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Championnat de France Elite - 20/21 Avril 2019 - Les Andelys Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6  Suivante
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bess
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MessagePosté le: 02.04.2019, 20:57:04    Sujet du message: Répondre en citant

vraiment du n'importe quoi rien de mieux que nous faire arrêter la catégorie que la fédé continue comme ça ils sont sur là bonne voie Twisted Evil
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MessagePosté le: 03.04.2019, 09:54:54    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 03.04.2019, 11:11:48    Sujet du message: Répondre en citant

Marie qui nous défendait apparemment jusque la nous lâche Pour 2 pilotes manquant on va foutre la merde. Moralité pour le prochain CF les 4x2 ne doivent pas attendre et s'inscrire au minimum avant les 3 semaines pas facile pour ceux qui travaille et qui n'ont leur disponibilité que tard
a noter qu'avec 22 pilotes les postes de ramassage sont pourvus en majorité
De plus il y a une escroquerie car depuis combien de temps il n'y a pas eu 130 pilotes au cf élite même avant le déclin des 4 x 2 ?
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MessagePosté le: 03.04.2019, 15:41:01    Sujet du message: Répondre en citant

Pourquoi ne pas faire rouler ces 4x4 promo avec les 4x4 Elite?
Il semble plus interressant pour eux de se mesurer à nous qu'à des 4x2
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MessagePosté le: 03.04.2019, 15:44:01    Sujet du message: Répondre en citant

c'est en effet plus logique mais vous etes peut être au complet ?
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MessagePosté le: 03.04.2019, 15:54:35    Sujet du message: Répondre en citant

Globalement, ce qui a été convenu pour cette nouvelle saison pour le 4x2 est cette condition !

Si à 3 semaines du CF, le quota des 24 n'est pas atteint, les inscriptions sont ouvertes aux 4x4 non étoilés.

Cependant, il reste une zone de flou, celle qui est que si à terme, on atteint bel et bien les 24, autrement dit des inscriptions arrivent entre la 3è semaine et la date de clôture, quid des 4x4 non étoilés ?
Sont-ils conservés, est-ce qu'une série leur sera allouée puisque les 4x2 sont complets pour 2 séries ?

Idem pour les remontées puisque les 4x2 complètent 2 demies de 12 ?? Ou alors certains verront leur course se terminer dès les quarts, car avec le cumul des deux catégories on dépassera les 24, et par conséquent il y aura obligatoirement des quarts....

C'est ça qu'il reste à éclaircir !
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MessagePosté le: 03.04.2019, 15:55:09    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
Pourquoi ne pas faire rouler ces 4x4 promo avec les 4x4 Elite?
Il semble plus interressant pour eux de se mesurer à nous qu'à des 4x2


C'est pas ce que prévoit le règlement Sad
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MessagePosté le: 03.04.2019, 16:02:57    Sujet du message: Répondre en citant

5.3. CHAMPIONNATS NATIONAUX
5.3.1. CHAMPIONNATS DE FRANCE (HORS BIG-RACE)
Les championnats de France se déroulent sur 2 jours
130 pilotes maximum dont 60 pilotes pour la catégorie 4x2 (+ challenge 4x4).
En élite, si le nombre de séries en catégorie 4x2 est supérieur à 2, les séries 4x2 ramassent les 4x2 et les séries 4x4 ramassent les 4x4. Pour les CF, si à 3 semaines du CF, le nombre de pilotes 4x2 inscrits est inférieur à 24, les inscriptions seront ouvertes aux 4x4 non étoilés, qui tourneront avec les 4x2 et un classement séparé sera fait le dimanche soir (CF pour 4x2, challenge pour les 4x4 non étoilés, licence nationale obligatoire, et au moins un trophée pour le premier du challenge).
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MessagePosté le: 03.04.2019, 16:25:59    Sujet du message: Répondre en citant

