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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Mugen

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Train arrière dynamic pour Mugen MBX par Show Game
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Auteur Message
speedy2
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MessagePosté le: 23.10.2015, 10:39:54    Sujet du message: Train arrière dynamic pour Mugen MBX par Show Game Répondre en citant


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speedy2
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MessagePosté le: 23.10.2015, 10:40:58    Sujet du message: Répondre en citant


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Tofdart
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MessagePosté le: 23.10.2015, 10:47:57    Sujet du message: Répondre en citant

Ahhhh enfin on reprend l'idée de l'Ars xray ..... va y avoir de la directivité dans l'air !

Dernière édition par Tofdart le 23.10.2015, 11:52:01; édité 1 fois
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ded-64
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MessagePosté le: 23.10.2015, 10:49:15    Sujet du message: Répondre en citant

"4control" pour mbx7 OK!
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Fram
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MessagePosté le: 23.10.2015, 11:19:55    Sujet du message: Répondre en citant

Déja présenté il y a qques mois, mais c'est très sympa OK!
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amontintin
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MessagePosté le: 23.10.2015, 11:47:08    Sujet du message: Répondre en citant

Tofdart a écrit:
Ahhhh enfin on reprend l'idée de l'Ars xray ..... va y avoir de la disrectivité dans l'air !


BMT l'avait déjà sortie en piste sur son auto , donc c'est très loin d'être nouveau. Après je ne l'avais jamais vu appliqué en TT. Il y a un lien commercial??
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Tofdart
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MessagePosté le: 23.10.2015, 11:56:53    Sujet du message: Répondre en citant

... et quant on voit le pouvoir directionnel de la chose sur les petites 1/10 faut pas demander sur du 1/8 piste ... quel model de bmt au fait ?
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amontintin
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MessagePosté le: 23.10.2015, 12:41:56    Sujet du message: Répondre en citant

Tofdart a écrit:
... et quant on voit le pouvoir directionnel de la chose sur les petites 1/10 faut pas demander sur du 1/8 piste ... quel model de bmt au fait ?


la BMT "active" Cool fin des années 90 de mémoire, Ensuite ils ont sortie la "pantéra"
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amontintin
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MessagePosté le: 23.10.2015, 13:18:09    Sujet du message: Répondre en citant

ils ont un site ces gens ???, Question
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Gaz37
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MessagePosté le: 23.10.2015, 13:55:10    Sujet du message: Répondre en citant

Il y a eu PB sur les voiture de piste et peut être même TT les en 86 ou 87?
Perso j’avais bidouillé le même genre sur un Burns 4x2 pour un CE à Chambéry? Pas très concluant
Evil or Very Mad
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amontintin
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MessagePosté le: 23.10.2015, 13:59:31    Sujet du message: Répondre en citant

Gaz37 a écrit:
Il y a eu PB sur les voiture de piste et peut être même TT les en 86 ou 87?
Perso j’avais bidouillé le même genre sur un Burns 4x2 pour un CE à Chambéry? Pas très concluant
Evil or Very Mad


je ne faisais que "rêver" de RC à l'époque Laughing
Les autos ont énormément progresser depuis Cool
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fred58
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MessagePosté le: 23.10.2015, 14:08:00    Sujet du message: Répondre en citant

Il y avait cela sur le Laro Rush où les pièces étaient communes entre le train avant et arrière.
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amontintin
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MessagePosté le: 23.10.2015, 15:44:45    Sujet du message: Répondre en citant

jmcracing67 a écrit:
Bonjour,

remontez encore quelques années en arrière (1983, par ex ), et vous apprendrez (ou vous rappelerez lol) que cet un ingénieur/concepteur/constructeur français (déjà le concepteur du buggy R/C 1/8, le BULLIT _1979_, et du DFR "Rally-Cross"_1980_) qui a pondu ce principe de train arrière identique au train avant, pour TT 1/8 th autant en 4X2 PR que 4X4.

Astuces du système : TOUS LES ANGLES REGLABLES, sans avoir à utiliser diverses cales de pincement, par ex,
et tous triangles et porte-fusées IDENTIQUES,
et cerise sur le gateau : tous les pivots sur rotules " Uniball" _comme les vraies_.

Comme lu çi-dessus, d'autres concepteurs/constructeurs français et étrangers ont repris ce système ensuite dans les années 80 suivant les années 83/84.

