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RCmag :: Voir le sujet - Montage du Kyosho Turbo Scorpion 1/10 2017
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Montage du Kyosho Turbo Scorpion 1/10 2017 Aller à la page 1, 2  Suivante
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MessagePosté le: 10.12.2017, 19:42:21    Sujet du message: Montage du Kyosho Turbo Scorpion 1/10 2017 Répondre en citant

Montage du Kyosho Turbo Scorpion 1/10 2017



http://www.pcmshop.com/

Cette voiture est déjà disponible chez notre partenaire PCM Shop qui connait très bien les produits Kyosho.

Et Kyosho créa le Turbo Scorpion !


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MessagePosté le: 10.12.2017, 19:42:44    Sujet du message: Répondre en citant

Apparu en 1982, le Scorpion Kyosho représente, pour de nombreux modélistes, le premier Buggy radiocommandé.
Le Turbo Scorpion de 1985 se différencie du Scorpion par l'adoption d'une nouvelle carrosserie, d'un support d'aileron et son aileron en lexan et de jantes grand diamètre 2.2 pouces.
Le Turbo Scorpion est un buggy 2 roues motrices livré en kit, donc entièrement à monter, sans radio, ni servo, ni batterie. Le moteur préconisé est de classe 540.

La version 2017 reprend l'aspect esthétique général de la version des années 80. La triangulation est en aluminium moulé 6061T6 avec des bras tirés avant et arrière. Les amortisseurs hydrauliques sont en aluminium et permettent
d'évoluer sur des pistes accidentées. La transmission est réalisée à l'aide d'une cascade de pignons 48dp en entièrement montée sur roulements à billes. Le carter de transmission est une pièce magnifique, moulée en aluminium.
Le châssis est réalisé à l'aide de deux longerons en aluminium qui reçoivent une coque en ABS qui protège les éléments électroniques et la batterie à installer et vendus séparément. La carrosserie en lexan est à peindre.
Le pilote est protégé par un arceau cage et un aileron arrière assure une grande stabilité.

Cette voiture que je n'ai pas dans ma collection ( rare et hors de prix pour la version 1985 ) je l'ai enfin, même si ce n'est qu'une réédition qui sur certains points n'est pas conforme à la version originelle.
A noter que contrairement à la version originelle le tarif de l'édition 2017 est bien plus raisonnable surtout pour une voiture tout alu et au look si craquant !
J'imagine déjà des petites arsouilles avec ces buggy réalistes, cela nous change des productions actuelles qui généralement ne ressemblent à rien ...
A signaler que Kyosho commercialise déjà une série d'options pour ces voitures ( pneus, pièces carbone ... ).
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MessagePosté le: 10.12.2017, 19:44:07    Sujet du message: Répondre en citant



La vidéo Kyosho
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MessagePosté le: 10.12.2017, 19:45:11    Sujet du message: Répondre en citant

Quelques différences avec le kit de 1985



La transmission secondaire est maintenant métallique et équipée d'un slipper afin de pouvoir supporter les motorisation actuelle.
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MessagePosté le: 11.12.2017, 14:54:15    Sujet du message: Répondre en citant



Le différentiel qui est renforcé ce qui permettra une utilisation intensive que n'aurait pas permise la transmission de 1985.
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MessagePosté le: 12.12.2017, 02:16:44    Sujet du message: Répondre en citant

Un peu d'histoire




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MessagePosté le: 12.12.2017, 12:52:37    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 12.12.2017, 17:05:21    Sujet du message: Répondre en citant





Article sur le Javelin dans Auto RCM n°53 de février 1986.
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Les photos du site Kyosho




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MessagePosté le: 16.12.2017, 17:36:56    Sujet du message: Répondre en citant



Caractéristiques techniques :
● Longueur : 408mm
● Largeur : 256mm
● Hauteur : 145mm
● Garde au sol : 28mm
● Empattement : 273mm
● Voie (Av/Arr) : 218mm /215mm
● Pneu (Av/Arr) : Φ82×27mm / Φ86×42mm
● Rapport de transmission : 6.9 : 1 / 8.3 : 1 (select from 2-type)
● Poids : 1500g approx.(Sans la radio ni la batterie)
● Moteur : Type 540 inclus

Equipement nécessaire (non inclus):
● Radio 2-voies, 1-servo
● Moteur électrique de classe 540 (30-27 tours recommandé)
● Variateur électronique compatible
● Batterie pour la voiture
● Chargeur de batterie
● Peinture spéciale lexan pour la carrosserie
● Batteries pour votre émetteur
● Outils (1.5, 2.0, 2.5mm tête HEX)
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MessagePosté le: 17.12.2017, 22:17:03    Sujet du message: Répondre en citant

On découvre la boite




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MessagePosté le: 18.12.2017, 10:50:10    Sujet du message: Répondre en citant





La boite que je trouve réussite et qui représente la voiture montée.
En regardant les caractéristiques du kit sur les cotés de la boite on s'aperçoit qu'il n'y a pas contrairement à la version de 1985 de moteur et de variateur.
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MessagePosté le: 19.12.2017, 04:08:46    Sujet du message: Répondre en citant



On découvre que les amortisseurs sont plus gros que sur le Scorpion et que les moyeux de roues sont maintenant au standard hexagonal de 12mm.
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MessagePosté le: 20.12.2017, 03:15:59    Sujet du message: Répondre en citant



Il est possible de rajouter en option un éclairage led au dessus de l'arceau.
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MessagePosté le: 20.12.2017, 22:11:14    Sujet du message: Répondre en citant



Ce que l'on découvre à l'ouverture de la boite.
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MessagePosté le: 21.12.2017, 14:00:21    Sujet du message: Répondre en citant





Les pièces sont livrées comme à l'époque sous blisters ou en sachets.
On peut voir que certains éléments comme le différentiel et la boite de transmission sont livrés assemblés.
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MessagePosté le: 22.12.2017, 01:03:39    Sujet du message: Répondre en citant



Les sachets du kit. On peut apercevoir l'aileron, l'huile pour les amortisseurs, de la graisse, du frein filets, du double face, un pignon et une couronne supplémentaire ... Bref c'est très complet.
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MessagePosté le: 22.12.2017, 18:07:19    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 22.12.2017, 21:15:51    Sujet du message: Répondre en citant



La boite de transmission moulée en alu est en partie assemblée.
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MessagePosté le: 23.12.2017, 10:47:54    Sujet du message: Répondre en citant



Le différentiel à pignons avec sa couronne métallique.
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MessagePosté le: 24.12.2017, 16:48:09    Sujet du message: Répondre en citant





La "baignoire" qui devrait assurer une bonne protection à la partie électrique.
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MessagePosté le: 26.12.2017, 01:23:54    Sujet du message: Répondre en citant



La carrosserie qui est livrée découpée et percée.
Elle fait aussi office de couvercle pour la baignoire.
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