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Calendrier national nitro 1/8 TT 2018 Aller à la page 1, 2  Suivante
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Auteur Message
Tractoricou
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MessagePosté le: 27.08.2017, 13:36:59    Sujet du message: Calendrier national nitro 1/8 TT 2018 Répondre en citant

Vu sur le sujet Coupe de France 2017

CF élite

Ligue 11 Cogolin
Ligue 04 Saint Quentin
Ligue 04 LMA
Ligue 08 ARCF 42
Ligue 14 Castres pour la big race

Coupe de France encore en ligue 04 a Noeux les Mines

CF national

Ligue 01 Sens
Ligue 10 Pertuis
Ligue 16 Limoges
Ligue 02 Maurepas

Manque la coupe des ligues Idea
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miniman
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MessagePosté le: 27.08.2017, 14:26:37    Sujet du message: Répondre en citant

slt

seulement 4 manches en national ...par rapport a 5 en elite Question
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chewbacca-rs3
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MessagePosté le: 27.08.2017, 14:28:05    Sujet du message: Répondre en citant

miniman a écrit:
slt

seulement 4 manches en national ...par rapport a 5 en elite Question

La big race et pour les 2 je pence
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un vieux sage ma dit ferme la c'est mieux!! il av pas tord mon papa!!
24 ans de modelisme sa fait long Wink
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PaulVairon
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MessagePosté le: 27.08.2017, 14:29:26    Sujet du message: Répondre en citant

Coupe des ligue à Reding OK!
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laurent
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MessagePosté le: 27.08.2017, 14:47:54    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne suis pas sur de l ordre des manches pour les elites.
Pour moi c est :
Cogolin
Beuvry la foret
St priest
St Quentin
Castres.
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laurent
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MessagePosté le: 27.08.2017, 14:52:46    Sujet du message: Répondre en citant

Mes cfs seront toujours 4x2 et 4x4?
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Tractoricou
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MessagePosté le: 27.08.2017, 15:21:37    Sujet du message: Répondre en citant

Sauf la Big Race normalement
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pat4x2
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MessagePosté le: 27.08.2017, 18:23:13    Sujet du message: Répondre en citant

et le gp 4x2
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MessagePosté le: 27.08.2017, 19:38:14    Sujet du message: Répondre en citant

miniman a écrit:
slt

seulement 4 manches en national ...par rapport a 5 en elite Question


et ben Claude.....tu ne suis plus....

Big race en septembre 4x4 élite et national

Pas de 4x2!!
Normalement, le GP 4x2 devrait servir de support à la 5ème manche CF des 4x2.....si cette catégorie existe encore...... Mr. Green Mad
Non non pitié!!!! pas la tête!!!! Embarassed
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zenders
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MessagePosté le: 27.08.2017, 21:04:30    Sujet du message: Répondre en citant

pat4x2 a écrit:
et le gp 4x2

le GP 4x2 , d'après les premières info de mme Nironi , le GP 4x2 en ligue 16 , TRELISSAC , je crois .
Claude
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miniman
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MessagePosté le: 27.08.2017, 21:58:36    Sujet du message: Répondre en citant

gerard58 a écrit:
miniman a écrit:
slt

seulement 4 manches en national ...par rapport a 5 en elite Question


et ben Claude.....tu ne suis plus....

Big race en septembre 4x4 élite et national

Pas de 4x2!!
Normalement, le GP 4x2 devrait servir de support à la 5ème manche CF des 4x2.....si cette catégorie existe encore...... Mr. Green Mad
Non non pitié!!!! pas la tête!!!! Embarassed



ben oui autant pour moi .....vu que la big race est reconduite et semble dorenavent faire partie integrante du calendrier Embarassed
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Tractoricou
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MessagePosté le: 28.08.2017, 00:02:44    Sujet du message: Répondre en citant

Et faut précisé que c'est un calendrier prévisionnel Idea

Chaque année y'a ensuite des changements, des inversions de dates

y'a 2 clubs par exemple ou j'ai un gros doute vu qu'ils avaient dit qu'ils ne feraient plus de nitro aux conditions actuelles et qui avaient fait des demandes dans d'autres catégories Smile
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MessagePosté le: 28.08.2017, 11:02:14    Sujet du message: Répondre en citant

Sens et Maurepas en CFN cela me va très bien Wink
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jeannot
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MessagePosté le: 28.08.2017, 11:40:55    Sujet du message: Répondre en citant

Le Gp 4x2 et CF5 4x2 sera à Trélissac en Dordogne ligue 16 normalement vers le 14/07
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Tractoricou
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MessagePosté le: 28.08.2017, 17:09:19    Sujet du message: Répondre en citant

je connais pas ce club, quelqu'un a des photos pour nous le présenter ?
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MessagePosté le: 28.08.2017, 17:18:35    Sujet du message: Répondre en citant

C'est un club de la ligue 16 (club n°3 FFVRC donc assez ancien) :
https://www.facebook.com/P%C3%A9rigord-Racing-Car-Tr%C3%A9lissacois-1145890642110076/
A coté de Périgueux.

Le président est JC Vialle (pratiquant 1/8TT 4x2 comme son frère et GT8).
C'est le club qui a le licencié avec une licence active le plus ancien (Jacques Labattue) qui a participé à la manche GT8 de Limoges.

Le club compte 46 licenciés surtout en TT et GT8 mais compte aussi des pratiquants miniZ et piste 1/8.
Ce club c'est proposé pour le GP car il semble qu'il manquait un club pour l'organisation de ce GP. Si JC passe par ici, il en dira surement plus.

