Fiches de réglages Modifiables MBX7R thermique

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nairolf5154 · Expert* Inscrit le: 28/03/2013 Messages: 304

Merci à Cyril Poujardieu pour la transmission des informations

setups poujardieu
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_________________
Florian

TT 1/8 : Mugen MBX7R eco
TT 1/10 : Team Associated B6.2D
TT 1/10 : Team Associated T6.2
TT 1/10 : Team Associated RC10 World
TT 1/10 : Schumacher sv pro

Club : http://www.rc-cmat.fr et http://www.amrcl.fr

perche · Expert** Inscrit le: 21/10/2013 Messages: 997

par contre les croix dans les cases sont pas des plus visibles.
Je me posais une question, ça change quoi sur le comportement l'ancrage des triangles superieurs, en bas en haut, en biais?

Nemo77 · Posté le: 06.03.2016, 13:18:30 Sujet du message:

Cela modifie la prise de carrosage en fonction des pistes
OK!

_________________
><(((((°>

Nemo77 · Posté le: 06.03.2016, 20:14:07 Sujet du message:

Il y a quelques petites erreurs sur les fiches, cela va etre resolue Smile

_________________
><(((((°>

tidav26 · Posté le: 07.03.2016, 13:06:55 Sujet du message:

miniman · Posté le: 07.03.2016, 16:40:34 Sujet du message:

miniman · Posté le: 07.03.2016, 16:41:12 Sujet du message:

Mdp177 · Posté le: 07.03.2016, 16:48:20 Sujet du message:

Gaz37 · Elite Inscrit le: 17/03/2008 Messages: 1316

En statique ça ne modifie pas grand choses en revanche quand le châssis travail il y a des variations. Un train à boules c'est une usine à gaz.
Rien qu'avec les points fixes des triangles inf et sup il y a 18 combinaisons possibles! Sans compter la chasse, le carrossage, l'ouverture, la voie et sur certaines marques le point de pivot sur le porte fusée.
Il y a vraiment de quoi faire et pour tous les goûts.
Pour revenir à la chasse variable en tt, Mad

. ou sur une piste très plate pourquoi pas.
_________________
Mugen mbx7 - Orion -
Sanwa MT4-
3551-Ligue 17

tidav26 · Posté le: 07.03.2016, 20:47:19 Sujet du message:

Mdp177 · Posté le: 07.03.2016, 21:19:47 Sujet du message:

Je vais peut etre dire une connerie , mais pour moi quand je règle la chasse c'est en avancant ou reculant les triangles Sup . ce qui change la distance par rapport au pivot au niveau de la roue , apres effectivement avec un train avant a rotule je veux bien croire qu'il y ai des variations .. Mais en changeant les ancrages , j'ai beau creusé je vois pas , mais j'ai pas la voiture sous les yeux non plus pour voir .. A la limite a limoges on se pause 2h sur une table et on en fait un débat constructif . Laughing

tidav26 · Posté le: 07.03.2016, 21:26:48 Sujet du message:

C'est vrai qu'avec la voiture sous les yeux c'est plus facile de visualiser cette variation de chasse en changeant tes points d'ancrage.

En tout cas merci pour le pdf modifiable c'est bien pratique OK!

_________________
HB D819 / Optima / Labéma / 6mik / SRT / Sanwa

Merci à 6MIK, HB Racing, Optima et Labéma

miniman · Posté le: 07.03.2016, 21:34:57 Sujet du message:

slt

ca peut s'aparenter a de la chasse variable ....sujet que l'on a debattu lorsque cyril avait deja mis une fiche de reglages avec les axes superieurs plongeants
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8