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Subaroues
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MessagePosté le: 13.11.2020, 17:41:06    Sujet du message: Répondre en citant

C'est pas simple quand on débute le thermique à roder.
Après tu peux toujours reprendre de zéro (en espérant que le pointeau ne soit pas abimé) et faire un rodage à la japonaise comme @Tractoricou OK!
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freddy31
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MessagePosté le: 13.11.2020, 19:28:10    Sujet du message: Répondre en citant

Davidcox a écrit:
Merci.
Pour vis contre reprise pas touché.
A comparer sur mon moteur vis de reprise trop rentrer comparer aux photo , si je ferme cette vis de reprise de 1/4 de tour mon boisseau bloque

A force j ai peut être trop fermer la reprise , et presque pas de fumée aux ralenti pour info rodage statique .
Je vait reprendre correctement les reglage par rapport aux photos quant j'aurait changer banc de démarrage

Merci


Tu prends un réglet, tu mets ton pointeau principal à ras et reprise à ras , ta contre reprise tu n’y touche surtout pas .( c’est souvent une bonne base si tu est perdu )
Une fois ça de fait, tu desserre ta reprise et pointeau principal d’un tour.
J’espère que tu n’as pas endommagé le pointeau de reprise ...
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Davidcox
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MessagePosté le: 13.11.2020, 20:04:06    Sujet du message: Répondre en citant

Merci.
Je ferait cela alors , a Ras pour les 2 vis + 1tour. Quand j aurai 1 banc

Le boisseau bougé bien aucun dur.

Bougie j'ai une os p3 gold j'ai essayé mais cela fuit aux niveaux bougie j'ai pas forcer et remis celle livré avec moteur.
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freddy31
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MessagePosté le: 13.11.2020, 20:40:33    Sujet du message: Répondre en citant

Oui tu mets à ras et du dévisses d’un tour
P3 gold c’est bon , tu la change après rodage.
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MessagePosté le: 30.11.2020, 18:30:14    Sujet du message: Répondre en citant

Et bien moi j'ai souffert des mêmes problèmes que certains de mes petits camarades sur ce forum.

J'ai acheté un P3X pour son rapport prix/performance et au bout de 5 litres le moteur a commencé à se dérégler...
Il n'arrétait pas de caler, impossible à stabiliser et à régler.

Je l'ai amené au mag chez qui je l'ai acheté qui m'a confirmé du jeu dans le vilebrequin.
Et visiblement je ne suis pas le seul dans ce cas car ils ont vu plusieurs pilotes ayant le même type de problèmes.

Donc le rapport prix/performance est bon mais quand ça marche...
Et prendre un moteur pour qu'il tienne 5 ou 10 litres ça ne m'intéresse pas. Picco c'est fini pour moi aussi.

Je suis donc reparti sur une base OS pour éviter les risques.
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MessagePosté le: 30.11.2020, 19:39:06    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir

Du jeux dans le vilebrequin ??

Au niveau de la bielle ou du roulements?

Pourquoi le magasin en question n'a pas envoyé ton moteur en sav chez fdl pour vérifier son état intérieur et un éventuel défaut de fabrication ??

Je l'ai fait pour des pilotes de mon club et tout les moteurs on été pris en charge, alors que la plupart avaient subit une mauvaise utilisation.....
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freddy31
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MessagePosté le: 30.11.2020, 20:38:22    Sujet du message: Répondre en citant

Picco c’est pas os, mais ça marche bien .
Le soucis c’est la bielle réf 1381 il me semble .
Après rodage il faut impérativement la changer sinon elle prend du jeu au maneton .
Je vois que le problème persiste sur le p3x .
A voir sur vilo DLC si le problème persiste également.
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miniman
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MessagePosté le: 30.11.2020, 21:00:59    Sujet du message: Répondre en citant

Davidcox a écrit:
Merci.
Pour vis contre reprise pas touché.
A comparer sur mon moteur vis de reprise trop rentrer comparer aux photo , si je ferme cette vis de reprise de 1/4 de tour mon boisseau bloque



