iModel 
Faire un don à l'Asso. RCmag


Menu Principal




- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum


Les forums de vos Ligues
Clubs / FFVRC
Ligue 1 (Ile de France)
Ligue 2 (Ile de France)
Ligue 3 (Normandie)
Ligue 4 (Hauts de France)
Ligue 5 (Grand-Est)
Ligue 6 (Grand-Est)
Ligue 7 (Bourgogne Franche-Comté)
Ligue 8 (Auvergne Rhône-Alpes)
Ligue 9 (Auvergne Rhône-Alpes)
Ligue 10 (Provence Alpes Côte d'Azur)
Ligue 11 (Provence Alpes Côte d'Azur)
Ligue 12 (Corse)
Ligue 13 (Occitanie)
Ligue 14 (Occitanie)
Ligue 15 (Nouvelle Aquitaine)
Ligue 16 (Nouvelle Aquitaine)
Ligue 17 (Pays de la Loire)
Ligue 18 (Centre Val de Loire)
Ligue 19 (Bretagne)
Ligue 20 (Antilles)
Ligue 21 (Réunion)
Belgique
Suisse


Magazine
· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces


Retrouvez-nous sur Facebook


Partenaire


Les sites de nos membres
et de nos clubs partenaires
Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA


Sites d'infos partenaires






































RCmag :: Voir le sujet - Montage Sword et premiers essais
FAQ
FAQ
Rechercher
Rechercher
Liste des Membres
Liste des Membres
Groupes d'utilisateurs
Groupes d'utilisateurs
Profil
Profil
Connexion
Connexion
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Se connecter pour vérifier ses messages privés
RCmag Index du Forum » TT 4x2 JCA

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Montage Sword et premiers essais Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4  Suivante
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
turboman
Elite
Elite


Inscrit le: 08/08/2007
Messages: 2335
Localisation: 49

MessagePosté le: 28.12.2017, 20:46:40    Sujet du message: Répondre en citant

jchaburn a écrit:
huhu Turboman..tu n'en montres pas assez.. Mr. Green


si si Mr. Green Laughing Laughing Laughing
_________________
bon, t'en que je ne recule pas .j'avance ?
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
jchaburn
Découverte
Découverte
Heberger image" alt="" border="0" />

Inscrit le: 31/12/2016
Messages: 91

MessagePosté le: 28.12.2017, 21:41:05    Sujet du message: Répondre en citant

Arrow


Mad Cadeau de madame...."pour nettoyer les vis de tes "ptites voitures""

ET....CA VA VACHEMENT BIEN !!

merci ma chérie !
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Gadman
Elite
Elite


Inscrit le: 15/10/2007
Messages: 1081
Localisation: Pres de la piste de Longueau

MessagePosté le: 28.12.2017, 22:32:01    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le Timing j'ai mis 3, avec de la 500 mille c'est bien suffisant. Si je monte plus ça fait cirer le diff central inutilement. Pour plus d’efficacité tu peux mettre 4 ou 5 avec de la 750 mille, mais ça va être plus chaud.
La brosse à dent c'est la base de tout, venez voir mon châssis après une course, tout à la brosse à dent et au pinceau, jamais de soufflette sauf 10s à la fin pour économiser mes pauvres poumons Laughing
_________________
www.Yankee-RC.com ... YANKEE forever
www.sarc.asso.fr Le site du Saveuse Auto Radio Commandée
www.amac-207.fr Le site de Auto Métropole Amiens Club
www.Ligue4.fr Le site de la ligue des "Hauts de France"
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
vautour27
Expert*
Expert*


Inscrit le: 31/01/2009
Messages: 440

MessagePosté le: 01.01.2018, 19:36:27    Sujet du message: 4x2 Répondre en citant

super présentation pour le montage du kit Bravo! Bravo!

jca
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
turboman
Elite
Elite


Inscrit le: 08/08/2007
Messages: 2335
Localisation: 49

MessagePosté le: 01.01.2018, 21:09:31    Sujet du message: Répondre en citant

jchaburn a écrit:
huhu Turboman..tu n'en montres pas assez.. Mr. Green

voili voilou et dans le bon forum Wink
https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=964106#top
_________________
bon, t'en que je ne recule pas .j'avance ?
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
jchaburn
Découverte
Découverte
Heberger image" alt="" border="0" />

Inscrit le: 31/12/2016
Messages: 91

MessagePosté le: 01.01.2018, 23:40:26    Sujet du message: Répondre en citant

OK!



