| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120264
Localisation: 93
|
 Posté le: 11.02.2016, 15:54:20 Sujet du message: Trucs et astuces pour les TT 1/8 Intech ! |
 |
|
Au passage je signale qu'il y a maintenant un forum spécifique aux TT 1/8 Intech 
Donc j'ouvre ce sujet afin de partager les conseils de montage, les astuces de préparations et vos bidouilles
Et aussi vos trouvailles niveau options ....
Au passage j'en profite pour poser une question
Existe t'il des protections de chassis avant pour le BR6, spécifique ou adaptable ?
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
|
foxone
Ligue
Inscrit le: 13/03/2012
Messages: 161
|
| Posté le: 11.02.2016, 17:22:45 Sujet du message: |
|
|
| pour les astuces en effet il y en a quelques une par exemple les pistons d origines ne vont pas pour ma part j utilise des pistons xb8 dont je diminue le diametre a 15.2 mm 8x1.3 pour devant 8x 1.2 pour derriere les ressorts d origine banc sont trop dure sinon a part çà c est un chassis qui est vraiment très fiable de boite et qui marche dejà tres bien avec le set up d origine je suis vraiment content de rouler dessus cette année j en suis dejà a 10l et aucune usure au niveau des couples coniques les plastiques sont de bonne qualité ainsi que les roulements .pour ce qui est du suivi mr lachèze se fait une joie de nous repondre a chaque une de nos questions et puis le prix en dessous des 400 e il reste tres attractif dommage que les pilotes soient retissant a rouler sous une marque méconnue il seraient surpris |
|
| Revenir en haut |
|
linker
Présidents
Champion du monde
Inscrit le: 21/02/2006
Messages: 5814
|
| Posté le: 11.02.2016, 18:45:06 Sujet du message: |
|
|
Pour moi il y a une option essentiel c'est le renfort de support arriére en alu. Celui en plastique est trop souple.
Sinon voiture très solide |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120264
Localisation: 93
|
| Posté le: 12.02.2016, 11:36:08 Sujet du message: |
|
|
pour les ressorts j'ai eu aussi des violets, ils se placent ou dans la gamme comparé aux blancs de boite ?
pour les pistons on m'a conseillé ceux de Mugen. Les mbx7 je crois ( mbx7R plus gros ? )
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
lachezeph
Découverte
Inscrit le: 13/01/2007
Messages: 98
Localisation: 11000 Carcassonne
|
| Posté le: 12.02.2016, 17:48:07 Sujet du message: |
|
|
les ressorts violets sont des médium
Phiphi |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120264
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
foxone
Ligue
Inscrit le: 13/03/2012
Messages: 161
|
| Posté le: 12.02.2016, 18:32:54 Sujet du message: |
|
|
| oui les blancs sont les hards |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120264
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120264
Localisation: 93
|
| Posté le: 12.02.2016, 19:32:58 Sujet du message: |
|
|
J'ai modifié les axes de sauve servo pour pouvoir les maintenir avec une clé de 7. Cela évite de galérer au montage et surtout au démontage.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120264
Localisation: 93
|
| Posté le: 15.02.2016, 01:40:36 Sujet du message: |
|
|
J'ai modifié les pivots de barre de direction pour pouvoir les maintenir avec une clé de 6. Cela évite de galérer au montage et surtout au démontage.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120264
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
linker
Présidents
Champion du monde
Inscrit le: 21/02/2006
Messages: 5814
|
| Posté le: 15.02.2016, 19:13:10 Sujet du message: |
|
|
légèrement sur les 3 que j'ai, après j'ai pas forcement chercher le reglage qui va bien  |
|
| Revenir en haut |
|
Micland16
Modérateur
Elite
Inscrit le: 15/01/2007
Messages: 2182
Localisation: Ligue 16 Nouvelle Aquitaine Nord
|
| Posté le: 16.02.2016, 17:55:08 Sujet du message: |
|
|
| Tractoricou a écrit: | | Vous avez des variations d'ouverture du train avant a l'enfoncement ? |
Oui, j'ai un peu de prise d'ouverture à l’enfoncement sur les quatre châssis.
_________________
Michaël LANDREVIE |
|
| Revenir en haut |
|
|