Merci


slt
si avec 1/4 de fermeture tu bloque ton boisseau .....c'est que tu est fermé en butée.... ( comme un robinet fermé)...)donc faut ouvrir largement , je dirais au minimum 1T a 1T 1/2
sans moteur sous les yeux...c'est difficile de donner conseil

pour la vis de contre reprise, si vous n'etes pas un regleur experimenté je vous conseille de la siliconner d'entrée ( mettre une couche de silicone sur la surface de la vis , et de plus ca elimine une prise d'air possible )
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MessagePosté le: 01.12.2020, 20:33:17    Sujet du message: Répondre en citant

Les picco sont des bon moteur
Comme tout les moteurs rc, l'entretien et la filtration est primordiale.
Ainsi que le rodage qui a mons sens engendre 80% de la durée de vie d'un moteur.
Quand je vois des pilotes rouler tout l'après-midi sur une piste poussiéreuse avec le même filtre, il faut pas s'étonner que le moteur dur 5 litres.
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MessagePosté le: 01.12.2020, 23:14:05    Sujet du message: Répondre en citant

Bizarre vos histoires de vilos.
D'ailleurs vilo ou bielle ?
Quand même 5l, ce n'est vraiment pas beaucoup.
Perso j'ai 6l sur mon p3x dlc et pas un pet de jeu a la bielle.
Ok c'est un dlc.
Ca m'étonnerait que reno savoya ne fasse que 5l avant de jeter ses moteurs.
Et à part l'apairage chemise piston, je ne vois pas quelle peut être la différence entre son vilo et les vôtres....
Bref je vais peut-être attendre qu'ils sortent un p3ttdlc.😉
M'enfin, ce n'est pas avec ce que je roule en ce moment que je vais finir mon p3x.
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MessagePosté le: 02.12.2020, 03:57:34    Sujet du message: Répondre en citant

Rati63 a écrit:
Bizarre vos histoires de vilos.
D'ailleurs vilo ou bielle ?
Quand même 5l, ce n'est vraiment pas beaucoup.
Perso j'ai 6l sur mon p3x dlc et pas un pet de jeu a la bielle.
Ok c'est un dlc.
Ca m'étonnerait que reno savoya ne fasse que 5l avant de jeter ses moteurs.
Et à part l'apairage chemise piston, je ne vois pas quelle peut être la différence entre son vilo et les vôtres....
Bref je vais peut-être attendre qu'ils sortent un p3ttdlc.😉
M'enfin, ce n'est pas avec ce que je roule en ce moment que je vais finir mon p3x.


👍

Idem après 20 litres et c'est pas un DLC
Certains commentaires me font bien rire concernant les picco en ce moment....
Envoyé vos moteurs chez picco via l'importateur en France, vous aurez un vrai retour vos problèmes et confirmation ou pas qu'il y a vice de fabrication.
D'ailleurs pour revenir sur ta remarque, si quelques top pilotes passe par la et pouvais nous faire un vrai retour sur des moteurs ayant 25 litres et plus.
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Lapounk
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MessagePosté le: 02.12.2020, 06:41:51    Sujet du message: Répondre en citant

Dites moi si j'me trompe mais...
Le top pilote qui roule en Pico ne paie pas ses moteurs puisque sponsorisé non ?
Alors dire du mal de quelqu'un qui l'aide financièrement, même si c'est la réalité, est l'inverse de l'attitude d'un top pilote dans son rôle''d'ambassadeur''
D'ailleurs y'avait un message de Donut's Racing qui expliquait qu'ils étaient en pour parler avec Pico pour commercialiser un moteur badgé ''Donut's Racing'' mais il a été supprimé..
..
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JFL
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MessagePosté le: 02.12.2020, 08:03:04    Sujet du message: Répondre en citant

Lapounk a écrit:
Dites moi si j'me trompe mais...
Le top pilote qui roule en Pico ne paie pas ses moteurs puisque sponsorisé non ?
Alors dire du mal de quelqu'un qui l'aide financièrement, même si c'est la réalité, est l'inverse de l'attitude d'un top pilote dans son rôle''d'ambassadeur''
D'ailleurs y'avait un message de Donut's Racing qui expliquait qu'ils étaient en pour parler avec Pico pour commercialiser un moteur badgé ''Donut's Racing'' mais il a été supprimé..
..

