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irazeers
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 Posté le: 20.05.2016, 17:44:31 Sujet du message: Nettoyage moteur |
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Salut à tous . Comment procéder vous pour nettoyer vos moteur avant un démontage pour un petit contrôle et que contrôler vous par la même occasion
Merci d'avance pour vos conseil et techniques
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Losi eight 4.0 / Novarossi TN-11 / kopropo / spektrum/ pro-line / labema |
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matiou
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| Posté le: 20.05.2016, 17:49:08 Sujet du message: |
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wd40 soufflette
ensuite le jeux des roulement, le jeu de la bielle et l'etat complet du moteur |
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Adri1
Ligue
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| Posté le: 20.05.2016, 18:26:46 Sujet du message: |
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Moi perso, y'a longtemps que j'ai arrêté de me faire des noeuds avec les moteurs.
Nettoyage a sec avant démontage, pinceaux, brossette etc souflette.
Chose et sur, c'est que je n'ouvre rien, c'est le meilleurs moyen de ne pas avoir de prises d'air, d'avoir un mauvais couple de serrage de la culasse etc..
Tant que le filtre a air est huilé parfaitement, que le moteur ne prend pas de poussière, que la carburation n'est pas trop pauvre, que le carburant soit de bonne qualité. Fin de chantier
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Juju_59320
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| Posté le: 20.05.2016, 18:56:19 Sujet du message: |
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| Ouais c'est clair, moins tu le démontes mieux c'est. Tant que le filtrage est bien préparé pas de soucis à se faire. Contrôle de la bielle à 10 litres et changement roulement avant si nécessaire et basta. |
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Fred16
Expert*
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| Posté le: 20.05.2016, 19:13:54 Sujet du message: |
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machine à laver avec mir couleur à 40° ensuite un petit coup au sèche linge histoire que ce soit bien sec et c'est bon. 
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Puissent Saint-RPM veiller sur votre taux de nitrométhane et Sainte-Patate vous accorder la tenue de route éternelle. |
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greg63100
Ligue
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| Posté le: 20.05.2016, 20:46:24 Sujet du message: |
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| Fred16 a écrit: | | machine à laver avec mir couleur à 40° ensuite un petit coup au sèche linge histoire que ce soit bien sec et c'est bon. |
Elephant bleu.. 1euro 35 bar environ 90 degres.. et les chaussures toute mouillées..  |
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freddy31
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| Posté le: 20.05.2016, 21:08:03 Sujet du message: |
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L'éléphant c'est bon pour les prises d'air
Du début du rodage jusqu'à 5l pas de demontage complet.
Juste visu jeux bielle et roulement arrière + nettoyage insert est dessus du piston et changement bougie.
Je démonte à 15 l pour une autopsie complète 
La calamine sert à l'étanchéité du berlingot.
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freddy31
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| Posté le: 20.05.2016, 21:12:24 Sujet du message: |
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Filtre à air bien huilé et carburation réglée au poil c'est la base avec prechauffe du moteur avant démarrage
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miniman
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| Posté le: 20.05.2016, 21:17:45 Sujet du message: |
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| Adri1 a écrit: | Moi perso, y'a longtemps que j'ai arrêté de me faire des noeuds avec les moteurs.
Nettoyage a sec avant démontage, pinceaux, brossette etc souflette.
Chose et sur, c'est que je n'ouvre rien, c'est le meilleurs moyen de ne pas avoir de prises d'air, d'avoir un mauvais couple de serrage de la culasse etc..
Tant que le filtre a air est huilé parfaitement, que le moteur ne prend pas de poussière, que la carburation n'est pas trop pauvre, que le carburant soit de bonne qualité. Fin de chantier
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chacun a sa methode,....... et son appreciation
un simple nettoyage exterieur regulierement permet de maintenir un refroidissement optimum
pour voir le jeu des roulements et de la bielle .....si on ne demonte pas c'est pas gagné pour voir le jeu 
mis a part pour les plus experimentés qui ecoutent avec leur oreille le chant du roulement et vous diront si il est en train de flancher
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freddy31
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| Posté le: 20.05.2016, 21:29:14 Sujet du message: |
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Oui miniman tu as raison, le coup de pinceau et souflette c'est également obligatoire pour la température du moteur.
