GP de Montpellier 2017, 10/11&12 février 2017*°

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Tractoricou · Posté le: 13.02.2017, 18:58:27 Sujet du message:

07/ Thomas Musso : HB / Orion / 6mik ( France )

Belle perf pour une première sortie OK!

8/ Juan Carlos Canas : Mugen / Ultimate / Procircuit ( Espagne )
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Tractoricou · Posté le: 13.02.2017, 19:02:07 Sujet du message:

09/ Edouard Hugon : Agama / Alpha / Beta ( France )

10/ Ignacio Candel Laveda : HB / Orion / Proline ( Espagne )
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Tractoricou · Posté le: 13.02.2017, 19:07:32 Sujet du message:

11/ Eliot Marcon : Mugen / Ultimate / ? ( France )

Tres belle surprise avec cette finale d'Eliot OK!

12/ Joao Figueiredo : Kyosho / Orion / ? ( Portugal )
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Tractoricou · Posté le: 13.02.2017, 19:11:31 Sujet du message:

13/ Tom Robin : Associated / FX / ? ( France )

Encore une belle finale pour Tom OK!

14/ Yannick Aigoin : Xray / Ultimate / Procircuit ( France )

A signaler que rapidement Yannick fut contraint à l'abandon suite a semble t'il un probleme électronique.
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YaYa · Posté le: 13.02.2017, 20:06:36 Sujet du message:

La prise d'accu a lâché... j'ai pris la bagnole dans le dos en prenant des photos... Mr. Green

Moteur emballé, on a du bloquer le volant moteur avec un morceau de bois qui traînait. Dommage pour lui, il était pas mal OK!

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Tractoricou · Posté le: 13.02.2017, 20:37:18 Sujet du message:

heureusement que tu étais donc là pour amortir le choc Laughing

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HB-RACE · Découverte Inscrit le: 26/01/2017 Messages: 78

Bonsoir,

j'ai regardé le live du GP toutes la journée jusqu'à la finale et je me pose vraiment

la question de savoir comment Ronnefalk, Battle et Ongaro hors mis un pilotage et

des trajectoires constante et très très propre ! comment font il pour avoir des

voitures visuellement très stable sans aucune perte même après une grosse reprise

d'accélération ,ils ont un secret ,des réglages très spécial ou un chassis finalement

usine pas ceux de messieurs tout le monde quoi ,bon c'est sur le pilotage est

là ,mais le comportement n'a rien à voir avec une voiture de boite avec les

meilleurs réglage possible ,"c'est pas une critique" mais en regardant les

meilleurs Français leurs voiture part de l'avant des fois de l'arrière, eux elles bouge

pas d'un millimètre ,ca m'intrigue cette différence flagrante.

Tractoricou · Posté le: 13.02.2017, 22:02:56 Sujet du message:

faudra bien mater les vidéos des qualifs, vous aurez l'occasion de voir qu'il y a eu de la mise au point, le vendredi et samedi c'était moins regulier
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seb6mik · Elite Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835

Pilotage (beaucoup) et mise au point...
J'ai côtoyé David (Ronnefalk) tout le week end, et je peux te garantir que sa voiture est bien d'origine. Il connaît son auto par cœur et avec Adrien (Bertin), ils affinent tous les détails de réglages pour être au top... rien est laissé au hasard. C'est beaucoup de travail, et pas seulement le jour des courses, tout simplement !!!

