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Problème servo Savox 1258 tg
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Auteur Message
ghost36
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MessagePosté le: 22.01.2016, 13:38:09    Sujet du message: Problème servo Savox 1258 tg Répondre en citant

Bonjour à tous , alors là je dois dire que je sèche Question ce matin un peu de temps libre , alors j en profite pour monter sur la platine radio de mon mugen mbx7 deux servos savox 1258 tg . Celui à la direction nickel ! Par contre celui monter a l accélérateur/ frein il couine Confused Bizarre à chaque fois que j actionne la radio . C est bien lui puisque j ai interverti les deux servos .
Il est vraiment neuf sortis de sa boîte !!!!
Le bruit c est dure à expliquer mais c'est pas le bruit quand il cherche le neutre c'est vraiment un
Couinement . Démonter, tout à l air en place .je comprend pas . C'est le premier qui me fait ça .
Avez vous déjà eu ca ? Et que faire ?
Sinon il fonctionne correctement mais fait un bruit désagréable .
Merci pour vos réponses futur .
Laurent
_________________

mugen mbx7
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miniman
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MessagePosté le: 22.01.2016, 13:41:06    Sujet du message: Répondre en citant

slt

as tu essayé le servo a vide sans la tringlerie ( palonnier deconnecté)
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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

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ghost36
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MessagePosté le: 22.01.2016, 13:45:21    Sujet du message: Répondre en citant

Oui , c'est sans aucune tringlerie même pas la vis du dessus
_________________

mugen mbx7
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ghost36
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MessagePosté le: 22.01.2016, 13:47:07    Sujet du message: Répondre en citant

Mince , pour le titre c'est Davos et pas Davos
_________________

mugen mbx7
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ghost36
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MessagePosté le: 22.01.2016, 13:48:14    Sujet du message: Répondre en citant

ghost36 a écrit:
Mince , pour le titre c'est savox et pas Davos

_________________

mugen mbx7
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Nemo77
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MessagePosté le: 22.01.2016, 13:59:01    Sujet du message: Répondre en citant

Regarde les sub trim
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sonic
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MessagePosté le: 22.01.2016, 14:02:41    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai le même problème sur un 1258 utilisé en gaz/frein. On 'a dit de regarder si le roulement situé en haut de l'axe de palonnier n'était pas grippé. Sans résultat, je l'ai changé et sera utilisé comme servo de secours. Il faudrait entièrement le démonter pour examiner tous les composants. Je pencherai pour un problème de palier d'axe du moteur ...
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alfavm155
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MessagePosté le: 22.01.2016, 14:13:02    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense que c'est un des pignons qui tourne le plus vite qui "vibre" sur son axe. J'ais résolu le problème en graissant copieusement tout les pignons et leurs axes, puis fini, plus de bruit. Wink
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perche
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MessagePosté le: 22.01.2016, 14:13:30    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour, en effet on penserait au roulement, mais pour du neuf ça semble peu probable. Perso, je lui redonnerais pour qu'il m'en redonne un autre Evil or Very Mad
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ghost36
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MessagePosté le: 22.01.2016, 20:25:43    Sujet du message: Répondre en citant

Je vais essayer de graisser les axes et pignons .effectivement le bruit me semble venir du pignon central qui bouge pas mal sur son axe quand il y a pas le boîtier du haut .
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mugen mbx7
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miniman
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MessagePosté le: 22.01.2016, 21:10:12    Sujet du message: Répondre en citant

ghost36 a écrit:
Je vais essayer de graisser les axes et pignons .effectivement le bruit me semble venir du pignon central qui bouge pas mal sur son axe quand il y a pas le boîtier du haut .


...sans le boitier du haut, c'est normal que le pignon bouge sur son axe puisque juste pris sur un seul point

tu as essayé de mettre une ou deux gouttes d'huile entre le boitier et le pignon entrainant le palonnier
c'est peut etre le frottement acier/plastique qui grince
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MessagePosté le: 22.01.2016, 21:41:59    Sujet du message: Répondre en citant

C'est pas normal de devoir mettre de la graisse sur un truc neuf, moi je le renverais. Si on dit rien, il vont se dire c'est bon les français, on leur envoi des 1258 qui cuinent, ils disent rien, on peut continuer à leur envoyer de la merde Evil or Very Mad
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topgeorges
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MessagePosté le: 23.01.2016, 07:53:29    Sujet du message: Répondre en citant

Pour info , les servos Savox sont garantis à condition qu'ils ne soient surtout pas bricolés ( pas de fils coupés , pas ouverts) , sauf casse mécanique : pignons explosés , boitier supérieur cassé , et l'importateur doit se charger de le faire changer . Ceci dit , j'ai un client qui a le même symptôme sur un 1256 , il couine , il grince , mais ça fait 1 an que c'est comme ça , par contre les performances sont là , on s'habitue Surprised Surprised Surprised Surprised
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kurt13
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MessagePosté le: 24.01.2016, 18:52:35    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

J'ai moi même ces 2 servos pour mon MP9, et mon revendeur m'a prévenue. Le seul défaut de ces servos c'est qu'ils font un petit bruit aigüe. Effectivement j'ai le même bruit sur les 2 servos quand ils s'actionnent ou qu'ils cherchent le neutre. A part sa ils fonctionnent très bien, puis quand je pilote j'ai pas l'oreille collé à la platine lol
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ghost36
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MessagePosté le: 24.01.2016, 20:32:35    Sujet du message: Répondre en citant

J ai mis de là graisse au lithium sur les pignons et en dessous , pas des tonnes mais pour voir si ca améliore les choses Surprised : et non ca change rien ! Si cela ne change pas son fonctionnement pas bien grave avec le bruit du moteur cela va le faire . Mais bon un servo neuf ca tout les boules !
Je ne parle pas du bruit d un servo qui cherche le neutre mais bien d un grincement . Ça m est facile de comparer j en est 6 des 1258 sur mes différents châssis .
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mugen mbx7
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YaYa
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MessagePosté le: 24.01.2016, 20:35:59    Sujet du message: Répondre en citant

Kurt, j'ai des 1273 et ca grésillait de partout aussi après des mouvements où quand ils cherchaient le neutre... En réglant parfaitement les tringleries, 80% des bruits ont disparus... Le problème vient du fait que tu tires malgré toi sur le servo à cause de tringleries pas ajustés aux petits oignons
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