on voit bien la connerie de ce règlement 130 pilotes dont 60 POUR LA CATEGORIE 4X2
il n'y a jamais eu 60 pilotes en 4x2 c'est donc bien fait pour introduire des pilotes 4x4 non étoilé dans le challenge mais qui dit challenge devait dire licence ligue pour ces pilotes?????
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MessagePosté le: 03.04.2019, 18:46:20    Sujet du message: Répondre en citant

jeannot a écrit:
on voit bien la connerie de ce règlement 130 pilotes dont 60 POUR LA CATEGORIE 4X2
il n'y a jamais eu 60 pilotes en 4x2 c'est donc bien fait pour introduire des pilotes 4x4 non étoilé dans le challenge mais qui dit challenge devait dire licence ligue pour ces pilotes?????


Licence Nationale obligatoire tel qu'écrit dans le passage du règlement :

CF pour 4x2, challenge pour les 4x4 non étoilés, licence nationale obligatoire, et au moins un trophée pour le premier du challenge
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MessagePosté le: 03.04.2019, 18:59:55    Sujet du message: Répondre en citant

Zizouza mes messages ne sont pas contre vous vous appliquez le règlement que perso je trouve stupide et discriminant pour les 4x2
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MessagePosté le: 03.04.2019, 19:06:59    Sujet du message: Répondre en citant

Pas de soucis Wink

Pour info, les inscription se clôture dimanche. Il reste encore de la place Wink
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MessagePosté le: 03.04.2019, 19:25:34    Sujet du message: Répondre en citant

et hop un autre 4x2 inscrit
solidaire avec les copains!
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MessagePosté le: 03.04.2019, 19:42:04    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: 03.04.2019, 20:05:41    Sujet du message: Répondre en citant

là vous êtes 24 si j'ai bien compté
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MessagePosté le: 03.04.2019, 20:10:24    Sujet du message: Répondre en citant

24 4x2 donc !
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MessagePosté le: 03.04.2019, 20:31:46    Sujet du message: Répondre en citant

et si il y en a 2 ou 3 qui s'inscrivent avant dimanche c'est le bordel? Arrow
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MessagePosté le: 03.04.2019, 20:48:12    Sujet du message: Répondre en citant

jeannot a écrit:
et si il y en a 2 ou 3 qui s'inscrivent avant dimanche c'est le bordel? Arrow


Oui je pense soit il y'a 3 séries en mélangeant des 4x4 soit on refuse des 4x2 pour rester a 24 pilotes... Question Question
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MessagePosté le: 03.04.2019, 21:26:22    Sujet du message: Répondre en citant

zizouza a écrit:
Je viens d'avoir la réponse à la question que ce pose les 4x2 ...

A partir du moment où vous n'étiez pas 24 inscrits 3 semaines avant le CF, les inscriptions sont ouvertes au 4x4 promo comme le stipules le règlement. Ça je pense que c'est clair pour tout le monde car marqué noir sur blanc dans le règlement.

Et à partir de ce moment là, même si vous venez à être 24 4x2 à la clôture des inscriptions (soit 15 jours avant la course), les 4x4 promo seront tout de même de la partie.

Seul cas où les 4x4 promo se verrais être refusés, c'est qu'on atteigne le maxi, soit 130 pilotes étoilés. A ce moment là, les non étoilés seraient donc les premiers à être refusés.

Donc pour les remontés, vous allez devoir vous battre contre des 4x4 pour atteindre la finale.

La direction de course sera évidemment attentive au pilotage des 4x4. On demandera au 4x4 de prendre conscience d'un pilotage 4x2 qui peut parfois demander des trajectoires différentes.

