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Tractoricou
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Tractoricou
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 Posté le: 06.07.2016, 08:11:33 Sujet du message: |
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Le RC8 de Neil Cragg
Chassis – Team Associated RC8B
Engine – LRP ZZ.21C
Tyres – ProLine Blockade X2
Fuel – LRP
Radio/Servos – KO Propo
Body – ProLine Predator
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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fg
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| Posté le: 06.07.2016, 08:58:16 Sujet du message: |
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| Sympa l'interview, bien pensé le nouveau asso |
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 06.07.2016, 11:18:22 Sujet du message: |
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Le Mugen de Robert Batlle par RedRC
Chassis – Mugen MBX7R
Engine – Ultimate M-4R
Tyres – Procircuit Road Runner Medium
Fuel – Nitrolux
Radio/Servos – KO Propo/Highest
Body – Ultimate MBX7 Pro Buggy
Deux fois vainqueur de cet événement, Robert Batlle utilise un MBX7R de boite équipé d'un poids arrière 20g. Sa voiture arbore également une tour de choc arrière en carbone et un support de batterie de carbone à la main en provenance de la société allemande JSB.
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ouin-ouinracing
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| Posté le: 06.07.2016, 12:10:43 Sujet du message: |
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Il a aussi un support d'aileron différent !
 surement d'un HB
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GT8e XRAY
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The ouin une autre conception de la performance !
Dernière édition par ouin-ouinracing le 06.07.2016, 12:13:59; édité 1 fois |
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Pins25
Expert**
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Messages: 521
Localisation: Belfort
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| Posté le: 06.07.2016, 12:12:09 Sujet du message: |
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| ouin-ouinracing a écrit: | Il a aussi un support d'aileron différent !
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Qui ressemble fortement à un Hot Bodies...
_________________
1/5 Formule France : S88R 2015, G230, KTX |
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 06.07.2016, 12:45:01 Sujet du message: |
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Le Serpent de Jorn Neumann par Redrc 
Chassis – Serpent SRX8
Engine – Maxima B2
Tyres – ProLine Blockade X2
Fuel – Maxima
Radio/Servos – Sanwa / K Power HBL836
Body – Serpent High Downforce
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Tractoricou
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chewbacca-rs3
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Localisation: bordeaux/club teich
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| Posté le: 06.07.2016, 13:05:29 Sujet du message: |
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Vous avez vue la petite polémique sur Fb sur pilote .....
On luit demande de choisir entre sont employeur ou sa fédé ... À ton des informations car je ne peux y croire
_________________
un vieux sage ma dit ferme la c'est mieux!! il av pas tord mon papa!!
24 ans de modelisme sa fait long 
http://www.facebook.com/pages/Micro-Racing-Club-Teichois/286992384738142 |
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Tractoricou
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| Posté le: 06.07.2016, 13:21:28 Sujet du message: |
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j'ai l'info depuis hier car il y a eu un échange de mails avec la fd et j'étais en copie
j'ai pas voulu en parler et vivi non plus car le meilleur moyen de foutre le bordel dans l'équipe c'est d'en parler maintenant. De plus le coté " voici " m’intéresse assez peu sur ce type d'évènement
Sur fb cela dérape vite et il y a des chances que beaucoup disent n'importent quoi sans avoir toutes les infos
bref maintenant que le sujet est "public" j’espère que tous le monde sera raisonnable et qu'une solution sera trouvée car se passer de Jérôme me parait inconcevable
C'est le pilote ( et de loin ) qui donne le plus a la RC, je ne peux pas imaginer qu'il en soit réduit un jour de rouler pour un pays étranger.
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chewbacca-rs3
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fredogtdue
Découverte
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| Posté le: 06.07.2016, 13:42:32 Sujet du message: |
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| Allez les bleus ! cette polémique aurait pu attendre la fin du championnat |
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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rcvivi
Expert**
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| Posté le: 06.07.2016, 14:47:56 Sujet du message: |
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| Les photos d'Automodelisme sont envoyées par Marie Nironi ! |
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 06.07.2016, 15:05:13 Sujet du message: |
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Le JQ de Joseph Quagraine par Red rc
Chassis – JQ Racing THE Car White Edition “LV”
Engine – Reds R7
Tyres – AKA Impact Long Wear Medium
Fuel – Sidewinder
Radio/Servos – Sanwa/Savox
Body – Standard / Bittydesign Force
Joseph Quagraine de JQ Racing utilise la dernière version "LV" (Las Vegas) de sa voiture White Edition équipée d'un certain nombre de pièces prototypes. Le support avant permet une position des amortisseurs plus verticale, tandis que les c-moyeux réglables permettent une gamme d'angle de chasse allant de 18 à 20 degrés. Les rotules de direction sont également nouvelles et disposent d'un nouveau ancrage plus en avant qui confère un braquage moins agressif, mais plus substantiel. Le châssis est de 3 mm d'épaisseur au lieu de 4 mm standard. Test de bras avant au lieu de liens de carrossage pour une rigidité améliorée des géométries d'extrémité avant, il utilise également un poids d'acier 22g autour de l'affaire centre diff, raidisseurs de bras arrière et une plaque de protection arrière.
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 06.07.2016, 15:55:40 Sujet du message: |
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Daniel Bernabé qui crée la surprise en etant le plus rapide de la 1er manche chronométrée avec son Soar 998 motorisé par un OS
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