HB-RACE · Découverte Inscrit le: 26/01/2017 Messages: 78

j'imagine bien que la mise au point doit etre au petit oignon, mais de la à mettre 4

tours (Battle) à nos meilleurs Français en finale sa me laisse perplexe

Nemo77 · Posté le: 13.02.2017, 22:40:02 Sujet du message:

Ils roulent simplement beaucouo plus que nos francais, et sur des courses de gros niveau donc la vitesse ils l ont encore plus.
Il y a pas de chassis proto !
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><(((((°>

Asromin · Posté le: 13.02.2017, 23:49:31 Sujet du message:

Robert batlle en qualification été 10 derrière les français. J'ai pu regarder ca voiture après le gp et elle est d'origine et en plus sans aucunes options sauf le suport amortisseurs carbone et le support aileron qui vient du HB. Par contre il a dit avoir fait évoluer ces réglages et on a vu le résultat a partir des demi-finales. D'ailleurs quand on voit ces set up d'une piste a l'autre ça a rien a voir....
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Xray xb8e / Ultimande MZ8 / Servo Sanwa PGS-XBII / Sanwa MT44

ben13390 · Ligue Inscrit le: 22/01/2016 Messages: 224

Quelques idées:
- Entrainement hebdo (voir quotidien: cf JQ sur son blog le mec s'entraine sans cesse)
- Connaissance technique et/ou mise au point au dessus du lot
-Constance dans le pilotage et les trajectoires (rapport au point précédent)
- Support technique au dessus, c'est une équipe qui gagne (même si c'est une équipe de 2)
- A confirmer (je n'y étais pas) mais probablement une approche pendant le week-end de course en mode taf : concentration, communication, attitude générale sérieuse (boivent-ils des bières ou du jaune? fument-ils des cônes?)
- La win : la peur de gagner c'est une réalité bien Française même si il y a évidement des contres exemples (Loeb, Fourcade, Prost, Rinner), chez nous c'est le plaisir avant tout, chez d'autres c'est j'y vais pour gagner...
- La qualité des entrainements :
Sûre que si tu t'entraine sur de magnifiques pistes ou en ligue 10 c'est pas la même LOL!

Mais bon même si on aurait aimé voir un Français gagner on est pas ridicule non plus, sachant que plusieurs pilotes venaient juste de changer de chassis...
Après je suis hyper déçu de la team TLR, j'aurai vraiment aimé voir Savoya faire un gros résultat et J Sartel aller en finale.
_________________
Xray xb8-2020/ligue10

Tractoricou · Posté le: 14.02.2017, 01:14:33 Sujet du message:

jerome était tres bien mais en 1/2 cardan déboité
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mugen1976 · Ligue Inscrit le: 26/11/2016 Messages: 135

HB RACE la réponse à tes interrogations se nomme très certainement gyro .... entre autre !
Je sens que je vais prendre cher en écrivant ça mais j'assume et puis ça m'a été confirmé.
Tschuss
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Mbx7R eco, tekin Rx8 gen2, Reds V8 2100kv, hitec
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freddy31 · Posté le: 14.02.2017, 02:29:43 Sujet du message:

Batlle rien à dire, c'est mon chouchou OK!

Toujours à l'affût, vamos !!!
En tout cas vous nous avez fait rêvé Mr. Green

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Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34

Silverfox · Posté le: 14.02.2017, 07:04:47 Sujet du message:

Silverfox · Posté le: 14.02.2017, 07:18:38 Sujet du message:

YaYa · Posté le: 14.02.2017, 07:24:24 Sujet du message:

Je suis étonné que personne ne parle de traitement de pneus Mr. Green

Parce que oui, ca a traité...

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Silverfox · Posté le: 14.02.2017, 07:27:53 Sujet du message:

couvertures chauffantes aussi, mais si cela est toléré, après chacun fait ce qu'il veut.
Wink

Je dirai même tord à ceux qui ne le font pas, sa apporte un plus au moins sur les premiers tours.
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PNEUS 6MIK (impossible de changer)
SPONSORS: PROMODELISME67

seth · Posté le: 14.02.2017, 08:06:39 Sujet du message:

Je pense pas que les mecs utilisent des gyro sérieux.
Comme dans beaucoup d'autres sports, et comme cela a été dit, c'est beaucoup de roulage, une voiture parfaitement adaptée à la piste, un mental d'acier et un mécano au top, on rajoute un zest de chance et normalement çà fait des résultats.
Pour le traitement, je vais pas jeter la pierre, j'ai essayé Mr. Green