+1 dans ce même mail supprimé de Donut's racing, il était question d'un problème au niveau de la dureté de l'acier utilisé par PICCO pour réaliser le vilebrequin, ce qui pourrait expliquer l'usure prématurée du maneton.
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pat4x2
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MessagePosté le: 02.12.2020, 16:17:09    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour, j apporte ma goutte d eau. avant toute chose je n ai pas de sponsors et pratique en loisir et compétition. Depuis assez de temps pour savoir certaines choses et avoir un retour d expérience. En général on ne peut dire qu il y a un moteur miracle. Toutes ces marques de fabricants et de marques rebadgées connaissent des hauts et des bas. Suite a des succés commerciaux ou bien de compétitions. Je ne parle meme pas des utilisations diverses des moteurs par nous les pratiquants. Donc chacun aura sa propre expérience et corrigera ses erreurs d utilisation et de maintenance. Maintenant le coté professionnel du modélisme est tout autre. A chacun son avis. Pour ce qui nous concerne il faudrait savoir pourquoi le message de donuts a été supprimé.... dommage il y avait peut etre matière a avoir l avis d un revendeur et utilisateur. Pourquoi il n a pas continué avec picco de développer SON moteur. Mais peut il vraiment le dire ici? C est un site de loisir et non professionnel. Je n irais pas jusqu a appeler Picco pour savoir... Cela a bien fonctionné avec nova rossi. Je me met un instant a sa place. Un moteur performant avec un prix abordable et une gamme pouvant contenter tout le monde. Il me disait que OS c était bien mais pas dans sa gamme de prix. On le sait tous les OS ont un prix plus élevé. Je ne vendrais pas les mérites de cette marque car chacun aura encore une fois des retours différents. Toutes les vérités ne sont pas dites, alors il y a eu et aura certainement des détracteurs de marques et/ou de magasin. En tout cas pour le savoir c est que les personnes que je connais et qui ont eu un soucis avec leur Picco ont été satisfaite du SAV de l importateur. Peut etre et certainement une histoire sans fin, mais je tenais brièvement a dire qu il faut dès fois ne pas prendre la parole en étant pas neutre et laisser les personnes s exprimer et se défendre.
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eric33
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MessagePosté le: 02.12.2020, 17:24:23    Sujet du message: picco Répondre en citant

il faut dès fois ne pas prendre la parole en étant pas neutre et laisser les personnes s exprimer et se défendre. OK!

picco : peu de dlc , et petit prix

reds : souvent vilo dlc , et prix élevé.
tous deux bien usiner avec de bons roulements .

os : très souvent vilo dlc , et prix élevé .
je ne parle pas de rebagés divers et variés et de ceux des préparateurs qui eux aussi ont un prix plus élevé .

en général sans parler des uns et des autres , un vilebrequin blanc sans traitement .....c'est 20_25 l apres c'est poubelle.
il y a toujours l’exception qui confirme la regle , mais dans l'ensemble ----voila voila.
ceux qui annonce des litrages proches de ceux d'un pétrolier .... bravo !!




Laughing Laughing

le seul défaut , toujours et encore un appairage trop dur ce qui avec le temps et néfaste au vilo et de ce fait a la bielle.
bien des marques ont ce soucis , rien a voir avec un vilo de mauvaise qualité .
prenez soin de vous .. tchao tchao.
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kyomp9sk8
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MessagePosté le: 02.12.2020, 18:00:26    Sujet du message: Répondre en citant