J'espère avoir répondu a vos interrogations


Maxime


Donc avec ce règlement de merde , les 4x4 th non étoilés courent avec les 4x2 ...
C’est complètement nase ..
Perso , en étant 4x4 th ça me ferais chier de courir avec les 4x2 th en sachant que le pilotage est complètement différent et niveau stress aussi ..
Pourquoi ne pas faire deux séries 4x2 maintenant qu’il y a le complet et une ou deux séries 4x4 non etoilé et faire les remontées pour qu’ils roulent avec les élites ?
C’est plus équitable je trouve , mélanger les 4x2 et 4x4 ...
Aucune trajectoire identique, plus lent le 4x2 et pas fini d’entendre les pilotes 4x4 sur le podium.. et j’imagine même pas l’ambiance sur le podium et le stress du directeur de course, un week-end parfait lol
Un moment donné la FD, faut se dire qu’il en faut pour tout le monde dans le milieu de la rc , y’a pas que les 4x4 th élite bordel avec tout ce qui suit , sponsors , bling bling etc..
Ça commence à être lourd de tabasser cette catégorie ..
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MessagePosté le: 03.04.2019, 21:53:17    Sujet du message: Répondre en citant

Merci freddy tous es dit OK!
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MessagePosté le: 03.04.2019, 22:15:31    Sujet du message: Répondre en citant

Et j’ajouterais que beaucoup de 4x2 y vont non seulement pour passer un super moment de roulage et partager un mega moment entre anciens et surtout pour monsieur Aubry pour honorer le travail des châssis usinés et conception et la catégorie !
Je vous souhaite un super week-end à vous les loulous OK! OK!
Éric, jeff est un peu gras en haut Mr. Green
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MessagePosté le: 03.04.2019, 22:50:29    Sujet du message: Répondre en citant

ded-64 a écrit:
5.3. CHAMPIONNATS NATIONAUX
5.3.1. CHAMPIONNATS DE FRANCE (HORS BIG-RACE)
Les championnats de France se déroulent sur 2 jours
130 pilotes maximum dont 60 pilotes pour la catégorie 4x2 (+ challenge 4x4).
En élite, si le nombre de séries en catégorie 4x2 est supérieur à 2, les séries 4x2 ramassent les 4x2 et les séries 4x4 ramassent les 4x4. Pour les CF, si à 3 semaines du CF, le nombre de pilotes 4x2 inscrits est inférieur à 24, les inscriptions seront ouvertes aux 4x4 non étoilés, qui tourneront avec les 4x2 et un classement séparé sera fait le dimanche soir (CF pour 4x2, challenge pour les 4x4 non étoilés, licence nationale obligatoire, et au moins un trophée pour le premier du challenge).


Dans ce cas, si on applique le règlement à la lettre, les pilotes 4x2 laisseront les 4x4 non étoilés sur le toit puisqu'ils ne peuvent ramasser que les 4x2, et inversement 😂
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MessagePosté le: 04.04.2019, 07:07:51    Sujet du message: Répondre en citant

the-pink-panther a écrit:
Pourquoi ne pas faire rouler ces 4x4 promo avec les 4x4 Elite?
Il semble plus interressant pour eux de se mesurer à nous qu'à des 4x2



Exactement Jerome OK!
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MessagePosté le: 04.04.2019, 08:53:41    Sujet du message: Répondre en citant

Shocked Surprised Evil or Very Mad... Ya pas un représentant de la fédé qui va intervenir sur ce poste ???

Laisser un club avec son président gérer une communication oppressante sur un règlement qui ne plaît à personne finalement et sur qui pèse la décision de respecter ou contourner le règlement ! C'est pas normal !
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MessagePosté le: 04.04.2019, 09:41:08    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 04.04.2019, 12:42:33    Sujet du message: Répondre en citant

Mumuch a écrit:
Shocked Surprised Evil or Very Mad... Ya pas un représentant de la fédé qui va intervenir sur ce poste ???

Laisser un club avec son président gérer une communication oppressante sur un règlement qui ne plaît à personne finalement et sur qui pèse la décision de respecter ou contourner le règlement ! C'est pas normal !