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GP Racing / 7Mik / TMAC

yankee30670 · Posté le: 14.02.2017, 08:12:49 Sujet du message:

arretez de vouloir toujours des excuses à la con , les 4 étaient vraiment au dessus du lot pendant cette finale!! Batlle, Ongaro, Ronnefalk et Boots ont surement bien roulés..
Ils bossent comme des fous (ou leurs mécanos sur leurs voitures..).
Par exemple j'ai vu Boots ne pas perdre une miette de la seconde demi finale.. je pense pour voir et analyser les trajectoires des autres pilotes ..
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Philippe Veaux.
Gt8 brushless Xray brush
MBM ligue 13. licence 7376

Tractoricou · Posté le: 14.02.2017, 09:04:58 Sujet du message:

Le nouveau carbu RC Concept que je vais présenté plus en détails sur un sujet spécifique et vous aurez les explications technique sur une vidéo OK!

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HB-RACE · Découverte Inscrit le: 26/01/2017 Messages: 78

Je suis convaincu qu'il y a des heures de roulage et de mise au point haut plus au

niveau et sur des pistes incroyable dans le monde.

"Pour prendre un exemple pour ceux qui suive le touquet ,les pro on des bras

oscillant plus long pour être beaucoup stable dans le sable mais en regardant la

moto impossible de le voir par contre en course c'est flagrant comparer au autres

amateur"

un chassis TT 1/8 avec quelques millimètre plus large ou plus long ca se verrait pas

et toutes modification qu'il ferais, ils n'ont aucune raison de l'ébruiter au contraire

c'est du commerce avant tout ! enfin bref quoi qu'il en soit ,ils me fond rêver par

leurs performance et c'est le principale !

Pereigor · Expert* Inscrit le: 25/03/2010 Messages: 385

yankee30670 · Posté le: 14.02.2017, 10:05:24 Sujet du message:

de toute façon ils nous ont vendus du réve pendant une heure et c'est le principale !!
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Mdp177 · Posté le: 14.02.2017, 10:26:09 Sujet du message:

Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

Le gyro et le traitement... vaste débat... Laughing

Les gyros oui c'est interdit et je ne pense pas que des pilotes de ce calibre en utilisent, ça se voit et leurs voitures sont hyper contrôlées. Bon peut-être pas à Montpellier mais sur un Euro ou un mondial le contrôle technique ça rigole pas, c'est pas des régionales !

Quand on voit que Tebo s'est pris une sanction aux qualifs du mondial 2014 parce qu'il avait fait quelques trous supplémentaires dans sa carro pour refroidir le réso... Je pense pas qu'un gyro passerait sans encombres.

Le traitement perso je suis complètement contre, je trouve que le choix de pneus est déjà très vaste vu tous les profils et les gommes qu'on a, franchement le traitement c'est de trop et ce sont des produits dangereux pour la santé en plus. Mais bon tant qu'il y aura pas un mec qui passera voir chaque voiture au départ d'une manche pour dire au pilote qui a traité de descendre du podium et que la manche partira sans lui.... ça continuera et les gars iront traiter dans le coffre de la bagnole. Rolling Eyes

Pour ce qui est du niveau des 4 premiers, ce sont des pros qui s'entraînent à mort et qui ne veulent qu'une chose : la gagne... Regardez juste la tête de Boots au pied du podium...
Par contre franchement faut arrêter d'être dans l'immédiat... Y'a pas de français sur le podium alors ça y est on dirait qu'ils ne sont bons qu'à faire des courses de kermesse ! Faut pas déconner non plus... Y'a pas si longtemps Yannick faisait 2 à l'euro et Reno était en finale du mondial donc faut pas juger de leur niveau ou préjuger de leur saison 2017 sur une seule course.
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Tractoricou · Posté le: 14.02.2017, 11:32:11 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 14.02.2017, 11:32:57 Sujet du message:

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