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Projet évolution règlement général RCMBT 2016 Aller à la page Précédente  1, 2
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Auteur Message
Roromix
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MessagePosté le: 27.11.2015, 16:30:31    Sujet du message: Répondre en citant

Une remontée sur 10 minutes, ça me parait trop court.

Pour ce qui est du reseeding, ça peux être intéressant sur la première manche du championnat, ensuite il faut se baser sur le classement général des qualifications.
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alex59440
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MessagePosté le: 27.11.2015, 16:35:16    Sujet du message: Répondre en citant

A padova il ont fait des remontées 10 minute les manches sa c est bien passé! !
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cescadeau
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MessagePosté le: 27.11.2015, 16:50:10    Sujet du message: Répondre en citant

tu as déjà participé a une manche du RCMBT ?
car si c'est le cas espérer accrocher le podium grâce aux remontées c'est illusoire.
et ce qui est appréciable dans le règlement actuel c'est que du premier au dernier tout le monde roule autant. tu fait pas 5mn le dimanche et on remballe tout pour rentrer a la maison comme en cf nitro. quand a l’excuse des mauvaises qualifications c'est pas tenable, le système actuel laisse justement une marge d'erreur importante
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alex59440
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MessagePosté le: 27.11.2015, 16:56:35    Sujet du message: Répondre en citant

Moi non par contre j ai emmener mon fils a toute les manches en 2015 et il fera toute les manches en 2016
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alex59440
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MessagePosté le: 27.11.2015, 17:01:59    Sujet du message: Répondre en citant

Le rcmag brushless tour ces le cf brushless?
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miniman
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MessagePosté le: 27.11.2015, 18:42:38    Sujet du message: Répondre en citant

alex59440 a écrit:
A padova il ont fait des remontées 10 minute les manches sa c est bien passé! !



slt

le clasement en electrique est ainssi fait , pas de remontées et classement par finales ABCD.....
c'est le point qui est toujours discuté pour opposer TH/BL ........mais tout le monde dispose du meme temps de roulage
ca met plutot en avant la regularité .....que la performance pure
....faut savoir ce que l'on veut Idea Idea et garder la particularité de chaque discipline
ce n'est que mon avis en tant que pratiquant TH et EL
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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
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jeannot
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MessagePosté le: 27.11.2015, 18:48:49    Sujet du message: Répondre en citant

le format BL est ainsi et il faut s'y habituer. Mais par contre récompensé les 3 premiers de chaque finale là c'est plus discutable en effet le 3eme de la finale D il est en réalité 39 éme du général c'est un peu comme si on récompensait le 5éme du 1/8 en nitro.
je pense surtout lors des manches de ligues le challenge étant un peu à part à ce sujet
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Traction sur base SWORK by Stef 91 moteur OS Tessman avec sa ligne
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merci à Stéphane VanHuffel(stef91)
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francky340
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MessagePosté le: 27.11.2015, 18:55:04    Sujet du message: Répondre en citant

il y a le système de remontée comme en mini Z

une série de qualif pour faire l'ordre des finales
X manches finales ou l'on gardent que les 2 ou 3 meilleurs,
a chaque finale la position des pilotes change selon ses résultats des 2 ou 3 meilleurs finales.

Avantage: il est possible a un pilote de changer de finale.
Inconvenant: beaucoup de travaille pour le club organisateur Confused
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Dernière édition par francky340 le 27.11.2015, 18:55:58; édité 1 fois
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cyrille78
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MessagePosté le: 27.11.2015, 18:55:42    Sujet du message: Répondre en citant

pour les remonte pas pour non plus mais le "reseeding" OUI a l issue de la manche chronomètre ou de la 1er qualifs par exemple

car si on se fie au classement de ligues pas forcement revelateur car on peux etre dans les 1er de sa ligue mais si y a que 10 pilotes dans la ligue ca veux pas trop dire grand chose

idem pour la coupe de france BL !!!!!!

pages 8 rgt tt 1/8 th et bl

1.4.2
Coupe de France :
Les séries sont faites à l’issue d’un «reseeding», classement sur
les deux derniers essais (chronométrés).....
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MessagePosté le: 27.11.2015, 19:04:11    Sujet du message: Répondre en citant

Francky utilise un système "mixé" électrique et thermique au Challenge MiniZ buggy du RC94 avec le logiciel de comptage spécifique qui est vraiment pas mal.

Le principe :
- à l'issu de tes qualifs tu es placé dans une finale A, B, C...
- à l'issu des finales et des résultats de chacun on redistribue les pilotes dans les finales

Par exemple, un pilote se qualifie 2ème en finale B à l'issu des qualifs.
Ce pilote fait une perf dans sa finale B en roulant mieux que d'autres pilotes se trouvant en finale A.
Pour la finale suivante il sera reversé en finale A
A contrario il peut se retrouver en finale C, D...
Et ainsi de suite pour toutes les finales qui vont se courrir

C'est vraiment top mais pour l'adapter aux logiciels utilisés aujourd'hui... Il y a du boulot !
OK!

