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Auteur Message
Tometenzo39210
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MessagePosté le: 09.02.2023, 22:30:09    Sujet du message: Répondre en citant

?😇
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Loran73
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MessagePosté le: 09.02.2023, 23:29:09    Sujet du message: Répondre en citant

Franchement pour avoir commencé avec des Nimh je n’y vois aucun intérêt : lourd, moins performant, même pas moins cher,... surtout que visiblement tu as déjà un bon chargeur.

Pour la vitesse du XT-S regarde sur le net il y a plein de vidéos, y compris une comparaison LiPo / Nimh mais ne t’attends pas à des miracles. Les valeurs annoncées sur les boîtes sont complètement farfelues.
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Tometenzo39210
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MessagePosté le: 10.02.2023, 10:45:18    Sujet du message: Répondre en citant

Pr le nimh cest plus facile à maitriser pour mon fils de 10 ans je pense.

Moi je vais passer en lipo moi.

Tu me conseilles quoi comme lipo pr le XTS?

Le xts va etre à peine plus puissant je crois que le ghostfigther de mon fils.

Mais ca ira bien pr le suivre Smile je pense
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 10.02.2023, 11:02:39    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Les accus Nimh ont l'avantage d'être facile à mettre en oeuvre et solide, supportent bien mieux que les lipos les mauvais traitement de beaucoup de débutants.

En dehors du thermique, je roule pas mal en électro avec ou sans brushless et les lipos bien que plus performantes en terme tension de décharge ou d'autonomie demande plus d'attention et de matériels.

C'est un paramètre qu'il faut prendre en compte. Mon Beaufils de 11 ans a du mal à comprendre qu'on insiste pas une fois la coupure venue et me fais bien plus chauffer voir gonfler les lipos que moi.

Mais il peut être avantageux également d'avoir le même matériel tous les deux.

Cordialement.
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Tometenzo39210
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MessagePosté le: 10.02.2023, 11:12:09    Sujet du message: Répondre en citant

Capitaine_Caverne a écrit:
Bonjour,

Les accus Nimh ont l'avantage d'être facile à mettre en oeuvre et solide, supportent bien mieux que les lipos les mauvais traitement de beaucoup de débutants.

En dehors du thermique, je roule pas mal en électro avec ou sans brushless et les lipos bien que plus performantes en terme tension de décharge ou d'autonomie demande plus d'attention et de matériels.

C'est un paramètre qu'il faut prendre en compte. Mon Beaufils de 11 ans a du mal à comprendre qu'on insiste pas une fois la coupure venue et me fais bien plus chauffer voir gonfler les lipos que moi.

Mais il peut être avantageux également d'avoir le même matériel tous les deux.

Cordialement.


Oui je vois les choses comme ca aussi pr mon fils.

Pour moi j’hesite encore mais vu que j’ai deja acheté le buzzer et une batterie lipo
Je vais essayer de partir la dessus !

Du coup en terme de puissance Lipo tu me conseilles quoi ?
Je vise plus l’autonomie que la performance !
Meme si allier les deux serait mieux Smile
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 10.02.2023, 11:25:49    Sujet du message: Répondre en citant

Et bien j'ai des 5200 et 6200 en 60C qui vont très bien pour du loisirs. C'est super raisonnable en pris et même un chargeur moyen de gamme pourra charger à un C sans problème.

J'ai choisi ça au début pour alimenter mon banc de démarrage et maintenant pour alimenter les 1/10 ème en plus. J'ai une dizaine de batteries au total et en suis content.

L'avantage c'est aussi qu'elles ne sont pas trop lourdes et moins encombrantes que d'autres et rentrent dans la majorité des autos en lieu et place des Nimh. Pour moi qui roule aussi en anciennes ou en repro d'anciennes c'est un plus. OK!

Cordialement.
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Tometenzo39210
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MessagePosté le: 10.02.2023, 12:39:22    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pr ton aide Smile


Je vais voir pour commander le XTS Smile
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Tometenzo39210
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MessagePosté le: 10.02.2023, 15:17:18    Sujet du message: Répondre en citant

Capitaine_Caverne a écrit:
Et bien j'ai des 5200 et 6200 en 60C qui vont très bien pour du loisirs. C'est super raisonnable en pris et même un chargeur moyen de gamme pourra charger à un C sans problème.

J'ai choisi ça au début pour alimenter mon banc de démarrage et maintenant pour alimenter les 1/10 ème en plus. J'ai une dizaine de batteries au total et en suis content.

L'avantage c'est aussi qu'elles ne sont pas trop lourdes et moins encombrantes que d'autres et rentrent dans la majorité des autos en lieu et place des Nimh. Pour moi qui roule aussi en anciennes ou en repro d'anciennes c'est un plus. OK!

