Une petite question me turlupine ... Pourquoi les constructeurs adaptent des TT conçus pour "gérer" des bosses et des trous pour pouvoir les faire rouler sur circuit parfaitement plat pour lesquels des voitures de piste ont été conçu C'est pas uniquement pour un problème de look ... Les carrosserie GT s'adaptent parfaitement sur les voitures de pistes C'est parce que c'est plus fun à piloter qu'une "piste" _________________ Mieux vaut prévenir que guérir
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Posté le: 30.01.2016, 09:14:00 Sujet du message:
SuperBullit a écrit:
Une petite question me turlupine ... Pourquoi les constructeurs adaptent des TT conçus pour "gérer" des bosses et des trous pour pouvoir les faire rouler sur circuit parfaitement plat pour lesquels des voitures de piste ont été conçu C'est pas uniquement pour un problème de look ... Les carrosserie GT s'adaptent parfaitement sur les voitures de pistes C'est parce que c'est plus fun à piloter qu'une "piste"
C'est une histoire de budget... A la base, le Rally Game c'est prendre son TT et l'adapter vite fait pour aller sur piste pour rouler l'hiver.
Les constructeurs y ont vu le filon et sortent des bagnoles avec des pièces à environ 80% compatibles avec le même modèle en TT donc tu peux quasi de la vrai piste et du vrai TT avec des pièces communes.
EDIT : pour moins de 140€ j'ai adapté ma RB One pour le RG, un kit caro universel avec pare choc, 2 coups de dremel, on couche les amortos, on met les ressorts les plus durs du sac, une cloche plus grande, une caro et c'est parti.
Mais j'ai vu que la philosophie a beaucoup changée, course à l'armement, boute de vitesse, moteurs pistes... Bref tu peux pas lutter en mode TT bricolé _________________ RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA
Une petite question me turlupine ... Pourquoi les constructeurs adaptent des TT conçus pour "gérer" des bosses et des trous pour pouvoir les faire rouler sur circuit parfaitement plat pour lesquels des voitures de piste ont été conçu C'est pas uniquement pour un problème de look ... Les carrosserie GT s'adaptent parfaitement sur les voitures de pistes C'est parce que c'est plus fun à piloter qu'une "piste"
C'est une histoire de budget... A la base, le Rally Game c'est prendre son TT et l'adapter vite fait pour aller sur piste pour rouler l'hiver.
Les constructeurs y ont vu le filon et sortent des bagnoles avec des pièces à environ 80% compatibles avec le même modèle en TT donc tu peux quasi de la vrai piste et du vrai TT avec des pièces communes.
EDIT : pour moins de 140€ j'ai adapté ma RB One pour le RG, un kit caro universel avec pare choc, 2 coups de dremel, on couche les amortos, on met les ressorts les plus durs du sac, une cloche plus grande, une caro et c'est parti.
Mais j'ai vu que la philosophie a beaucoup changée, course à l'armement, boute de vitesse, moteurs pistes... Bref tu peux pas lutter en mode TT bricolé
un autre avantage si tu fait les 2 catégories TT/RG comme moi ca peut être très utile 90% des pièces sont compatible si tu as la même marque
on voit beaucoup de monde avoir un mulet au cas ou et qui au final n'aurras peut être jamais servi
la tu as une 2éme voiture que tu peut utiliser dans une autre catégorie
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C'est pas uniquement pour un problème de look ... Les carrosserie GT s'adaptent parfaitement sur les voitures de pistes 
Merci YaYa