+10000
Et pas étonnant que de moins en moins de club veulent prendre des courses quand tu vois la bêtise des gens qui tapent sur le président et son équipe qui veulent faire plaisir a organiser une course. On va voir si les mecontents iront voir le jour j la personne concerné qui fait le règlement
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MessagePosté le: 04.04.2019, 12:54:00    Sujet du message: Répondre en citant

Personne a demandé de contourner le règlement..
Le club appliquera le règlement qui n’est pas logique pour la série 4x2 .
Ce n’est aucunement la faute du club, c’est qu’en mélangeant les 4x4 et 4x2 sera un véritable bordel ..
Alors qu’il serait simple de faire séries 4x2 et 4x4 non étoilés a part et faire une remontée 4x4 pour rouler avec les élites, ce qui est on peut mieux intéressant pour tout le monde je pense OK!
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MessagePosté le: 04.04.2019, 12:59:42    Sujet du message: Répondre en citant

freddy31 a écrit:
Personne a demandé de contourner le règlement..
Le club appliquera le règlement qui n’est pas logique pour la série 4x2 .
Ce n’est aucunement la faute du club, c’est qu’en mélangeant les 4x4 et 4x2 sera un véritable bordel ..
Alors qu’il serait simple de faire séries 4x2 et 4x4 non étoilés a part et faire une remontée 4x4 pour rouler avec les élites, ce qui est on peut mieux intéressant pour eux je pense OK!


Ce que tu propose sera un contournement du règlement car c'est spécifié que les 4x4 non étoilés doivent tourner avec les 4x2.

Et pour les quelques pilote non étoilés, si je contourne le règlement en les mettant avec les 4x4 élites, c'est rouler probablement une seule remonté le dimanche matin qu'ils vont faire ...
Contre très probablement un essais de 1/2 + une 1/2 + une potentielle finale ... si leur but est de venir pour rouler beaucoup, ils vont pas être content non plus !

Bref ... le sujet n'est pas simple
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MessagePosté le: 04.04.2019, 13:06:51    Sujet du message: Répondre en citant

Oui c’est pas simple OK!
Moi ce qui me perturbe, c’est la vitesse de roulage différente dans la série ..
Sans discrimination des 4x2, la vitesse sera plus lente et trajectoires différentes, donc ça implique du gêne pour les 4x4 qui poussent au cul et qui engendre un certain climat de "tension" entre les 4x2 qui se tirent la bourre entre eux ( c’est un CFE pas course de ligue) et les 4x4 qui voudront être devant aussi .
En plus de ça , ça fait une série mélangée pour deux classements différents au final, donc ça fait deux classements en une seule manche ..
Après il y a des 4x2 qui ont l’habitude de rouler plus fort et qui roulent en 4x4 en parallèle qui gèreront mieux que d’autres .
En ayant roulé en ligue en série mélangée deux fois et beh c’est pas simple ...
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MessagePosté le: 04.04.2019, 14:15:24    Sujet du message: Répondre en citant

pour moi c'est surtout que les 4x4 ligue n'ont rien a faire sur un CF élite

Déjà qu'en national c'est pas logique, alors en élite ...

Y'a pas si longtemps y'avait un débat sur le niveau de notre équipe de France. Pourquoi l’Espagne et l’Italie par exemple se débrouillaient mieux que nous pour trouver une relève alors que chez eux le nombre de licenciés étaient plus faible que chez nous.

Et des pilotes élites demandaient de pouvoir rouler plus sur ce type de course.
Ce qui semble logique car ils se retrouvent entre eux et ont l'occasion ainsi de progresser, de participer a une course ou cela roule ....

C'était aussi il faut l'avouer un argument pour ceux qui ne voulaient plus de 4x2 en élite ( mais plutôt en national ). Prendre moins de monde ( en compensant le montant de l'inscription pour le club ) et avoir bien plus de roulage.

Là on semble vouloir faire du remplissage au détriment du roulage et du niveau général.

Il serait intéressant d'avoir l'avis des élites sur les évolutions de ce CFE, savoir ce qu'il en pense, s'ils veulent plus de roulage ou pas .... bref qu'ils prennent un peu position sur ce sujet important. Il nous manque un élite qui soit un peu le représentant des pilotes.
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