Pour le roulement, à l'oreille ça doit être compliqué de détecter le jeu non
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irazeers
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| Posté le: 20.05.2016, 21:29:48 Sujet du message: |
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Je nettoie mon moteur après chaque course mais est - ce la bonne technique je sais pas .
Je nettoie le plus gros au pinceau+soufflette et je passe du netoyant frein je sèche à la soufflette et pour finir un coup d'huile dessus au pinceau propre pour faire briller .
Pour le démontage pour pouvoir contrôler je l ai déjà fait mais je voulais savoir si y avait une technique particulière ou pas
Au prix d'un moteur je préfère faire quelque contrôle qui ne coûtent rien...
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freddy31
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| Posté le: 20.05.2016, 21:37:12 Sujet du message: |
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Parcontre l'huile sur le moteur ne sert à rien et je pense que cela induit sur le comportement de la température ensuite.
A quoi sa sert de le faire briller alors que 5 min après il est plein de poussière
Nettoyage soufflete et pinceau c'est très bien
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miniman
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| Posté le: 20.05.2016, 21:40:32 Sujet du message: |
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| freddy31 a écrit: |
Pour le roulement, à l'oreille ça doit être compliqué de détecter le jeu non |
non...pour quelqu'un qui connait bien les moteurs , un roulement qui flanche se detecte tres facilement a l'oreille , il a un "chant" particulier
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freddy31
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| Posté le: 20.05.2016, 21:43:41 Sujet du message: |
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Moteur allumé ou éteint ?
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freddy31
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| Posté le: 20.05.2016, 21:45:48 Sujet du message: |
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A l'oreille moteur éteint je veux bien entendre couiner le roulement.
Mais pour le jeu ...
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miniman
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| Posté le: 20.05.2016, 21:46:13 Sujet du message: |
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| irazeers a écrit: | Je nettoie mon moteur après chaque course mais est - ce la bonne technique je sais pas .
Je nettoie le plus gros au pinceau+soufflette et je passe du netoyant frein je sèche à la soufflette et pour finir un coup d'huile dessus au pinceau propre pour faire briller .
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...sauf que le nettoyant frein a tendance a durcir un peu plus la crasse , je preferes une brosse douce et un peu d'eau ......et la suite comme toi
j'aime quand c'est propre
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miniman
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| Posté le: 20.05.2016, 21:47:36 Sujet du message: |
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| freddy31 a écrit: | | Moteur allumé ou éteint ? |
moteur en route ...bien sur
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freddy31
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| Posté le: 20.05.2016, 21:49:36 Sujet du message: |
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Vous faites un défilé de mode ou du buggy ? 
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miniman
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| Posté le: 20.05.2016, 21:51:25 Sujet du message: |
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| freddy31 a écrit: | A l'oreille moteur éteint je veux bien entendre couiner le roulement.
Mais pour le jeu ... |
si tu entends couiner ton roulement moteur a l'arret ........arrete de rouler et change vite ton roulement
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miniman
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| Posté le: 20.05.2016, 21:52:30 Sujet du message: |
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| freddy31 a écrit: | | Vous faites un défilé de mode ou du buggy ? |
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freddy31
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| Posté le: 20.05.2016, 21:53:43 Sujet du message: |
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Beh oui à l'arrêt si ça gratte et bien tu changes et tu roules plus...
Mais pour le jeu bielle/vilo tu fais comment toi à l'oreille ?
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miniman
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| Posté le: 20.05.2016, 21:58:37 Sujet du message: |
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| freddy31 a écrit: | Beh oui à l'arrêt si ça gratte et bien tu changes et tu roules plus...
Mais pour le jeu bielle/vilo tu fais comment toi à l'oreille ? |
lis ce que j'ai ecrit plus haut : sans demonter pour voir le jeu de la bielle et roulement c'est pas gagné ....sauf pour le roulement ceux qui ........etc
donc pour le jeu bielle maneton il faut demonter
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freddy31
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| Posté le: 20.05.2016, 21:59:22 Sujet du message: |
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| miniman a écrit: | | freddy31 a écrit: | | Vous faites un défilé de mode ou du buggy ? |
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C'est beau un moteur qui brille, mais faut pas non plus le lustrer...