C'est le 4ieme club de la ligue après les très gros club de la ligue que sont le LMRC (piste/TT) /MODELESPACE(piste/TT)/ARCA16(piste)



Dernière édition par linker
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Tractoricou
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MessagePosté le: 28.08.2017, 17:37:13    Sujet du message: Répondre en citant

Efficace le président OK!
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MessagePosté le: 01.09.2017, 22:56:19    Sujet du message: Répondre en citant

Coupe des ligues à reding normalement
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MessagePosté le: 02.09.2017, 19:49:48    Sujet du message: Répondre en citant

Des infos sur le calendrier BL ?
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MessagePosté le: 17.11.2017, 20:54:26    Sujet du message: Répondre en citant

on a la date de la big race de mai 2018 ?

week de l'ascension ?
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MessagePosté le: 17.11.2017, 21:35:42    Sujet du message: Répondre en citant

big race annoncée en septembre à Castres
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MessagePosté le: 03.10.2018, 21:01:32    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
il n'y aucun post ni communication pour cette BIG RACE ?
pour faire venir des spectateurs ?
Franck,
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jeannot
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MessagePosté le: 04.10.2018, 09:48:08    Sujet du message: Répondre en citant

et surtout faire venir des pilotes élite il y en a que 43 inscrits il parait urgent de garder les 4x2 en CF en 2019 sinon des clubs vont se retrouver sur 2 jours à gérer moins de 50 pilotes
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MessagePosté le: 04.10.2018, 11:17:40    Sujet du message: Répondre en citant

La fin des haricots surtout ou i Confused Et on ne peux que tristement le constater
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MessagePosté le: 04.10.2018, 14:43:15    Sujet du message: Répondre en citant

Il faudrait surtout changer le schémas des courses pour refaire venir du monde.

Sur ce genre de course, avec le format actuel, si tu n'as pas spécialement le niveau, tu ne roules pas beaucoup. Tu fais tes qualifs (5 au max), une remontée et basta...c'est pas avec ça que tu progresses non plus...

Il y a l'aspect financier également. Si tu fais le calcul entre le trajet pour te rendre sur le lieux, l'hébergement, ça commence à piquer...

Si en plus tu ne roules pas beaucoup, tu y réfléchi à deux fois...

Il faut vraiment que la fédé se penche sur le format des courses.Il faut les faire évoluer.

Le format appliqué au GP d'AGDE ou à la TSAR RACE, est top.

Tout le monde roule beaucoup. Tu as des possibilité de remonter dans des finales au niveau plus élevées, donc progresser par la même occasion...Les meilleurs ont une récompense avec une vrai finale de 30 min, et si tu casses pendant une finales tu n'as pas fini pour autant ta journée.

Si tu prend l'exemple d'une course de ligue, qui est la base pour notre discipline, (ce qui fait venir des nouveaux adhérents aussi, car on commence par la...), tu te tapes parfois 3 heures de route, pour te retrouver avec 10 potes pour une journée.
Moralité tu fais 3 qualifs, et une manche de 30 minutes ( croisant les doigts pour pas casser au bout de 10 min de finale )
Tu as donc roulé 45 min. Autant dire rien du tout.

Le schémas actuel fait fuir les débutants, qui recherche le maximum de roulage.
Si on veut refaire venir du monde, même sur les grandes courses nationales des changement à ce niveau sont nécessaire.
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Nemo77
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MessagePosté le: 04.10.2018, 15:05:32    Sujet du message: Répondre en citant

il y a 20 ans qund j'ai commencer, sur des regionales en ligue je faisais 3 qualifs et je rentrer chez moi car trop de monde pour faire les 256eme de finale... et j'avais 9 ans.

vouloir contenter tout le monde on y arrivera jamais, qui dit courses officiels dit championnat de france, qui dit championnat de France dit aussi qu il faut accepter la défaite et revenir plus fort.

a vouloir faire rouler tout le monde sur toute les courses, certains championnats perdent de la valeur

c'est dur, mais c'est comme ca.
soit on veux la quantité, soit la qualité.
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MessagePosté le: 04.10.2018, 15:17:12    Sujet du message: Répondre en citant

Rein ne t’empêche de faire de la qualité avec de la quantité.

Je me répète un peut, mais le format de AGDE et au GP du TSAR, ont permis aux débutant de rouler, mais également au meilleur d’être dans une finale élitiste, ou tout le monde voulait être, mais seulement 12 places étaient possibles.
Et en fin de journée faire une grande finale de 30 min avec ces meilleurs pilotes.

Ah vouloir faire que de la qualité, nous faisons aussi l'effet inverse.
Il suffit de regarder la différence de participation, entre les CFE et CFN.
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Nemo77
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MessagePosté le: 04.10.2018, 15:56:32    Sujet du message: Répondre en citant

faire des finales thermique avec un format type elec j'suis pas sur que ca arrange les choses.

je suis pas certains qu un thermicien aura envie de faire plusieurs petites finales...
il a juste envie de faire une finale normal 30 ou 45min.
si c'est ca, il va non seulement pas avoir envie, et en general il abandonne.
et a l'arrivee les cf thermique perdent en nombres de pilotes.
_________________
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Tractoricou
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MessagePosté le: 04.10.2018, 16:44:56    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: 04.10.2018, 20:33:36    Sujet du message: Répondre en citant

mais Agde et GP du tsar sont des grand prix avec leur règlement pour les CF il y a un règlement de la Fédé les clubs n'ont, pas le choix et les pilotes le savent. octobre doit être un peu tard pour un CF même une bigrace
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