pat4x2 a écrit:
Bonjour, j apporte ma goutte d eau. avant toute chose je n ai pas de sponsors et pratique en loisir et compétition. Depuis assez de temps pour savoir certaines choses et avoir un retour d expérience. En général on ne peut dire qu il y a un moteur miracle. Toutes ces marques de fabricants et de marques rebadgées connaissent des hauts et des bas. Suite a des succés commerciaux ou bien de compétitions. Je ne parle meme pas des utilisations diverses des moteurs par nous les pratiquants. Donc chacun aura sa propre expérience et corrigera ses erreurs d utilisation et de maintenance. Maintenant le coté professionnel du modélisme est tout autre. A chacun son avis. Pour ce qui nous concerne il faudrait savoir pourquoi le message de donuts a été supprimé.... dommage il y avait peut etre matière a avoir l avis d un revendeur et utilisateur. Pourquoi il n a pas continué avec picco de développer SON moteur. Mais peut il vraiment le dire ici? C est un site de loisir et non professionnel. Je n irais pas jusqu a appeler Picco pour savoir... Cela a bien fonctionné avec nova rossi. Je me met un instant a sa place. Un moteur performant avec un prix abordable et une gamme pouvant contenter tout le monde. Il me disait que OS c était bien mais pas dans sa gamme de prix. On le sait tous les OS ont un prix plus élevé. Je ne vendrais pas les mérites de cette marque car chacun aura encore une fois des retours différents. Toutes les vérités ne sont pas dites, alors il y a eu et aura certainement des détracteurs de marques et/ou de magasin. En tout cas pour le savoir c est que les personnes que je connais et qui ont eu un soucis avec leur Picco ont été satisfaite du SAV de l importateur. Peut etre et certainement une histoire sans fin, mais je tenais brièvement a dire qu il faut dès fois ne pas prendre la parole en étant pas neutre et laisser les personnes s exprimer et se défendre.


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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 02.12.2020, 18:34:46    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Perso j'ai deux Picco, et comme cela vient d'être dit, neuf, ça coince très fort et comme pour d'autres marques que j'utilise, je change rapidement la bielle avant que le jeu n'apparaisse car après c'est le vilo qui prend.

Comme cela a été dit précédemment un vilo qui brille c'est signe d'un acier peu chargé en carbone mais sans doute avec plus de chrome. C'est bien pour la corrosion mais même avec une bonne trempe ce n'est pas le Pérou je trouve par rapport au type de contraintes que subissent nos vilo .

Je préfère largement des vilos sombres qui vont piquer un peu en surface mais qui ont un acier bien dur.

Après le traitement DLC ou Plasma c'est un plus en terme de longévité et de résistance à la friction. OK!

Juste comme ça des posts retirés sur ce sujet il y en a eu quelques uns, comme quoi avant de poster ... Laughing Laughing Laughing

Cordialement
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MessagePosté le: 02.12.2020, 19:56:14    Sujet du message: Répondre en citant

Capitaine_Caverne a écrit:
Bonsoir,

Perso j'ai deux Picco, et comme cela vient d'être dit, neuf, ça coince très fort et comme pour d'autres marques que j'utilise, je change rapidement la bielle avant que le jeu n'apparaisse car après c'est le vilo qui prend.

Comme cela a été dit précédemment un vilo qui brille c'est signe d'un acier peu chargé en carbone mais sans doute avec plus de chrome. C'est bien pour la corrosion mais même avec une bonne trempe ce n'est pas le Pérou je trouve par rapport au type de contraintes que subissent nos vilo .

Je préfère largement des vilos sombres qui vont piquer un peu en surface mais qui ont un acier bien dur.

Après le traitement DLC ou Plasma c'est un plus en terme de longévité et de résistance à la friction. OK!

Juste comme ça des posts retirés sur ce sujet il y en a eu quelques uns, comme quoi avant de poster ... Laughing Laughing Laughing

Cordialement


Dommage de retirer des posts, il y aurait il des vérités mauvaise à dire?
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MessagePosté le: 02.12.2020, 20:42:52    Sujet du message: Répondre en citant

Capitaine_Caverne a écrit:
Bonsoir,

Perso j'ai deux Picco, et comme cela vient d'être dit, neuf, ça coince très fort et comme pour d'autres marques que j'utilise, je change rapidement la bielle avant que le jeu n'apparaisse car après c'est le vilo qui prend.

Comme cela a été dit précédemment un vilo qui brille c'est signe d'un acier peu chargé en carbone mais sans doute avec plus de chrome. C'est bien pour la corrosion mais même avec une bonne trempe ce n'est pas le Pérou je trouve par rapport au type de contraintes que subissent nos vilo .

