Posté le: 17.01.2022, 18:52:53 Sujet du message: |
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Cependant et néanmoins : je me suis éclaté la saison dernière en 4x2 Bls sur les manches de CF…. C’est ludique…performant et plaisant à piloter …
n’en déplaise : le BLS s’accorde parfaitement au 4x2….
_________________
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FastGreg
Expert**
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| Posté le: 17.01.2022, 20:02:18 Sujet du message: |
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Mickaelkael, meilleur VRP du 4x2 nucléaire !
Il va tous nous convertir
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bullit_109
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Localisation: Ardenne 08 club sans Dieu ni Maitre...!
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| Posté le: 18.01.2022, 00:22:51 Sujet du message: |
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| Mickaelkael a écrit: | | bullit_109 a écrit: | Je poste là, mais si cela gêne je peux le virer...
Que reste-il en châssis 4X2, Twist? Mad Idéa? Kat2? PLM?...Etc |
Nitro ou BL ?
A ma connaissance : il reste juste JCA qui produit sur demande .....
Mais comme y'a pas de demande .... y'a pas d'offre....
Et comme y'a pas d'offre.... Bah.... |
Pas trop fan du bl, plutôt nitro
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Gadman
Elite
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| Posté le: 18.01.2022, 11:10:36 Sujet du message: |
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| Mickaelkael a écrit: | Cependant et néanmoins : je me suis éclaté la saison dernière en 4x2 Bls sur les manches de CF…. C’est ludique…performant et plaisant à piloter …
n’en déplaise : le BLS s’accorde parfaitement au 4x2…. |
Exactement
100 pour 100 d'accord
Pour avoir piloté en ligue avec des 4x4 c'est très agréable et beaucoup plus facile qu'en thermique.
Il y a 7 ans quand j'ai dis que j'allais faire du 4x2 Brushless on m'a pris pour un fou: beaucoup trop puissant, impilotable... Sauf que la puissance se maîtrise très bien en Brushless et qu'il suffit de doser son accélération.
Bref que du bonheur
Je pense que la fédé à laissé passer une chance de relancer le 4x2 avec une transition en douceur... Malheureusement les personnes aux responsabilités à ce moment-là n'avaient d'autres désirs que de voir disparaitre le 4x2... Et on en est là  |
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Tractoricou
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Thomas
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| Posté le: 19.01.2022, 17:46:08 Sujet du message: |
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| Gadman a écrit: | | Je pense que la fédé à laissé passer une chance de relancer le 4x2 avec une transition en douceur... Malheureusement les personnes aux responsabilités à ce moment-là n'avaient d'autres désirs que de voir disparaitre le 4x2... Et on en est là |
Sans vouloir accuser ou défendre la fédé, M. Farines, responsable TT1/8 BL il y a peu, avait laissé la porte ouverte aux 4x2 BL. Malheureusement les pilotes n'ont pas suivi. |
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Mickaelkael
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| Posté le: 19.01.2022, 17:52:03 Sujet du message: |
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| Thomas a écrit: |
Sans vouloir accuser ou défendre la fédé, M. Farines, responsable TT1/8 BL il y a peu, avait laissé la porte ouverte aux 4x2 BL. Malheureusement les pilotes n'ont pas suivi. |
Quand ? Et où ?
20 ans que je fais ( entre autre ) du 4x2.
J’ai fait, la saison précédente, 4/5 manches de CF Bls ….
Autant te dire que, globalement, je suis à l’écoute et à l’affût de ce genre de démarche ….
Et donc … même s’il est possible de louper une infos …. Je n’ai pas eu ouï dire….
J’étais à la buvette ? 
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Michael M. (Ligue 2) PMC (416) AMMA (1119)
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FastGreg
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| Posté le: 19.01.2022, 18:02:49 Sujet du message: |
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Faut dire, que c'est pas toujours motivant de rouler avec les 4x4, je fais quelques ligues avec des 4x4, dans l'ensemble ça se passait bien, mais parfois un peu moins
On a pas forcement les mêmes trajectoires, perfs, etc... Et on peut pas jouer des pares-chocs et roues comme eux ! Sinon tête à queue garantie!
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