Je ai adapté une carrosserie moche de 7 que je avais coupée longue.
moralité...

testing prévu à Reims le weekend prochain Mr. Green
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
jchaburn
Découverte
Découverte
Heberger image" alt="" border="0" />

Inscrit le: 31/12/2016
Messages: 91

MessagePosté le: 06.01.2018, 17:48:28    Sujet du message: Répondre en citant

Support moteur mousse fait maison :



et premiers tours de roues dans le sous sol

Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
jchaburn
Découverte
Découverte
Heberger image" alt="" border="0" />

Inscrit le: 31/12/2016
Messages: 91

MessagePosté le: 06.01.2018, 17:52:36    Sujet du message: Répondre en citant

voilà ce que ca donne avec la carro de 7 qui tombe mal.

Je ne roulerai pas avec celle là, elle baille de trop au dessus des jupes.




Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
jchaburn
Découverte
Découverte
Heberger image" alt="" border="0" />

Inscrit le: 31/12/2016
Messages: 91

MessagePosté le: 06.01.2018, 18:03:42    Sujet du message: Répondre en citant

Et voilà.....retour de Reims ce matin..

Un sword dans l'arene Cool






Je lui avais collé une carro d'origine peinte par soin, avec un jolie expression libre dessus..mais qui fermait un peu plus, meme si pas le top.

Donc, ... Mr. Green premiers tours de roues et premieres figures.. Tu Sors!
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
jchaburn
Découverte
Découverte
Heberger image" alt="" border="0" />

Inscrit le: 31/12/2016
Messages: 91

MessagePosté le: 06.01.2018, 18:42:28    Sujet du message: Répondre en citant

Je vais essayer de vous faire un compte rendu le plus precis possible..avec les problemes que j'ai rencontrés, identifiés pour certains et le plaisir que procure le 4*2.


J'ai commencé à regler les hauteurs et débatements sur ce que je connaissais en 4*4...bien ou mal, faut tâter.

La voiture :
Comment dire...le derriere passe devant... Mr. Green
Qu'il est dur de piloter un 4*2..

Tout d'abord, le moteur et le controleur me procurent un excellent felling et une grande douceur aux gaz, pignon de 17 adapté, 47 kmh de pointe de mémoire et 40° moteur en fin de run..
La direction : au fur et a mesure des tours, j'ai rajouté de l'expo pour contrer les effets dévastateurs de la "caresse" du volant, jusqu'a avoir un compromis me permettant de ne plus faire d'erreur.

J'entends par erreur, toupie, perte de controle...totale ou partielle avec récupération souvent impossible si lancé trop fort.

Les pneus..bon, à reims, c'est glissant l'indoor, et apres avoir essayé pas mal de combinaison xx soft, devant et ou derriere, picots...
C'est la config pneus rallye game devant xx soft neufs et picots usés xx soft ar qui m'a paru la plus "roulable".

L'amortissement ar ne me plaisait pas, trop souple...ayant une paire de 7r tout montés en 550 d'avance, je les ai mis. Rien a voir, l'ar paraissait plus verrouillé en appui. Donc OK pour ca...peut etre la fautes aux pistons que j'avais monté dans les 6R...je referai un essai avec les 8 trous.
L'avant, bien que souple aussi me parait bien "lire" la piste..je laisse comme ca pour le moment.

Quel plaisir de faire des tours complets... !!!!
C'est la Fête

Une fois posé en courbe, le sword reste calé dans sa trace, il faut etre tres "doux" avec les gaz, et ca va bien, il est tres rapide.
Là ou ca se complique, c'est dans les bouts droits, à la sortie des virages rapides, au moindre pépin, l'ar peut balayer violemment..c'est là ou j'ai le plus de mal.
Les sauts, ca va...le sword et stable, bien plus dur de changer son assiette qu'un 4*4 ...il ne faut pas se louper à l'appel.

Là ou j'adore, ce sont les virages serrés...ca passe mieux qu'un 4*4 ! hyper fin !!!
Et le mieux, épingle, inter, petit coup de frein...legere glisse....hhhhaaaa Bravo! ...j'ai une tache sur le slip Wink Laughing Mad
Les entrées de virage rapides...comme c'est bon..hyper spectaculaire...ca tient grave le pavé. Les freinages aussi se passent bien..je suis surpris.