Hervé
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alex59440
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MessagePosté le: 27.11.2015, 19:21:01    Sujet du message: Répondre en citant

Je donne juste mon avis! !!!!!
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MessagePosté le: 27.11.2015, 20:06:20    Sujet du message: Répondre en citant

rc94.com a écrit:
Francky utilise un système "mixé" électrique et thermique au Challenge MiniZ buggy du RC94 avec le logiciel de comptage spécifique qui est vraiment pas mal.

Le principe :
- à l'issu de tes qualifs tu es placé dans une finale A, B, C...
- à l'issu des finales et des résultats de chacun on redistribue les pilotes dans les finales

Par exemple, un pilote se qualifie 2ème en finale B à l'issu des qualifs.
Ce pilote fait une perf dans sa finale B en roulant mieux que d'autres pilotes se trouvant en finale A.
Pour la finale suivante il sera reversé en finale A
A contrario il peut se retrouver en finale C, D...
Et ainsi de suite pour toutes les finales qui vont se courrir

C'est vraiment top mais pour l'adapter aux logiciels utilisés aujourd'hui... Il y a du boulot !
OK!

Hervé


pas mal Bravo!
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francky340
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MessagePosté le: 07.12.2015, 22:17:31    Sujet du message: Répondre en citant

pourquoi ne pas faire comme le challenge short course Belge et certaines compétitions d' aéromodélisme.

Les lots des sponsors sont tirés au sort.

Des "petits" lots sont distribués a chaque manche, carrosserie, pneus, etc...

Des gros lots sont distribués lors des la dernière manche du challenge aux pilotes ayant effectués par exemple au moins 3 manches, radio, short course 4x2 et 4x4, etc....
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Tractoricou
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MessagePosté le: 08.12.2015, 19:02:17    Sujet du message: Répondre en citant

tu parles de quoi ? y'a pas de lots
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MessagePosté le: 08.12.2015, 19:39:50    Sujet du message: Répondre en citant

quel types de licences faut il pour participer?
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MessagePosté le: 08.12.2015, 22:30:14    Sujet du message: Répondre en citant

Ligue c est suffisant
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MessagePosté le: 08.12.2015, 22:32:43    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
tu parles de quoi ? y'a pas de lots
bien sur que si tracto des lots de pilote assoifé a la buvette C'est la Fête
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MessagePosté le: 09.12.2015, 07:58:18    Sujet du message: Répondre en citant

piche34 a écrit:
quel types de licences faut il pour participer?


Je me permets de rebondir sur la question, pour les catégories non reconnues par la FVRC, la licence loisir pourrait elle être acceptée ?

J'ai posé la question à l'AG de la ligue 2, par curiosité, on m'a répondu que pour les catégories non officielles la loisir suffi en course amicale
Après cela reste à l'organisation du RCMBT de choisir Smile et il est marqué licence ligue dans le post de Tracto

C'est juste pour pas me tromper lors de la prise de ma licence

merci
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Tractoricou
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MessagePosté le: 09.12.2015, 10:04:32    Sujet du message: Répondre en citant

Ligue c'est le minimum car c'est pas une amicale

Je pense pas que la différence de tarif soit énorme
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MessagePosté le: 09.12.2015, 12:07:31    Sujet du message: Répondre en citant

licence ligue 39 € cette année + 1 €sur 2015
licence loisir 22 € soit 17 € de plus
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MessagePosté le: 09.12.2015, 12:17:03    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
Ligue c'est le minimum car c'est pas une amicale

Je pense pas que la différence de tarif soit énorme


Ça marche OK! Je voulais m assurer de pas faire de bêtise
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Roromix
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MessagePosté le: 09.12.2015, 12:26:17    Sujet du message: Répondre en citant

On est bien la dans une compétition, pas une course de kermesse.
Que vous veniez juste pour du Truggy ou pas, les conditions sont les mêmes pour tout le monde.

De plus, la licence Ligue est demandée depuis 2013, ce n'est pas nouveau.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 09.12.2015, 20:19:45    Sujet du message: Répondre en citant

du coups je viens de m’apercevoir que je me suis inscrit en 2015 avec une licence .... loisir Laughing
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MessagePosté le: 09.12.2015, 21:19:07    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
du coups je viens de m’apercevoir que je me suis inscrit en 2015 avec une licence .... loisir Laughing
tu es quand meme un des pillier de ce championnat je pense que ca devrait passer surtout que tu na pas beaucoup rouler
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MessagePosté le: 09.12.2015, 21:23:51    Sujet du message: Répondre en citant

c'était en SC ....
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MessagePosté le: 16.12.2015, 15:40:30    Sujet du message: Répondre en citant

Messieurs, s'il vous plait ! 17 euros c'est le prix d'une paire de roues... Et vous ne le payez qu'une seule fois dans l'année ...
Ah bravo Eric ! Bel exemple !
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