Un buggy c'est quand même un peu crado et ça a son charme aussi
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freddy31
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| Posté le: 20.05.2016, 22:01:48 Sujet du message: |
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Hein !!! J'entend rien billoute
Ca couine ? Vas y roule mon gars !!!
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irazeers
Découverte
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| Posté le: 20.05.2016, 22:04:10 Sujet du message: |
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Je le trempe pas dans l huile non plus , puis c'est de l huile de remontage donc sa doit pas être si mauvais que sa ?
Pour les netoyant frein je m'attendez plus à une usure prématurée des joints
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JFL
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| Posté le: 20.05.2016, 22:05:09 Sujet du message: |
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| pour ma part après chaque course :nettoyage extérieur du moteur au pinceau et démontage du bouchon de carter arrière pour vérifier le jeu de la bielle et mettre un peu d'after-run à l'intérieur. |
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turboman
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Localisation: 49
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| Posté le: 20.05.2016, 22:11:34 Sujet du message: |
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| miniman a écrit: | | freddy31 a écrit: |
Pour le roulement, à l'oreille ça doit être compliqué de détecter le jeu non |
non...pour quelqu'un qui connait bien les moteurs , un roulement qui flanche se detecte tres facilement a l'oreille , il a un "chant" particulier |
ou avec un simple tournevis 
exemple :
https://youtu.be/V3OXYlKN5TA |
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fr4nciosa
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| Posté le: 20.05.2016, 22:13:31 Sujet du message: |
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| Quasiment, après chaque run, je nettoie au pinceau et à l'essence f l'extérieur. Un peu d'huile par l'orifice du pot pour éviter la corrosion et c'est tout. |
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Gaz37
Elite
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| Posté le: 20.05.2016, 22:40:05 Sujet du message: |
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Pour les jeux roulements il y a 2 solutions sans démonter le moteur,
La première, comme miniman, à l’oreille. Je ne peux décrire le bruit mais c’est imparable comme signal d’alerte.
La deuxième, il faut déposer le moteur ainsi que la cloche (conserver le volant en place).
Après une petite giclé de carburant frais par le carbu pour dissoudre l’huile plus ou moins figée à l’intérieur, faire tourner le vilebrequin pour bien répartir le carburant frais et obtenir une liberté maxi, maintenir fermement le moteur sur une table, saisir l’extrémité du vilebrequin avec les doigts et réaliser un mouvement de va et vient (j’en vois déjà venir) radial, si vous percevez un petit clac clac, il faut penser au changement!
C’est imparable, sauf pour ceux qui on des pieux à la place des doigts.
Pour le nettoyage éviter wd40 et /ou la soufflette dans le roulement av.
A+
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irazeers
Découverte
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Messages: 97
Localisation: Bordeaux
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| Posté le: 20.05.2016, 22:54:20 Sujet du message: |
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| Gaz37 a écrit: | Pour les jeux roulements il y a 2 solutions sans démonter le moteur,
La première, comme miniman, à l’oreille. Je ne peux décrire le bruit mais c’est imparable comme signal d’alerte.
La deuxième, il faut déposer le moteur ainsi que la cloche (conserver le volant en place).
Après une petite giclé de carburant frais par le carbu pour dissoudre l’huile plus ou moins figée à l’intérieur, faire tourner le vilebrequin pour bien répartir le carburant frais et obtenir une liberté maxi, maintenir fermement le moteur sur une table, saisir l’extrémité du vilebrequin avec les doigts et réaliser un mouvement de va et vient (j’en vois déjà venir) radial, si vous percevez un petit clac clac, il faut penser au changement!
C’est imparable, sauf pour ceux qui on des pieux à la place des doigts.
Pour le nettoyage éviter wd40 et /ou la soufflette dans le roulement av.
A+ |
ah super cool je vais essayer sa dès demain 👍👍
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