Ca fait transpirer le JCA...finesse est devenu mon deuxieme prenom pendant la matinée, dur garder la tete froide, il y avait du monde. Impossible de d'appuyer la gachette a fond, meme en ligne droite quand on va se faire doubler..frustrant..l'ar décroche..
Il va falloir que je roule et roule et roule...et que je vois comment donner plus de grip à l'ar.

L'assiette et les angles seront sans doute à faire évoluer, j'aurai besoin de votre aide.
Idem pour les pneus...il y a surement mieux à faire.


Merci mr Aubry pour ce bijou de pilotage que vous m'avez fait !
J'ai reussi à rouler regul en 30/31 avec un tour en 29...sachant que le copain Fred roulait en 26 avec son 7R.

Pas si mal pour une premiere.


(coté autonomie...monstrueux...20mins..reste encore 30% dans les accus..)
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
jchaburn
Découverte
Découverte
Heberger image" alt="" border="0" />

Inscrit le: 31/12/2016
Messages: 91

MessagePosté le: 14.01.2018, 18:28:29    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous !

Décision à été prise voilà 15 jours d'acheter avec 3 amis un banc de reglage Hudy.
Et bien...je peux vous promettre que ce n'est pas du luxe pour comprendre comment marche un chassis, meme si dans les grandes lignes on savait deja.
Nos réglages n'étaient que grossiers pas symétriques.

Parce qu'un 4*4...ca marche tout le temps...ou presque mais un 4*2...ca ne supporte pas "l'a peu pres..".

Bien nous en a pris, et nous avons deja équilibré le sword.
Para av à 0°
Carrossage -1°
Pince ar, 5° origine JCA
Carrossage -2°

Pour la voie, j'ai decidé d'augmenter celle ci de 2.5mm à l'av.
Histoire que le train av emmène un peu plus l'ar.

La radio, ayant craqué pour une Sanwa m12rs, j'ai pu (apres quelques heures de comprehension des reglages), affiner pas mal de détails qui me tenaient à coeur.

Expo direction :-25%
Expo Gaz -20%
Vitesse de retour des gaz retardée de 30% (ca permet de ne pas bloquer le train ar au lacher de gachette et rentrer pleine balle dans les courbes sans toucher aux freins.)

Coté controleur et moteur...RAS, je ne change rien..ca m'allait bien le week dernier.

Les pneus, je pars en tout 6mik Ligné soft av et magma Soft à l'ar.
Amortisseur, j'ai piqué ceux 7R en 550 / 550, pour essayer

Deuxieme matinée de roulage avec le sword à Reims.

Bravo!

Pas mal de concurrence avec nos amis les belges qui sont venus en force ce matin..va falloir rouler propre et accrocher personne..

Les premiers tours ce font un peu dans la douleur, mes doigts sont froids et l'huile des amortisseurs aussi.
La voiture fonctionne pas mal mais reste instable au moindre mouvement de la direction.
Les pneus lignés me paraissent bien directifs..
Repose des rallye game..ca va mieux.

J'arrive a faire de belles prestation dans le sinueux et aux freins, mais ca reste compliqué de lâcher la puissance quand je devrais le faire. Idem sur les sauts..si je ne suis pas en ligne, c'est catastrophe assurée.

Au fur et a mesure des tours, je remets de l'expo direction pour finir à -60%
Celui des gaz environ -50%
Je me rends compte que c'est quand ma direction revient en ligne que je perds souvent le contrôle...peut etre que c'est la vitesse de retour du servo de direction qui est trop rapide... du coup, je freine la vitesse de retour !! Haaaa
Rudement bien quand meme...
Je commence à envoyer du lourd sans m'envoyer en l'air.
Coté chrono, c'est mieux, mais pas régulier.
Le pote Fred tourne en 25s..moi en 31/32, ca fait encore un boulevard et ca, quand je ne fais pas de faute.

Je rentre au stand pour changer d'accu...merde..24mins..que je roule..
reste 20%...rhoaaa trop bien, je ne consomme rien du tout par rapport au 4*4..
D'ailleurs, je fais une parenthèse la dessus...que ce soit du 5800, 6600, 6850..45c/75c...honnêtement, je ne vois aucune différence !!! Je n'accelere quasi jamais a fond !!!
L'avantage des grosses piles, c'est que ca charge plus le train arriere..c'est tout.

