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BALOO51 Expert*
Inscrit le: 26/06/2015 Messages: 318
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Posté le: 14.11.2019, 22:43:56 Sujet du message: renseignement entre E817 et RC8B3.1E |
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Bonsoir,
qui aurait testé les 2 châssis et quelles seraient les différences? |
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glaiseux Ligue
Inscrit le: 24/08/2004 Messages: 221
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Posté le: 15.11.2019, 13:43:38 Sujet du message: |
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C'est le 819 maintenant
j'ai eu les 2 ( RC8 et 817 ) et je conseil sans hésiter le HB
Déjà bien plus fiable et on trouve bien plus facilement les pieces.
Et le support technique avec Sébastien Léonard est bien plus important
Bien peu de RC8 roulent de boite, souvent des prototypes car tres modifiés
j'ai fait avec mon rc8 un GP ou était présent Ongaro, y'a beaucoup de modifs donc impossible de copier |
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BALOO51 Expert*
Inscrit le: 26/06/2015 Messages: 318
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Posté le: 15.11.2019, 19:03:32 Sujet du message: |
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Merci glaiseux pour ta réponse.
Pourquoi le HB est plus fiable que l'Asso?
C'est vrai qu'il n'y a pas beaucoup de setup pour le RC8 et de support technique. |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26327 Localisation: Orléans
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Asromin Ligue
Inscrit le: 20/02/2012 Messages: 145 Localisation: Montpellier
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Posté le: 15.11.2019, 19:58:57 Sujet du message: |
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J'étais à côté d ongaro c'était de boîte sauf les fusées arrière de mugen et les +5 sur les amortos arrière comme beaucoup on mit. C'est une voiture facile est très fiable l asso _________________ Xray xb8e / Ultimande MZ8 / Servo Sanwa PGS-XBII / Sanwa MT44 |
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BALOO51 Expert*
Inscrit le: 26/06/2015 Messages: 318
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Posté le: 24.11.2019, 06:33:48 Sujet du message: |
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comment se comporte le train arrière? |
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jb53 Expert*
Inscrit le: 20/05/2011 Messages: 453 Localisation: gien L18 / MBSF
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Posté le: 24.11.2019, 15:11:57 Sujet du message: |
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Asromin a écrit: | J'étais à côté d ongaro c'était de boîte sauf les fusées arrière de mugen et les +5 sur les amortos arrière comme beaucoup on mit. C'est une voiture facile est très fiable l asso |
Ongaro ne roule pas de boîte , même si visuellement ça y ressemble... _________________ Asso RC8B4 |
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nicolasG Expert*
Inscrit le: 09/07/2011 Messages: 342 Localisation: Nouvelle-Aquitaine
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Posté le: 24.11.2019, 15:45:19 Sujet du message: |
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De boite, pas de boite.... on s'en moque.
Est que les chassis de tous les top pilotes sont de boite ??
J'espère pas car cela signifierait qu'il ne font aucun developpement et que les chassis n'évoluent pas. |
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Asromin Ligue
Inscrit le: 20/02/2012 Messages: 145 Localisation: Montpellier
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Posté le: 24.11.2019, 16:42:29 Sujet du message: |
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jb53 a écrit: | Asromin a écrit: | J'étais à côté d ongaro c'était de boîte sauf les fusées arrière de mugen et les +5 sur les amortos arrière comme beaucoup on mit. C'est une voiture facile est très fiable l asso |
Ongaro ne roule pas de boîte , même si visuellement ça y ressemble... |
Pourtant j'étais à côté de lui et je faisais ma voiture le soir en même temps que lui c'était vraiment de boîte ! A part les options cités. C'est une voiture fiable avec un gros train avant du coup les pilote on tjs des diffs de l'espace devant et le train arrière est très stable je pense qu'elle prends moins de jeu et vieilli mieux que hb _________________ Xray xb8e / Ultimande MZ8 / Servo Sanwa PGS-XBII / Sanwa MT44 |
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 24.11.2019, 17:09:44 Sujet du message: |
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Le Rc8b3.1 nitro tu as beaucoup de train avant.
Pour les diff faut pas hésiter à mettre haut en huile genre 20/10/5 sur du grip et / où 10/7/5 sur piste glissante .
Hb c’est costaud, fiable et c’est le châssis tendance actuelle 👍
Pour le support sur les pistes tu seras mieux entouré sur hb que sur asso
Faut que tu testes les deux si tu a l’occase.
En bl il fonctionne bien de boîte , mais beaucoup mettent des gros diff également. _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34 |
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