Cordialement.


https://www.breizh-modelisme.com/batterie-lipo-2s-74v-76v/30044897-batterie-lipo-2s-74v-6200mah-60c-power-tank-t-plug-138x46x35mm.html


https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&product_id=2714


Laquelle est la mieux pour toi?
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Subaroues
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MessagePosté le: 10.02.2023, 15:24:17    Sujet du message: Répondre en citant

Attention à comparer des batteries équivalentes ; là il y a une 2S alors que l'autre est en 3S.
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MessagePosté le: 10.02.2023, 15:38:07    Sujet du message: Répondre en citant

Subaroues a écrit:
Attention à comparer des batteries équivalentes ; là il y a une 2S alors que l'autre est en 3S.


Et du coup il ya une grosse différence?
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Subaroues
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MessagePosté le: 10.02.2023, 15:43:57    Sujet du message: Répondre en citant

C'est la base Mad
2S c'est 7,4v
3S c'est 11,1v.

Si le véhicule n'accepte que 2S, en mettre 3 fera TOUT griller au premier allumage.
Dans le cas inverse, c'est bien moins grave : soit le véhicule ne roule pas, soit les performances sont fortement dégradées.

Quand à la capacité en mah, peut importe la valeur ; l'autonomie sera plus ou moins longue. reste à laisser le matériel se reposer entre deux pack plutôt que d'enchainer toute la journée.

Reste le courant de décharge en C. Selon la puissance du moteur, en avoir plus que le nécessaire théorique est préférable.
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Tometenzo39210
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MessagePosté le: 10.02.2023, 15:51:07    Sujet du message: Répondre en citant

Super merci!

C’est bien du 7,4v donc 2s

Par contre sur le site de modelisme34 pour acheter le XTS ya une version nimh et une version lipo !

https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&product_id=1005

Est ce que le vehicule est bien le meme?

Est ce que je peux bien modifier le controleur en lipo par la suite si je prends le nimh?
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Subaroues
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MessagePosté le: 10.02.2023, 15:57:41    Sujet du message: Répondre en citant

Tu vises donc un XT-S charbons ?
Normalement, le variateur a un petit shunt à décaler pour choisir nimh ou lipo. Donc "évolutif" à ce niveau.
A savoir que 2S lipo c'est 7,4v comme écrit plus haut alors que 6 éléments nimh ne donnent "que" 7,2v (et un millipoil de perf en moins logique).
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Tometenzo39210
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MessagePosté le: 10.02.2023, 16:07:54    Sujet du message: Répondre en citant

Subaroues a écrit:
Tu vises donc un XT-S charbons ?
Normalement, le variateur a un petit shunt à décaler pour choisir nimh ou lipo. Donc "évolutif" à ce niveau.
A savoir que 2S lipo c'est 7,4v comme écrit plus haut alors que 6 éléments nimh ne donnent "que" 7,2v (et un millipoil de perf en moins logique).


Oui pardon je l’avais mis dans les messages plus haut que visait ce pirate XTS Smile
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Tometenzo39210
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MessagePosté le: 10.02.2023, 16:13:38    Sujet du message: Répondre en citant

Subaroues a écrit:
Tu vises donc un XT-S charbons ?
Normalement, le variateur a un petit shunt à décaler pour choisir nimh ou lipo. Donc "évolutif" à ce niveau.


Du coup je peux prendre le nimh Smile
Et modifierait le shunt Smile
La version lipo n’est plus dispo
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Tometenzo39210
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MessagePosté le: 15.02.2023, 20:59:52    Sujet du message: Répondre en citant

Slt à tous !

Le XTS est arrivé!

Premier test ce matin ! Waouuu !! Ca marche bien en mode Lipo!

Belle bete !

J’ai deux questions :

La première :
Ma télécommande se met à biper sans s’arrêter au bout d’une 15zaine de minutes!
Savez vous pourquoi?
Est une alerte en lien avec le variateur?

La deuxième :
Jai branché mon buzzer sur la batterie pour bien faire attention à ne pas l’abimer.
Sauf qu’après quelques sauts et courses dans une piste confectionné par mon fils et moi dans un champ (quon avait preparé au préalable) le buzzer s’est débranché et impossible de le retrouver dans l’herbe Sad)
Comment faire sans ce buzzer ?
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MessagePosté le: 15.02.2023, 21:07:50    Sujet du message: Répondre en citant

Salut.

Pour la radio, je ne sais pas.

Pour le buzzer, si le variateur est en "mode lipo", il a une coupure intégrée (dont on ne connait pas trop la valeur mais qui doit faire l'affaire).
Donc, quand la voiture ralentie fortement, "tousse" ou "hoquète" voir s'arrête en roulant, c'est qu'elle est "vide". Et mieux vaut s'arrêter de suite et la contrôler même si ça semble repartir après quelques secondes Wink

Plus qu'à fouiner le terrain pour retrouver le buzzer Mad
et le fixer vite fait avec un élastique autour de la lipo par exemple.
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MessagePosté le: 15.02.2023, 21:08:30    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Pour le buzzer ce n’est pas vraiment indispensable si le variateur est bien réglé.