Du coup..
Evil or Very Mad Rolling Eyes
Je me gratte la tete..ca va etre dur de peaufiner encore ca pour ce matin..
ET C'est la Fête ..le Fredo me tends une paire de GPR "contact" utra soft en ricanant.
Ca ressemble a des slicks, ou un peu comme des mistik mais avec encore moins de relief.

Gaz Mr. Green
Pan ! une autre voiture !
2sec de moins ! 30 , moins de faute...beaucoup plus régulier !
Je commence à batailler avec la concurrence et me fais enfin "plaisir" sur des tours complets. Sans 180°, équerres et autres pertes de contrôle inopinées..

Midi arrive vite et il faut plier les gaules.
Je suis content, parce que non seulement ca commence à venir, mais surtout j'ai resisté à la tentation de la facilité de sortir le 4*4.

Quand je l'aurai en main...ca va vraiment chier ! Arrow

(pour la prochaine sortie, 1° de pince au train av)
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
chriscyril
Ligue
Ligue


Inscrit le: 06/02/2017
Messages: 145

MessagePosté le: 14.01.2018, 19:16:28    Sujet du message: Répondre en citant

ca sent le bonheur tout çà, merci pour le partage
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Gadman
Elite
Elite


Inscrit le: 15/10/2007
Messages: 1081
Localisation: Pres de la piste de Longueau

MessagePosté le: 14.01.2018, 19:26:03    Sujet du message: Répondre en citant

Les débuts sont parfois un peu compliqué, après on arrête pas de progresser.
Plus ou moins vite suivant le talent, mais en 4x2 on arrête jamais de progresser et c'est ça qu'on aime. OK!
_________________
www.Yankee-RC.com ... YANKEE forever
www.sarc.asso.fr Le site du Saveuse Auto Radio Commandée
www.amac-207.fr Le site de Auto Métropole Amiens Club
www.Ligue4.fr Le site de la ligue des "Hauts de France"
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
willy1
Ligue
Ligue


Inscrit le: 21/06/2008
Messages: 251
Localisation: Tours

MessagePosté le: 14.01.2018, 22:56:57    Sujet du message: Répondre en citant

Super reportage, Merci pour les infos et réglages OK!
_________________
Sword Evo JCA / Spektrum / OS
Losi 4x4 / SpeKtrum / OS
Z1 / Spektrum / Nova
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
philippe27
Animateur ligue 3

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 10/08/2005
Messages: 5938

MessagePosté le: 14.01.2018, 23:40:35    Sujet du message: Répondre en citant

ça donne quoi au niveau tenue de route en inversant les trains de roues
sculpté a l'Ar
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
jchaburn
Découverte
Découverte
Heberger image" alt="" border="0" />

Inscrit le: 31/12/2016
Messages: 91

MessagePosté le: 15.01.2018, 10:53:33    Sujet du message: Répondre en citant

En inversant, je n'ai pas essayé...

Par contre, j'avais essayé ces 4 rallye game sur le 7r...et j'avais été très surpris ..ca grippait vraiment bien.

Je ferai quelques tous semaine prochaine avec les 4 et avec 2 à l'ar.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Gadman
Elite
Elite


Inscrit le: 15/10/2007
Messages: 1081
Localisation: Pres de la piste de Longueau

MessagePosté le: 15.01.2018, 11:01:26    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne connais pas la piste de Reims en indoor mais j'ai l'impression qu'elle est assez particulière.
Tu peux nous en dire plus sur cette piste qui te pousse à utiliser des pneus non conventionnels ?
Des photos de ces pneus GRP serait les bienvenus aussi. Je suppose qu'ils ne sont pas adaptés à une piste extérieure plus traditionnelle.
_________________
www.Yankee-RC.com ... YANKEE forever
www.sarc.asso.fr Le site du Saveuse Auto Radio Commandée
www.amac-207.fr Le site de Auto Métropole Amiens Club
www.Ligue4.fr Le site de la ligue des "Hauts de France"
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
jchaburn
Découverte
Découverte
Heberger image" alt="" border="0" />