Je préfère largement des vilos sombres qui vont piquer un peu en surface mais qui ont un acier bien dur.

Après le traitement DLC ou Plasma c'est un plus en terme de longévité et de résistance à la friction. OK!

Juste comme ça des posts retirés sur ce sujet il y en a eu quelques uns, comme quoi avant de poster ... Laughing Laughing Laughing

Cordialement


+1 pour les post retiré 👍
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MessagePosté le: 03.12.2020, 05:54:19    Sujet du message: Répondre en citant

JFL a écrit:
Capitaine_Caverne a écrit:
Bonsoir,

Perso j'ai deux Picco, et comme cela vient d'être dit, neuf, ça coince très fort et comme pour d'autres marques que j'utilise, je change rapidement la bielle avant que le jeu n'apparaisse car après c'est le vilo qui prend.

Comme cela a été dit précédemment un vilo qui brille c'est signe d'un acier peu chargé en carbone mais sans doute avec plus de chrome. C'est bien pour la corrosion mais même avec une bonne trempe ce n'est pas le Pérou je trouve par rapport au type de contraintes que subissent nos vilo .

Je préfère largement des vilos sombres qui vont piquer un peu en surface mais qui ont un acier bien dur.

Après le traitement DLC ou Plasma c'est un plus en terme de longévité et de résistance à la friction. OK!

Juste comme ça des posts retirés sur ce sujet il y en a eu quelques uns, comme quoi avant de poster ... Laughing Laughing Laughing

Cordialement


Dommage de retirer des posts, il y aurait il des vérités mauvaise à dire?


Vérité ??? Info... intox.....
Le mieux c'est demander directement au intéressés, non?
De nos jours avec tout les moyens de communication à disposition, avoir l'avis d'un pilote pro n'est pas difficile.
Au pins j'ai pas vu les pilotes picco changer de moteur a chaque qualification.
Peut-être le faisait t'il en secret, a l'Insu des pilotes lambda comme moi.....
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Aimwill
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MessagePosté le: 12.01.2021, 17:08:52    Sujet du message: Répondre en citant

Bon j'ai cramé un banc, massacré un volant moteur avec un tourne vis tellement mon P3TT coince et fait n'importe quoi en rodage...

Il tient 1min puis calle, même ultra riche et avec un ralenti très haut et accélère tout seul, pas de fumé, pas de projection à la sortie de l'échappement comme-ci il était très pauvre et hurle à la mort...
Je comprend pas comment c'est possible de ne pas avoir sur la notice les réglage de base.

Première fois que j'ai un moteur au rodage comme ça, plus jamais, le prochaine je repars sur une base OS.
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miniman
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MessagePosté le: 13.01.2021, 00:11:38    Sujet du message: Répondre en citant

Aimwill a écrit:
Bon j'ai cramé un banc, massacré un volant moteur avec un tourne vis tellement mon P3TT coince et fait n'importe quoi en rodage...

Il tient 1min puis calle, même ultra riche et avec un ralenti très haut et accélère tout seul, pas de fumé, pas de projection à la sortie de l'échappement comme-ci il était très pauvre et hurle à la mort...
Je comprend pas comment c'est possible de ne pas avoir sur la notice les réglage de base.

Première fois que j'ai un moteur au rodage comme ça, plus jamais, le prochaine je repars sur une base OS.



slt
si ca coince tant que cela, alors le conseil que je te donnerais c'est de bien chauffer ton moteur au decapeur thermique avant de le mettre sur le banc
...ca soulagera largement bielle et maneton de vilo et ca rendra le passage du PMH bien plus facile
apres pour demarrer un moteur neuf il faut un BANC DIGNE DE CE NOM ....c'est a dire avec un bon moteur ( voire 2 moteurs ...) et un galet en bon etat et bien centré sous le volant moteur
questions reglages ....en principe les reglages du moteur sont justement faits pour un demarrage facile , faut juste monter un peu le ralenti
et quand on est novice , je conseille de noter sur un papier tous les reglages que l'on fait,( 1/8 de + par ci..1/8 de moins par la ...etc... ca permet de mieux s'y retrouver ....et de comprendre un peu mieux les reglages
c'e'st en rodant ....qu'on devient rodeur Laughing Laughing Laughing
faut pas se decourager , on est tous passé par ce stade , moi aussi j'ai connu des galeres , c'est parce que l'on a pas forcement les bons gestes , ca vient pas des moteurs Idea Idea Idea
si on n'utilise pas les bons gestes et les bonnes methodes........PICCO ou consort sera la meme chose
voila mon avis
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MessagePosté le: 13.01.2021, 08:09:22    Sujet du message: Répondre en citant