Pour ta télécommande je dirais piles HS, tu es sûr d’en avoir mis des neuves ? En tout cas moi elle fait ça quand les piles sont en fin de vie.
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MessagePosté le: 15.02.2023, 21:18:58    Sujet du message: Répondre en citant

Merci les gars!

Donc oui les piles sont pas neuves donc ok je comprends mieux ! Ca doit être ca Smile

Ok pour le buzzer ! Donc si je tire pas dessus au moment ou elle commencera à faiblir et que je m’arrete direct ca n'endommagera pas la batterie!

Oui je vais encore chercher un bon moment lol
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MessagePosté le: 15.02.2023, 21:20:29    Sujet du message: Répondre en citant

Subaroues a écrit:

et le fixer vite fait avec un élastique autour de la lipo par exemple.


Javais pas osé car peur quil fonde avec la chaleur de la batterie
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Subaroues
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MessagePosté le: 15.02.2023, 21:27:57    Sujet du message: Répondre en citant

Normalement, une lipo ça chauffe quand meme moins qu'une nimh par exemple.
35/40° en surface, 60° coeur.

Mais avec une lipo capable de délivrer bien plus que nécessaire, ça ne sera même pas tiède.

J'exagère le truc pour le principe :
Dans un même véhicule, une 6000mah 120C sera froide alors qu'une 1500mah 10C sera bouillante (et accessoirement foutue au premier roulage).
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Tometenzo39210
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MessagePosté le: 15.02.2023, 21:49:26    Sujet du message: Répondre en citant

Dac ! Smile merci
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 16.02.2023, 06:20:03    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Je trouve pour ma part la coupure sur le XTS réglée un peu basse et j'ai mis un Buzzer car en fin de pack j'avais moins de 3.2 V par cellule tout comme sur le Zombi d'ailleurs alors que les électroniques sont différentes.

Je le fixe avec une sorte de gel réutilisable trouvé en grande surface.

Cordialement.
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Tometenzo39210
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MessagePosté le: 17.02.2023, 20:39:27    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pr l’info Smile


Bon les gars j’ai encore besoin de vous !

Mon deuxieme fils Matys 5 ans est fan de nos voitures !
Fin fou! Il a toujours kiffé les voitures telecommandées!
Le probleme cest quil a eu un monster truck en mode jouet (70€)
Qu’il a detruit en 3 jours (mauvaise qualité)

A ce prix j’en ai marre et je voudrais lui acheter une voiture costaud comme les notres mais faites pour enfants !

Vous me conseillez quoi?
Le xts est super costaud mais trop puissant pr lui !
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MessagePosté le: 17.02.2023, 21:21:11    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,
Perso je prendrai un MTX FUNTEK/on peut brider la puissance et costaud.
Avec le moteur charbon pas de soucis.
En plus bcp de pièces pas chers et possibilité de l'améliorer (voir les videso de tractoricou et les up grate fait sur le forum)
J'ai un STX up grade qui fait pas mal de pirouettes et rencontré pas mal d'obstacle.
Une seule casse de ma faute : une biellette de direction.
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MessagePosté le: 17.02.2023, 21:42:06    Sujet du message: Répondre en citant

Du coup on est sur du 1/12eme!

Et le defaut cest que cest pas les memes batteries

Je voulais rester sur le meme type de batterie Nimh ou Lipo mais de meme forme je voulais dire Smile
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MessagePosté le: 18.02.2023, 00:17:29    Sujet du message: Répondre en citant

Honnêtement ne te tracasse pas pour les batteries, pour avoir acheté plusieurs voitures à mon fils, la seule qui est vraiment solide et adaptée aux enfants est la Funtek MTX. Et dans son cas les batteries en pièces détachées ne sont pas chères et ont une bonne autonomie. Depuis qu’on a la MTX on a jamais rien cassé à part la carrosserie (15 euros) et les pneus qui arrivent en fin de vie.

Les T2m 1/12 ont des défauts et de toutes façon utilisent aussi des batteries différentes.
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MessagePosté le: 18.02.2023, 01:24:08    Sujet du message: Répondre en citant

Ok mais je voulais dire aussi que le mtx etait su 1/12eme
Et le xts est un 1/10eme
Et le ghostfighter un 1/10 eme aussi

Ya une grosse difference de taille?
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MessagePosté le: 18.02.2023, 01:36:29    Sujet du message: Répondre en citant

Tometenzo39210 a écrit:


Ya une grosse difference de taille?


Un peu, regarde la photo ci-dessous.
PS : ma nouvelle carrosserie de MTX arrive lundi.

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Tometenzo39210
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MessagePosté le: 18.02.2023, 12:26:53    Sujet du message: Répondre en citant

Ah oui ya quand meme une sacre difference de taille!

Mais il m’a lair pas mal malgré le fait qu’il n’utilise pas les memes batteries

J’avais pas trop envie de racheter des batteries mais bon.

Et un 1/10eme on peut trouver quoi comme voiture ou on peut regler la vitesse?
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