Inscrit le: 31/12/2016
Messages: 91

MessagePosté le: 15.01.2018, 18:14:59    Sujet du message: Répondre en citant

Razz

voilà le lien de la piste de Reims, il ya quelques photos :

http://www.reims-emc.com/index.php/piste-couverte/


Pour les pneus :

https://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=GBY08&type=638&code_lg=lg_fr&num=12
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
philippe27
Animateur ligue 3

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 10/08/2005
Messages: 5938

MessagePosté le: 15.01.2018, 21:46:35    Sujet du message: Répondre en citant

et devant c'est quel modèle et marque de pneu a crampons svp
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Gadman
Elite
Elite


Inscrit le: 15/10/2007
Messages: 1081
Localisation: Pres de la piste de Longueau

MessagePosté le: 15.01.2018, 21:51:16    Sujet du message: Répondre en citant

Piste particulière, pneus particuliers....
J'ai plus l'habitude de rouler dans des champs de mines, ça tombe bien, j'adore ça. Mad
_________________
www.Yankee-RC.com ... YANKEE forever
www.sarc.asso.fr Le site du Saveuse Auto Radio Commandée
www.amac-207.fr Le site de Auto Métropole Amiens Club
www.Ligue4.fr Le site de la ligue des "Hauts de France"
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
jchaburn
Découverte
Découverte
Heberger image" alt="" border="0" />

Inscrit le: 31/12/2016
Messages: 91

MessagePosté le: 30.01.2018, 19:06:28    Sujet du message: Répondre en citant

Razz

Pour répondre à la question plus haut, les pneus avant sont des Bliss RC "velociraptor" :
http://blissrc.com/product-category/gomme/sport/


J'ai sorti l'arme samedi dernier, il y avait beaucoup de monde à Reims.
Tout le monde prépare la premiere course de l'année.

J'ai grandement amélioré la tenue de cap général, en regardant ce qui se faisait en 1/10.
La voie av à été élargie de 2.5 mm avec les moyeux option.
J'ai aussi "ouvert le train av de 1.5°.
Quasi plus de perte de controle en sortie de courbe.

Je n'ai pas amélioré les chronos de la derniere fois, mais il y avait beaucoup de trafic. Par contre, beaucoup de fun avec des dépassements hyper sympas dans le sinueux.
La hauteur : 25mm av et 28 ar.
J'ai meme acceleré à fond quelques fois !!!

Mr. Green

Pour le choix des pneus av , je prefere les rallye game ou les lignés..la voiture élargit avec une monte au carré.
Les pneus arrieres, au final, plus les pneus sont usés, mieux ca tient..les plus tendres possibles. Peu importe la marque...


Concernant la voiture en elle meme, pas de desserage intempestifs...aucun bruit ou jeu notable.
Je ne peux plus me passer du banc de réglage, on ne se rends pas compte, mais quand la voiture "sort" ou "tape", ca bouge quand meme.

Que j'ai hate d'etre au week prochain.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
jchaburn
Découverte
Découverte
Heberger image" alt="" border="0" />

Inscrit le: 31/12/2016
Messages: 91

MessagePosté le: 30.01.2018, 23:29:20    Sujet du message: Répondre en citant



Voilà la version definitive...telle que samedi dernier et la saison a venir C'est la Fête
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
turboman
Elite
Elite


Inscrit le: 08/08/2007
Messages: 2335
Localisation: 49

MessagePosté le: 31.01.2018, 00:02:33    Sujet du message: Répondre en citant

très jolie OK! Bravo!
_________________
bon, t'en que je ne recule pas .j'avance ?
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
philippe27
Animateur ligue 3

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 10/08/2005
Messages: 5938

MessagePosté le: 31.01.2018, 09:31:14    Sujet du message: Répondre en citant

Velociraptor off road Sport tyres – PAIR




la gamme est très étendue

http://blissrc.com/product-category/gomme/
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Gadman
Elite
Elite


Inscrit le: 15/10/2007
Messages: 1081
Localisation: Pres de la piste de Longueau

MessagePosté le: 31.01.2018, 09:43:22    Sujet du message: Répondre en citant

Quand tu accélère à fond en sortie de virage sans partir dans des zigzags incontrôlables on prend vraiment un super pied et on est pas peu fier !
Content que tu commences à trouver tes marques avec ton Sword. OK!
_________________
www.Yankee-RC.com ... YANKEE forever
www.sarc.asso.fr Le site du Saveuse Auto Radio Commandée
www.amac-207.fr Le site de Auto Métropole Amiens Club
www.Ligue4.fr Le site de la ligue des "Hauts de France"
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
jchaburn
Découverte
Découverte
Heberger image" alt="" border="0" />

Inscrit le: 31/12/2016
Messages: 91

MessagePosté le: 31.01.2018, 18:34:51    Sujet du message: Répondre en citant

Mad

OUi, ca envoie ! Les entrées de courbe et les freinages, j'adore.