Une question conne , ton banc tourne à l’endroit ?
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sonic
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MessagePosté le: 13.01.2021, 09:19:07    Sujet du message: Répondre en citant

Vérifie également que la vis de serrage du carbu soit bien serrée. J'ai eu le cas d'un desserrage pendant le rodage.
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Aimwill
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MessagePosté le: 13.01.2021, 11:01:59    Sujet du message: Répondre en citant

- c'était un banc neuf avec double moteur et 2 lipo 2S
- moteur chauffer au sèche cheveux et chez moi il fait 32°C en température ambiante en prime
- carburateur bien serrer
- labema 25% neuf
- bougies Picco neuve (paquet par 3)
- 2 chauffes bougies
- j'ai déjà roder d'autres moteurs (Alpha, Kyosho, Hobao, T2M, Hobbytech etc)


je viens de choper un nouveau banc (T-Works) on verra bien demain quand je m'y remettrai et je suis pas le seul à avoir eu des soucis de rodage avec ce P3TT, j'y arriverai à un moment, mais pour celui là il faut une patience de marbre, elle est farouche la bestiole!
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freddy31
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MessagePosté le: 13.01.2021, 11:32:37    Sujet du message: Répondre en citant

Le labema 25% ça rôde pas ...
Il y a de L’antifriction dedans je comprends pourquoi il coince fort .
Vérifie ta bielle par précaution .
Il faut du carburant rodage en 16 %
Labema le font en 1L


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Aimwill
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MessagePosté le: 13.01.2021, 12:35:38    Sujet du message: Répondre en citant

Moi qui pensais qu'on pouvait roder en 25% Sad

Sinon j'ai du Runner Time en 16%, mais passer du Runner au Labema après ça va tout dérégler encore...
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freddy31
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MessagePosté le: 13.01.2021, 14:10:21    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne sais pas si l’utilisation du runner en 16% est bonne ou pas avec le labema ...
Je pense que c’est faisable si tu lui passes un bon litre .
De toutes façon d’un carburant en 16 au 25 tu seras obligé de régler quand même.
Moi j’utilise du carburant de rodage racing start en 16% en 2l .
Picco ça coince souvent au pmh, n’hésite pas à chauffer au sèche cheveux ou décapeur avant , c’est même préconisé OK!
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MessagePosté le: 13.01.2021, 14:43:25    Sujet du message: Répondre en citant

Aimwill a écrit:
Moi qui pensais qu'on pouvait roder en 25% Sad

Sinon j'ai du Runner Time en 16%, mais passer du Runner au Labema après ça va tout dérégler encore...



slt

il n'y a aucune contre indication a roder au 25% , on dit meme que c'est mieux de roder avec le meme carbutrant que l'on va utiliser ensuite
......le 16% est censé te faciliter le rodage
a toi de choisir entre les 2 ecoles...perso jamais rodé aucun moteur avec carburant de rodage a 16% et je n'ai pas de soucis particulier
commme le dis freddy 31....16 ou 25...ou inversement , il te faudra revoir les reglages moteur

vu que tu n'en ai pas a ton premier moteur , verifie tout ce qui te semble douteux
pour les reglages , essaie la reprise a fleur, la pointe a 2.5/3t et un ralenti haut
il y a de fortes chances que tes reglages ne soient pas bons
...sans avoir le moteur sous les yeux, difficile de donner des conseils justes et efficaces Idea Idea
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MessagePosté le: 13.01.2021, 20:27:02    Sujet du message: Répondre en citant

Pour tous problème moteur picco appeller reno savoya ou envoyer un mail de chez rsrc il répondra à vos question sans probleme👌
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