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RCmag :: Voir le sujet - Xerun 4274SD 2200kv à capteur Bleu compatible 6S ou pas ?
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Xerun 4274SD 2200kv à capteur Bleu compatible 6S ou pas ?
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Auteur Message
PILEC
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MessagePosté le: 23.11.2016, 18:53:08    Sujet du message: Xerun 4274SD 2200kv à capteur Bleu compatible 6S ou pas ? Répondre en citant

Salut à tous, je possède un Moteur brushless Hobbywing Xerun 4274SD 2200kv à capteur Bleu (Code: HW90060020) et je voudrais savoir si on peut l'alimenter avec des accus 6S.
Je n'ai pas trouvé la réponse à cette question ni si sur le site I-model (distributeur français de Hobbywing), ni sur le site Hobbywing.
Si un forumeur a la réponse à cette question, je suis preneur. Mr. Green
D'avance merci pour votre aide. Smile
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robert64
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MessagePosté le: 23.11.2016, 19:11:11    Sujet du message: Répondre en citant

Il peut être alimenter jusqu'à 26 volt don 6s c'est bon
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PILEC
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Localisation: Ligue 11

MessagePosté le: 23.11.2016, 20:17:21    Sujet du message: Répondre en citant

Super merci pour la réponse ultra-rapide Robert. Bravo!
Puis-je savoir où tu as trouvé l'information stp ? Question
Encore merci pour ta réactivité. Mr. Green
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Tractoricou
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MessagePosté le: 23.11.2016, 20:18:28    Sujet du message: Répondre en citant

elle va s'envoler la voiture Laughing
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minimao
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MessagePosté le: 23.11.2016, 20:47:43    Sujet du message: Répondre en citant

c'est pour faire des grillades ? Mad
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PILEC
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MessagePosté le: 23.11.2016, 21:06:18    Sujet du message: Répondre en citant

Juste pour tester en Rallye Game et voir ce que ça donne ... Mad
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zrider55
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MessagePosté le: 23.11.2016, 22:34:59    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir si je peux me permettre je vous propose un échange avec le même moteur mais en 1800 kW cela sera déjà un peu plus gerable en 6s

Bonne soirée

Yann
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robert64
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MessagePosté le: 23.11.2016, 22:58:59    Sujet du message: Répondre en citant

PILEC a écrit:
Super merci pour la réponse ultra-rapide Robert. Bravo!
Puis-je savoir où tu as trouvé l'information stp ? Question
Encore merci pour ta réactivité. Mr. Green


sur un site qui n'est pas sponsors rc mag . je peut-être passer le lien en mp
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PILEC
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MessagePosté le: 23.11.2016, 23:46:55    Sujet du message: Répondre en citant

ok.
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PILEC
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MessagePosté le: 23.11.2016, 23:49:48    Sujet du message: Répondre en citant

PS : ok à Robert. Pour ce qui est du 1800, pas la peine, j'ai déjà testé avec un 1900 et un 2000 et certains membres de mon club vont encore plus vite que moi en ligne droite, c'est pour ça que je voudrais essayer avec mon 2200.
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noda
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MessagePosté le: 24.11.2016, 01:01:06    Sujet du message: Répondre en citant

Attention, il faudra penser à raccourcir le rapport de transmission via un pignon moteur plus petit.
Augmenter la tension d'un tiers, ça implique d'utiliser un pignon moteur plus petit d'un tiers en contrepartie.
Sinon, ça va chauffer, puer l'enduit, et là...pas de garantie.
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PILEC
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MessagePosté le: 24.11.2016, 12:37:48    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour la précision, le site I-model m'a répondu exactement la même chose. Du coup, avec ma couronne 48 dents, quel nombre de dents pignon moteur ne dois-je absolument pas dépasser pour ma Rallye Game ? Question
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Tractoricou
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MessagePosté le: 24.11.2016, 13:32:59    Sujet du message: Répondre en citant

Au passage un petit rappel, postez vos sujets dans la bonne rubrique Idea

celui là par exemple était dans Technique photos
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PILEC
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MessagePosté le: 24.11.2016, 15:36:21    Sujet du message: Répondre en citant

Désolé pour l'erreur de rubrique, mais dans celle que j'avais choisi il était spécifié : "Le forum pour parler matos, technique, s'entraider".
Et il me semblait être le bon puisque j'avais besoin d'aide concernant une question technique ... Surprised
J'en prends bonne note, merci. Mr. Green
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Tractoricou
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MessagePosté le: 24.11.2016, 15:43:57    Sujet du message: Répondre en citant

matos et technique photo Laughing OK!

et tu as essayé en 4s ? c'est pas assez rapide pour toi ?

ce serait pas plus simple de changer le moteur car quand il y aura un reglement définitif suis pas sure que le 6s sera la norme
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MessagePosté le: 24.11.2016, 16:02:50    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai commencé en 4 S (d'abord avec un Krypton 2350kv, puis un LRP 2400kv puis un Castle 2650kv), mais tous les gars de mon club qui roulent en 6S me déposaient littéralement sur toutes les portions du circuit ... très frustrant.
C'est pour ça que je suis passé au 6S, mais il y en a encore qui vont plus vite dans la ligne droite; je n'ai sans doute pas encore trouvé la bonne config kv/couronne/pignon, je fais donc des tests ... Mad
Et si le règlement impose le 4S, je remettrai le Castle 2650kv qui allait très bien face aux autres 4S. Smile
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jsr741
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MessagePosté le: 24.11.2016, 18:00:19    Sujet du message: Répondre en citant

En rallye game tu peux tirer plus long qu'en TT. Donc t'en que ça chauffe pas anormalement (moteur/contro), monte en pignon.

Mais un 2200kv en 6s, tu devrais pas te traîner en ligne droite.
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PILEC
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MessagePosté le: 24.11.2016, 18:03:26    Sujet du message: Répondre en citant

C'est sûr, reste à trouver le bon pignon pour aller vite sans rien cramer ... Mr. Green
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jsr741
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MessagePosté le: 24.11.2016, 18:08:51    Sujet du message: Répondre en citant

Il te faut aussi des lipo qui ont la santé.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 24.11.2016, 18:19:57    Sujet du message: Répondre en citant

ton Castle 2650kv c'est un tres tres bon moteur OK!
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PILEC
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MessagePosté le: 24.11.2016, 18:26:44    Sujet du message: Répondre en citant

Je sais merci, mais je préfère ne pas tenter l'expérience 6S avec lui ... Laughing
Etincelles assurées !
Arrow
Je le garde au chaud pour le 4S. Very Happy
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