Sur les sauts, c'est chaud quand meme, faut vraiment etre bien en ligne.
Là, il faut que j'use des piles, et que je continue à me faire les doigts.


Pour les consommables : Mr. Green c'est de la rigolade par rapport au 4*4, les pins sont à peine marqués. Et les pneus.. Cool
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Gadman
Elite
Elite


Inscrit le: 15/10/2007
Messages: 1081
Localisation: Pres de la piste de Longueau

MessagePosté le: 31.01.2018, 18:44:19    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, on peut faire le reproche aux châssis 4x2 d'être relativement chers par rapport aux 4x4, mais à l'utilisation surtout en brushless ça coûte rien du tout. OK!
_________________
www.Yankee-RC.com ... YANKEE forever
www.sarc.asso.fr Le site du Saveuse Auto Radio Commandée
www.amac-207.fr Le site de Auto Métropole Amiens Club
www.Ligue4.fr Le site de la ligue des "Hauts de France"
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
philippe27
Animateur ligue 3

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 10/08/2005
Messages: 5938

MessagePosté le: 01.02.2018, 16:40:57    Sujet du message: Répondre en citant

Ce 4x2 n'est pas plus cher d'un 4x4 de marque
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
jchaburn
Découverte
Découverte
Heberger image" alt="" border="0" />

Inscrit le: 31/12/2016
Messages: 91

MessagePosté le: 01.02.2018, 17:41:00    Sujet du message: Répondre en citant

Completement d'accord....

Le prix demandé, vu les heures, la camelotte...
Il y a eu du developpement, et des heures sur la planche à dessin je pense.

Le chassis complet neuf et équipé m'a couté moins cher qu'un 7r neuf en promo.
Meme avec l'option diff av, on aurait été moins cher.

Ce qui est dingue, c'est que les mecs en 4*4 1/8 et meme 1/10 sont interessés et curieux...deja de me voir rouler, et une fois au stand !

Quel dommage de ne pas pouvoir médiatiser plus que ca cette voiture.
De mon coté, je pense que le fait de rouler le plus possible et la faire essayer aux pilotes avertis est la meilleur pub que je puisse faire à la formule et la voiture (à mon niveau).
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
jchaburn
Découverte
Découverte
Heberger image" alt="" border="0" />

Inscrit le: 31/12/2016
Messages: 91

MessagePosté le: 04.02.2018, 18:52:57    Sujet du message: Répondre en citant

Salut la meute !

Feed back de ce matin à Reims : que du bon, les chronos descendant doucement.
J'arrive maintenant à etre sous les 30 assez facilement avec quelques tours en 28 et des bananes.

Pour les réglages, j'ai remis des ressorts un peu plus dur derriere en 8.00 et retiré du carrossage ar (-1°).
Ce, tout en relevant encore un poil la voiture, ca tapait de trop..25mm av et 29 mm derriere.
Bon, ca caillait quand meme et l'huile des amortisseurs était pas super fluide..

J'ai un peu galéré avec les pneus arrieres...ne trouvant pas le bon grip.
(pour info, les pneus moquette/indoor, ca use grave à l'ext avec 5° de pince..)
Les lignés 6mik 0/18 à l'av sont excellents


Etrange, j'ai eu l'impression d'avoir moins de direction que les dernieres sorties.

Les chronos et le plaisir étants là, j'ai roulé 1h25 enregistré par la puce de comptage, pour 60.4 kms parcourus sur 159 tours !!
5 batteries..

Bonne matinée, mais je me suis senti un peu seul au milieu de la horde des 1/10..
Nous n'étions que 3 1/8. Mr. Green


A suivre.... Bravo!
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Haut de page » Accueil » RCmag Index du Forum » TT 4x2 JCA Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures
Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4  Suivante
Page 3 sur 4

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum

Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
Ported for PHP-Nuke by nukemods.com
Traduction par : phpBB-fr.com