Se retrouve aussi sur toute la gamme des HPI racing "SAVAGE"......


et surement existant avant à l'échelle 1......le RC n'a rien inventé à mon avis Evil or Very Mad
De plus cela n'a pas que des avantages, cela complique les choses en terme de symétrie des setups et encore plus pour les "novices" Confused
je dis que cela reste à essayer pour voir comment cela donne Cool
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speedy2
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MessagePosté le: 23.10.2015, 20:23:30    Sujet du message: Répondre en citant

Il y a cette petite chinoise


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Modérateur le 23.10.2015, 23:54:33; édité 1 fois
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miniman
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MessagePosté le: 23.10.2015, 20:23:51    Sujet du message: Répondre en citant

jmcracing67 a écrit:
Bonjour,

remontez encore quelques années en arrière (1983, par ex ), et vous apprendrez (ou vous rappelerez lol) que cet un ingénieur/concepteur/constructeur français (déjà le concepteur du buggy R/C 1/8, le BULLIT _1979_, et du DFR "Rally-Cross"_1980_) qui a pondu ce principe de train arrière identique au train avant, pour TT 1/8 th autant en 4X2 PR que 4X4.

Astuces du système : TOUS LES ANGLES REGLABLES, sans avoir à utiliser diverses cales de pincement, par ex,
et tous triangles et porte-fusées IDENTIQUES,
et cerise sur le gateau : tous les pivots sur rotules " Uniball" _comme les vraies_.

Comme lu çi-dessus, d'autres concepteurs/constructeurs français et étrangers ont repris ce système ensuite dans les années 80 suivant les années 83/84.

Se retrouve aussi sur toute la gamme des HPI racing "SAVAGE"......


slt

pourquoi changer encore de pseudo pour venir expliquer .....ce que vous auriez inventé OK! OK!

au fait , c'est quoi le probleme sur le train ariere d'un MUGEN MBX7R Question Question
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
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amontintin
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Messages: 6860
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MessagePosté le: 23.10.2015, 20:45:57    Sujet du message: Répondre en citant

miniman a écrit:
jmcracing67 a écrit:
Bonjour,

remontez encore quelques années en arrière (1983, par ex ), et vous apprendrez (ou vous rappelerez lol) que cet un ingénieur/concepteur/constructeur français (déjà le concepteur du buggy R/C 1/8, le BULLIT _1979_, et du DFR "Rally-Cross"_1980_) qui a pondu ce principe de train arrière identique au train avant, pour TT 1/8 th autant en 4X2 PR que 4X4.

Astuces du système : TOUS LES ANGLES REGLABLES, sans avoir à utiliser diverses cales de pincement, par ex,
et tous triangles et porte-fusées IDENTIQUES,
et cerise sur le gateau : tous les pivots sur rotules " Uniball" _comme les vraies_.

Comme lu çi-dessus, d'autres concepteurs/constructeurs français et étrangers ont repris ce système ensuite dans les années 80 suivant les années 83/84.

Se retrouve aussi sur toute la gamme des HPI racing "SAVAGE"......


slt

pourquoi changer encore de pseudo pour venir expliquer .....ce que vous auriez inventé OK! OK!

au fait , c'est quoi le probleme sur le train ariere d'un MUGEN MBX7R Question Question


J'ai préféré ne pas rentrer dans la polémique Laughing
Pour le train AR, pas qu'il y est de souci, jusque peut etre c'est encore + performant ainsi, j'ai bien dit "PEUT ETRE" Mad
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Tofdart
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MessagePosté le: 24.10.2015, 08:59:34    Sujet du message: Répondre en citant

miniman a écrit:

pourquoi changer encore de pseudo pour venir expliquer .....ce que vous auriez inventé OK! OK!


Hmm sans doute parce que comme toute personne de talent JmcRacing à un caractère un peut barge .... après qui est jmcracing ?... c'est "jmtwist" ou un truc comme cela ?
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Papymini
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MessagePosté le: 24.10.2015, 10:09:32    Sujet du message: Répondre en citant

Il ne faut quand même pas exagérer, après avoir suprimé les cookies de votre pc, les mots de passe disparaissent, non ?
Si en plus vous n'avez pas posté de message depuis longtemps, RCmag vous oublie, seul solution, un nouveau compte.
Que celui qui n'a jamais oublié un mot de passe me jette la première pierre Idea
C'est sur Mr Claudel que ça tombe, pas de chance Smile
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Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.
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